Citroën C4 Cactus Aventure, spirito da 4x4

20 febbraio 2014

La Citroën a Ginevra presenterà una concept car che sviluppa in chiave fuoristradistica la sua recente proposta.

Citroën C4 Cactus Aventure, spirito da 4x4
DISCORSO IN EVOLUZIONE - Ancora non è del tutto “metabolizzata” (cioè compresa, interpretata e catalogata) la nuova Citroën C4 Cactus che la casa ha già annunciato una concept car che va oltre: la Citroën Cactus Aventure, allestimento in odor di off road e grandi avventure della novità “con i pannelli di protezione”. Sarà presentato tra un paio di settimane al salone di Ginevra e la casa francese ne ha distribuito in anteprima le immagini. 
 
SOGNO DA DECIFRARE - Lo ha fatto senza allegare alcun dato esplicativo, quindi la novità va letta e analizzata esclusivamente con gli occhi, cercando di coglierne gli elementi essenziali e veramente caratterizzanti, sperando di cogliere il senso vero dell’operazione. Un divertissement da salone? Un segnale premonitore sul destino - o su uno dei destini - della C4 Cactus? Una manifestazione di volontà da parte della Citroën a favore di progetti fuoristradistici? Difficile dirlo senza una parola “autentica” della stesa Citroën, che sicuramente farà chiarezza a Ginevra.
 
Citroën Cactus Aventure
 
PER VIAGGI AUTOSUFFICIENTI - Quel che è certo è solo ciò che si vede, come la maggiore altezza da terra, la massiccia opera di irrobustimento della vettura, con bull bar anteriori e posteriore (quest’ultimo a protezione della parte centrale-inferiore), le grandi ruote ipertassellate, i parafanghi ampliati, e tanti altri componenti volti a evitare i classici danneggiamenti che si verificano viaggiando in zone impervi. Per esempio i gruppi ottici, sia anteriori che posteriori, sono dotati di robuste griglie protettive. Quanto alla capacità di carico, il grande baule aerodinamico collocato sul tetto è la classica soluzione per chi conta di stare a lungo lontano da zone frequentate e ha bisogno anche di qualcosa per dormire, vuoi tenda o sacco a pelo. 
 
FARI SUPPLEMENTARI - Per la funzionalità della guida, lo stesso vano portabagagli collocato sul padiglione diventa anche supporto per due proiettori di grande profondità (probabilmente a led) anch’essi evocanti i mezzi destinati a itinerari impegnativi. Da notare poi le ruote con pneumatici Goodrich da fuoristrada, montati su cerchi in lamiera, più disponibili a prendere grandi botte senza cedere irrimediabilmente. Tutto questo armamentario porta inevitabilmente a pensare alla trazione integrale, ma si sa che parlando della C4 Cactus la Citroën ha escluso questa possibilità. 
 
Citroën Cactus Aventure
 
AVVENTURA MA SENZA 4x4 - Se davvero sarà così, bisogna dire che questo allestimento Aventure assume un po’ l’aria del gioco. Si può però ragionevolmente credere che sotto alla Citroën Cactus Aventure ci sia una meccanica che prevede il sistema a motricità migliorata grazie al controllo elettronico, quello cioè che la Citroën ha scelto per dotare la C5 Cross Tourer anch’essa sullo stand di Ginevra. E che allora sì, che potrebbe essere materia per una produzione in serie, sia pure con i dovuti tempi (la C4 Cactus inizierà a essere venduta a giugno; da noi in settembre).
 
TELECAMERE - Dotazione parecchio particolare e forse anch’essa significativa delle intenzioni della Citroën sono le diverse telecamerine che si notano installate sulla Citroën Cactus Aventure. Una idea che può voler sottintendere l’impiego come “esploratrice” della vettura, senza contare che magari suonerà anche strizzatina d’occhio al pubblico russo che a quanto pare ha nella telecamera a bordo un accessorio ritenuto fondamentale, anche per avere testimonianza inoppugnabile di fronte a qualsiasi contestazione. Viene comunque da scommettere su una prossima iniziativa promozionale della Citroën con qualche grande raid della Cactus Aventure.
Citroën C4 Cactus
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Ritratto di vagirimo
20 febbraio 2014 - 17:15
4
Mi è arrivato oggi il numero di marzo 2014, ma non ho ancora ricevuto quello di febbraio, che ormai non si trova più neanche in edicola. Potete risolvere per favore? Per eventuali: varigiacomo@gmail.com Grazie
Ritratto di Merigo
20 febbraio 2014 - 18:18
1
Magari mi sbaglio e ti rispondono però, al fondo di questa pagina c'è una striscia in cui compare la parola contatti. Cliccaci sopra e trovi gli indirizzi cui scrivere per tuoi problemi di abbonamento che nulla c'entrano con la C4 Cactus.
Ritratto di vagirimo
20 febbraio 2014 - 18:39
4
Non ci avevo pensato.... Ciao ;)
Ritratto di fabri99
20 febbraio 2014 - 20:24
4
Io ho quello di Febbraio ma non di Marzo! REDAZIONE, SVEGLIA!!!!!!!!!!!!
Ritratto di Moreno1999
20 febbraio 2014 - 20:28
4
Stranamente....
Ritratto di vagirimo
20 febbraio 2014 - 21:12
4
Proprio quello col pinetto e tutte le Porsche in pista..... :C già mi sono perso TopGear di febbraio, anche questo no....!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
20 febbraio 2014 - 17:47
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Merigo
20 febbraio 2014 - 18:04
1
Che sto coso sia l'antipasto della collaborazione con Dongfeng? Seguiranno la C4 alle Mandorle e la Picasso in Agrodolce, entrambe con sedili di soia? Li vedo male, molto male!
Ritratto di Fojone
20 febbraio 2014 - 21:10
non la friggono va tutto bene!
Ritratto di Mattod
20 febbraio 2014 - 18:27
...qualche giochino fantascientifico. Boia se è brutta sta macchina... quei paraurti laterali da supermercato sono tragici proprio.
Ritratto di Fojone
20 febbraio 2014 - 21:16
salvo solo i paraurti laterali da supermercato.... almeno hanno uno scopo...(sempre che funzionino....) il resto è brutto è ha poco senso!
Ritratto di Moreno1999
20 febbraio 2014 - 18:37
4
Non si può guardare! Che schifo.... comunque il pluriball sulle portiere non s'ha da fare! Non riesco a capire come certe persone (capisco che il design è soggettivo, però questa è oggettivamente un obbrobrio) un po' ubriache secondo me possano comprare questo coso. Pure gli interni sono brutti da vedere, insomma spero che ne vendano poche almeno non mi viene da rigurgitare ogni giorno mentre vado in giro.
Ritratto di DS
21 febbraio 2014 - 14:53
Tranquillo, non corri questo rischio, saranno sempre di più le persone prive di personalità che sceglieranno certe anonime medie a due volumi.
Ritratto di Moreno1999
21 febbraio 2014 - 14:56
4
Capisco che la Cactus è qualcosa di diverso nel traffico...ma anche la nissan cube lo era! Preferisco annoiarmi vedendo una golf grigia piuttosto che dare di stomaco...
Ritratto di 19miki90
20 febbraio 2014 - 19:30
4
E io che pensavo non si potesse fare peggio della versione normale... Di auto così oscene ce ne sono veramente poche
Ritratto di 72Filippo72
20 febbraio 2014 - 19:47
Non sarebbe male una versione xtr.. Probabilmente questa auto venderà e questa versione troverà consenso.
Ritratto di lellopan
20 febbraio 2014 - 19:47
invece di c4 cactus la dovevamo chiamare c4 cacata l ho vista dal vivo all ultimo salone dell auto di bruxelles .
Ritratto di Moreno1999
20 febbraio 2014 - 20:26
4
Ora stai bene? Passata la salmonella?
Ritratto di Moreno1999
20 febbraio 2014 - 20:24
4
(1) Mettere una bomba nel box. (2) Parcheggiare la C4 Cactus dentro il box. (3) Scappare e far esplodere il box con l'auto dentro. (4) Ricoverarsi ad un ospedale psichiatrico e/o buttarsi giù da un ponte: da quando avete la C4 Cactus la vostra vita è diventata priva di senso.
Ritratto di mase88
21 febbraio 2014 - 08:25
Quando certa gente scrive senza alcuna competenza.. per i designer è giornata di lutto! L'Originalità muore!! per fortuna la maggioranza delle persone non la pesa come te....
Ritratto di Moreno1999
21 febbraio 2014 - 10:08
4
Ognuno ha le sue opinioni: a te piace, a me fa schifo.
Ritratto di Moreno1999
21 febbraio 2014 - 10:08
4
Ognuno ha le sue opinioni: a te piace, a me fa schifo.
Ritratto di mase88
21 febbraio 2014 - 10:22
Nessuno contesta la libertà di opinione.. ma contesto, eccome, le battute stupide nei confronti di chi apprezza il buon gusto!
Ritratto di Paolo_1973
20 febbraio 2014 - 20:48
Ho l’impressione che PSA sia su una china pericolosa. Per cercare di recuperare una situazione disastrosa (oltre 5 miliardi di perdite nel 2012, 2.5 nel 2013, per un totale di quasi 8 miliardi di euro, una valanga di soldi che stiamo pagando noi sotto forma di debito pubblico francese) continua a sfornare modelli in modalità “orgasmus istericus”, con conseguenze spesso (non sempre) negative: la 208 è andata in sconto Standa dopo due settimane dal lancio, la linea DS in Europa doveva fare la concorrenza ai tedeschi, e invece non se le càca nessuno, ora arriva questa roba, che l’unica cosa azzeccata è il nome, perché davvero è un auto del Cactus. Ora non vorrei che in due-tre anni i cinesi (Dongfeng è statale) si rendessero conto che invadere la Francia costerebbe di meno che mantenere Peugeot, con conseguenze devastanti. Vedere Parigi rasa al suolo non farebbe piacere nemmeno al peggior anti-francese del mondo. Poi il rischio è che bombardino il Louvre, e se ne va pure la Gioconda. Speriamo in bene.
Ritratto di plantini
20 febbraio 2014 - 21:33
Ragazzi, guardate anche le cose positive... le ruote sono veramente belle, i pneumatici off road Goodrich sono il meglio che c'è in circolazione, li ho montati sulla Jimny e vado dovunque...i cerchi in acciaio neri sono veramente carini... dai, qualcosa di positivo c'è su questa macchina... sulla versione normale fanno schifo pure le ruote
Ritratto di onavli§46
20 febbraio 2014 - 22:59
già alla presentazione, per voce del Direttore del design Citroen Alexandre Malval, dichiarava, con estrema convinzione, che questa crossover andava ad occupare il posto della 2Cv degli anni 70 in questo nuovo millennio. Però, chi ricorda bene la 2Cv e sopratutto chi ha potuto vederla circolare dal vivo, su strada all'epoca (poche persone suppongo), rammenterà una sostanziale differenza, che la 2Cv era essenziale, assai spartana e molto povera. Questa Cactus, e ancor di più in questo modello designato di Aventure, è forse pur essenziale, ma sin troppo ricca di trovate e di immagine sin troppo originale, quasi stanchevole alla vista; ciò potrebbe dissuadere sin dal nascere il suo percorso di vendita al pubblico.
Ritratto di Fojone
21 febbraio 2014 - 13:45
sono stato sia passeggero che conducente e sono d'accordo con te! la forza della 2CV erano l'estrema essenzialità e la semplicità che la rendevano l'auto più economica e pratica in circolazione! bastava non avere fretta e potevi andarci praticamente ovunque con poca spesa... non credo che quest'auto abbia qualcosa in comune con la 2CV oltre al simbolo sul cofano
Ritratto di onavli§46
22 febbraio 2014 - 11:17
aveva un solo problema, il cambio chiamato a "siringa" nell'inserimento delle marce; ogni qualvolta che si doveva cambiare marcia, era una battaglia all'interno dell'abitacolo. Comunque veramente una vetturetta -tuttofare- in ogni senso. E come si piegava incredibilmente su se stessa in curva, senza però spostarsi di un millimetro. Bellissimi ricordi. Un saluto.
Ritratto di mase88
21 febbraio 2014 - 08:11
A parte che a me quest'auto piace.. si, certo, ognuno ha i suoi gusti. comunque non capisco questi attacchi efferati e gratuiti! Già solo per l'Originalità (soprattutto degli interni) bisogna complimentarsi con la citroen!
Ritratto di Moreno1999
21 febbraio 2014 - 10:17
4
...ripeto intanto che ognuno ha il proprio modo di pensare. Poi a me le auto da fighetti stanno antipatiche. Non mi piacciono le audi, le vw, le mini eccetera eccetera. Preferisco auto più concrete e aggressive. Mi piacciono molto mazda, opel, suzuki, mercedes... a parte quest'ultima sono tutte marche popolarissime.
Ritratto di mase88
21 febbraio 2014 - 10:28
Nessuno contesta la libertà di opinione.. ma contesto, eccome, le battute stupide nei confronti di chi apprezza il buon gusto!
Ritratto di Moreno1999
21 febbraio 2014 - 12:08
4
Sono libero di pensarla come voglio
Ritratto di Moreno1999
21 febbraio 2014 - 12:08
4
Sono libero di pensarla come voglio
Ritratto di mase88
21 febbraio 2014 - 12:24
Penso di scrivere in italiano.. Non me ne frega niente quello che ti piace a te..!! Ho detto che non hai il diritto di fare battute stupide su quelli che non la pensano come te! Si chiama rispetto! Chiaro??
Ritratto di Moreno1999
21 febbraio 2014 - 12:26
4
Fossi in te non direi niente
Ritratto di mase88
21 febbraio 2014 - 12:47
In effetti gente come te non merita neanche una risposta..! Saluti!
Ritratto di Moreno1999
21 febbraio 2014 - 12:50
4
Almeno io non ti ho giudicato...e mantengo la calma. Respira tranquillo e buona giornata
Ritratto di Paolo_1973
21 febbraio 2014 - 13:07
Qui di stupido c’è solo il tuo falso moralismo. Poi cos`è questa arroganza (“Non hai il diritto di fare battute”)? Ma scendi dalla pianta, in fretta e in silenzio, e stai attento a non battere la testa, che già ti funziona malissimo. Adesso non si può nemmeno fare una battuta sulla Citroen Stercus, ma guarda un po’, altrimenti arriva il Savonarola dei poveri a fare la morale. Poi guarda se vuoi rompere i maroni, fallo con me che dico le parolacce, non con Moreno, che scrive cose stra-simpatiche (il suo post, che mi ha fatto anche ridere, tra l’altro lo trovo molto più di buon gusto che la Citroen Scorfanus…non che ci volesse molto…ma una vittoria sono sempre tre punti…anche contro l’ultima in classifica) mantenendo un vocabolario consono.
Ritratto di Paolo_1973
21 febbraio 2014 - 13:09
Evidentemente è una risposta a mase 88 (quello secondo il quale le battute degli altri sono stupide, mentre le sue emerite sciocchezze sono intelligenti)
Ritratto di Moreno1999
21 febbraio 2014 - 13:09
4
Cerco di fare l'educato. Di persone sciatte ce ne sono fin troppe!
Ritratto di BALE_93
21 febbraio 2014 - 17:37
Buon Gusto? Se ti piace sto schifo di macchina devi farti vedere perchè hai qualche problema grave...
Ritratto di zafagno
21 febbraio 2014 - 09:54
A me piace, mi sa di una cosa nuova finalmente. Non riesco ad immaginare un'altra auto dello stesso segmento ugualmente originale e se dovessi acquistare un'auto di queste dimensioni credo proprio che la comprerei. Capisco che ai ragazzini non potrà piacere perchè non fa fico, ma secondo me quest'auto avrà un buon successo.
Ritratto di mase88
21 febbraio 2014 - 10:07
Finalmente qualcuno che mi capisce..
Ritratto di mase88
21 febbraio 2014 - 10:07
Finalmente qualcuno che mi capisce..
Ritratto di mase88
21 febbraio 2014 - 10:14
Finalmente qualcuno che mi capisce..
Ritratto di onavli§46
21 febbraio 2014 - 10:11
originale, significa, un chi o una cosa diversa dal normale. criticare, significa non aver capito quanto sopra.
Ritratto di Bruno91
21 febbraio 2014 - 14:31
1
non è bellissima per me, ma di sicuro è simpatica ed attira l'attenzione. Avrebbe più senso con la trazione integrale.
Ritratto di DS
21 febbraio 2014 - 15:02
Mah, si chiede sempre di vedere qualcosa di nuovo e quando ce lo propongono abbiamo reazioni come sopra.. boh, a volte penso davvero che non ci meritiamo nulla di più dello stile scialbo delle tedesche.
Ritratto di Fojone
21 febbraio 2014 - 20:35
lo stile "scialbo" delle tedesche! almeno quando la gente mi incontra non si mette a ridere o a dare di stomaco.... comunque io ho adorato molte Citroen, e spero che questa non sia un flop (ma ci credo poco!)
Ritratto di Moreno1999
21 febbraio 2014 - 22:24
4
... per quanto riguarda le auto francesi! Da bambino amavo la 206, la C3, la C3 Pluriel, la C8, la 307 e odiavo le varie Clio e Megane. Adesso odio con tutta l'anima le Peugeot perché secondo me hanno una linea sciatta che passa dal troppo pasticciato allo sproporzionato (sempre secondo me) e gli interni guarda mi fanno innervosire davvero tantissimo. Il volantino l'ho visto dal vivo e fa proprio cagare, idem per il cruscotto "scemo" perché ha il contagiri al rovescio e la corona del volantino lo ricopre (in più, IMHO, impedisce una visuale migliore della strada quando già i vetri sono piccoli...). Morale della favola odio la nuova 108, la 208, la 2008 e la 308 (le altre, seppur banali, sono più carine). Le Citroen mi stupiscono in negativo: la C5 la trovo un po' vecchia, la C3 e la C3 Picasso sono state rovinate da questo stupido e completamente inutile restyling che le ha solo imbruttite estremamente. La DS4 mi lascia sconcertato perché ha un frontale aggressivo e un posteriore morbido, e gli interni sono belli ma c'è poco spazio. La C4 è proprio brutta e anonima, sembra la C-Elysee destinata alla Cina... Però trovo la DS3 molto bella e la DS5 la preferirei ad un'Audi A4. Mentre le Renault che tanto odiavo adesso mi convincono: seppur detesto la Koleos e trovo la Laguna e la Megane troppo invecchiate per stare al passo con le più recenti rivali, trovo riuscitissime la Clio e la Captur in particolare, e anche questa nuova Twingo mi piace. Ho visto il concept Initiale Paris e sono rimasto affascinato. Diciamo che sono in un rapporto di odio con il leone, di indifferenza con la chevron e in un buon momento con la losanga.
Ritratto di Fojone
21 febbraio 2014 - 23:22
a me le Peugeot non hanno mai entusiasmato... delle Renault adoravo la R5 e la R4 la prima Twingo e mi piace quel che ho visto della futura Twingo... le Citroen invece erano auto speciali che ti sorprendevano sempre! la 2CV consumava tanta benzina come un motorino 50, ti portava praticamente ovunque, e non ti lasciava mai a piedi (si poteva avviare anche con la manovella del crik). la DS montò i freni a disco quando in europa non si sapeva ancora cosa fossero... lei e tutte le sue eredi (CX, GS, BX, XM) avevano sospensioni idropneumatiche meravigliose! potevi spostarti anche con sole 3 ruote... peccato che oggi siano cosi.... delle recenti salvo solo la prima C3, quando uscì la versione Pluriel per poco non me la comprai...
Ritratto di Moreno1999
22 febbraio 2014 - 07:26
4
Quando uscì era un'astronave rispetto alle altre auto! E ancora oggi la trovo bellissima
Ritratto di 72Filippo72
22 febbraio 2014 - 07:33
Non preoccupatevi potete fare tutti i discorsi che volete che tanto la fanno ugualmente :-) a me comunque piace specialmente il frontale.. Un po' meno i fanali posteriori.. Cmq dicevano fosse anonima anche la 2008..ma sono già a quota 100mila .. E anche la Juke và.. Nonostante non sia una bellezza.. Sempre a parer di gusti
Ritratto di Paolo_1973
22 febbraio 2014 - 09:06
Guarda che qui nessuno si preoccupa. Stiamo ridendo tutti come dei pazzi, tanto che il celeberrimo luminare dell’automotive Business worldwide, Mase_88, si è innervosito, ha detto che non bisogna fare battute a Sua Maestà Citroen. Noi abbiamo acconsentito, e abbiamo iniziato a fare pernacchie. E giù altre risate. Quindi stai sereno, non ti preoccupare, siamo tutti di buon umore. Piuttosto, sono in PSA che dovrebbero preoccuparsi. 7.5 miliardi di perdita in due anni, sono circa 15.000 miliardi di lire, fai un po’ te. Vuol dire una media di circa (vado a spanne eh…le perdite PSA si misurano a kili) 20 miliardi di lire al giorno (circa 10 milioni di Euro al giorno di perdita). Per ora ha pagato lo Stato francese (anche coi tuoi soldi – l’austerità italiana è anche il risultato degli sforamenti francesi, che dei parametri europei se ne stra-fòttono, obbligando gli altri a fare gli straordinari), ma se pensi che i cinesi si divertano a gettare denaro nello sterco, ti sbagli di grosso. Già hanno detto che in Europa la vogliono smettere con i Segmenti piccoli, che non portano utili (e te credo, fanno un dumping selvaggio, tanto paga Hollande). In realtà non dovrebbero preoccuparsi nemmeno i cinesi. Certamente la Citroen Cactus risolleverà le sorti del Gruppo. Ecco vedi, mi scappa ancora da ridere. A parte scherzi, per carità tutto è possibile. Vedremo come si evolveranno le cose, siamo tutti curiosi. Per il momento le certezze sono due: PSA perde una valanga di soldi e la Citroen cactus, secondo taluni è originale, secondo talaltri fa originalmente c_à_g_a_r_e.
Ritratto di onavli§46
22 febbraio 2014 - 09:50
proprio inesistente, si dice con la C non con la G "Albert"
Ritratto di Paolo_1973
22 febbraio 2014 - 10:55
Si, infatti con la „g“ è una sorta di accento milanese (Nanni Moretti docet), mentre a Roma si usa la “c”. Peraltro, siccome i romani (che a me stanno in genere simpatici e che ho imparato ad apprezzare frequentandoli nella loro magnifica e assolutamente inarrivabile Città) impestano il web con “‘nnamo, famo, magnamo, ce sta, aoh, ma che sta’ ddi” e via dicendo (il che a me non dà particolarmente fastidio, molto peggio sentire i telegiornali della Rai con tutte le consonanti raddoppiate…manco fossimo a “teleburino international"), direi che non mi faccio molti problemi. Sull’educazione, lamentati con Mase88. Io mi sono solo adeguato alla sua arroganza, e ancora ne ho di michette da mangiare.
Ritratto di onavli§46
22 febbraio 2014 - 11:29
anche a Zena (Genova), in dialetto molto stretto si dice:-caaghà-. Non è che mi lamento con nessuno, ci mancherebbe, però mi chiedo sempre che risultato si ottiene parlando arrogantemente, insultando, e bestemiando. Io non sono osservante, sia chiaro, è però solo una questione di "educazione pubblica", visto che il sito è nella disposizione del pubblico e non personale di nessuno. Non comprendo perchè e neppure in ogni caso, se uno deve insultare, (al limite) perchè, pur sempre al limite, non usa il messaggio personale, che la Spettabile Redazione (menefreghista nel controllo del sito, che gli competerebbe) del www,AlVolante.it, mette a disposizione. Comunque cacagare due volte al giorno, fà bene all'organismo. Un Saluto.
Ritratto di Paolo_1973
22 febbraio 2014 - 12:01
Grazie della risposta civile. Allora, con ordine: 1) sulle due volte al giorno, io direi anche 3. Quindi metterò un poster della C4 Cactus davanti alla tazza ;-) 2) sull'educazione. Io in questo sito ci bazzico raramente, ma da molto tempo. Qui (come altrove del resto) quando si parla di Fiat e Marchionne sono permessi tutti gli insulti, mentre se si parla di francesi e tedesche bisogna essere educati. Eh...non va mica bene...troppo facile. Qui un giorno sì e l'altro pure è pieno di gente che dice che la 500L è un aborto di macchina, nonostante venda bene, e non solo in Italia, Idem per gente che insulta continuamente prodotti italiani come Panda e Giulietta, prodotti in Italia in stabilimenti stra-premiati a livello europeo. Ora la domanda sorge spontanea: posso da parte mia dire che la Citroen Cactus fa c_a_c_a_r_e, o devo chiedere il permesso al Presidente Napolitano???? 3) idem per le risposte agli utenti. Se uno si rivolge ad un altro (che aveva fatto due tre battute assolutamente civili) con toni tipo "sono stato chiaro???" o "non ti devi permettere di fare battute stupide", io non mi faccio nessun problema ad adeguarmi e a trattarlo per quello che è: come un emerito idiòta. L'educazione non incomincia e non finisce con le parolacce.
Ritratto di onavli§46
22 febbraio 2014 - 13:27
io ho espresso un pensiero, credo, anzi "sicuramente un norma più che lecita", peraltro contemplata in termini di legge, dal D.Lgs.196/2003 (privacy, che poi è anche riservatezza) che ognuno di noi "è tenuto" ad osservare, su un sito pubblico, e con soggetti che neppure si conoscono. Dunque, un consiglio: se una persona offende, è arrogante oltre misura, non rispetta l'osservanza degli altri, penso, anzi sono sicuro, che vi sono due sole cose da fare: 1^ cosa: ignorarlo completamente e non considerarlo minimamente; 2^ cosa: che può piacere o meno, e cioè, denunciare questa persona, per più miti consigli, Personalmente, le uso ambedue. E ti dirò, quando una persona, si trova ignorato, o meglio ancora, si trova negli Uffici Giudiziari della Procura della Repubblica, Ti garantisco, che dalla bocca offensiva del reo, escono solo e soltanto scuse, e forse per quel giorno, ma credo anche per qualche giorno di più, la defecazione aumenta, da 2 a 5/6 volte. Non tacciarmi di moralismo, in quanto pur io a volte ne faccio, come si suol dire "più di Carlo in Francia", ma nei limiti consentiti, che possono far la differenza in termini di "qualità di vita" D'altrode, la mia vita ha già una certa età, e come soleva dire un tal G.Paoli, in una delle tante sue canzoni, "son sempre qui nelle mie mutande". Se vuoi che Ti aiuto a far denunce, contattami tranquillamente, è tutto gratis. Un saluto.
Ritratto di Paolo_1973
22 febbraio 2014 - 13:53
Se devo essere sincero, mi sembra che giudici e pubblici ministeri abbiano da fare per cose ben più importanti che parolacce sul blog. Già sono indietro col lavoro che hanno, non mi sembra il caso di dargliene di supplementare. Poi ripeto: io qui ci vengo raramente, se vedi i miei messaggi ne trovi meno di 5 al mese credo. Figurati se mi metto a far denunce. Sul fatto di ignorare, invece, probabilmente hai ragione. In fondo, se uno tratta un altro in modo incivile, non sono nemmeno càzzi miei.
Ritratto di 72Filippo72
22 febbraio 2014 - 16:38
questo forum mi ricorda tanto quello di quattoruote.. almeno quello di un tempo.. guardatelo oggi..
Ritratto di FET
22 febbraio 2014 - 19:06
Mi piace l'idea innovativa dei cuscinetti, ma non credo che possano essere utilizzatui su tutte le auto: bisogna disegnare le auto in funzionalità dei cuscinetti d'aria, quindi magari lo si potrebbe fare sui modelli di un solo marchio. Ma non credo che altre Case adottino gli stessi cuscinetti. Quanto al resto della C4 Cactus, non la trovo brutta. Strana, piuttosto. Certo, senza la trazione integrale perde un po', e rende soprattutto l'allestimento Aventure del tutto inutile e ridicolo
Ritratto di 72Filippo72
23 febbraio 2014 - 20:26
Dipende dall uso che ne devi fare.. A me che piace andare spesso in montagna senza per forza dover scalarle.. Il grip control andrebbe più che bene.. Cmq sempre gusti..
Ritratto di Stefy ft Jade
29 gennaio 2016 - 05:24
Certi commenti sono oggettivamente arroganti, tanto che avevo pensato di non voler più dire propriamente la mia in merito alla Cactus, però ci tengo tutto sommato, perché credo nella libera espressione e sono contro dinamiche sgradevoli e stupide di chi ad ogni costo vuol prevalere sull'altro ed avere ragione, come fosse la sua, l'esclusiva della verità. Qui non si tratta di chi ha ragione perché nessuno ne ha e tutti ne hanno. Si tratta di gusti, esclusivamente personali. Nessuno che si fosse soffermato su caratteristiche, materiali, originalità, design, colori ecc. Tutti solo a sputare sentenze per il solo fatto che la macchina non piacesse. A me la diatriba non interessa, semmai cerco il confronto intelligente e rispettoso e se una cosa non piace, si argomentasse! Personalmente ho avuto tantissime macchine nella vita e guidate praticamente tutte, vecchie, vecchissime e nuove. Ho girato l'Europa in moto, Vespa, spider e fuoristrada e posseduto dalla Uaz, all'Alfa duetto, alla 112 Abarth, al Cherokee, Alla Rover coupé 820 biturbo, 127, Uno, Cherokee, Frontera, Bianchina Trasformabile, Lancia Thema Ferrari, 2 cv, Pallas Ds, camper d'epoca Mercedes Benz e tante altre e tante mot sono stata tester per la Ducati, Bmw, e bla bla bla. Ora, questa STRANA macchina mi piace. Mi piace proprio in quanto strana, non comune, non così apprezzata da un pubblico monotematico e fermo su certi marchi, manco a toccarli! Mi piacciono i suoi colori, la sua essenzialità, le sue forme metafisiche e il suo design. Osa, osa e sfida una clientela scettica che non ammetterebbe mai che un mezzo così, possa anche piacere a qualcuno e più di qualcuno. E per dirla tutta, sono ancor più contenta di saperla un po' di nicchia, snobbata e schifata che saperla indifferente. Tutto si può dire ma che sia ANONIMA proprio no. Non passa di certo inosservata e a guidarla se ne apprezzano la tecnica, i consumi e la praticità. Non ha pretese sportive e menomale! Non è questo che le si richiede. Meglio la sua follia che tante tamarrate viste su utilitarie davvero noiose e piatte. E per chiudere, credo che l'educazione e l'umiltà non si misurano nel dover dire ad ogni costo ciò che si pensa. Si può esprimere qualsiasi parere ma senza per questo sfociare nella volgarità e competizione. Ti piace? Ok...perche ti piace? Non ti piace? Perché non ti piace? Nessuno qui ha la verità assoluta nella bocca, solo punti di vista: De gustinus non disputandum est! Ah, pensate ciò che volete ma...ho deciso che ne comprerò una, perché è l'unica auto PARTICOLARE che possa rappresentare il mio estro. Buoni e sani km a tutti...perché di macchine assurde e coatte...ne girano tante, ma tanteeeeeeee
Ritratto di Loka_53
23 giugno 2016 - 11:59
Devo dire che il nuovo corso stilistico Citroen mi sta piacendo molto e trovo questa c4 Cactus Adventure molto interessante sotto il profilo stilistico. Già di per sé la C4 Cactus mi piace molto per il carattere e l'originalità, ma questa versione offroad è davvero eccezionale. Spero che non rimanga solo un concept ma venga commercializzata il più presto possibile. Peccato per l'assenza della trazione integrale, che sarebbe la ciliegina sulla torta...