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Quasi pronta la versione Racing della Citroën DS4

29 dicembre 2011

Secondo le indiscrezioni potrebbe montare un 2.0 turbo da 245 CV di origine BMW. La carrozzeria è resa più aggressiva da piccole modifiche. Dovremmo vederla al Salone di Ginevra.

Quasi pronta la versione Racing della Citroën DS4

SENZA CAMUFFATURE - La gamma della Citroën DS4 sta per allargarsi con l'arrivo della versione sportiva Racing. Come mostrano le foto pubblicate dal sito croato AutoBlog.rs, l'auto è praticamente pronta: potremmo già vederla al Salone di Ginevra, in programma a marzo. Dovrebbe arrivare nelle concessionarie nel corso dell'anno prossimo ad un prezzo compreso tra i 30.000 e i 35.000 euro.

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Citroen ds4 racing spy 1

PICCOLE MODIFICHE ESTETICHE - Rispetto alle altre Citroën DS4, la Racing di distingue per la mascherina in carbonio, la presenza di un “baffo” sotto il paraurti anteriore, passaruota allargati, bandelle sottoporta e paraurti poteriore in due pezzi, che integra un impianto di scarico sdoppiato con terminali rotondi. Si tratta di piccole modifiche estetiche che non rivoluzionano l'aspetto della DS4: a differenza della DS3 Racing, l'auto mantiene un aspetto più elegante.

Citroen ds4 racing spy 3

“CUORE” BMW? - Secondo quanto riportato dal settimanale francese AutoPlus, la Citroën DS4 Racing dovrebbe utilizzare il 2.0 quattro cilindri turbo a iniezione diretta di benzina, da 245 CV e 350 Nm di coppia, di origine BMW. Ipotesi plausibile dato che i due costruttori da anni collaborano per i motori: il 1.6 a benzina montato sulle Mini e su vari modelli del gruppo PSA Peugeot Citroën ne sono un esempio. Sulla carta la DS4 dovrebbe raggiungere i 250 km/h e scattare da 0 a 100 km/h in circa 6 secondi. Prestazioni allineate a quelle delle dirette rivali come Alfa romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, Renault Mégane Coupé RS e Volkswagen Golf GTI (qui le prove in pista al Nürburgring). L'assetto della DS4 Racing utilizza molle e ammortizzatori dalla taratura più rigida, un impianto frenante potenziato e per le ruote si parla di cerchi di 19 pollici.

> I prezzi aggiornati della DS4

> La prova al Nürburgring della DS4

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Ritratto di Fabri54
29 dicembre 2011 - 14:25
1
Trovo questa versione inutile, perchè alla fine nessuno ( almeno in Italia ) compra questo tipo di auto, o almeno se vuole 245cv sotto il cofano, certo non pende una citroen, ma va su un BMW, su un Audi, ecc. Con questo non voglio dire che la Citroen sia una marca scadente, solo che queste motorizzazioni sono più adatte ad altre auto. Io questa la vedo più come auto da famiglia da paragonare ad auto tipo Golf, A3, serie 1, ecc. Tuttavia ancora non riesco a spiegarmi come citroen possa fare delle cavolate come su questa bellissima auto, mettendo cristalli fissi dietro e neanche una bocchetta per l'aria condizionata !
Ritratto di P206xs
29 dicembre 2011 - 16:07
1
Citroen con DS, e peugeot stanno investendo molto proprio per cambiare la loro immagine e per avvicinarsi ancor di più ai tedeschi.....quindi fanno bene a fare queste versioni....ovvio il "blasone "lo si costruisce col tempo....ma già l'immagine è molto migliorata rispetto agli anni '90! e in altri paesi dove badano di più al sodo e meno all'apparenza...queste versioni sono apprezzate!
Ritratto di gig
29 dicembre 2011 - 19:11
.
Ritratto di MatteFonta92
29 dicembre 2011 - 15:09
3
Bella, ma secondo me dovevano aumentare le modifiche estetiche per farle avere un aspetto più "cattivo", così a me non ispira sportività. Potevano fare come sulla DS3, in fondo non credo che avrebbe perso eleganza... la linea generale dell'auto resta sempre la stessa.
Ritratto di bubu
30 dicembre 2011 - 09:58
bella ma la preferisco normale!!
Ritratto di lupo solitario
1 gennaio 2012 - 10:07
credo anch'io che questa citroen sia molto bella, come credo anche che in Italia ne venderanno forse "2", ma è anche vero che negli stati dove c'è un miglior tenore di vita, e ce ne sono, quest'auto avrà la sua fetta di mercato.
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