Home
»
News
NEWS

Citroën C4: annunciati i prezzi

citroen c4
di Emiliano Ragoni
Pubblicato 15 settembre 2020

Arriverà a gennaio 2021, anche in versione elettrica. I prezzi della nuova Citroën C4, che è già ordinabile, vanno da 22.900 a 29.400 euro.

Citroën C4: annunciati i prezzi

BENZINA O DIESEL - La nuova generazione della Citroën C4 arriva nelle concessionarie italiane a partire da gennaio 2021, ma sin da ora la casa francese ne ha ufficializzato il listino. I motori della Citroën C4 sono il 3 cilindri turbo a benzina 1.2 Puretech con 130 CV, associabile sia al cambio manuale che all’automatico EAT8, e il diesel 4 cilindri 1.5 BlueHDI con 130 CV e trasmissione automatica. Questi propulsori sono abbinabili ai tre diversi allestimenti disponibili: Feel, Feel Pack e Shine.

LA BASE - Feel è l’allestimento d’ingresso della gamma Citroën C4, che ha un prezzo di 22.900 euro con motore a benzina 1.2 PureTech 130, e include ruote di 18’’ con copricerchi Aerotech, fari a led con tecnologia “Citroën led Vision”, proiettori fendinebbia a led con funzione cornering (ruotano leggermente per illuminare meglio la strada), sospensioni con smorzatori idraulici progressivi (assicurano maggior comfort di marcia), “clima” automatico bi-zona, sistema multimediale TouchPad da 10” compatibile con Android Auto ed Apple CarPlay, radio digitale DAB con 6 speaker, accensione automatica dei fari, sistema di allerta rischio collisione, riconoscimento dei cartelli stradali, regolatore e limitatore di velocità e sensore posteriore di parcheggio.

LA VIA DI MEZZO - La Citroën C4 in allestimento Feel Pack ha un prezzo di 24.400 euro e aggiunge i sedili Advanced Comfort, l’Head-Up Display a colori, la telecamera di retromarcia, il sistema di navigazione connesso Citroën Connect Nav, il supporto per il tablet Smart Pad Support Citroën e il vano portaoggetti scorrevole sulla plancia, oltre ai cerchi in lega diamantati da 18’’ Aeroblade.

LA TOP DI GAMMA - La Citroën C4 in allestimento Shine ha un prezzo di 25.900 euro, aggiungendo il sistema di accesso e accensione ingresso senza chiave, il pacchetto di assistenza alla guida che include la frenata di emergenza con il radar, il riconoscimento esteso dei cartelli stradali, il sistema di sorveglianza dell’angolo cieco, il cruise control adattivo con funzione stop & go (incluso nelle varianti con cambio automatico EAT8), interni Metropolitan Grey e sedili con tecnologia Citroën Advanced Comfort che hanno una tasca portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori.

LA C4 ELETTRICA - La Citroën C4 è disponibile anche nella variante elettrica, denominata e-C4. Ad alimentarla troviamo un motore da 136 CV e 260 Nm di coppia alimentato da una batteria da 52 kWh che assicura 350 km di autonomia. I prezzi sono i seguenti: 34.900 euro per la Feel, 35.900 per la Feel Pack e 37.400 per la Shine.

I PREZZI

VERSIONE

FEEL

FEEL PACK

SHINE

PureTech 130 S&S

€ 22.900

€ 24.400

€ 25.900

PureTech 130 S&S EAT8

€ 24.900

€ 26.400

€ 27.900

BlueHDi 130 S&S EAT8

€ 26.400

€ 27.900

€ 29.400

Motore Elettrico 100kW (136 CV)

€ 34.900

€ 35.900

€ 37.400

PHOTOGALLERY

Galleria 12 immagini

Citroën C4
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
79
61
36
50
83
VOTO MEDIO
3,0
3.00971
309


Aggiungi un commento
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
15 settembre 2020 - 17:58
Design che forse ricorderà un pò la rivoluzionaria GS del 1970 però appena all'altezza degli standard internazionali, nell'ultimo numero cartaceo di Auto&Design viene superata e di molto forse: dalla spagnola Seat Leon, l'americana Ford Bronco, dalla coreana Hyundai Tucson e soprattutto dalla cinese Changan UNI-T.
Ritratto di desmo3
desmo3
15 settembre 2020 - 18:39
6
però la Alfa Romeo 33... vuoi mettere...
Ritratto di Pierre Cortese
Pierre Cortese
15 settembre 2020 - 22:00
1
In effetti quando uno deve farsi l'auto nuova la prima cosa che consulta è un numero cartaceo di Auto&Design. Questo naturalmente imho e in Camera Caritatis.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
16 settembre 2020 - 15:46
Intendevo nel senso che in quanto a design i francesi e in particolare Citroen ormai hanno da imparare da chiunque.
Ritratto di lybram
lybram
16 settembre 2020 - 13:15
alcune di queste la superano, sì, ma in CATTIVO GUSTO!
Ritratto di katayama
katayama
16 settembre 2020 - 14:12
@GP Sì, ma questi se non hanno qualcuno tipo Bertoni che li tira fuori dal guano non ce la fanno! Ma che cavolo di bisogno c'è di fare ghirigori su tutto: plastiche, fanali, tetti, ecc. Ho capito il motivetto della biforcazione a Y di fari e fanali, ma è proprio il caso di farne un leit motiv? Ho capito il topos originale (e ci sarà un perché) del cerchietto colorato sulle plastiche, ma è proprio il caso? Poi magari te le fai anche piacere, ma certi estri solo un Bertoni poteva permetterseli, appunto. Noi italiani facciamo putt4nate invereconde tipo la Panda Cross, e vabbé, ma questi devastano intere gamme che altrimenti potrebbero veramente essere notevoli.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
17 settembre 2020 - 08:08
Fino alla Citroen BX (di Bertone) quindi parliamo di quasi 40 anni fa il design Citroen era superbo poi davvero uno dei peggiori al mondo a aprte qualche eccezione come le prime C3 etc.
Ritratto di katayama
katayama
17 settembre 2020 - 09:57
Vero, c'è stato anche lui (come un po' dappertutto). Salverei anche la Xantia, sia berlina che break, l'ultima seg. C con le sospensioni idropneumatiche. Comodissima. A Roma l'avevano le società di taxi a chiamata personale. Ne ho prese a centinaia. Mai uno scricchiolio, un sussulto, un interno che non fosse impeccabile, e tutti i driver ne parlavano un gran bene. Delle "piccole Mercedes" praticamente, e rifinite molto bene.
Ritratto di katayama
katayama
17 settembre 2020 - 10:10
Sorry, seg. D (le dimensioni allora erano quelle), e ancora con il contributo di Bertone. Insomma, tra Bertoni e Bertone questi devono un sacco all'Italia. Peccato che oggi non siamo in grado di esprimere nessun designer significativo, anche solo per i nostri modelli nazionali.
Ritratto di Pac80
Pac80
10 novembre 2020 - 20:37
...e il cofano che sembra ci sia saltato sopra qualcuno? Peccato il suicidio stilistico, altrimenti con questi prezzi concorrenziali avrebbe potuto dire la sua tra le elettriche.
Ritratto di alex_rm
alex_rm
15 settembre 2020 - 18:56
Zona fanaleria anteriore e posteriore orrenda
Ritratto di RubenC
RubenC
15 settembre 2020 - 19:38
2
Trovo il design un po' pasticciato ma il prezzo è buono, e sicuramente più conveniente della sorella termica (€ 2000 di differenza si ammortizzano in un attimo).
Ritratto di Laf1974
Laf1974
15 settembre 2020 - 20:31
Ti serve un pallottoliere perché la differenza tra benzina ed elettrico è +12000 euro
Ritratto di v8sound
v8sound
15 settembre 2020 - 21:24
Eh sai, quando l'argomento sono le auto elettriche la matematica (come la fisica) sono irrilevanti... ma penso che stavolta RubenC intendesse il prezzo con l'incentivo alla rottamazione.
Ritratto di RubenC
RubenC
15 settembre 2020 - 22:27
2
Sì, intendevo i prezzi con l'incentivo (+ € 2000 con rott. o + € 4000 senza rott.). Il prezzo senza incentivi conta poco per l'utente perché è alla fine un prezzo "virtuale" e non reale e pagabile.
Ritratto di Laf1974
Laf1974
15 settembre 2020 - 22:34
Certo perché ci stanno altri 30 milioni di italiani fessi che pagano con le proprie tasse gli incentivi per farti comprare la macchina a te a -10000 euro perché loro (le case automobilistiche) mica le sanno fare le macchine che costano il giusto.
Ritratto di RubenC
RubenC
15 settembre 2020 - 22:36
2
Ok, ma intanto questa persona che compra l'elettrica sta aiutando anche i "30 milioni di italiani fessi", che l'auto elettrica non la comprano ma beneficiano anche loro del minor inquinamento.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 05:51
Ah Laf, è un ragionamento perso. Ormai li vedo, gli elettricari, a fare concorrenza ai testimoni di Geova ai campanelli. Però solo dei quartieri benestanti con box, garage e tante colonnine pubbliche.
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 07:19
2
I testimoni di Geova non c'entrano un cavolo. Loro raccontano misteri di fede (=baggianate senza prove né argomentazioni), i presunti "elettricari" parlano di dati e prove scientifiche, che potrebbero anche essere sbagliate, ma sono verificabili e confutabili. Al contrario, molti dei "seguaci del termico" hanno comportamenti simil-religiosi (come citare argomentazioni non verificabili, opporsi a priori al cambiamento, non valutare alternative alla propria idea).
Ritratto di Laf1974
Laf1974
16 settembre 2020 - 09:38
E qui ti sbagli ti grosso perché nessuno è contro l'elettrificazione del comparto auto ma si sarebbe dovuti arrivare gradualmente alla loro vendita solo quando il prezzo di vendita non deve essere incentivato dallo stato, l'autonomia non è di poche centinaia di km, i tempi di ricarica sono accettabili e le infrastrutture pronte ad accoglierle. E sul discorso inquinamento ho dei seri dubbi che diminuisce perché la cina continua ad andare a carbone.
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 10:01
2
Laf1974, ma ti rendi conto che non abbiamo tempo?? Se avessimo avviato il processo di decarbonizzazione venti anni fa saremmo stati già in ritardo! Per questo servono gli incentivi, non possiamo aspettare.
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 10:02
2
PS. Se non vuoi leggere la letteratura scientifica in materia fidati, l'elettrico inquina di meno. Punto. Se leggi qualcosa hai il diritto di criticare, altrimenti no.
Ritratto di Pierre Cortese
Pierre Cortese
16 settembre 2020 - 09:43
1
No, è tutta una questione di praticità: Se ho una qualunque auto ibrida, full Hybrid roba seria, non tutti il resto, e ho solo un deca in saccoccia ma la voglia di uscire assolutamente, con la full Hybrid vado alla colonnina della benza, metto il deca e vado dove voglio, con l'elettrica non è così semplice. Questo naturalmente imho e in Camera Caritatis.
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 09:59
2
Con l'elettrica parti carico da casa (o dal lavoro o dal parcheggio del centro commerciale) e non devi fare nulla. Altro che Hybrid.
Ritratto di v8sound
v8sound
16 settembre 2020 - 11:15
Anche con l'ibrida non devi far nulla se non passare 2 minuti ogni 800 km dal benzinaio a rifornire... Ma perché portare le discussioni a questi livelli?
Ritratto di flavio84
flavio84
16 settembre 2020 - 10:40
Sono ateo, ma a questo punto credo piu ai testimoni di geova che a voi elettricari!!!
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 11:01
2
Flavio84, ecco un esempio di comportamento religioso da parte dei seguaci della "fede endotermica"...
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 11:03
2
In ogni caso, chi sostiene che le soluzioni per la riduzione dell'inquinamento siano (o derivino da) un comportamento religioso non capisce nulla di scienza, religione e epistemologia
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 11:22
Hai dimenticato le parafilie...
Ritratto di Blueyes
Blueyes
17 settembre 2020 - 10:33
1
RubenC, immagino tu possegga un'elettrica. Ci racconti com'è averla? Problemi, vantaggi, ecc.
Ritratto di v8sound
v8sound
16 settembre 2020 - 11:34
@ RubenC. Se hai deciso di fare della propaganda pro EV una professione, permettimi di farti notare che questo tuo atteggiamento presuntuoso ed assolutista non aiuterà certo la causa dell'elettrificazione, tutt'altro. Poi è inutile che continui con sta' storia dell'inquinamento: alla base bisogna valutare come viene prodotta l'energia elettrica. In Italia il mix energetico è a favore dell'elettrica come del resto nel 30 - 35% del pianeta; ma c'è pure altro 65 - 70%... ok tu usi l'auto in Italia, ma questo non rende le elettriche meno inquinanti a prescindere.
Ritratto di v8sound
v8sound
16 settembre 2020 - 11:37
Guarda, son sicuro che se domani presentano una macchina endotermica che percorre 1500 km/l al costo di 10k e garantita per 2 milioni di km saresti ancora qui ad osannare le auto elettriche.
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 12:37
2
"se domani presentano una macchina endotermica che percorre 1500 km/l al costo di 10k e garantita per 2 milioni di km saresti ancora qui ad osannare le auto elettriche." Si, ma non per fede, ma perché l'elettrico può veramente raggiungere l'impatto zero totale in futuro, il termico nemmeno nella teoria (anzi, questo tuo esempio più che teoria è fantasy).
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 12:39
2
"atteggiamento presuntuoso ed assolutista non aiuterà certo la causa dell'elettrificazione" Atteggiamento assolutista ahahaha... Se assolutismo significa avere prove a sostegno delle proprie idee e non accettare compromessi (cosa che nella scienza non si può fare mentre nella religione sì) allora certo, sono assolutista. Ma forse più che altro siete voi che avete bisogno di un vocabolario.
Ritratto di flavio84
flavio84
16 settembre 2020 - 13:45
Xo davvero sei proprio nazielettricaro...
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 16:03
2
@flavio84 ahahahaha... In ogni caso io sono la persona più lontana da assolutismi e ideologie che si possa immaginare: forse qualcuno fraintende i toni di certi commenti e/o le motivazioni che ci stanno dietro e forse, come ho scritto prima , non riesce a distinguere fra prove/fatti/argomentazioni e fede, anche se sembra impossibile.
Ritratto di flavio84
flavio84
16 settembre 2020 - 16:12
Si ma vedi, rimane il fatto che ognuno con i suoi soldi compra cio che vuole, non cio che gli viene imposto! Cosi come definire la parola emozione:a me la danno i motori, possibilmente aspirati, gli elettrici mi lasciano con il vuoto, e lo dico xche ho avuto modo di provare una tesla, e il sorriso di compiacimento e di "hey visto?ora sono figo e green" non era di certo il mio, ma di chi l aveva comprata
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 16:18
2
No no... Non funziona così. Tu hai la libertà di fare quello che ti pare, ma solo se non limiti la mia libertà danneggiandomi. Se uno utilizza veicoli inquinanti danneggia gli altri e quindi non è libero di farlo (o meglio, non come vuole e quanto vuole, magari solo in contesti ristretti). E questo non è assolutismo né intolleranza allo stesso modo in cui non è assolutista né intollerante una legge contro le rapine (benché secondo il tuo ragionamento limiti la libertà dei rapinatori).
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 16:20
2
Ah, dimenticavo: chi può deve, ma chi non può (per motivi economici, non per risparmiare 5 minuti sui 1000 km) è ovviamente giustificato. O almeno dovrebbe essere così.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 16:20
Poi quando lo si accosta ai vegani militanti si offende...
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 17:05
2
Meandro78, spiegami cosa potrei avere in comune con i "vegani militanti".
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 17:20
L'incrollabile fiducia di essere nel giusto e biasimare tutti coloro che non sposano la tua visione. L'affermazione che dei "poveretti" possano essere esentati dalla "verità" e dal "credo" è uno dei ragionamenti più sprezzanti che abbia letto ultimamente. Notare come l'assenza di riferimenti precisi possono essere validi tanto per chi professa la mobilità elettrica quanto per chi predica un'alimentazione priva di componente di origine animale.
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 18:17
2
Ma dici sul serio? Non ho detto che i "poveretti" siano esentati dalla visione della verità, ma che se la tua unica auto è una Panda del 1990 presa a € 500 sei completamente giustificato se continui a girare con quel veicolo (nonostante il suo impatto ambientale). Io non ho fiducia in una visione, ma sono stufo di sentire persone che parlano di un argomento che non conoscono, che non citano dati né prove eccetera.
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 18:18
2
"se la tua unica auto è una Panda del 1990 presa a € 500 sei completamente giustificato se continui a girare con quel veicolo (nonostante il suo impatto ambientale)." Mi domando come tu possa non essere d'accordo con questo e cosa c'entri con il veganesimo.
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 18:22
2
Ah, e io non biasimo nessuno. Ma se non hai prove, dati né argomentazioni il tuo discorso non è valido, indipendentemente dall'essere pro o contro l'elettrico. L'elettrico ha i suoi punti deboli (qualsiasi tecnologia li ha) ma è la migliore soluzione oggi conosciuta nel coniugare rispetto dell'ambiente con praticità di utilizzo. Se tu ne hai un'altra dimmi qual è e spiegami i motivi per cui la ritieni tale. Se non ce l'hai... beh ci dobbiamo tenere questa. Fine.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 18:27
Guarda che io sono convinto che l'elettrico sia la risposta. Ma via elettrolisi da idrogeno e non come caricabatteria gigante. Oggi, ribadisco, troppa potenziale clientela è esclusa. Perché manca un punto di ricarica domestico e e quelle pubbliche sono inaccessibili. Chi ha la Tesla model 3, che comunque è una vettura di 4,70 metri, ha mediamente sempre e comunque un garage, un box o uno stallo sicuro in cui riporre la vettura. Tu no, apparentemente, ma sei una ristretta minoranza.
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 18:38
2
"via elettrolisi da idrogeno e non come caricabatteria gigante." L'idrogeno va benissimo dal punto di vista ambientale, ma è difficile diffonderlo e ci vuole troppo tempo, molto più che mettere due prese qua e là...
Ritratto di flavio84
flavio84
16 settembre 2020 - 16:59
Perdonami, è giusto che ci capiamo, altrimenti è fine a se stesso: se non sono indiscreto, posso sapere la tua eta e le auto che hai avuto?xo se mi risponderai fallo con sincerità!
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 17:05
2
Sicuramente più giovane di te ahahah... In ogni caso, se è questo che ti interessa: sì, ho guidato anche auto termiche e, no, non le ho trovate migliori in nulla (poi capisco, sul feeling di guida dipende dai gusti, ma ci sono altri parametri oggettivi).
Ritratto di flavio84
flavio84
16 settembre 2020 - 18:19
Quindi devo pensare che "un tempo" anche tu non avevi rispetto del prossimo, e la rua libertà non finiva dove cominciava la mia...tu dirai che l auto elettrica non c era, giusto, prendi il bus, vai in bici, vai a piedi....sei come quelli che fumano da trent anni, smettono, e scassano le balle a chi fuma!!!chiaramente scherzo, non voglio offenderti, xo capisci che il mondo non lo salverai ne tu, ne tantomeno io?
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 18:36
2
1) No, i veicoli termici erano dei miei genitori (e della scuola guida). Io ho spinto i miei a passare all'elettrico... ovviamente è trascorso qualche anno nel frattempo perché la macchina non si cambia da un giorno all'altro e avevamo una BMW a noleggio. La Tesla tuttora la usa prevalentemente mio padre, io per il commuting quotidiano guido una moto elettrica Super Soco TC Max (scrivo comunque "al volante di una Tesla Model 3" perché questo non è mica il forum di inSella). Ho provato veicoli termici, ma non ne ho mai acquistato uno. 2) Tranquillo, nessuna offesa, non mi scompongo per così poco ahahah 3) Lo so che io non salverò il mondo, ma se ragioniamo in questo modo nessuno fa nulla. E comunque vedo che spesso le persone in giro mi fanno domande sull'auto o sulla moto e vedendo che io la uso, ci viaggio e va tutto benissimo si convincono anche loro a prendere un'elettrica... Quindi piano piano si fa la differenza.
Ritratto di flavio84
flavio84
16 settembre 2020 - 19:14
Guarda, io ho una normalissima fiesta gpl di 4 anni, e poi una uno turbo presa semi distrutta e restaurata, e ti assicuro che la fiesta non la caga nessuno, ma la uno si fermano a fargli le foto!! Si è vero, bisogna dare il buon esempio, e questo ti fa onore, ma anche cercare di conservare il passato non è poi cosi male!
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 19:35
2
Ma io non sono contro al conservare il passato, anzi!!! Le auto classiche sono bellissime, e a me piacciono molto anche le cosiddette youngtimers... Ma qui non parliamo di eliminare i veicoli storici! Per intenderci: io non ti direi mai di buttare un'auto storica, come può esserlo la tua Uno (ok, non sono particolarmente attratto da questo modello ma va beh... È un discorso generale), ma magari di sostituire l'auto normale, quella con cui viaggi e vai al lavoro con un'elettrica (se uno può farlo), e poi uno nei weekend o ai raduni si diverte con la sua storica. Tutto ciò avrebbe un impatto ambientale minimo, anche perché è un discorso che vale per gli appassionati che saranno l'1% dei guidatori. Quindi si possono fare entrambe le cose: aiutare l'ambiente e la salute di tutti e al contempo preservare il passato, senza rimanerne però ancorati ecco (cioè una Tesla è divertente da guidare, è solo un'esperienza diversa da quella di guidare un'auto a benzina storica, sono due oggetti diversi e ha poco senso dire che una è migliore dell'altra).
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 19:53
Complimenti per la uno turbo. Sulla Fiesta temo sia l'alimentazione e la versione, credo sia la precedente all'attuale, ad avere poco fascino.
Ritratto di Flynn
Flynn
16 settembre 2020 - 23:05
@ Ruben: forse noi avremo bisogno di un vocabolario ma tu di un pallottoliere. Non ti rendi conto di quanta energia elettrica ci vorrebbe per gestire l’itero parco di veicoli se fossero tutti elettrificati.
Ritratto di v8sound
v8sound
16 settembre 2020 - 23:16
@ RubenC. Eh no no... tra le definizioni del termine assolutista c'è la seguente: "Chi pretende che la sua volontà o le sue vedute siano regola per tutti." Ora capiamoci, la tua volontà (riduzione inquinamento) è quanto di più nobile ci possa essere, te lo dico io che ne ho fatto la mia professione!!! Dove non mi trovo d'accordo con te (e qui sei, appunto, assolutista) è che il tuo modello sia l'unico adottabile. Questo deriva da una visione monoprospettica, ottusa ed a comparto stagno del problema energetico. In realtà ognuno di noi in quotaparte è responsabile dell'inquinamento, ci sono 1000 modi x inquinare inutilmente: farsi la crocera, andare a sciare su neve artificiale, la partita serale allo stadio... ma hai idea delle vagonate di energia necessaria??? E tu vieni qua a farci la morale ecologica con la macchina elettrica? Ma dai, di che parliamo.
Ritratto di RubenC
RubenC
17 settembre 2020 - 07:19
2
V8sound, detto sinceramente non hai capito nulla di come la penso io. Esistono moltissimi modi di ridurre l'inquinamento, e io stesso mica giro solo in auto elettrica! In famiglia per esempio, evitiamo di comprare bottiglie di plastica, non andiamo in crociera o in aereo (almeno per quei tragitti percorribili in auto). Io parlo di auto elettriche perché questo è un forum di auto e perché è un argomento che conosco bene. Attualmente le auto elettriche sono quelle con l'impatto ambientale minore, e, dato che le auto in generale sono gli oggetti più inquinanti su cui noi privati possiamo fare la differenza, le auto elettriche sono importanti per ridurre la propria impronta ecologica. Detto questo, non ho una visione unica neanche sulle auto: volete prendere tutti l'auto a idrogeno? Ma benissimo per la questione ambientale funzionano, solo che a me personalmente non convincono e io preferirei un'elettrica a batteria.
Ritratto di flavio84
flavio84
16 settembre 2020 - 13:43
E dovevi scrivere"e ne va fiero"!
Ritratto di Check_mate
Check_mate
15 settembre 2020 - 20:00
Le salvo solo gli interni: anonimi.
Ritratto di BioHazard
BioHazard
15 settembre 2020 - 20:15
Sembra una Ssangyong
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 05:52
Eh no, almeno le Ssangyong nella loro bruttezza hanno una linea inconfondibile. Pure la Cactus esteticamente aveva più senso.
Ritratto di mika69
mika69
15 settembre 2020 - 20:19
Come si fa a proporre quella fanaleria posteriore??? Ma che roba è??
Ritratto di Miti
Miti
15 settembre 2020 - 20:37
1
La cosa strana è che la Peugeot ha preso un'ottima strada. La Citroen si forza con queste linee arrotondate. Che a me non piacciono tanto. Retro veramente sfigato. Ma voglio vederlo dal vivo prima di dare giudizi.
Ritratto di Miti
Miti
15 settembre 2020 - 20:39
1
Poi non capisco il cofano motore. Che forma sarebbe questa ?! Delle motorizzazioni le tipiche PSA. Nulla di nuovo. Parlo di benza o gasolio
Ritratto di LerStar
LerStar
12 giugno 2021 - 14:25
Vista dal vivo e.... acquistata. Auto fatta davvero bene, sia esteticamente che internamenti. Viene facile scambiarla per un Audi Q3 Sportback ma più compatta.
Ritratto di Illuca
Illuca
15 settembre 2020 - 20:55
Mah....
Ritratto di Vincenzo1973
Vincenzo1973
15 settembre 2020 - 21:05
A giudicare i voti sono predominanti i positivi, ma si leggono solo commenti negativi. A me piace. Finalmente una berlina carina, che si discosta dal solito. Poi può piacere o no ma non è il solito visto e rivisto
Ritratto di giulio77
giulio77
15 settembre 2020 - 21:15
A me più che una berlina sembra un suv coupè, con la differenza che normalmente il suv coupè è l'ultima declinazione di carrozzeria del modello ad uscire, mentre qui è l'unica.
Ritratto di Vincenzo1973
Vincenzo1973
15 settembre 2020 - 21:21
Non è alta. Almeno credo. Mi ricordo le vecchie berline 5 porte, con portellone. Auto che mi sono sempre piaciute
Ritratto di RubenC
RubenC
15 settembre 2020 - 22:28
2
A me sembra abbastanza alta... di sicuro più di una berlina.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 05:54
Ma parli della Citroen o della Kia XCeed?
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 07:21
2
Meandro, dici a me? (Non si capisce mai l'ordine delle risposte su questo forum...)
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 11:27
No, stavolta scrivevo a Vincenzo. Il tuo commento non l'avevo proprio visto.
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 12:39
2
Ah ok, scusa... In effetti mi sembrava strano.
Ritratto di LerStar
LerStar
12 giugno 2021 - 14:27
Guarda, io sono andata a vederla con me mi sono portato mio cugino che ha un audi q3 sportback, quando l'ha vista ha esclamato "come stile sembra come la mia me la sarei comprata e ci risparmiavo anche facendo pure bella figura". Alla fine l'ho acquistata. È elegante, sia esternamente che internamenti, bene curata in tutto, unica pecca a mio avviso e lo spoiler perché quando si è dentro l'abitacolo copre la visuale di poco, ma la copre.
Ritratto di Pompilio
Pompilio
15 settembre 2020 - 21:27
Brutta ...da arrestare chi l'ha disegnata...
Ritratto di Cilindrata
Cilindrata
15 settembre 2020 - 22:09
Flop annunciato, l'erede della Pontiac Atzek. Speriamo porti nella tomba PSA.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 05:54
Con tutta FCA?
Ritratto di Gianni.ark
Gianni.ark
15 settembre 2020 - 23:06
Fuori dagli schemi... sicuramente meglio del piattume Volkswagen...
Ritratto di LerStar
LerStar
12 giugno 2021 - 14:29
Vista dal vivo, un audi q3 sportback più compatta.
Ritratto di ziobell0
ziobell0
15 settembre 2020 - 23:51
per me potrebbe costare anche 12K ma non la vorrei lo stesso. Inguardabile. Altra macchina così forzatamente originale che tra un paio d'anni sarà già vecchia
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 05:56
Un paio d'anni? Per me nasce già morto sto coso. Ah già, dicesi aborto
Ritratto di zero
zero
16 settembre 2020 - 01:42
Tre cilindri (che già tollero malvolentieri sulla mia Panda), esterni orrendi, interni lugubri. Ma grazie al cielo c'è... l'elettrica che ne risilleverà le sorti. Ma sul serio PSA dovrebbe abortire il marchio DS e tornare a concentrarsi sul marchio Citroen che ha sì fatto sempre macchine esteticamente orrende, ma per lo meno avevano una loro personalità!
Ritratto di LerStar
LerStar
12 giugno 2021 - 14:32
mmm... secondo me dovresti andarla a vedere dal vivo e provarla perché è evidente che non l'hai fatto.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
16 settembre 2020 - 06:01
Estetica discutibile e dimenticabile a parte non capisco perché alcuni accessori di sicurezza li abbiano messi solo negli allestimenti superiori. Giapponesi e coreani questo non lo fanno, per la sicurezza. La videocamera posteriore presente solo nell'allestimento intermedio con quella linea di cintura e quell'inclinazione del lunotto fanno ben capire come la versione d'accesso sia virtuale solo come prezzo psicologico.
Ritratto di lucios
lucios
16 settembre 2020 - 08:27
4
Chissà su che base è costruita! Se la CMP o l'EMP2! Se è prevista anche la versione elettrico, ipotizzo più il CMP, pianale delle piccole di casa (208, Corsa, ecc.)
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 09:01
2
Sì, penso sia lo stesso di 208 e 2008, dato che anche il powertrain è identico.
Ritratto di Kranio71
Kranio71
16 settembre 2020 - 10:12
A me non dispiace affatto, le Citroen bene o male hanno sempre il loro perché.
Ritratto di Cosworth141090
Cosworth141090
16 settembre 2020 - 10:18
Frontale e vista 3/4 anteriore personalmente mi garbano più rispetto alla precedente. Gli interni mi hanno sempre fatto una tristezza infinita, e questa non si smentisce. Il posteriore è davvero inguardabile. Ho l'impressione che Citroen stia arrancando nel trovare una propria identità stilistica. Vedo gran confusione ed insicurezza nelle linee ad ogni modello nuovo/restyling. Le sorelle francesi in questo hanno (seppur in maniera diversa tra loro) trovato un solco che seguono ad ogni modello che presentano.
Ritratto di Dr.Torque
Dr.Torque
16 settembre 2020 - 10:25
Mi sono trovato a rimpiangere la C4 Cactus.
Ritratto di flavio84
flavio84
16 settembre 2020 - 10:38
A me le ultime citroen fanno l effetto delle prugne secche mangiate in gran quantità...
Ritratto di cunegondo
cunegondo
16 settembre 2020 - 10:48
Orrenda, e lo dico da amatore Citroen
Ritratto di Elix69
Elix69
16 settembre 2020 - 11:10
I fanali posteriori sembrano disegnati sotto effetto di sostanze psicotrope. La linea laterale mi piace molto, riesce ad essere dinamica nonostante sia una crossover. Gli interni ed il cruscotto sono belli nell'aspetto ma credo saranno di scarsa qualità come nelle ultime Citroën. I prezzi, considerando la scontistica al momento dell'acquisto, sono proporzionati e sembrano "umani". Credo che venderà.
Ritratto di Ronbo
Ronbo
16 settembre 2020 - 11:36
La linea di certe auto va digerita, ma qui siamo all'indigestione con unica soluzione il vomito. Ha la fanaleria più brutta di tutto l'attuale panorama automobilistico mondiale; a mio parere, davanti peggio che dietro. Se riusciranno a venderla, bisognerà far loro un monumento.
Ritratto di v8sound
v8sound
16 settembre 2020 - 11:48
Penso ci sarà già la fila fuori dal concessionario x ordinare la versione elettrica...
Ritratto di RubenC
RubenC
16 settembre 2020 - 12:41
2
Ma nemmeno per quelle termiche, con il design che si ritrova.
Ritratto di lidel
lidel
16 settembre 2020 - 13:02
2
dare un volante come voto è sin troppo.
Ritratto di lybram
lybram
16 settembre 2020 - 13:14
io non amo citroen, però devo dire che finalmente hanno tirato fuori un modello NON GIOCATTOLOSO, con interni apparentemente altrettanto seri ed eleganti. La linea, pur riprendendo un dejavù è reinterpretata in modo personale, è moderna, e ricorda alcuni loro modelli della mia fanciullezza. noto con piacere che finalmente hanno sdoppiato il comando di chiusura (rotella) delle bocchette centrali. 4 stelle per ora, sperando che anche livello di finiture e assemblaggi abbiano fatto un salto di qualità.
Ritratto di LerStar
LerStar
12 giugno 2021 - 14:21
Ma infatti non è affatto male, l'ho appena acquistata. Io consigliere vivamente di andarla a vedere dal vivo e anche provarla. Secondo me un po tutti sono prevenuti .
Ritratto di 82BOB
82BOB
16 settembre 2020 - 13:35
2
Non mi piace particolarmente, la trovo tormentata... rispetto al design recente della casa transalpina, pur riprendendo diversi stilemi tipici delle vetture col double chevron, non ha un aspetto esteriore armonioso! I prezzi sono buoni, dopotutto è una seg. C su base da seg. B... alla fine anche l'elettrica, potendo usufruire degli incentivi, diventa un'alternativa interessante, vista l'autonomia che ne consente l'uso anche per lunghi tragitti! Peccato che pure per questa non ci sia una versione trasformabie a metano...
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
16 settembre 2020 - 15:48
Disegnando auto per passione vedo subito che ormai il design Citroen una volta tra i primi al mondo, oggi sta tra gli ultimi.
Ritratto di domila
domila
16 settembre 2020 - 17:46
Mi manca molto la vecchia C4 di 10 anni fa...
Ritratto di domila
domila
16 settembre 2020 - 20:19
Confido nella prossima C5!!!!!
Ritratto di Zucchini
Zucchini
16 settembre 2020 - 20:53
Veramente brutta... Solita schifezza francese...
Ritratto di Ostacolo Mobile
Ostacolo Mobile
17 settembre 2020 - 00:51
Brutta ma mi piace. Quello che non mi piace è che in Francia la vendono col 100 CV e cerchi da 16 a 20.700. Quella sarebbe comprabile, 130 CV e cerchi da 18 glieli tirerei in testa
Ritratto di luperk
luperk
18 settembre 2020 - 05:53
16 anni dopo la prima eccellente c4. Non ci sono grandi evoluzioni. I francesi sono diventati tra i peggiori a costruire auto, anche dietro ai coreani
Ritratto di Flynn
Flynn
18 settembre 2020 - 06:50
Io li metto proprio ultimi. Giusto l’Alpine ha proposto qualcosa di interessante
Ritratto di biagio99
biagio99
16 ottobre 2020 - 22:39
Un cesso con la spina...........
Ritratto di LerStar
LerStar
12 giugno 2021 - 14:17
Parere personale. Mio cugino ha un Audi Q3 sportback , io la Citroen C4. Interni, onestamente di pari valore per non parlare degli optional che su audi costano uno sproposito, ho le stesse cose pagate molto meno. Dimensioni della c4 più compatte ma quando la si guarda la scambiano persino per l'audi citata, perché soggettivamente parlando, il design non è per niente male. Non saprei onestamente perché c'è tutto questo sdegno per questo modello... Prima vedetelo, provatelo se potete e poi magari date un parere costruttivo.
Ritratto di Flynn
Flynn
12 giugno 2021 - 18:14
La auto francesi sono ottime per la massa, ma c’è chi vorrebbe quel qualcosa in più , sopratutto in termini meccanici. Se devo fare una critica più sul design la faccio sulla scarsa offerta di motori, ma sopratutto alla mancanza di una versione 4x4
Speedkore Performance: l’altra faccia del tuning Speedkore Performance: l’altra faccia del tuning Storie Vector M12, l’astronave degli Anni ’90 Vector M12, l’astronave degli Anni ’90 Storie 50 anni di Porsche Turbo in mostra a Stoccarda 50 anni di Porsche Turbo in mostra a Stoccarda News La beata solitudine della McLaren Solus GT La beata solitudine della McLaren Solus GT Clip