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Citroën C5 X: ecco quanto costa

Pubblicato 23 settembre 2021

I prezzi di listino della nuova Citroën C5 X partono da 33.250 euro fino ad arrivare a 48.250 euro per l’ibrida plug-in da 225 CV.

Citroën C5 X: ecco quanto costa

A BENZINA O IBRIDA - Dopo averla presentata lo scorso aprile, la casa francese annuncia il listino italiano della nuova Citroën C5 X, una vettura lunga 480 cm che rappresenta il punto di incontro tra una berlina e una crossover. È disponibile con i motori 3 cilindri 1.2 a benzina PureTech da 130 e 180 CV, entrambi abbinati all’automatico a 8 rapporti, e con il motore ibrido con batterie ricaricabili all’esterno da 225 CV. Gli allestimenti sono tre: Feel Pach, Shine, Shine Pack. 

I PREZZI - Il prezzo di partenza della Citroën C5 X Feel Pack con motore da 130 CV è di 33.250 euro (34.750 per la Shine). Servono 37.750 euro per la Shine abbinata al 180 CV, che arrivano a 39.250 euro per lo Shine Pack. Il listino dell’ibrida plug-in da 225 CV (abbina il 1.6 turbo benzina da 180 CV a un motore elettrico alimentato da una batteria da 12,5 kWh) parte da 45.250 per la Feel Pack, fino ad arrivare a 46.750 euro per la Shine, e 48.250 euro per la Shine Pack.

LA FEEL PACK - L’equipaggiamento di serie della Citroën C5 X Feel Pack prevede, tra le altre cose: l’accensione automatica dei fari, gli airbag frontali, laterali e a tendina, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, bracciolo centrale posteriore con botola passaggio sci, cerchi in lega 19’’ aero x, Citroën connect box con Citroën Connect Nav, climatizzatore automatico bizona, cruscotto digitale visibile su schermo da 7’’, fari e fanali a led, fari fendinebbia con funzione cornering light, freno di stazionamento elettrico, sistema di accesso senza chiave, frenata automatica d’emergenza, assistenza al mantenimento della corsia, retrocamera, riconoscimento dei segnali, riconoscimento dei cartelli stradali, sistema multimediale fruibile su schermo da 10” e volante in pelle con comandi. 

LA SHINE - La Citroën C5 X Shine aggiunge: ambient lighting, decori piano di carico bagagliaio, cerchi in lega 19’’ aero x black diamond, cruscotto digitale 7’’ tft con back lighting, head up display a colori con proiezione sul parabrezza, interni in pelle/tep, riconoscimento esteso dei cartelli stradali, cruise control adattivo con funzione di stop & go, sistema di sorveglianza dell'angolo morto a lunga portata, sistema di avviso del traffico posteriore (avvisa il guidatore della presenza di eventuali ostacoli provenienti dalla zona esterna al campo visivo), paraurti posteriore con dettagli satin-chrome, ricarica dello smartphone wireless, sedile passeggero con regolazione lombare, sistema multimediale con schermo di 12”, volante riscaldabile, una presa usb type-c anteriore e una usb type-c posteriore. 

LA SHINE PACK - Infine, la Citroën C5 X Shine Pack aggiunge la decorazione terza luce effetto veneziana, il portellone posteriore motorizzato, interni in pelle hype blackcon dettagli chevron, telecamera frontale con con visione a 360°, pedaliera e battitacco in alluminio, plancia mistral black con finitura legno effetto chevron, sedili anteriori regolabili elettricamente con regolazione lombare pneumatica, sedile conducente con funzione memo, sedili anteriori riscaldabili, soglia bagagliaio in acciaio inox, vetri anteriori e posteriori acustici stratificati.

> LEGGI ANCHENuova Citroën C5 X: oltre la berlina

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Ritratto di IloveDR
23 settembre 2021 - 19:46
3
è cara, ma non in modo esagerato come tanti altri; certo 10 anni fa la versione base della C5 costava, se non ricordo male, quasi 10.000 Euro in meno...
Ritratto di deutsch
23 settembre 2021 - 20:40
4
È cara se costa più delle dirette avversarie, non se costa più dell' antpenata fuori produzione da lustri
Ritratto di deutsch
23 settembre 2021 - 20:42
4
Secondo me il suo limite è tutto fuorché il prezzo
Ritratto di alex_rm
27 settembre 2021 - 16:01
Sarà prodotta solo in cina e venduta anche in Europa,già questo per me é un valido motivo per non comprarla
Ritratto di deutsch
27 settembre 2021 - 16:28
4
per un sacco di prodotti che già compriamo non facciamo gli snob in merito al luogo di produzione. sinceramente io non la comprerei semplicemente perché non incontra i miei gusti estetici e questo mi basta per non approfondire oltre
Ritratto di impala
23 settembre 2021 - 20:59
Come di solito il design in casa Citroen è veramente pessimo. questa ha una linea poco armoniosa sopratutto il frontale ... e sono proprio questi designer che faranno la linea delle future varie Fiat Alfa romeo Lancia ect ... siamo messi male.
Ritratto di The Boss of cars
24 settembre 2021 - 08:33
Ogni marchio ha il suo centro stile.
Ritratto di Road Runner Superbird
23 settembre 2021 - 21:05
Bella ma è un barcone. Supera la soglia psicologica dei 460cm di lunghezza. Un limite, particolarmente per l'Europa (ma anche fuori, se non sono SUV). Non ne vedremo molte.
Ritratto di Oronzo Birillo
23 settembre 2021 - 21:12
Un altro pachiderma a partire da 33.250 euro e poi non le vendono.
Ritratto di deutsch
24 settembre 2021 - 13:46
4
Perché quanto pesa?
Ritratto di BZ808
23 settembre 2021 - 21:28
Molto particolare, fa scena ma non so in quanti ci investiranno certe cifre...
Ritratto di Turbostar48
24 settembre 2021 - 10:52
Penso pochi.
Ritratto di AndyCapitan
26 settembre 2021 - 16:32
4
a mio parere una delle poche citroen belle ...non trasmette quell'idea di plasticone!....pare una concorrente della audi A7....super con un buon prezzo!
Ritratto di domila
23 settembre 2021 - 21:30
Il prezzo, tenuto conto il segmento, poteva anche essere peggio, ma l'auto in se proprio mi piace pochissimo... anzi, più andiamo avanti più mi piace meno. Chiamarla C7, invece che scomodare il nome di una delle più belle berline di 10 anni fa, è "la goccia che fa traboccare il vaso" e mi fa votare quest'auto a un solo voto. Citroen sta perdendo colpi...
Ritratto di The Boss of cars
24 settembre 2021 - 08:35
C7 sarebbe una ammiraglia, che questa non è. C5 è corretto, poi che non sia l'auto più bella del mondo è un altro discorso.
Ritratto di domila
24 settembre 2021 - 20:12
C7 era solo un esempio per farle cambiare nome. Non riesco proprio a metabolizzare il concetto di cambiare la categoria di un'auto che era nota come tale, solo per puro marketing. La C5 dovrebbe rimanere berlina, o piuttosto le si cambia il nome se proprio non rimane berlina. Un po' come nel caso di Mitsubishi Eclipse...
Ritratto di alex_rm
24 settembre 2021 - 17:07
Questa C5 X é una segmento D(come la vecchia C5) che ha come concorrenti teoriche mondeo,insignia,mazda6,508,talisman,superb,passat
Ritratto di domila
24 settembre 2021 - 20:10
alex_rm Certo, appartiene al segmento D, ma tra i crossover. Francamente, definire questa una berlina assolutamente no.
Ritratto di Freedom7
28 settembre 2021 - 20:12
Ma nemmeno crossover. Penso che abbia un bagagliaio degno di una buona SW, lo spazio degli intern degno di una grande berlina, il tutto con fattezze da crossover. E a vedere i prezzi (sempre rapportandoli alla dotazione), sono pure ottimi. Potrebbe fare da base ad una futura Croma, sempre se ce ne sarà richiesta sufficiente. Intanto questo tipo di carrozzeria la si può notare in DS con la DS4 e di sicuro avrà proseliti. Già la futura Mondeo si ispirerà ad una berlina/crossover. La C5-X così come l'Ami, apriranno a nuovi generi di veicoli. Se avranno successo, tutte le altre Case, faranno a gara a cacciare novità. Un esempio è stato (a suo tempo) quello del Berlingo...
Ritratto di ziobell0
23 settembre 2021 - 22:23
Che schifo, non vale la pena aprire la galleria di immagini
Ritratto di lybram
23 settembre 2021 - 23:42
vana presenza di orpelli pseudoaggressivi incapaci di conferire dinamicità ad un pachidermico barcone. interni di una tristezza infinita. mai!
Ritratto di Francesco_93
24 settembre 2021 - 07:07
Un barcone sproporzionato con un 1.2 tricilindrico. Le venderanno solo in Francia
Ritratto di NITRO75
24 settembre 2021 - 08:43
Certo che sarà anche vecchia scuola, ma un macchinone del genere con un 3 cilindri.......non giustifica nemmeno il prezzo.
Ritratto di Turbostar48
24 settembre 2021 - 14:36
Concordo.
Ritratto di Matteo1908
24 settembre 2021 - 08:52
2
Esteticamente non è male però negli interni è esagerato lo schermo centrale. Se parliamo delle motorizzazioni non c'è né neanche una che mi sembra adeguata a questa auto il 1.2 Benzina è un po' troppo bassa come cilindrata, gravissima la mancanza del gasolio che mi auguro che arriverà. Per quanto riguarda il prezzo è un po' esagerato.
Ritratto di NITRO75
24 settembre 2021 - 10:39
Ma se è esagerato lo schermo di questa allora quello della Tesla cos'è?
Ritratto di Francesco Pinzi
24 settembre 2021 - 09:15
Sta diventando un listino di barche e catamarani.. viva i sogni eco-compatibili! E poi, da strapparsi gli occhi..
Ritratto di Sdruma
24 settembre 2021 - 09:20
3
So che è stata fatta per il mercato Cinese più che altro, ma sia il momento economico che sta vivendo il dragone, sia per la linea, diciamo, sbocchevole; non mi sembra un asso pronto a sfondare le vendite. Poi con il tavolino posteriore spacciato per alettone... che roba brutta!
Ritratto di Miti
24 settembre 2021 - 09:52
1
Questo è lo stile Citroen. Ci si deve fare una ragione. A qualcuno piace ad un altro no. Visto che a nessuno piace la C3 ma di C3 vedo un botto sulla strada. E come nei anni 80. Nessuno non era un fan Genesis ma tutti quanti avevano a casa i loro dischi. Quei interni non sono male per niente, comunque.
Ritratto di Quello la
24 settembre 2021 - 10:32
Sempre stato un gran fan dei Genesis (volevo andare a Torino sull'unica data italiana del We can't dance tour ma... vabbè) e Phil Collins (che purtroppo non se la passa gran bene). Alla faccia di Bret Easton Ellis.
Ritratto di Miti
24 settembre 2021 - 10:52
1
Phil Collins può essere un batterista ... Ma è la sua voce particolare che manca veramente nel panorama musicale. Anche a me spiace per la sua condizione di salute. Pur troppo il tempo passa su tutti noi. Che avrebbe detto che Rolling Stones potevano rimanere senza un loro membro ? Sembravano li per sempre. Le ultime foto di Collins fanno vedere una sofferenza interiore notevole. A quella persona veramente manca il palco. Mi ricordo che quando a BB.King il medico le ha detto di smettere suonare per colpa del suo diabete in fase molto avanzato l'unica frase che ha detto, riferito da lui nel ultimo concerto a Milano, è stata ... Pazienza , morirò felice ! Quando ti piace quello che fai nel giorno quando non puoi più farlo probabilmente dentro di te qualcosa si spegne già. Mi ricordo una scena di un film con un operaio da solo in reparto di motori diesel in una fabbrica di motori nella Germania. Dopo l'inizio della crisi del diesel. Che da solo stava assemblando un motore diesel. L'eco dei suoi attrezzi in quel reparto completamente vuoto ( tutti quanti erano in assemblea per ricevere la notizia che saranno licenziati ) era raccapricciante. Che fai musica o che fai macchine , se ti piace fare quello che fai è dura nel giorno quando tutto finisce. Saluti.
Ritratto di john_doe
24 settembre 2021 - 09:58
Non costa tanto ma è davvero difficile da guardare
Ritratto di Quello la
24 settembre 2021 - 10:33
È incredibile che discenda dal prototipo CXperience. Ho sempre la speranza che esca la C6 con quella linea
Ritratto di domila
24 settembre 2021 - 20:13
La CXperience poteva fare nascere una delle berline più belle degli anni '20 di questo secolo, e invece hanno preferito seguire la moda e fare questo...coso...
Ritratto di Turbostar48
24 settembre 2021 - 10:56
Mah.....un'auto che mi convince poco come estetica, mi da l'impressione di vedere un catamarano.
Ritratto di deutsch
24 settembre 2021 - 12:18
4
A tutti quelli che criticano il prezzo vorrei chiedere quale auto da 480 cm costa di listino meno di 33k.
Ritratto di domila
24 settembre 2021 - 20:14
No mai infatti proprio il prezzo è la cosa forse meno criticabile, anche perché gli interni sembrano fatti bene e rifiniti con cura.
Ritratto di Alfiere
24 settembre 2021 - 14:23
2
Un auto grande, sicuramente anche comoda, di certo inutile col 1.2 puretech se non per far ridere i polli. Non è che devono essere tutte uguali!
Ritratto di Vincenzo1973
24 settembre 2021 - 15:17
la trovo veramente bella, una shooting brake riuscita
Ritratto di Rav
24 settembre 2021 - 16:53
4
Anche se tutto sommato non mi dispiace a quel prezzo le preferirei i vari 3008/C5Aircross/Grandland che credo offrano lo stesso spazio con un'immagine più definita. Questa crossover ha buoni spunti ma da certe angolazioni sembra un po' troppo "pesante". In fin dei conti i prezzi sono nella media, non di certo bassi ma se si vira su una Passat crescono a dismisura.
Ritratto di alex_rm
24 settembre 2021 - 17:27
I vari 3008 a roba varia sono del segmento C mentre questa é segmento D
Ritratto di Rav
25 settembre 2021 - 13:15
4
Lo so che sono di segmenti diversi, ma dubito che offra molto spazio in più vista la linea
Ritratto di Vincenzo1973
27 settembre 2021 - 11:51
avere piu spazio di un 3008 ci vuole poco. crossover di segmento C grande fuori e piccolino dentro...questa cmq e' una shooting brake non un crossover, anche se ha alcuni rimandi estetici, ma la moda vuole questo
Ritratto di tale_ludovi
24 settembre 2021 - 20:06
Un 3 cilindri a questo prezzo e con queste dimensioni è un'offesa all'intelligenza. Peccato perché il design merita
Ritratto di Il bue
27 settembre 2021 - 15:14
6
Citroën mia, che brutta fine hai fatto. Decenni di follia, design e soluzioni innovative demoliti da Peugeot.
Ritratto di Ale181279
28 settembre 2021 - 11:11
Al netto di tutte le altre valutazioni possibili, è di una bruttezza disarmante.