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Il gruppo Volkswagen resta il n° 1 mondiale nel 2017

08 gennaio 2018

Nella classifica 2017 dei gruppi più importanti in termini di vendita VW precede Toyota e Renault-Nissan. Ottava la FCA, cresce più di tutte la Geely.

Il gruppo Volkswagen resta il n° 1 mondiale nel 2017

STESSO RISULTATO - Il gruppo Volkswagen conferma il primato dell’anno scorso e ottiene anche nel 2017 il primo posto nella classifica di vendite per gruppi, ottenuta cioè sommando i veicoli venduti nel mondo da tutti i marchi di un costruttore: nel caso dell’azienda tedesca sono Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen e i veicoli commerciali. Il gruppo ha venduto 10.413.455 veicoli nel 2017, il 3,9% in più rispetto all’anno precedente, aumentando il vantaggio nei confronti della Toyota (10.163.491, contando anche Lexus, Daihatsu e Hino), che l’anno scorso era di 154.620 veicoli, quest’anno è di 249.654. I dati arrivano dalla società di analisi Focus2move, che ha messo insieme i numeri di vendita mensili di ogni gruppo automobilistico nel mondo.

MALE LA HYUNDAI-KIA - Al terzo posto c’è l’alleanza Renault Nissan Mitsubishi, il colosso franco-nipponico che ha rilevato nel 2016 una parte della Mitsubishi e coltiva grandi ambizioni per il futuro: entro il 2022 stima di raggiungere i 14 milioni di auto vendute. Il gruppo franco giapponese è stato primo da gennaio a giugno 2017 e primo anche a dicembre, ma non ha saputo lasciarsi alle spalle le Volkswagen e Toyota: il +6,3% rispetto al 2016 vale però 10.117.402 auto vendute. Al quarto posto c’è la Hyundai-Kia (7.280.054 auto, -8,3%), davanti ai “giganti” statunitensi della General Motors (6.875.098 auto, +0,5%) e Ford (6.254.113 auto, -1,4%). Settima è la Honda, in crescita dell’8,3% a 5.259.185 auto, che precede nella classifica dei primi dieci gruppi la FCA (4.863.291 auto, 1,8%), la PSA (4.161.389 auto, -2,7%) e la Suzuki (3.148.930 auto, +11,1%).

BENE I CINESI - Fuori dai primi dieci ci sono il gruppo Daimler (composto dalla Mercedes e dalla Smart) e quello BMW (con Mini e Rolls-Royce), entrambi in crescita: la Daimler ha guadagnato l’8,9% rispetto al 2016 e raggiunto i 2.665.616 di auto, la BMW è salita del 3,2% a 2.442.222 vetture. La crescita più significativa è stata registrata però dal costruttore cinese Geely Group, proprietario anche di Volvo e Lotus, migliorato del 35,9% rispetto al 2016 e salito a quota 1.922.769 unità. La Geely è il primo costruttore cinese per auto vendute nel 2017, ma nella classifica dei primi venti gruppi ci sono anche la Saic Motor (14°, 1.781.057 veicoli), la Changan (16°, 1.469.785), la Dongfeng Motor (17°, 1.081.076), la Baic (19°, 1.053.735) e la GM-Saic-Wuling (20°, 1.008.609). Sono cresciute tutte ad eccezione della Baic.

LA CLASSIFICA 2017 DEI GRUPPI

POSIZIONEGRUPPOVENDITE 2017VARIAZ.QUOTA 2017
1Volkswagen Group10.413.3553,9%11,0%
2Toyota M.C.10.163.4911,7%10,8%
3Renault Nissan Alliance10.117.4026,3%10,7%
4Hyundai-Kia7.280.054-8,3%7,7%
5General Motors6.875.0980,5%7,3%
6Ford M.C.6.254.133-1,4%6,6%
7Honda M.C.5.359.1858,3%5,7%
8F.C.A.4.863.2911,8%5,1%
9P.S.A.4.161.389-2,7%4,4%
10Suzuki3.148.93011,1%3,3%
11Daimler2.665.6168,9%2,8%
12BMW Group2.442.2223,2%2,6%
13Geely Group1.922.76935,9%2,0%
14SAIC Motor1.781.0573,4%1,9%
15Mazda1.569.8372,2%1,7%
16Changan1.469.7854,9%1,6%
17Dongfeng Motor1.081.0762,8%1,1%
18Subaru1.079.7056,6%1,1%
19BAIC1.053.735-14,2%1,1%
20GM-SAIC-Wuling1.008.60932,7%1,1%
21Tata984.5027,9%1,0%
22Great Wall Motors913.003-16,3%1,0%
23Chery Automobile651.823-5,5%0,7%
24Mahindra Group566.4910,2%0,6%
25GAC Group494.45325,9%0,5%


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Ritratto di Fr4ncesco
8 gennaio 2018 - 16:07
2
Honda se non sbaglio ha scavalcato FCA, a cui manca una world car da grandi numeri e sconta la crisi che c'è stata in Brasile e il rallentamento del mercato americano dove vende di più. VW come al solito forte dei numerosi marchi e della leadership in Eu e Cina. Mi aspettavo qualcosa in più da PSA ora che ha comprato Opel, c'è DS e ha acquisito società asiatiche e da BMW e Mercedes, che comunque hanno più di un marchio e molti stabilimenti. Il gruppo più efficiente mi sembra Toyota che si pone al 2° essenzialmente con 2 marchi e senza particolari problemi.
Ritratto di hulk74
8 gennaio 2018 - 18:11
Bmw e Mercedes fanno auto a partire da 20.000€... E ne vendono un milione. Bmw vende più 5er di quante tipo vende Fiat...
Ritratto di Fr4ncesco
8 gennaio 2018 - 18:29
2
Per quello mi sorprende che non sia tra i primi 10, la 5er la producono in almeno 5 paesi, idem la 3 più le altre e sono leader nel segmento premium, settore in cui certo non manca la domanda e senza allontanarci in Cina dove, almeno da me, 1/4 è premium e probabilmente è una BMW (idem Mercedes e Audi, ma quest'ultima è in VW).
Ritratto di hulk74
8 gennaio 2018 - 18:32
Impressionante vag, nonostante lo scandalo del dieselgate, primo al mondo! E con marchi premium. Ma a guadagni? Anni fa Toyota guadagnava il doppio!
Ritratto di Leonal1980
8 gennaio 2018 - 20:00
4
È stata una pubblicità alla fine...
Ritratto di MAXTONE
9 gennaio 2018 - 13:15
Toyota aveva la colonna portante (negli USA e non solo) Camry in fase di avvicendamento con la nuova generazione appena arrivata mentre l'Avalon, altro modello dai volumi non trascurabili, verrà presentato in forma definitiva a Detroit la nuova generazione su base TNGA, altro lancio fondamentale sarà in Europa con nuova Auris, rivoluzionata nel design ed anch'essa basata ovviamente sul TNGA, potrebbe dunque esserci un finale emozionante quest'anno, che vinca il migliore.
Ritratto di MAXTONE
9 gennaio 2018 - 13:30
Sul risultato finale del gruppo ha certamente influito la performance negativa di Lexus scesa del 7% in NA ma d'altra parte senza alcun modello nuovo, a parte l'NX restyling e la RX L 7 posti entrambe appena arrivate, era difficile crescere e anche tenendo conto che i marchi premium in generale hanno chiuso in negativo in America nell'anno passato.
Ritratto di tramsi
8 gennaio 2018 - 20:06
I risultati conseguiti da BMW e Mercedes mi paiono coerenti con il prezzo dei loro prodotti, infatti sono estremamente vicini.
Ritratto di gjgg
8 gennaio 2018 - 16:07
1
Incredibile il risultato di Honda! Ma come fa a vendere tutte quelle auto con quel relativamente ristretto listino che sembra infinitesimale rispetto per esempio a FCA con le varie Fiat - Alfa - Lancia - Jeep, ecc. ma anche alla stessa VW che include anche Seat, Skoda, Audi, ecc.? - P.S. Tata pensavo vendesse di più
Ritratto di hulk74
8 gennaio 2018 - 18:12
Honda vende nel sudest asiatico, come Toyota e Suzuki...
Ritratto di Fr4ncesco
8 gennaio 2018 - 18:30
2
E USA, ma più che altro Civic e CR-V vendono di più di tutti i marchi citati.
Ritratto di tramsi
8 gennaio 2018 - 20:08
Infatti, proprio grazie al contributo delle vendite registrate nel mercato statunitense (in cui alcune concorrenti mancano), la Civic si è piazzata al 4° posto nella classifica delle macchine più vendute al mondo, avvicinandosi alla Golf come mai prima d'ora.
Ritratto di alex_rm
9 gennaio 2018 - 13:02
La Honda civic si è piazzata al 3 o 4 posto nelle vendite mondiali(ne ho viste tante a New York,sia 4 che 5 porte)sopravanzando La Golf e tra le compatte rimane indietro nelle vendite solo alla Toyota Corolla.mentre la Honda CRV e anche essa nella top ten delle auto più vendute al mondo( mi sembra in 6 posizione) ed anche la accord vende bene soprattutto negli USA.oltre alle varie HRV e jazz.
Ritratto di tramsi
9 gennaio 2018 - 14:43
No, la Golf è 3° e la Civic è 4°: nel 2017 la differenza tra le due è stata pari a poco più di 100.000 esemplari. Tuttavia, è riuscita a guadagnare la quarta posizione risalendo dalla nona del 2016.
Ritratto di alex_rm
9 gennaio 2018 - 13:32
Honda possiede anche il marchio Acura fondato nel 1986 prima di Lexus e infiniti e negli usa oltre a vendere la NSX col marchio Acura vende 3 berline(una e la Honda legend) e 2 suv.Il grosso delle vendite lo fanno Civic e CRV ed in modo minore Accord e HRV oltre alla Jazz molto venduta in Giappone.
Ritratto di hulk74
9 gennaio 2018 - 19:57
In Giappone la fanno da padrone le Kei car
Ritratto di IloveDR
8 gennaio 2018 - 16:48
3
FCA è in calo di 1000 auto (confronto con la classifica pubblicata da AlVolante.it un anno fa)
Ritratto di hulk74
8 gennaio 2018 - 18:13
Al primo posto huracan performante, gt2 rs, chiron, etc...
Ritratto di tramsi
8 gennaio 2018 - 19:58
Faresti meglio a pensarci invece, anche qualche minuto...
Ritratto di alex_rm
9 gennaio 2018 - 13:12
Il gruppo VW non mi ispira tanta affidabilità,mi vengono in mente i problemi del cambio DSG con frizione a secco(ed in modo minore anche del DSG con frizione ad olio),i 1400 tsi che grippavano e consumavano olio,i 2000 TDI a cui si rompeva la testata.Oltre al taroccamento delle emissioni.
Ritratto di hulk74
9 gennaio 2018 - 14:58
Beh, I dsg non sono di vw, ma della Borg were, mi pare si scriva così... Per l'affidabilità ci sono cascati un poco tutti i giorni nel corso degli anni, ma Toyota e Honda a parte
Ritratto di tramsi
8 gennaio 2018 - 20:00
In SOSTANZA, le prime 3 sono praticamente a un'incollatura l'una dall'altra e si può tranquillamente dire che sono tutte e 3 al primo posto.
Ritratto di Leonal1980
8 gennaio 2018 - 20:28
4
Alla fine moda, affidabilità e comfort pagano!
Ritratto di Vincenzo1973
9 gennaio 2018 - 10:41
mettici anche potenza del marketing
Ritratto di bridge
8 gennaio 2018 - 20:40
1
VAG conferma il primato dell'anno scorso. Comunque Toyota e il gruppo Renault Nissan gli stanno praticamente dietro. E pensare che secondo alcuni "grandi analisti di mercato" come il sagace Rock_or_bust e tanti altri le vendite del gruppo Volkswagen sarebbero dovute precipitare a causa del Dieselgate...
Ritratto di hulk74
8 gennaio 2018 - 23:38
Beh, sinceramente mi aspettavo anche io una flessione...
Ritratto di puccipaolo
8 gennaio 2018 - 21:45
6
Alla FCA è evidente che manca una World Car...vedi Civic o Golf Corolla con le quali fai i numeri veri. Si è ritagliate varie nicchie, ma ha abbandonato le auto generaliste. Anche se nei mercati latini sembra si stia muovendo bene con la Argo. La Tipo non basta....
Ritratto di Agl75
8 gennaio 2018 - 23:00
E rav4, polo, Ford F.... verissimo che in FCA (e per ora anche in PSA )manca quel tipo di auto che però non la porterebbe comunque al podio.
Ritratto di Fr4ncesco
8 gennaio 2018 - 23:36
2
Ha perso l'occasione perchè ha fatto prodotti come la 127, la Uno, la Punto, la Tipo, ottime e apprezzate in tutto il mondo ma non è stata capace di consolidarsi come Golf, Corolla... Il problema secondo me è stato in primis non dare continuità nel nome, i modelli citati si vendono da soli anche perchè si chiamano così da 40 anni. Adesso è improbabile fare un modello con numeri da world car, appunto perchè ci vogliono anni e anni di consolidamento e su queste classifiche è una lacuna evidente.
Ritratto di tramsi
9 gennaio 2018 - 14:44
Osservazione assolutamente sensata e decisamente realistica.
Ritratto di Agl75
8 gennaio 2018 - 22:53
I gruppi cinesi, se accorpati, fanno quasi come Vag e sono quelle col potenziale maggiore. Fiat cercava un accordo con tata proprio perché l’indiana ha numeri piccoli e quindi comparabile con la torinese prima dell’acquisizione delle americane. Personalmente credevo che bmw facesse numeri maggiori ma effettivamente è comparabile con Mercedes con cui si divide una buona fetta dello stesso mercato. PSA avrà risultati migliori nel 2018 con la stabilizzazione e il consolidato dato da Opel. Comunque il podio, distante anni luce da FCA è dalle altre, è fatto da tre colossi che grossomodo si equivalgono
Ritratto di lucios
9 gennaio 2018 - 07:26
4
Beh VW UBER ALLES! D'altronde le auto le sanno fare, le sanno vendere e sono ovunque.
Ritratto di hulk74
9 gennaio 2018 - 07:55
Mi meraviglia il risultato negativo dei coreani... Vedendo quanto vendono in Italia ed Europa in generale (ne ho viste un sacco tra Scozia, Francia ed Ungheria)
Ritratto di GranNational87
9 gennaio 2018 - 08:56
3
vw , toyota e nissan-renault NICE JOOOB alla faccia di chi rosica
Ritratto di palazzello
9 gennaio 2018 - 09:56
Io ancora non mi capacito....nonostante il dieselgate sono primi!! due sono le cose: o hanno truccato i dati o sono fessi i consumatori che comprano lo stesso i modelli della galassia Volkswagen nonostante le pecche a livello motoristico!!
Ritratto di Vincenzo1973
9 gennaio 2018 - 10:54
i consumatori sono disinformati.. non sanno nulla del diselgate
Ritratto di palazzello
11 gennaio 2018 - 09:47
O forse lo sanno ma fanno finta di nulla perchè convinti che magari avere un audi o una golf sia cool....
Ritratto di Vincenzo1973
11 gennaio 2018 - 10:50
probabilmente tutto quello che abbiamo detto ;)
Ritratto di IloveDR
9 gennaio 2018 - 11:36
3
il Gruppo VW, al pari del Gruppo FCA, approfitta delle autoimmatricolazioni per gestire i dati di vendita...
Ritratto di Ale94
9 gennaio 2018 - 17:03
Non avevo dubbio ormai è il regno ”VAG” sará la moda-status, marketing, la soddisfazione del cliente, la qualitá percepita o altro questi sono i risultati alla fine i migliori marchi li hanno loro insieme a FCA parere personale.
Ritratto di GranNational87
10 gennaio 2018 - 16:51
3
Dov'è all'avanguardia?? ahahaha avrà letto questo articolo e sarà andato a fare l'acido-anti-volkswagen sotto la prova della stelvio
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
10 gennaio 2018 - 20:55
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di gigetto50
11 gennaio 2018 - 13:06
....scusatemi ma non capisco....se sul sito UNRAE c'é scritto che solo il 17 gennaio ci saranno i dati immatricolazioni Europa per dicembre '17, come fa questa Redazione a pubblicare gia' i dati mondiali? Forse li ha gia' avuti "privatamente"? E se si, perché non li pubblica invece di farci aspettare quelli UNRAE? saluti....