Citroën C4 Cactus: in arrivo nel 2014

Spero che i fari sottili e i fendinebbia enormi non diventino il nuovo family feeling di Citroen...

quel frontale non lo digerisco proprio, quei fari su tre piani sono davvero inguardabili, ma purtroppo ho la sensazione che i futuri modelli citroen si ispireranno al nuovo corso introdotto con la C4 Picasso, che ripeto a me proprio non piace!

sono un pò preoccupato per il posteriore .... chissà che luci !!! E di sti materassini poi ... ne vogliamo parlare ??? nn penso proprio che saranno utilizzati.

Di solito le SUV/Crossover non mi fanno impazzire... però con questo prototipo Citroën Cactus devo ammettere che è stato davvero amore a prima vista! Mi piace da matti per via delle sue forme originali e per il coraggio che ha avuto la Citroën nell'osare in alcune sue parti, come i cuscinetti ad aria su portiere e paraurti. Anche gli interni li trovo semplicemente favolosi! Spero che il modello di serie non si discosti troppo dal prototipo (e soprattutto che non costi una follia).

sostituirà la aircross dopo appena un paio d'anni dall'uscita? o si tratta di un restyling?

Questo nuovo frontale della Citroen è terrificante (al livello di Nissan Juke) in più quegli airbag esterni sono un pugno nell'occhio - ripeto che tra questa e la Juke ci sarà la lotta - la crossover giapponese non vuole perdere il titolo di auto più brutta.

Bella è bella, e a me di solito i crossover fanno schifo, ma questa ha linee pure e semplici e quei cuscinetti sulle fiancate, se dovessero essere proposti anche sulla versione definitiva la distingueranno definitivamente dalla massa di suv,piccoli o grandi che siano, tutti uguali...una mossa simile la farà Toyota che sostituirà la costosissima, diciamo anche fuori mercato, Urban Cruiser, piccolo crossover da 25.000 euro, con la ME-WE, spiaggina anticrisi da 8,000 euro.

Seza ombra di dubbio sará molto pratica, poi se ci dovessero mettere la trazione integrale o anche solo il controllo di traz. Avanzato, avra' successo! Ovviamente tutto dipenderá dal prezzo, e la citroen "i colpi di design" se li fa pagare cari...!

A me piace, come la C4 Piccaso che reputo la migliore monovolume sul mercato, soprattutto le luci su tre livelli e per il fatto che avrà una panca al posto delle poltrone anteriori. Sono curioso di vedere il prezzo!

Mi lascia abbastanza indifferente, ne bella ne brutta. Ammetto che è originale ma dovrei vederla dal vivo per poter valutare se è bella o meno. Dalle foto, come ho già detto, non mi dice niente.

Sono proprio contento di questa tendenza ad eliminare gli eccessi, anche stilistici. Linee pulite, interni spaziosi, rapporto prezzo/dotazione vantaggioso... E' così che si vendono le auto. Speriamo che il posteriore sia un po' meglio della Picasso... I cuscinetti d'aria sono una bella innovazione, almeno si distinguono dalle plastiche tutte uguali. E credo anche che quei fari a led (a me mal digeriti) siano i più belli in circolazione. Non vedo l'ora di vederla dal vivo! :)

un pò strana...... bisognerebbe dargli un tocco di sportività, per esempio scegliendo le protezioni di plastica rosse, un alettone più pronunciato e infine le gonnelline. I sedili anteriori ricordano i vecchi tempi.

Concordo con tutti i commenti precedenti che bocciano il nuovo corso Citroen, io non riesco a digerirlo! Per me il frontale è proprio orribile". Altro appunto: i francesi spesso riescono a disegnare i cerchi lega......meglio di un bambino dell'asilo (questi mi ricordano quelli della fiat ritmo anni 80).

La Crossover è una bella macchina ma non mi piace proprio per niente quelle protezioni per cui viene identificata cactus.

leggendo i commenti di akira5555 si capisce perché Alfa Romeo non vende praticamente più nulla...(-25% nel 2013)..se possessori di concessionari Alfa sono come lui col piffero che la gente ci compra quel marchio. Scendi sul pianeta terra perché alla fine sulla luna manca l'ossigeno...

Ma non mi fa impazzire per la linea,comunque se sarebbe così con quel frontale il prossimo restyling della c4 è meglio evitarlo!

"...Sono ben poche le concept futuribili che arrivano nelle concessionarie dopo aver subito solo poche modifiche : è il caso della Cactus ..." scrive nell' articolo non so chi. Non condivido affatto, aspettando di vederla dal vivo. Dello straordinario prototipo, presentato a Francoforte, rispetto all' immagine pubblicata, sono già spariti moltissimi dei tratti caratteristici del design esterno che ne facevano un esercizio di design molto apprezzabile : il muso è stravolto; gli specchietti retrovisori (vera chicca) anche; le barre portatutto al tetto, in perfetta armonia con il resto , pure...restano gli airbump laterali, che i bimbimikia si divertiranno a bucare con un chiodo, e i raggi UV sfarineranno dopo un paio d'estati al sole. Speriamo negli interni. Peccato ! Ormai le carrozzerie pseudo-innovative servono solo a spacciare motorizzazioni già superate ; ed i francesi, in questo, ci hanno sempre marciato. Ma per favore, si risparmino almeno paragoni con la concettualità ispirativa della 2CV, come leggo da parecchie altre parti, e come l'hanno voluta presentare a Francoforte. Spiace per Citroen : un marchio che ha scritto pagine innovative della storia dell' auto, e che come altri, non riesce più ad osare...se non a parole.

Sono queste le scelte che apprezzo: avere il coraggio di andare controcorrente in questo periodo difficile. Spettacolare la scelta del divano anteriore, molto vintage.

non so se ci rimettono o sono in difficolta,ma in citroen stanno facendo veramente delle belle macchine