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Si scrive Technospace, si legge C4 Picasso

citroen c4 picasso
citroën
07 febbraio 2013

A Ginevra la Citroën anticipa la monovolume che debutterà nella seconda metà dell'anno.

Si scrive Technospace, si legge C4 Picasso

CONCEPT DI SERIE - La Citroën si presenta a Ginevra con la Technospace, concept car che anticipa la futura monovolume di media che sarà commercializzata nel secondo semestre del 2013. Un prototipo, per la verità, del quale vi abbiamo già anticipato le immagini nel suo stile pressoché definitivo (qui la news), come confermano le foto ufficiale diffuse oggi dal marchio del “double chevron”. Oltre all'estetica, ad essere confermato è l'impiego della nuova piattaforma EMP2 che farà da supporto a diversi modelli futuri del Gruppo PSA. 

 
UN GRANDE BAGAGLIAIO - Rispetto a quanto si sapeva sulla prossima C4 Picasso, la Citroën ha aggiunto altri dettagli (riferiti alla Technospace). Il primo è relativo agli ingombri che, di fatto confermano larghezza (183 cm) e altezza (161 cm) dell'attuale C4 Picasso, riducendo di poco la lunghezza (da 447 a 443 cm). Un calo che non sembra compromettere gli spazi interni, visto che il volume del bagagliaio è accreditato di 537 litri contro i 500 della monovolume in commercio. 
 
 
CO2 SOTTO “QUOTA” 100 - A migliorare dovrebbe essere pure il comfort di bordo, supportato sulla Citroën Technospace concept da “molteplici tecnologie al servizio del benessere”, come l'interfaccia di guida tramite display panoramico da 12” ad alta definizione e con funzione “touch”. Di maggiore rilevo è la dichiarazione sulla quantità di emissioni di CO2 rilasciate dalla concept che, presumiamo, saranno confermate sul modello di serie: 98 grammi/km contro un minimo di 120 g/km dell'attuale gamma. 

 

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Ritratto di tomkranick
tomkranick
7 febbraio 2013 - 19:35
Spero viavamente che cambino il frontale!
Ritratto di bubu
bubu
7 febbraio 2013 - 19:41
vista cosi potrebbe anche essere originale e una buona idea, come tutti i concept..ma gli esemplari fotografati in spagna sono davvero molto brutti!
Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
7 febbraio 2013 - 19:57
2
Ho pensato la stessa identica cosa.
Ritratto di radopal
radopal
8 febbraio 2013 - 13:18
Ma quanto fa schifo?
E' curioso, anch'io l'ho vista peggio nelle foto reali, perché forse queste sono rielaborate a computer?
Ritratto di simocc
simocc
8 febbraio 2013 - 13:22
hai ragione
in queste immagini non sembra neanche male.... ma gli esemplari spagnoli...aiuto !!!
Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
7 febbraio 2013 - 19:52
2
Non notate anche voi un gioco ottico? Il frontale si può vedere in 3 modi diversi. Con il punto principale nei led, nei proiettori o insieme. Tutto cambiando il punto di vista. Non so se intendo
Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
7 febbraio 2013 - 19:56
2
Lasciando stare il resto della linea che col tempo può piacere, ma sono i fanali anteriori che non capisco. Non so se è un gioco ottico fatto apposta, come ho scritto sopra, ma secondo me sarebbe stato meglio unire tutto in un unico gruppo ottico, o estenderci la fascia cromata, stile Trailblazer. O per essere originalissimi i proiettori si potrebbero verniciare in tinta con la carrozzerie, così da essere visibili solo da accesi (quando l'auto di notte si vede poco). I fanali posteriori sono comunque Volkswagen
Ritratto di Gianluu
Gianluu
7 febbraio 2013 - 20:09
1
A me piace tantissimo.. VAAI CITROEN!
Ritratto di osmica
osmica
7 febbraio 2013 - 20:32
I fari post della Passat
I fari post sono della Passat. L'anteriore è tremendo.
Ritratto di Enrico Q5
Enrico Q5
7 febbraio 2013 - 21:08
1
Citroen Technospace/C4 Picasso
Mi convince di più rispetto alle foto spia di due giorni fa...la linea laterale la trovo di poco cambiata, ma trovo bello il frontale con i fari originali messi al contrario e il posteriore, più convenzionale, ma equilibrato. Aspetto gli interni!
Ritratto di Luk maserati
Luk maserati
7 febbraio 2013 - 22:46
2
concordo con te
la fiancata a parte il gioco della cromatura e della base dei finestrini reinterpreta la precedente. Più originale il frontale dove è stato sovvertito il normale concetto di fari sopra e led sotto regalando uno sguardo accigliato (guardando solo i led) (forse i fari potevano farli un po' più sottili) mentre il posteriore si conferma equilibrato senza particolari guizzi estetici.
Ritratto di Limousine
Limousine
7 febbraio 2013 - 22:15
Brutta!
Al pari della recente linea di "sorelle lussuose" firmate DS, pure questa nuova C4 Picasso è parecchio inguardabile. Poi, magari, qualità e tecnologia sono di prim'ordine, ma l'estetica - purtroppo - è una purga!!!
Ritratto di juvefc87
juvefc87
7 febbraio 2013 - 22:28
a me paice!
è aggressivo e moderno! molto migliorata nel complesso è sembra davvero nuova!
Ritratto di pablox1
pablox1
7 febbraio 2013 - 23:33
Linea copia incolla
Premetto che la C4 picasso è stata sempre una delle monovolume secondo me più riuscite... ma questa, seppure un concept ha una linea troppo "scopiazzata"... Il portellone dietro riprende troppo l'apertura stile Insignia/Q5, i fari posteriori sono VW, l'anteriore se si fissa lo sguardo sui led ricorda la Evoque, se si fissa l'attenzione sui fari "centrali" ricorda molto la Aveo.
Ritratto di mustang54
mustang54
8 febbraio 2013 - 02:08
2
Di fiancata
mi ricorda la vecchissima Citroen ZX
Ritratto di prinz4ever
prinz4ever
8 febbraio 2013 - 08:31
3
Mamma mia
spero mettano delle limitazioni apposite per bloccare la circolazione di questa oscenita' nei centri urbani. Questo e' inquinamento estetico !
Ritratto di IloveDR
IloveDR
8 febbraio 2013 - 09:06
3
io penso la stessa cosa per la 500 L...
specie in Italia dove abbiamo tanti turisti che girano per i centri storici delle belle città...
Ritratto di P206xs
P206xs
8 febbraio 2013 - 09:20
1
Picasso
Può piacere o non piacere, come tutte le cose......ma una cosa è sicura in citroen con tutta la gamma DS e ora anche con Picasso in quanto ad idee e desing stanno AVANTI 10 anni alla concorrenza!!
Ritratto di prinz4ever
prinz4ever
8 febbraio 2013 - 10:39
3
Da Non amante citroen
posso concordare sul fatto che esteticamente le ultime citroen/Ds siano anche piacevoli, ma questa proprio no, non mi piace.
Ritratto di P206xs
P206xs
8 febbraio 2013 - 11:19
1
sono gusti personali e pure a me non fà impazzire......però è innovativa ed originale....molto meglio così che non la banalità e il piattume stilistico dell VW - audi, che cmq il mercato premia nelle vendite.
Ritratto di prinz4ever
prinz4ever
8 febbraio 2013 - 11:39
3
concordo,
il mercato non e' fatto dagli appassionati di auto, questi comprano auto col cuore; ma e' fatto da persone che, e le vendite ne sono la riprova per buona parte comprano per apparire o farsi vedere o addirittura per ignoranza (nel senso di ignorare). Salvo comunque vi sia una percentuale di persone che compra l' auto con il buon senso del padre di famiglia.
Ritratto di P206xs
P206xs
8 febbraio 2013 - 11:53
1
Vero per molti anzi moltissimi l'auto è solo un oggetto che ti porta da A a B, invece per pochi è qualcosa di più.... :-))
Ritratto di Limousine
Limousine
8 febbraio 2013 - 20:01
@P206xs
Sinceramente tra le più recenti Citroen, le più gradevoli esteticamente - in quanto dal design più "normale" - sono la C4 berlina 5 porte, la C4 L sedan 4 porte (che spero tanto importino pure da noi) e la C5 berlina. Volendo, pur se non proprio freschissima di progetto, pure la piccola C1 è ancora carina. Il resto, purtroppo, presenta linee fin troppo "originali", relegando le vetture ad ambiti per soli appassionati (quindi, per un numero molto selezionato di utenti). La qualità generale, invece, è molto migliorata un po' su tutti i modelli.
Ritratto di P206xs
P206xs
9 febbraio 2013 - 11:04
1
concordo con te per quanto riguarda C1 e C5, ma la C4 e la sedan NON mi piacciono proprio!! secondo me chi compra citroen vuole qualcosa fuori dagli schemi .......e non un auto "banale".
Ritratto di Limousine
Limousine
9 febbraio 2013 - 15:59
@P206xs
Si, ma quanto "originali"? Ricordiamoci che, talvolta, gli eccessi in tal senso son costati carissimi (in termini numerici, quindi di mancate vendite) sia a Citroen che ad altri Costruttori. Non sempre l'utente è disposto a sborsare i suoi denari per ritrovarsi al volante di vetture - fin troppo - ardite esteticamente. Ergo, meglio un po' di sana razionalità, che il contrario.
Ritratto di Valerio Ricciardi
Valerio Ricciardi
8 febbraio 2013 - 10:38
Decisamente meno inguardabile della precedente
...che sembrava un goffo assemblaggio con AutoCad di pezzi di disegni di varie vetture. Ha una sua qualche coerenza stilistica. Anche l'idea di abbandonare i ridicoli fari che ormai specie nelle Peugeot arrivano a momenti agli specchietti retrovisori esterni è un segno di maturità (meno fumetti americani, più automobile) anche se il frontale mi sembra migliorabile, non è ancora bene equilibrato come proporzioni.
Ritratto di NURS
NURS
8 febbraio 2013 - 16:25
...si vede una merda
Il posteriore poi è un collage di idee Opel/Audi mischiate ai fari della Golf; tuttavia è l'unica parte guardabile.
Ritratto di MatteFonta92
MatteFonta92
8 febbraio 2013 - 18:03
3
Citroën C4 Picasso
Mah, non saprei, è un'auto dalla doppia faccia: dal parabrezza fino al posteriore è bella, ma il frontale mi convince poco. Come ho già detto, avrebbero fatto meglio a mettere i fari principali sopra quelli a led e non viceversa.
Ritratto di gigi35
gigi35
9 febbraio 2013 - 00:45
a me non dispiace!
Brava Citroën! In un periodo dove tutte le case si copiano tra di loro sei riuscita a progettare un'auto diversaidalle altre! Speriamo però che dal vivo l'auto renda come rende in queste foto e non come in quelle fatte in Spagna!
Ritratto di David_FE
David_FE
11 febbraio 2013 - 16:14
che orrore!!
spero che cambino idea sul frontale,i fanali così in bassi la rendono orribile.
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