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Citroën: la piattaforma a skateboard con le ruote sferiche

Pubblicato 30 settembre 2021

Questo concept è una base sulla quale possono essere montate diverse tipologie di cabine, che variano a seconda del tipo di utilizzo e delle esigenze.

Citroën: la piattaforma a skateboard con le ruote sferiche

UN MONDO CHE CAMBIA - Le mutevoli esigenze della mobilità urbana hanno determinato l’aumentare degli accordi intersettoriali tra le case automobilistiche e le compagnie provenienti da altri settori. È questo il caso del progetto congiunto firmato da Citroën, Accor (proprietaria della catena alberghiera Sofitel) e JcDecaux (attiva nella pubblicità e in arredi urbani), che hanno presentato The Urban Collëctif


> Sulla base del Citroën Skate viene montata una cabina che è una piccola palestra in movimento. 

PROGETTO CREATIVO - Si tratta di un progetto creativo che vede l’utilizzo di una piattaforma a skateboard, denominata The Citroën Skate, dotata di innovative ruote sferiche omnidirezionali realizzate dalla Goodyear, sulla quale si possono montare diversi tipi di carrozzeria (denominati pod), che in questo caso sono stati realizzati dai partner della casa francese (guarda il video più in basso). Questi ultimi possono variare a seconda del tipo di utilizzo che si intende fare con la piattaforma. Ad esempio Sofitel En Voyage è un pod che è specifico per la mobilità urbana, Pullman Power Fitness, invece, permette di praticare sport mentre si è in viaggio, e JCDecaux City Provider, è per la mobilità urbana su chiamata.


> Questa cabina è invece un piccolo salotto su ruote che si muove per la città.

È AUTONOMA - Questa soluzione tecnologica, essendo pensata come elettrica, completamente autonoma e interconnessa con l’infrastruttura stradale, è stata progettata per viaggiare su corsie dedicate. Gli ingombri ridotti (la Citroën Skate è lunga 260 cm, larga 160 cm e alta 51) e gli pneumatici sferici omnidirezionali, che sono mossi da piccoli motori elettrici, consentono alla piattaforma di muoversi in qualsiasi direzione e ruotare su sé stessa anche in spazi stretti, a tutto vantaggio dell’usabilità. Dal punto di vista tecnologico la piattaforma è stata ingegnerizzata per racchiudere in sé tutta la componentistica necessaria (batterie, motori elettrici e sensori) a determinarne il movimento. La velocità massima è limitata a 25 km/h.

VIDEO


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Ritratto di Volpe bianca
30 settembre 2021 - 11:17
Palestre semoventi, salotti viaggianti.....fare una buona elettrica a basso costo e buona autonomia niente....si salvi chi può...
Ritratto di NITRO75
30 settembre 2021 - 11:35
Ma figurati......ma cosa gliene frega a loro, gente che ha prodotto una scatola con le ruote (l'AMI).
Ritratto di francyb11
30 settembre 2021 - 15:47
PAUROSA
Ritratto di Freedom7
1 ottobre 2021 - 10:22
La Ami vuole essere "una scatola con ruote". A 45km/h non esiste alcun effetto sull' aerodinamica quindi la forma a parallelepipedo è l'ideale per sfruttare al meglio lo spazio dato dalle dimensioni minime. È rivoluzionaria proprio per il modo in cui è stata progettata con porte e pannelli intercambiabili, dello stesso colore, dotazione essenziale e ciò ha portato il suo costo d'acquisto a meno della metà delle microcar a gasolio, quelle che girano nei nostri centri abitati. 5500€ (con gli incentivi sulla rottamazione) oppure 20€ al giorno...
Ritratto di Asburgico
30 settembre 2021 - 11:43
quando iniziano a esserci troppi raccomandati incapaci in alto alle aziende i risultati sono questi
Ritratto di Volpe bianca
30 settembre 2021 - 12:18
Si vede....queste ed altre pacchianità inutili sono le cose che fanno perdere credibilità all'elettrico.
Ritratto di Asburgico
30 settembre 2021 - 13:02
Ma anche la ricerca disperata di avere sempre più fronzoli inutili. Tempo fa facevano vedere la pubblicità di un suv dove una donna caricava una borsetta da palestra nel portabagagli aprendolo col piede quando bastava metterlo nel sedile accanto, guidava per 30km per poi fare fitness correndo ferma sul posto. L'elettrico sta facendo crescere tutto questo fintume in maniera esponenziale e il risultato è sotto gli occhi di tutti. 400CV per 5 metri di macchina per 2.5tonnellate per andare a fare la spesa sotto casa.
Ritratto di NITRO75
30 settembre 2021 - 14:17
dimmi dove ti candidi che ti voto sicuramente. PIENAMENTE CONCORDE CON TE!!!!
Ritratto di Volpe bianca
30 settembre 2021 - 14:22
:))))
Ritratto di Turbostar48
30 settembre 2021 - 15:16
@Nitro75 :D
Ritratto di domila
30 settembre 2021 - 15:59
Asburgico concordo in todo
Ritratto di Turbostar48
30 settembre 2021 - 15:55
Vogliono fare gli innovativi, invece fanno solo ciofeche inguardabili.
Ritratto di Cancello92
30 settembre 2021 - 11:48
Andrebbe bene anche a costo normale, con lo stesso rapporto qualità prezzo di un'auto del 2000 e lo stesso livello di tecnologia in proporzione al tempo
Ritratto di dreamerofcars
2 ottobre 2021 - 14:47
infatti, solo cose da ricchi. ma w il pandino (e quel che di meglio oggi puoi permetterti)
Ritratto di Dr.Torque
30 settembre 2021 - 12:04
La visione è interessante anche se il rapporto tra superficie occupata e passeggeri sembra sfavorevole in ambito metropolitano, dove questo veicolo dovrebbe muoversi. In sostanza è un taxi a guida autonoma, a bordo del quale dedicarsi ad altre attività sembra una chimera solo finalizzata alla comunicazione, e che poi consenta di risparmiare tempo è tutto da verificare. Mi stupisce che tanti e tali investitori salgano a bordo di questi progetti, probabilmente hanno capitali da buttare.
Ritratto di NeuroToni
30 settembre 2021 - 12:06
Hanno preso spunto dal film Minority Report?
Ritratto di Asburgico
30 settembre 2021 - 12:58
Sì, ma male
Ritratto di RubenC
30 settembre 2021 - 14:23
2
Più che altro "Io Robot".
Ritratto di Il bue
30 settembre 2021 - 12:08
6
Beh... so tornate le sfere in Citroen
Ritratto di Marcoleo
30 settembre 2021 - 13:27
Buongiorno, ma il teletrasporto è di serie od optional?
Ritratto di Volpe bianca
30 settembre 2021 - 13:35
Tranquillo che a breve arriverà anche quello :D
Ritratto di Miti
1 ottobre 2021 - 13:47
1
Un paio di palle Volpe bianca che mi lascio essere "disfatto" in atomi per poi essere "rifatto" più in là. Piuttosto mi faccio tutte le code in A4 tutte quante in un colpo solo tre volte di fila. Almeno morirò di vecchia. Ma intero.
Ritratto di Volpe bianca
1 ottobre 2021 - 13:53
@Miti ahahaha....ma non si sa mai, ormai ne inventano una al giorno.... :)))
Ritratto di Arreis88
30 settembre 2021 - 13:55
Ma chi sale dopo quello che ha vogato per mezzora ha lo sconto puzza sulla sua corsa????
Ritratto di KT1007
30 settembre 2021 - 14:14
Sì, e se sali per quarto viaggi gratis, se arrivi vivo alla meta.
Ritratto di Turbostar48
30 settembre 2021 - 15:14
Per me più che concept innovativo, mi sembra soltanto una ciofeca è basta!
Ritratto di Verde Passero
30 settembre 2021 - 15:37
*completamente autonoma e interconnessa con l’infrastruttura stradale* Quale infrastruttura stradale? Senza nemmeno allargare il discorso, una tavoletta così da me la fermerebbe qualsiasi dosso rallentatore. E ho detto qualsiasi dosso, e non solo quelli pure esistenti che sembrano pensati per i fuoristrada tanto sono accentuati. Il bello del far finta di ragionare su una situazione ambientale che non c'è, e forse non ci sarà
Ritratto di Turbostar48
30 settembre 2021 - 15:53
Caro Verde Passero Concordo pienamente in tutto.
Ritratto di Freedom7
1 ottobre 2021 - 10:12
Leggo che siete in parecchi a scrivere senza nemmeno leggere l'articolo di cui vi propongo la parte più innovativa, rivoluzionaria, futurusta tipica del Marchio Citroën: "Questa soluzione tecnologica, essendo pensata come elettrica, completamente autonoma e interconnessa con l’infrastruttura stradale, è stata progettata per viaggiare su corsie dedicate. Gli ingombri ridotti (la Citroën Skate è lunga 260 cm, larga 160 cm e alta 51) e gli pneumatici sferici omnidirezionali, che sono mossi da piccoli motori elettrici, consentono alla piattaforma di muoversi in qualsiasi direzione e ruotare su sé stessa anche in spazi stretti, a tutto vantaggio dell’usabilità." Gli svariati "pod" sono moduli da montare sulla piattaforma a skateboard ovvero la "The Citroën Skate". Pensate al futuro con "navette autonome" che, magari, possono andare da una stazione ferroviaria all'hotel a 5 stelle ma anche dal villaggio turistico alla spiaggia. Dovete vedere quello che "c'è sotto" ovvero una " piattaforma è stata ingegnerizzata per racchiudere in sé tutta la componentistica necessaria (batterie, motori elettrici e sensori) a determinarne il movimento". I diversi "pod" sono frutto della fantasia del design di turno, qui JcDecaux. Qualcosa di simile alle navette della Toyota durante le olimpiadi, ritirate dopo un investimento... Ma il futuro, per fortuna in parte, sarà questo.
Ritratto di Volpe bianca
1 ottobre 2021 - 11:57
@Freedom7, in molte strade non c'è spazio nemmeno per una pista ciclabile, dove le fanno le corsie dedicate per questi catafalchi semoventi? In Citroën dovrebbero pensare a cose più concrete, fruibili dalla maggior parte delle persone invece che viaggiare con la fantasia. Piuttosto che salire su trabiccoli del genere mi faccio 10 km a piedi...
Ritratto di Freedom7
1 ottobre 2021 - 12:35
Ne riparleremo tra 10 anni. Forse pure prima. Non dico in città tipo Napoli dove non esisterebbe "fisicamente" la possibilità di ulteriori corsie preferenziali atte alla guida autonoma di livello 4/5 ma ci sono centri urbani che, volendo, se le possono permettere. Qui è da lodare la piattaforma non il pod di turno.
Ritratto di Co-Bra
1 ottobre 2021 - 16:10
Ok. Ma al di là degli onanismi mentali e delle markettate varie, c'è qualcosa di concreto, dietro 'sti rendering?
Ritratto di Meandro78
2 ottobre 2021 - 08:06
No. Anche se un prezzolato si agita a scrivere improbabili congetture a favore di questo delirio. Buono forse come attrazione in un parco tematico.