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Il gruppo Volkswagen è il n°1 al mondo

30 gennaio 2017

Nel 2016, dopo quattro anni di dominio, il gruppo Toyota cede la leadership in favore del gruppo Volkswagen.

Il gruppo Volkswagen è il n°1 al mondo

UNA LOTTA A DUE - Le conseguenze dello scandalo Dieselgate non hanno influito sulle consegne globali registrate nel 2016 dal gruppo Volkswagen, che ha scavalcato il gruppo Toyota. Nel 2008 fece scalpore il sorpasso della casa giapponese nei confronti della GM che aveva dominato la classifica mondiale dei gruppi per 77 anni. Ma nel 2011 il gruppo Volkswagen fece meglio della Toyota che, però, si riprese la leadership nel 2012 per tenerla fino al 2015. In questo 2016 ha dovuto cedere nuovamente il n°1 alla Volkswagen.

DIAMO I NUMERI - Il gruppo Volkswagen ha chiuso il 2016 con 10.102.036 automobili consegnate, l’1,4% in più rispetto al 2015, stabilendo così il proprio record assoluto in termini di vendite. La Toyota ha guadagnato lo 0,2% rispetto a due anni fa, fermandosi a quota 9.947.416 unità, complici il risultato inferiore alle previsioni in Cina e il rallentamento della popolare berlina Camry negli Stati Uniti, passata dalle 429.355 unità del 2015 alle 388.616 del 2016. Il podio della classifica globale è completato dal gruppo Renault-Nissan, cresciuto l’anno scorso del 6,2% (8.513.050 unità), che precede il gruppo Hyundai-Kia (+1,9%, 8.175.871 unità), il gruppo General Motors (+0,3%, 7.972.401 unità), la Ford (+1,7%, 6.295.636 unità) e la Honda (+4,7%, 4.906.685 unità). Ottava è la FCA, con 4.864.390 (+2,5%), davanti alla PSA (-1,0%, 3.248.108 unità) e alla Suzuki (+0,3%, 2.855.573 unità).

MEZZI PESANTI - I numeri della tabella qui sotto si riferiscono soltanto alle automobili e ai veicoli commerciali leggeri, consegnati dai vari gruppi industriali. Per esempio, nel caso della Volkswagen sono la somma di Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, Volkswagen, Volkswagen Veicoli Commerciali, mentre per la Toyota di Daihatsu, Lexus e Toyota. Il sorpasso tra i primi due gruppi mondiali trova conferma anche considerando autobus e mezzi pesanti: in questo caso le vendite si attestano a 10,3 milioni per il gruppo Volkswagen (con il contributo di Man e Scania) e 10,2 milioni per quello Toyota (con Hino). 

LA CLASSIFICA MONDIALE DEI GRUPPI NEL 2016

Posiz. '15 Posiz. '16 Gruppo Consegne '16 Variaz. Quota '16
3 1 Volkswagen 10.102.036 1,4% 11,1%
1 2 Toyota 9.947.416 0,2% 10,9%
2 3 Renault-Nissan 8.513.050 6,2% 9,4%
5 4 Hyundai-Kia 8.175.871 1,9% 9,0%
4 5 General Motors 7.972.401 0,3% 8,8%
6 6 Ford 6.295.636 1,7% 6,9%
7 7 Honda 4.906.685 4,7% 5,4%
8 8 FCA 4.864.390 2,5% 5,4%
9 9 PSA 3.248.108 -1,0% 3,6%
10 10 Suzuki 2.855.573 0,3% 3,1%
12 11 Mercedes Daimler 2.449.881 10,0% 2,7%
11 12 BMW 2.354.577 3,0% 2,6%
13 13 SAIC 1.627.547 -4,9% 1,8%
15 14 Mazda 1.511.579 -0,3% 1,7%
19 15 ChangAn 1.368.833 4,0% 1,5%
14 16 Geely Group 1.203.083 9,2% 1,3%
16 17 Dongfeng Motor 1.045.905 14,3% 1,2%
17 18 Mitsubishi 1.033.685 -9,7% 1,1%
18 19 Great Wall Motors 1.027.429 6,3% 1,1%
20 20 Fuji Heavy Industries 1.003.377 3,0% 1,1%
28 21 Tata 719.866 15,0% 0,8%
21 22 GM-SAIC-Wuling 685.554 36,3% 0,8%
25 23 Chery Automobile 617.818 10,0% 0,7%

 

Fonte tabella: Focus2Move





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Ritratto di gjgg
30 gennaio 2017 - 13:41
1
Come gruppo. Che poi nel momento uno ha 5-6 marchi e un centinaio di modelli diventerebbe automatico essere in vetta. Per me le linee sono spesso da mazinga ufo robot ma almeno c'è da ammettere che toyota fa quasi lo stesso risultato col mercato cinese quasi precluso e con un numero ben più striminzito di marchi, cioè 2 al pari di Hiunday-Kia
Ritratto di nicktwo
30 gennaio 2017 - 13:52
in effetti oltre ad altri minori in termini numerici il gruppo ha ben 4 marchi su cui investe a tutto tondo per cui, se tanto da' tanto, dovrebbe vendere circa il doppio di toyota-lexus... saluti
Ritratto di Highway_or_bust
30 gennaio 2017 - 13:32
FCA era ottava fino all'arrivo di Giulia e Tipo, ora si trova in seconda posizione proprio dietro Toyota, Volkswagen non la considero neanche, lei si piazza in cima soltanto truffando con auto consegnate non vendute, che puntualmente si spaccano prima di arrivare a 10'000 km, causa ERG...
Ritratto di basti73
30 gennaio 2017 - 13:45
Ma perchè non la smetti di sparare C@55@t&? Un tempo eri simpatico ma adesso basta, cresci un pochino.
Ritratto di carlo1967
30 gennaio 2017 - 14:04
Fai un favore al blog, evita di fare commenti. Grazie per la collaborazione. Saluti.
Ritratto di phoenix
30 gennaio 2017 - 14:50
Sono ancora compresi i veicoli commerciali pure?
Ritratto di probus78
30 gennaio 2017 - 15:13
5 dei primi 10 gruppi sono giapponesi o coreani. Nelle 2 ruote probabilmente 9 su 10. Questo la dice lunga sulla loro serietà, qualità e tecnologia.
Ritratto di yumak
30 gennaio 2017 - 15:24
1
VW vende in Cina 4 milioni invece Toyota è indietro in Cina che vende 1 milione, sorprendente che Hundai KIA vende quasi come TOYOTA.
Ritratto di Highway_or_bust
30 gennaio 2017 - 18:24
Ma infatti, l'ho sempre sostenuto anche io, questi ciaparat crucchi non hanno ancora capito che tutte queste vetture sono solo consegnate non vendute e servono solo per prendere i pezzi di ricambio per quelle poche che hanno venduto davvero, alle quali si è fuso il motore, causa ERG.. Se scendi in qualsiasi strada europea e ti guardi intorno vedrai soltanto auto del gruppo FCA, quelle di VAG invece le vedi soltanto davanti ai concessionari in attesa di essere smontate per i pezzi di ricambio, mica micio micio bau bau
Ritratto di bridge
30 gennaio 2017 - 17:47
1
Ottimo risultato per Volkswagen!
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