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La Chevrolet Malibu arriva in Europa

24 agosto 2011

La berlina americana derivata dalla Opel Insignia sarà in vendita dall'anno prossimo con un 2.0 turbodiesel da 164 CV. Prezzi da circa 25.000 euro.

La Chevrolet Malibu arriva in Europa

PARENTE DELLA INSIGNIA - La Chevrolet ha annunciato che al Salone di Francoforte, in programma a settembre, mostrerà la versione europea della Malibu. Lunga 487 cm, punterà a fare concorrenza a grosse berline come Ford Mondeo e Volkswagen Passat: sarà in vendita dagli inizi dell'anno prossimo. Il prezzo non è stato ancora annunciato, ma dovrebbe partire da circa 25.000 euro, un po' meno della “cugina” Opel Insignia con la quale condivide l'ossatura.

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Chevrolet malibu 2011 04 6


ASPETTO IMPORTANTE - Caratterizzata da un frontale “importante”, per la grossa mascherina sdoppiata con al centro il logo del cravattino, la Malibu ha una coda altrettanto “grintosa” grazie anche ai fanali con luci a led ispirati a quelli della sportiva Camaro, da quest'anno in vendita da settembre anche in Italia. Nell'abitacolo troviamo una plancia dal design moderno, impreziosita da finiture tipo alluminio, e ricca di vani portaoggetti: dietro allo schermo di 7 pollici a sfioramento del navigatore satellitare ce n'è uno profondo ben 15 cm.


Chevrolet malibu 2011 04 1


TURBODIESEL DA 164 CV - Per quanto riguarda i motori, in Italia la Malibu sarà proposta con il 2.0 quattro cilindri turbodiesel da 164 CV abbinato al cambio manuale a sei marce o all'automatico, a pagamento. Appare abbastanza ricca la dotazione degli accessori per la sicurezza: oltre agli immancabili Esp e controllo della trazione ci sono otto airbag, i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore per fare manovra. 



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Ritratto di NITRO75
24 agosto 2011 - 11:38
davvero niente male. Linee pulite, originali. E' difficile riuscire a fare una tre volumi originale oggi come oggi. Che poi bastava prendere una Chrysler 300 e cambiargli nome, magari chiamarla.........Thema.................ormai in Italia siamo oltre la frutta......Confido molto nella New Panda
Ritratto di mustang54
24 agosto 2011 - 11:42
2
il posteriore richiama la Camaro. Ottimo il propulsore, sarebbe piacevole una variante diesel da 140cv...
Ritratto di IchLiebeCorsa84
24 agosto 2011 - 12:22
Sono un fan di Opel di lunga data, sono buone auto, semplici, sicure, affidabili e (ultimamente) anche belle. Le voci che corrono ultimamente sul fatto che GM stia pensando di vendere (o peggio chiudere) Opel sembrano trovare conferma in alcune sue mosse di mercato. Attualmente Chevrolet ha una gamma quasi sovrapponibile ad Opel (almeno nei segmenti chiave) e destinata in un prossimo futuro ad allargarsi ulteriormente; non vorrei che, vista anche la (presunta) scarsa redditività dei prodotti Opel in termini di utili, GM decidesse di continuare a vendere i suoi prodotti in Europa con l'universalmente conosciuto marchio Chevrolet, abbandonando Opel al suo destino.
Ritratto di probus78
24 agosto 2011 - 12:44
...eppure non credo VW abbia intenzione di chiudere una delle 2. Considera anche che il marchio Opel in Europa ha una lunghissima tradizione, e un'ottima reputazione. Sarebbe assurdo non continuare a sfruttarlo, anche considerando che è in ripresa dopo un periodo di crisi. Il gruppo GM deve semplicemente riuscire a produrre in modo competitivo, e credo lo stia facendo riducendo i costi di produzione, appunto utilizzando molti componenti "in comune" tra Opel e Chevrolet. La necessità di mantenere entrambi i marchi risiede, secondo me, nel poter offrire sul mercato prodotti che accontentino sia gli acquirenti che badano solo al sodo (Chevrolet), sia quelli che vogliono anche migliori finiture e qualità complessiva (Opel).
Ritratto di IchLiebeCorsa84
24 agosto 2011 - 15:15
Me lo auguro con tutto il cuore!!!!
Ritratto di TurboCobra11
24 agosto 2011 - 13:15
La Opel non chiouderà, stai tranquillo, anzi invece di lasciare raddoppia, infatti, verrà inalzata la qualità e incrementata la gamma per andare a rompere le uova nel paniere a Volkswagen! Come dichiarato all'assemblea degli azionisti di Gm, qualche giorno fa, mentre Chevrolet si concentrerà su prezzi più bassi, come Skoda e Seat, più o meno. Per la scarsa redditività dei prodotti Opel è una cavolata da fiattari quando non hanno niente più da dire contro Opel, infatti come detto dall'amministratore delegato di Gm a Gennaio, e riportato da alvolante in un articolo del 12 gennaio 2011, e come si può vedere da Quattroruote di agosto 2011, a pag 4 l'ha detto anche il Ceo Opel Karl Friedich Stracke, che letteralmente ha detto:"Il tempo delle perdite appartiene al passato: quest'anno chiuderemo in pareggio, e dal 2012 mi aspetto consistenti profitti". Quindi i conti Opel sono meglio del buco di 6,2 Miliardi di Fiat Chrysler. Inoltre Opel ha in programma molte nuove vetture: Corsa Suv, Piccola premium(Allegra,Mokka?), Calibra, Astra Cabrio e dalla base dell'ampera possono spaziare dal segmento B al D e nel giro di 3-4 anni ci saranno diverse auto sulla piattaforma Voltec, inoltre sono previste la segmento E a idrogeno nel 2015, come una grossa crossover, quindi tranquillo che Opel crescerà, le voci di vendita sono speculazioni finanziarie. Per qualsialsi info sono qua. Ciao!
Ritratto di IchLiebeCorsa84
24 agosto 2011 - 15:25
e come ho già detto all'amico Probus78 mi auguro che le cattive notizie messe in giro siano solo semplici montature. Visto che ti vedo come un appassionato Opel (parla il tuo avatar) ben informato, hai per caso qualche indiscrezione sulla prossima Corsa E? Girando su Internet si riesce a sapere poco o nulla riguardo al modello. Attendo tua risposta, grazie.
Ritratto di TurboCobra11
24 agosto 2011 - 17:47
Sulla nuova corsa non so niente, a parte che forse la faranno verso fine 2012, anche se questa è ancora attuale. Altro non so mi spiace, ma le notizie sulla opel sono rare se non per cose ravvicinate. Per la attuale per vendere di più ci vorrebbe una versione a metano, infatti la opel il 1.6ecoM sulla corsa l'aveva messo e testato e tutto, ma non è mai entrato in produzione, anche se secondo me ci vorrebbe un 1.2 turbo mi dispiace perchè con la Zafira è stata una delle prime case a offrire una maccchina con un buon motore a metano poi si è persa, forse dovrebbero fare la Meriva a metano, ma sicuro non è, speriamo, in quella e altre, d'altronde come la fanno a Gpl la possono fare a gas naturale. Ciao, per qualsialsi altra cosa, sono qua. Per la vendita di opel stai tranquillo i conti stanno andando bene e la Gm punta molto e forse la Mokka la porteranno in usa con marchio Opel, aspettano il si da Gm, per un ritorno dopo 40 anni in Usa. Forza Opel. ...Ciao!
Ritratto di metacril
24 agosto 2011 - 18:07
davvero stanno pensando di "rideliziarci" con la calibra...??...hai qualche notizia in più..??
Ritratto di TurboCobra11
24 agosto 2011 - 18:14
Anno: primi del 2013, motori i più potenti in gamma, versione sportiva OPC: 2.8 V6 325cv trazione integrale. Ecco alcuni link:http://www.newstreet.it/articolo_id_20681_Opel_Nuova_Calibra_2012.html Un altro:http://auto.bloglive.it/opel-calibra-nel-2013-3232.html Per qualsialsi cosa sono qua. ...Ciao!
Ritratto di Simo37
24 agosto 2011 - 12:28
Così si rimarchia un'auto,non come fa la Fiat...
Ritratto di Gabryxxx
24 agosto 2011 - 12:41
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Ritratto di Androve91
24 agosto 2011 - 13:14
ti sembra lo stesso esempio?! Qui (casa gm) si condivide motore cambio pianale elettronica e quant'altro, vengono cambiati interni carrozzeria e messa a punto. Invece tra 500 e ka solo il telaio è lo stesso e possiamo aggiungere il motore anche se ampiamente rivisto. Comunque Simo37 probabilmente voleva dire che secondo lui sarebbe stato meglio se lancia avesse agito nello stesso modo e io mi trovo d'accordo con lui
Ritratto di Gabryxxx
24 agosto 2011 - 13:23
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Ritratto di Mister Grr
24 agosto 2011 - 13:54
ma ricordati che fiat sbaglia sempre per...quasi tutti. Gli altri invece fanno bene e sono bravi.
Ritratto di Gabryxxx
24 agosto 2011 - 14:04
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Ritratto di Mister Grr
24 agosto 2011 - 15:14
io la prendo sul ridere ormai!
Ritratto di Tm
24 agosto 2011 - 12:50
A parte il nome "simpatico" e la linea tutto sommato equilibrata, non riesco a capire il senso dell'operazione!!!! Perchè importarla??? Non credo proprio che i mercati europei sentano la mancanza di una vettura del genere, abbastanza anonima, con una tecnologia "normale" e dal prezzo certo non strepitoso. Sono convito che difficilmente ne vedremo in circolazione!!! Non sò perchè ma mi ricorda tanto l'operazione Hyundai Sonica (e non intendo per la linea ovviamente) per il successo che avrà. Auguri.
Ritratto di mirkoV8
25 agosto 2011 - 20:14
probabilmente avresti detto la stessa cosa della cruze (quasi identica a questa ma con dimensioni minori) e invece stranamente in italia ha avuti buone vendite classificandosi addirittura in prima posizione tra le berline vendute (ma bisogna ammettere che le rivali erano molto + care tipo classe C e serie 3). anche questa potrebbe vendere quindi....
Ritratto di audi94
24 agosto 2011 - 12:57
1
anche se sono molto simili, preferisco questa all'insigna come estetica... per il resto concordo con Tm, in europa, o per lo meno in italia, non credo riscuoterà troppo successo... peccato...
Ritratto di TurboCobra11
24 agosto 2011 - 13:22
Un auto da decenni di successi in Usa, con il nuovo modello anche in Italia, bella, rifinita con ottimi materiali, tecnologica, prezzo accessibile per il segmento che occupa, inoltre 25.000 euro penso che alvolante abbia sparato alto per me 1000 euro in meno costerà vedremo a Francoforte cosa dirà la Chevrolet. ...Ciao
Ritratto di Mister Grr
24 agosto 2011 - 13:24
come dice qualcuno, non ha assolutamente senso importarla, anche perchè il mercato (risicato) delle berline medio-grandi è già saturo. Scommettete che adesso si dirà che la fiat dovrebbe fare così per l'operazione thema?
Ritratto di Lelegear
24 agosto 2011 - 13:43
come fece la captiva che riscosse piu' successo della antara,forse anche questa fara' piu' successo della insignia..XD.stai attenta opel!
Ritratto di sharry
24 agosto 2011 - 13:51
1
bravi bravi, mi piace moltissimo, davvero un passo avanti, anche due a dirla tutta, poi dato che è sulla stessa base della insignia, penso rubera qualche tedescofilo opellaro...bravi
Ritratto di IchLiebeCorsa84
24 agosto 2011 - 15:14
Scherzi a parte, noi utenti e simpatizzanti Opel ci chiamiamo "Opelisti"; l'aggettivo "Opellaro" è assolutamente orribile, e per quel che mi riguarda non mi appartiene
Ritratto di sharry
24 agosto 2011 - 15:16
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ahah non sapevo qual era il nome ufficiale, ho dato questo ;)
Ritratto di IchLiebeCorsa84
24 agosto 2011 - 15:38
Il fatto è che a me tutti gli aggettivi che finiscono in -aro mi danno come l'impressione di una cosa grezza e sgradevole; anche ai Fiattisti più incalliti penso non faccia piacere sentirsi chiamare "Fiattaro" (in effetti è irritante). Ti immagini: Fordaro, Peugeottaro, Renaultaro, Volkswagenaro, Citroenaro, Seattaro, Skodaro.... Abominevole!!! Ciao.
Ritratto di metacril
24 agosto 2011 - 18:13
lasciatemi aggiungere un "volvaro" ed un "nissanaro"...azz...teribbili...
Ritratto di Andry9188
24 agosto 2011 - 19:03
un Lanciaro??!! 0___0
Ritratto di FrenkyFrenk
24 agosto 2011 - 19:11
Ferrariaro e un Hondaro??" ma che mi pigli pu u culu?"
Ritratto di wiliams
24 agosto 2011 - 18:02
Comunque siamo d avanti all ennesimo ricarrozzamento,in linea con quello che ha fatto FIAT con la FREEMONT di derivazione DODGE JOURNEY,solo che ovviamente se lo fà la FIAT allora polemiche a non finire,mentre se è un altra casa automobilistica allora tutto è lecito.
Ritratto di TurboCobra11
24 agosto 2011 - 18:19
tu paragoni questa al Freemont come lavoro. Mi cascano le braccia, è tutta un altra cosa. ...Ciao!
Ritratto di wiliams
24 agosto 2011 - 18:28
Mica poi tanto,non è poi così difficile confoderla con la OPEL INSIGNIA.
Ritratto di insubrico
24 agosto 2011 - 18:30
insomma! la storia del Freemont è diversa, ma non vuol dire che lo critico, sono solo obbiettivo
Ritratto di TurboCobra11
24 agosto 2011 - 18:35
La base è condivisa, ma la linea è diversa, come tutto il resto, uguali sono le dotazioni, ma anche internamente è tutta un altra auto, confronta 2 foto e vedrai, completamente diversa. Questa cosa si chiama condivisione della base per vetture dello stesso segmento, mica ricarrozzamento o altro. ...Ciao!
Ritratto di abarth1285
25 agosto 2011 - 08:21
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il mondo dell'auto oramai è solo marketing...con questo non intendo che la Malibu sia una cattiva auto, anzi, dev'essere ottima ed esteticamente non mi dispiace affatto... il problema a mio avviso è che non c'è più fantasia, non c'è più passione.. le auto sempre di più vengono viste come un semplice oggetto metallico con quattro ruote, perciò chissenefrega se prendo l'auto di turno di un'altra marca e gli cambio carrozzeria.. non voglio criticare nessuno, capisco che il momento sia arduo per tutti e quindi bisogna ridurre al minimo le spese di progettazione alleandosi con altre case automobilistiche e bisogna provare ad inserisi su tutti i settori del mercato per guadagnare il più possibile col minor costo possibile, però così facendo viene meno la passione, si uccide l'ingegno di tanti progettisti ed ingenieri che invece potrebbero realizzare auto uniche, con personalità.. oramai, a parte rare eccezioni che il più delle volte hanno prezzi troppo elevati per l'utente medio, dall'acquirente l'auto è vista solo come un involucro metallico che serve per portarmi da un punto A ad un punto B...dallo stato invece è vista come una fonte di guadagno facile da sfruttare... si è persa la passione per questo stupendo mondo e nel futuro prossimo, grazie anche alle manovre folli dei nostri governi, prevedo un peggioramento ulteriore della situazione... scusate ho divagato un po' ma proprio ieri ho visto una Alfa Romeo Giulia GT degli anni '60 perfettamente tenuta e mi ha dato da pensare... standogli vicino si percepiva l'unicità di quel progetto, l'originalità di quelle linee tanto belle anche oggi agli occhi di un ragazzo di 25 anni come me... dubito che le auto di oggi, a parte qualche rara eccezzione, faranno lo stesso effetto fra 40 anni...
Ritratto di gig
25 agosto 2011 - 09:14
... non la trovo brutta fuori, anzi, ha una linea elegante e filante. Però gli interni sono proprio da citycar. Si vede che hanno uno stile povero e che sono montate approssimativamente (parere personale, che forse genererà una miriade di commenti negativi!). Il prezzo lo trovo alquanto concorrenziale. Vedremo...
Ritratto di marlon84
25 agosto 2011 - 13:05
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premetto a me piacciono proprio le sedan.. gia mi piace abbastanza la cruze, questa è ancora piu bellina e abuon prezzo, derivata poi dalla insigna che è buon progetto può avere successo, almeno in europa, in Italia bisognerà vedere...
Ritratto di Robx58
28 agosto 2011 - 15:14
13
Auto dalla linea armoniosa e proporzionata,che avrà un pochino di successo se il prezzo sarà quello annunciato, perchè se solo costasse 4/5000 €. in più,sarà surclassata dalle varie 508 - Passat - Insigna - Accord - Avensis ecc... ritengo valida l'importazione, perchè più modelli - più gusti - più clienti, noi italiani rimarremo a guardare!!! 3 marchi che da soli dovrebbero tener testa in europa, hanno in listino meno auto di BMW.
Ritratto di Robx58
28 agosto 2011 - 15:15
13
Auto dalla linea armoniosa e proporzionata,che avrà un pochino di successo se il prezzo sarà quello annunciato, perchè se solo costasse 4/5000 €. in più,sarà surclassata dalle varie 508 - Passat - Insigna - Accord - Avensis ecc... ritengo valida l'importazione, perchè più modelli - più gusti - più clienti, noi italiani rimarremo a guardare!!! 3 marchi che da soli dovrebbero tener testa in europa, hanno in listino meno auto di BMW.
Ritratto di multiair
23 ottobre 2011 - 01:58
il frontale mi ricorda ancora un pò quello della epica e poi la plancia è bella (tranne le bocchette del "clima" centrali), ma con quegli inserti verdastri lucidi è stucchevole...
Ritratto di alecoss
19 settembre 2012 - 20:48
Io sinceramente non la vedo questa ricarrozzatura rispetto a modelli come il freemont o la flavia o la thema... Vedo un auto personale senza scopiazzamenti che poi utilizzi la base di altri modelli poco conta il gruppo è lo stesso, è normale. Il prezzo poi onesto rispetto a tutto quello che offre se pensate che una hyundai i30 con non tutti gli optional ed un motore meno performante arriva ai 30.000€. A me piace tanto e spero di vederla presto dal vivo.
Ritratto di David_FE
17 ottobre 2012 - 16:53
finalmente anche gli americani si sono messi a fare auto che piacciono anche agli europei.non sarà al livello di certe tedesce ma il rapporto prezzo qualità sembra molto vantaggioso.complimenti