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Il gruppo Volkswagen è il n°1 al mondo

30 gennaio 2017

Nel 2016, dopo quattro anni di dominio, il gruppo Toyota cede la leadership in favore del gruppo Volkswagen.

Il gruppo Volkswagen è il n°1 al mondo

UNA LOTTA A DUE - Le conseguenze dello scandalo Dieselgate non hanno influito sulle consegne globali registrate nel 2016 dal gruppo Volkswagen, che ha scavalcato il gruppo Toyota. Nel 2008 fece scalpore il sorpasso della casa giapponese nei confronti della GM che aveva dominato la classifica mondiale dei gruppi per 77 anni. Ma nel 2011 il gruppo Volkswagen fece meglio della Toyota che, però, si riprese la leadership nel 2012 per tenerla fino al 2015. In questo 2016 ha dovuto cedere nuovamente il n°1 alla Volkswagen.

DIAMO I NUMERI - Il gruppo Volkswagen ha chiuso il 2016 con 10.102.036 automobili consegnate, l’1,4% in più rispetto al 2015, stabilendo così il proprio record assoluto in termini di vendite. La Toyota ha guadagnato lo 0,2% rispetto a due anni fa, fermandosi a quota 9.947.416 unità, complici il risultato inferiore alle previsioni in Cina e il rallentamento della popolare berlina Camry negli Stati Uniti, passata dalle 429.355 unità del 2015 alle 388.616 del 2016. Il podio della classifica globale è completato dal gruppo Renault-Nissan, cresciuto l’anno scorso del 6,2% (8.513.050 unità), che precede il gruppo Hyundai-Kia (+1,9%, 8.175.871 unità), il gruppo General Motors (+0,3%, 7.972.401 unità), la Ford (+1,7%, 6.295.636 unità) e la Honda (+4,7%, 4.906.685 unità). Ottava è la FCA, con 4.864.390 (+2,5%), davanti alla PSA (-1,0%, 3.248.108 unità) e alla Suzuki (+0,3%, 2.855.573 unità).

MEZZI PESANTI - I numeri della tabella qui sotto si riferiscono soltanto alle automobili e ai veicoli commerciali leggeri, consegnati dai vari gruppi industriali. Per esempio, nel caso della Volkswagen sono la somma di Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, Volkswagen, Volkswagen Veicoli Commerciali, mentre per la Toyota di Daihatsu, Lexus e Toyota. Il sorpasso tra i primi due gruppi mondiali trova conferma anche considerando autobus e mezzi pesanti: in questo caso le vendite si attestano a 10,3 milioni per il gruppo Volkswagen (con il contributo di Man e Scania) e 10,2 milioni per quello Toyota (con Hino). 

LA CLASSIFICA MONDIALE DEI GRUPPI NEL 2016

Posiz. '15 Posiz. '16 Gruppo Consegne '16 Variaz. Quota '16
3 1 Volkswagen 10.102.036 1,4% 11,1%
1 2 Toyota 9.947.416 0,2% 10,9%
2 3 Renault-Nissan 8.513.050 6,2% 9,4%
5 4 Hyundai-Kia 8.175.871 1,9% 9,0%
4 5 General Motors 7.972.401 0,3% 8,8%
6 6 Ford 6.295.636 1,7% 6,9%
7 7 Honda 4.906.685 4,7% 5,4%
8 8 FCA 4.864.390 2,5% 5,4%
9 9 PSA 3.248.108 -1,0% 3,6%
10 10 Suzuki 2.855.573 0,3% 3,1%
12 11 Mercedes Daimler 2.449.881 10,0% 2,7%
11 12 BMW 2.354.577 3,0% 2,6%
13 13 SAIC 1.627.547 -4,9% 1,8%
15 14 Mazda 1.511.579 -0,3% 1,7%
19 15 ChangAn 1.368.833 4,0% 1,5%
14 16 Geely Group 1.203.083 9,2% 1,3%
16 17 Dongfeng Motor 1.045.905 14,3% 1,2%
17 18 Mitsubishi 1.033.685 -9,7% 1,1%
18 19 Great Wall Motors 1.027.429 6,3% 1,1%
20 20 Fuji Heavy Industries 1.003.377 3,0% 1,1%
28 21 Tata 719.866 15,0% 0,8%
21 22 GM-SAIC-Wuling 685.554 36,3% 0,8%
25 23 Chery Automobile 617.818 10,0% 0,7%

 

Fonte tabella: Focus2Move





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Ritratto di MAXTONE
30 gennaio 2017 - 14:09
Ne Toyota ne Hyundai sono mai stati nominati nelle vicende del dieselgate tuttavia io sono stato tra i pochi a dire subito che tale avvenimento non avrebbe modificato in modo significativo i risultati commerciali di VW quando le cassandre facevano già macabre previsioni.
Ritratto di gjgg
30 gennaio 2017 - 14:21
1
Però a VW manca l'ibrido che invece i Coreani già propongono con ottimi risultati. Per cui sommando le due cose dieselgate e ibrido io non direi mai che il gruppo H-K è inferiore tecnologicamente a una qualsiasi europea, tedeschi inclusi
Ritratto di Porsche
30 gennaio 2017 - 16:25
a Vw manca l'ibrido ? Ma è una battuta ?
Ritratto di gjgg
30 gennaio 2017 - 16:38
1
Parlo di progetti fatti per vendere, altrimenti anche Fiat ha l'elettrico della 500 elettrica. La Golf GTE richiede 38000€ quando una Golf normale parte dalla metà. La Kia Niro invece costa circa quanto la Sportage
Ritratto di Zot27
30 gennaio 2017 - 20:34
I tedeschi puntano all'ibrido plug-in, al momento non credono nelle ibride
Ritratto di MAXTONE
30 gennaio 2017 - 21:20
L'ibrido plug in non vende una mazza ma davvero mai vista un ibrida plug in per strada che fosse una, forse una volta una i3 però ero un po' lontano da essa e, a causa della particolare forma della carrozzeria, non sono riuscito a capire se si trattasse effettivamente di una i3 o di un sanitario abbandonato per strada.
Ritratto di Porsche
30 gennaio 2017 - 13:18
Io questa storia proprio non la capisco. Ancora che si fanno somme e sommine ? La contabilizazzione delle auto cinesi non la si fà ? Ridicola classifica. In Vw non ho mai visto una carenza di prodotto come oggi.
Ritratto di MatteFonta92
30 gennaio 2017 - 13:24
3
L'unica cosa che mi auguro è che la gente non si metta a interpretare questa classifica come se fosse quella del campionato di Serie A...!
Ritratto di Luzo
30 gennaio 2017 - 17:38
ma che scherzi?
Ritratto di nicktwo
30 gennaio 2017 - 13:25
ma marchio vw o gruppo vw? perche' da quello che ne sapevo io era il marchio toyota a vendere di piu' al mondo... saluti
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