La classifica 2016 sulla soddisfazione del cliente di Consumer Report

Ram >MB, Hyundai >BMW Dodge>VW Chrysler>Lexus ........proprio attendibile, al 100%!!

secondo me queste classifiche restano il tempo che lasciano... alcuni gruppi hanno il marchio per il mercato europeo e quello per l' americano... normale quindi che la' una fiat 500 potra' non soddisfare (anche solo per la stazza media dell' americano tipo) mentre qui si... viceversa chrysler 300 e 200 che da loro faranno incetta poi arrivate da noi come tehma e flavhia le persone nemmeno regalate le volevano.. saluti

Ma siete impazziti, ci sarà sicuramente un errore, non può essere, ma avete controllato bene ma bene bene prima di scrivere simili scemenze? Controllate ancora perché mi sa che avete copiato al contrario la classifica, verificare per favore.

CLASSIFICA. Tutte queste classifiche lasciano il tempo che trovano, questa che poi riguarda il mercato americano che ha gusti differenti e parametri differenti rispetto agli europei. Però io dico una cosa: se certe case automobilistiche sono nelle stesse posizioni in diverse classifiche di questo tipo in diversi stati sparsi per il pianeta qualcosa vorrà pure dire...

Che le Fiat siano auto poco più che accettabili questo lo sappiamo in tanti ma che si collochi all'ultimo posto no.... Gli Americani avranno i loro motivi per giudicare in tal modo. Bisogna che fca valuti con dovuta attenzione le critiche e si attivi per migliorarsi.

Scontato il risultato della Fiat...

Per quanto possa essere attendibile come classifica FCA è andata piuttosto bene con Chrysler e Ram al di sopra dei marchi più "quotati". La gamma Fiat è troppo stretta, sicuramente non hanno contato la 124 e non sono abituati alle auto di piccole dimensioni, anche se la 500 ormai è abbastanza diffusa. Manca Maserati comunque. Chevrolet invece conferma la sua crescita di qualità in percezione, le coreane dopo la loro ascesa si sono assestate, VW paga lo scotto del dieselgate, da MB forse i clienti si aspettavano di più? Tesla deve aver centrato le aspettative.

Mancano anche Jaguar e Land Rover tra l'altro...

Il cliente Tesla non e' il cliente automotive tipo, non ha le stesse aspettative ed esigenze di chi compra un veicolo tradizionale, ovvio che sia soddisfatto anche degli interni miseri, della mancanza di cura nella custrozione e di tutte le approsimazioni delle Tesla. Forse viene da una Prius, e vendendo da quello tutto e' grasso che cola. Altri, la comprano per sfizio, e come tale la giudicano: senza pretese.

La Fiat in USA vende un solo modello, in 3 varianti: la 500. La 500 piccola ormai quasi non si vende piu', quelli che l'han presa l'han presa come giocattolo (difatti quasi tutte Abarth sono quelle vendute), e poi si sono accorti che in un contesto come quello USA neanche come giocattolo va bene: consuma molto per la stazza, e' molto rumorosa (che sarebbe pure un bene per un mezzo sportivo come la Abarth, che poi fa uno splendido rumore, ma per alcuni e' un problema, quando superi qualcuno, umiliarlo col tuo rombo); la 500 L e' stata un totale fallimento, i pochissimi che l'hanno comprata rimpiangono ogni giorno di averlo fatto; la 500 X sarebbe grossomodo buona, ben costruita, bella, interni ben fatti e piacevoli, ma qui si ossessionano anche dettagli poco importanti e, per esempio, il poggiatesta non regolabile non lo tollerano; considerate poi che il motore (qui la si trova solo col 2.4 Tigershark con l'automatico, il 1.6 col manuale e' solo sul listino per mostrare prezzi sono i 20k) e' lento, vuoto e morto, l'accelerazione lagga spaventosamente in basso, il cambio con le inutili 9 marce non ne becca mai una e rende la guida uno strazio in quasi ogni situazione; inoltre e' rigida senza che la rigidezza si traduca in doti stradali e dinamiche agili. La Renegade ha medesimi problemi, ma essendo piu' spaziosa, piu' alta, e quindi con un minimo (ma molto minimo) di capacita' offroad aggiuntiva, e non avendo brand italiano, tendono a perdonarle i difetti.

Ragazzi ma avete letto l'articolo? Qua è stato semplicemente chiesto ai proprietari dei veicoli se rifarebbero lo stesso acquisto! Non c'entra nulla l'immagine, il blasone, ecc.. Mica uno prima compra un auto “non blasonata” e poi dopo si rende conto che non la ricomprerebbe perchè “non è blasonata” (che poi sul discorso di cosa sia blasonato o non blasonato molto spesso si leggono delle fesserie assurde, insensate e ridicole, quindi lasciamo stare) semplicemente per ragioni non precisate nell'inchiesta una percentuale di clienti non rifarebbe la stessa scelta. Non precisa affatto se è perchè le auto sono inaffidabili, o perchè ci si stufa presto, o perchè si vuole semplicemente fare un cambiamento, o qualsiasi altro motivo, inoltre non si specificano i modelli quindi è soltanto una semplice domanda con un risultato generale che senza delle ulteriori precisazioni non permette ti trarre delle corrette conclusioni. Se mi avessero fatto la stessa domanda in un eventuale inchiesta europea avrei risposto di no, influenzando negativamente la classifica, ma le mie motivazioni sarebbero perchè ora voglio un auto ancora più performante, più comoda, più spaziosa, più insonorizzata, con un motore più grande e con la trazione posteriore, cosa che Opel non offre. Ma mica perchè la mia attuale auto non sia valida, veloce, divertente, affidabile, ecc.. Semplicemente perchè le esigenze sono cambiate. Lo stesso vale anche per questa classifica, potenzialmente il possessore di una VW Golf GTI potrebbe aver risposto NO dicendo “la mia GTI consuma troppo carburante ed è troppo grande da posteggiare visto che sono imbranato” e quindi “mi prendo un Audi A1 1.0 TFSI così consumo meno e posteggio più facilmente”, però questa risposta non rende migliore l'Audi A1 1.0 TFSI di una Golf GTI. Lo stesso vale per tutte le altre marche, senza sapere perchè uno non rifarebbe l'acquisto servono a poco queste percentuali. Discorso diverso se uno dice (per esempio) non rifarei l'acquisto perchè l'auto si è dimostrata poco affidabile e con tracce di ruggine dopo poco tempo. Però senza indagini più aproffondite una classifica come quella dell'articolo e inefficiente per tiràre le giuste conclusioni (come le classifiche sull'affidabilità fatte con un campione totale di 50'000 veicoli su milioni e milioni di auto vendute)

Meraviglioso.I dati statistici si possono legger ein molti modi. Chi è stato più fregato si rifiuta di farlo sapere agli altri e gode se anche gli altri prendono la fregata. Ecco che la statistica include anche l'invidia.

Una cosa questa classifica la dice: il livello premium d'un marchio non è in diretta proporzione alla soddisfazione del cliente. La qualità d'un qualsiasi processo, dalla progettazione, alla produzione, al service, non costa di più, non incide negativamente sui margini (che, guarda caso, stanno a Fiat come Beep Beep sta a Willy il Coyote): casomai è vero il contrario. Ha dell'incredibile, poi, che anche dopo lo tsunami del dieselgate VW sia ancora un gradino sopra Jeep, marchio USA per antonomasia. Non sorprende, infine, il notevole posizionamento di Hyundai-Kia.

Se non la fanno i fiattari la classifica la FIAT si rivela per quello che è: l'ultima ruota del carro.

Sempre Fiat in fondo, niente di nuovo...

classifica che non c entra una cippa...non mi puoi confrontare una 500 con una infiniti...solita americanata..se poi andiamo al concreto la 500 di mia moglie dopo quasi 7 anni mi è costata, oltre ai canonici tagliandi 50 euro per i braccetti della sospensione 7euro per una posizione ,10 euro per una lampadina anabbagliante..la ypsilon di mia figlia 1 anno di vita ancora niente,la mercedes classe a invece 3 anni di vita,in garanzia ..centralina motore,bracciolo,fanale posteriore,seduta sedile guida,fuori garanzia sensore filtro antiparticolato 500euro,pastiglie ant+post 500euro,di nuovo seduta sedile guida,350euro oltre ai tagliandi annuali da 450euro l uno,dimenticavo anche la guarnizione portiera lato passeggero....e che ora lasciando il volante l auto va pericolosamente a sinistra il tutto in 57000km...alla faccia della solidita mercedes.l'unica cosa positiva è l'officina autorizzata che mi segue facendosi in quattro per cercare di risolvermi tutte le magagne...inoltre mi scuso anche con qualcuno di voi che ho maltrattato quando si criticava quest'auto....bhe...avevate ragione

a me nessuno ha chiesto nulla

Sempre Fiat in fondo, niente di nuovo...e sono 3....

Vw è calata parecchio anche a causa del dieselgate che in america ha avuto un influenza ben maggiore di quella avuta in europa. Certo che fca non se la cava meglio.. anzi. L unico barlume di speranza è l alfa romeo

Mamma mia, pieno di frustrati questo sito.

Tesla rules!!!!!!!!!!!!!! :)

Italiani: popolo di esterofili.

scusate ma la Opel e Renaul com'è possibile che non siano in lista dopo aver fatto la gamma nuova e se ne vedono tanto in giro??

L'ennesima figura di m... Ma l'Alfa Romeo e la Lancia confluiscono nella FCA o sono state dimenticate ?E l'Opel che fine ha fatto ?

Rob e antonio, la classifica si riferisce al mercato americano con i marchi che ci sono in USA.

qui ragazzi parlano di Stati Uniti ed io ci sono stato ben 2 vole in Sud Caroline e Chicago....e di questi esemplari in prima classifica ne ho visti ben pochi....quindi cè un errore oppure il Marchio come sempre usa la prepotenza...

Classifica poco credibile....per diverse ragioni...quindi non interessante.

??? Io alla Fiat ho sempre avuto un servizio ottimo, credo che come al solito dipende molto dal concessionario e dal modello di auto

Strano, eppure in USA sono nati tanti club della 500 di appassionati... boh, credo che sia colpa della presenza poco capillare di FIAT rispetto ad altri marchi