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Chrysler 300C: la prima foto degli interni

13 dicembre 2010

Tanta pelle e radica: la nuova berlina americana ha un abitacolo dall'aspetto lussuoso. Dalla Chrysler 300C sarà derivata la grossa berlina della Lancia, che dovrebbe chiamarsi Thema.

MOSTRA L'ABITACOLO - Torniamo a parlare della Chrysler 300C, la nuova berlina che la casa americana presenterà al Salone di Detroit in programma dal 10 al 23 gennaio. La Chrysler ha ufficialmente diffuso solo dei "teaser" (immagini "antipasto”) che mostrano alcuni particolari della 300C, ma l'auto è ormai nota (qui le foto degli esterni apparse su Motor Trend) grazie anche alla prima foto dove gli interni si vedono bene, alla luce del sole.

TANTA RADICA - Rispetto a quelli di un prototipo sorpreso da un nostro lettore (qui la news) dove a dominare l'ambiente erano le tinte scure, quelli apparsi sul sito Automotive News presentano una plancia bicolore, con la parte inferiore più chiara, e vistose finiture in radica che, oltre ad ornare i pannelli porta, la consolle centrale e il tunnel, ricoprono esternamente la corona del volante.

Chrysler 300c 2011 2010 12 18

ASPETTO SOLIDO - Come si può notare, la plancia si presenta nella classica forma a “T” con tutti i principali comandi raggruppati sulla consolle centrale. La parte superiore di quest'ultima è dominata da una cornice cromata nella quale sono racchiusi le bocchette d'aria centrali e lo schermo a sfioramento di 8,4 pollici del navigatore satellitare e della radio sovrastato da un orologio analogico. Sotto si trovano i comandi del climatizzatore di tipo automatico bi-zona e il lettore cd-dvd. La strumentazione, composta da due grossi elementi circolari con al centro lo schermo del computer di bordo, è ricoperta da una palpebra rivestita in pelle. Mentre sul tunnel centrale ci sono solo la leva del cambio automatico, una vaschetta portaoggetti e due portabibite “a scomparsa” riscaldabili o raffreddabili.

DOTAZIONI OK - Secondo quanto anticipato da diversi forum americani dedicati alla Chrysler 300C, tra gli accessori della nuova berlina si potranno avere i sedili rivestiti in pelle ventilati e riscaldabili, il tetto panoramico, la tendina parasole ad azionamento elettrico per il lunotto, i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore per fare manovra, il regolatore di velocità attivo (rallenta l'auto per mantenere la distanza di sicurezza), i fari bixeno adattivi (il fascio di luce segue la traiettoria della curva). Tutti accessori che dovremmo ritrovare sulla versione per l'Europa che avrà il marchio Lancia e si dovrebbe chiamare Thema: sarà in vendita a ottobre 2011.

> QUI PER SAPERNE DI PIÙ DELLA 300C
 

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Ritratto di follypharma
13 dicembre 2010 - 18:04
2
non e' allo stesso livello delle tedesche, l'ho detto in altri forum ... Per la qualita' degli interni bisognera' prima vedere da vicino, potrebbe essere vicina alla bmw, che spesso dentro e' un po piu' spartanina, ma non credo sara' al livello di audi ne' di MB... Come motori potrebbe anche starci ma con meno scelta, le tedesche hanno una infinita' di motori e cambi ed e' un loro punto di forza, questa avra' pochi benzina (1750 turbo origine fiat a 235 cv o giu' di li, 3.5 pentastar da 280 cv e i fiat benzina fino 170 200 cv...ma in effetti la scelta e' minore e coi diesel ancora meno perche' c'e' il 1.9 150 - 170 cv il biturbo 190 cv e poi SE e ripeto SE lo prendono il VM da 250 ....ed e' finita li) Hanno un cambio automatico a 8 marce (gran cosa) ma manca il doppia frizione che agli americani non interessa.. Telaisticamente puo' essere in parte paragonabile alle MB, comfortevole di sicuro, ma non certo un telaio rigido e sportivo e gudurioso come la serie 5 ... Le 4 ruote motrici ci saranno in opzione... buona cosa... In sostanza, come ho scritto in un altro post, se costera' almeno il 15% in MENO delle tedesche (e credo che sara' cosi' d'altronde le tedesche sono molto molto care) puo' essere una validissima macchinona di rappresentanza, o aziendale, dalle buone qualita'...un buon traino per le vendite e una macchina magari non di grande successo ma sicuramente degna del compito da assolvere... D'altrocanto e' una macchina di transizione in vista dei futuri modelli progettati per essere ambivalenti chrysler-lancia, mentre questa e' stata progettata solo per essere chrysler ...
Ritratto di armyfolly
13 dicembre 2010 - 18:16
PER LA LINEA?? O PER LA QUALITA'??...NON CONOSCIAMO NIENTE DI QUESTA VETTURA E DICIAMO GIA CHE E' PERSA IN PARTENZA!!! COSI ESTETICAMENTE A MIO AVVISO SI POTREBBE INSERIRE PERFETTAMENTE TRA LA ELEGANTE CLASSE E E LE PIU' SPORTIVE AUDI A6 E BMW5...OVVIAMENTE SULLA QUALITA' NON MI ESPRIMO PERCHE' NON HO TOCCATO CON MANO NE CI SONO GIUDIZI AUTOREVOLI SUL PRODOTTO...AH AMMIRAGLIE DEGNE DI QUESTO CALIBRO CE NE SONO UNA BELLA QUATTROPORTE FAI UNA VOLTA LA SPESA MA LA FAI BUONA...
Ritratto di follypharma
13 dicembre 2010 - 18:20
2
la quattroporte e' di categoria superiore...quindi io non la prendevo neanche in considerazione...
Ritratto di liinkss
13 dicembre 2010 - 19:10
9
volvo s60 s80?
Ritratto di armyfolly
13 dicembre 2010 - 20:12
COSTA IL TRIPLO...ERA SOLO PER DIRE CHE ALLA FINE LA QUALITA' TE LA FANNO PAGARE TUTTI E NON CREDO PROPRIO CHE QUESTA LANCIA COSTERA' QUANTO UNA A6...QUEL PIZZICO DI QUALITA' IN MENO TE LA FANNO PAGARE IL 10%-15% IN MENO...
Ritratto di iphone3gs
13 dicembre 2010 - 19:17
A ME NN PIACE PROPRIO, UN AMERICANA TAMARRA, SEMBRA UN CARROZZONE O MEGLIO UN CARROFUNEBRE. IO PRENDEREI UNA VOLVO S80 OPPURE UNA BMW SERIE 5, CON QUESTO PREZZI. CIAO A TUTTI P.S. LA BELLEZZA DIPENDE DAL TIPO DI UOMO O DONNA. QUINDI NN UCCIDETEMI SE HO DETTO UNA COSA SBAGLIATA
Ritratto di P206xs
13 dicembre 2010 - 19:21
Non so voi....ma a me la radica ha sempre fatto schifo!! sopratutto sulle auto moderne!! preferisco di gran lunga l'alluminio, la fibra di carbonio o la pelle!!
Ritratto di xmarcox
13 dicembre 2010 - 19:41
La radica nella auto è orribile!!! Concordo con te sull'alluminio satinato!
Ritratto di Al86
13 dicembre 2010 - 19:23
Personalmente non mi sembrano affatto male, logico deve piacere il "gusto" americano, ma comunque per Chrysler vanno più che bene, per Lancia assolutamente NO, ci vuole qualcosa di più raffinato ed "europeo"
Ritratto di gsalmy
13 dicembre 2010 - 19:53
La plancia credo, e spero, la vorranno cambiare... lasceranno immutata l'impostazione ma daranno qualcosa di più "family feeling" con la Delta... Penso rimarranno il tunnel del cambio, il quadro strumenti e l'impostazione delle bocchette/apparecchiature elettroniche, il resto è solo componentistica facilmente sostituibile
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