NEWS

Le 50 auto più vendute nel 2012

07 gennaio 2013

A guidare la classifica italiana delle preferite sono tre vetture del gruppo Fiat: Panda, Punto e Ypsilon. La prima delle straniere? La Ford Fiesta, al quinto posto.

Le 50 auto più vendute nel 2012

PREFERIAMO LE PICCOLE - I dati di vendita dell’anno appena trascorso non sono confortanti: le immatricolazioni in Italia sono diminuite quasi del 20% rispetto al 2011 (leggi qui la news). Fra le cause di questa contrazione di vendite, la sfavorevole congiuntura economica e i crescenti costi di gestione dell’auto (assicurazione, carburanti, tasse). Non è un caso se i primi sei posti nella classifica elaborata dalla Unrae (l’associazione delle case automobilistiche estere che operano in Italia) sono occupati da citycar e utilitarie: la Fiat Panda (foto sopra) è largamente in vetta, con 117.775 vetture consegnate, seguita dalla Fiat Punto (qui sotto, 80.011). Terza in graduatoria è la Lancia Ypsilon (foto più in basso), che ha conquistato meno della metà dei clienti della Panda: 44.410. A breve distanza la Fiat 500 (quarta, con 43.007 unità) e la straniera più comprata dagli italiani: la Ford Fiesta (42.044).

INOSSIDABILE GOLF - Per trovare nella graduatoria un modello diverso da una piccola, bisogna scendere fino al settimo posto, occupato dalla Volkswagen Golf (34.417) che, nel corso dell’anno, è stata protagonista di un testa a testa con l’Alfa Romeo Giulietta (nona, 29.878 unità) nel contendersi lo scettro di media più venduta nel nostro paese. Restano, comunque, due mosche bianche in mezzo ad altre utilitarie: la Citroën C3 (sesta), la Volkswagen Polo (ottava) e la Toyota Yaris (decima). 
 
 
BENE LE SUV - Continua il successo delle crossover e delle suv, vetture alla moda e anche considerate un po’ fuori dagli schemi. La Nissan Qashqai (23.908 esemplari) ha agguantato il 13esimo posto nella classifica; la Volkswagen Tiguan è 20esima (14.973), tallonata dalla Dacia Duster (14.747) mentre la Fiat Freemont è 23esima (14.414). La prima auto che non costa meno di 30.000 euro si trova soltanto in 33esima posizione: è la BMW Serie 3. Con 10.550 unità, ha venduto quanto una piccola sportiva come l’Alfa Romeo MiTo (10.537).
 

 



Aggiungi un commento
Ritratto di alfista1996
7 gennaio 2013 - 20:37
1
E' al top delle vendite in Italia,poi c'è chi la critica.............
Ritratto di EasterRuben
7 gennaio 2013 - 21:12
che in realtà le auto italiane della lista siano 8... 500, Ypsilon, Freemont non le facciamo noi. Il problema è che bisognerebbe rinnovare seriamente il listino. Non mi stupisce che la Panda sia la più venduta: è la migliore.
Ritratto di mustang54
7 gennaio 2013 - 21:19
2
nella top-fifty???? Eppure sn Volkswagen
Ritratto di Subaru_Impreza
7 gennaio 2013 - 21:52
Sorpreso dagli ottimi risultati della Y vedendo lo schifo che è e ancora di + da quelli pessimi della Mito che invece non è affatto male.
Ritratto di marcoveneto
7 gennaio 2013 - 22:42
la y mi piace sempre di piu e merita quel posto..x una donna resta ancora (con la 500)la macchina da fighetta..la mito 34esima peggio del qubo ahah si salva solo nell'allestimento quandrifoglio verde nelle altre fa schifo..è ora di un restyling svegliaaaa!
Ritratto di yeu
7 gennaio 2013 - 22:49
Mi ricordo i tempi in cui la prima era la Punto e vendeva una media di oltre 20mila pezzi al mese solo in Italia. Addirittura nel 1995 fu eletta auto dell'anno e inoltre, per qualche anno, è stata l'auto più venduta d'Europa. Haimè, quante cose sono cambiate in così pochi anni!!!
Ritratto di totus
7 gennaio 2013 - 22:57
Pur non piacendomi più di tanto, sono comunque contento del successo di questa macchina... sicuramente meglio della orripilante Ypsilon. E la Mito ha urgente bisogno di un bel restyling: persino la Serie3, che costa 20000 euro in più, le è davanti...
Ritratto di wiliams
7 gennaio 2013 - 23:10
FIAT nonostante tutto è sempre la più preferita dagli Italiani,PANDA senza rivali,PUNTO che nonostante l età si mantiene giovane,500 una conferma,YPSILON alla faccia di chi dice che è orribile,GIULIETTA si difende molto bene.
Ritratto di MatteFonta92
7 gennaio 2013 - 23:20
3
E poi non provate a dire che gli italiani in fatto di automobili non sono nazionalisti come i francesi o i tedeschi. Da questa classifica si deduce l'esatto contrario, altrimenti come potrebbe un modello ormai vecchio come la punto vendere ancora così bene? Comunque ottimo risultato della Ypsilon (visto anche il suo prezzo esorbitante), qui a Reggio Emilia ha venduto davvero bene, se ne vedono molte, più che le nuove Panda. A me la piccola Lancia è sempre piaciuta, non capisco come mai tutti la definiscano orribile...
Ritratto di 911 Carrera
8 gennaio 2013 - 01:45
Passi x la Panda, può essere la Punto, ma la Y 3° ????, MARK ma chi hai PAGATO?, Giro x lavoro le seguenti regioni : Piemonte, Valle d'Aosta, Liguria, Veneto, Lombardia, annualmente, Abruzzo, e Molise,( 1 volta a Roma, ma senza il tempo x guardarmi intorno e NON la conto) di Y nuove ne avrò viste 15/20 da quando sono uscite, ma voglio esagerare?, 50, metti che qualcuna non l' ho contata.........dove sono le altre?, tutte al sud?...ma daiiii.......hahahahahahhahahaahahahha.
Ritratto di gilrabbit
8 gennaio 2013 - 12:37
Quì tra residenti, turisti e infiltrati a vari scopi siamo oltre 5.000.000 quindi probabilmente contiamo. Roma ad esempio è al primo posto per la vendita di SMART giudicata da molti auto inutile mentre quì per chi deve girare e parcheggiare resta insostituibile. La YPSILON idem in quanto è una macchina completa e affidabile ed essendo più corta di Punto viene preferita specie dalle giovani donne che la mettono in concorrenza ed opzione con il trio Toyota anche se tra le due auto non ci può essere paragone a favore dell'italiana e poi....piace sempre alla gente che piace e in mezzo a 5 milioni di persone di gente simile ce ne sta molta!! Inoltre se sei uno che gira per lavoro sicuramente non incontrerai Smart o Y sulle autrostrade.
Ritratto di 911 Carrera
8 gennaio 2013 - 14:27
e partimmo alle 23:00, non c'è stato il tempo di vedere che auto giravano. Non mi sembra di aver parlato di autostrada, ma di regioni dove vado, sono quasi nulle le Y li, in Valle d' Aosta e nella collina di Torino si vedono molte + Sandero stepway e DR5 e Duster che Y ,16 (x citare un 4x4 Fiat, anche se vecchiotta) o Panda 4x4 nuove, vecchie SI, ma nuove POCHE.
Ritratto di Giuss
8 gennaio 2013 - 14:40
Mi sembra logico che in zone montane o collinari auto con il4x4 se ne vedano di più! Milano è piena di tante piccole Lancette. A me comunque piace molto.
Ritratto di 911 Carrera
8 gennaio 2013 - 14:56
La nuove Panda 4x4 sono ben poche, molti hanno ricomprato il vecchio modello, + compatto, altri DR5 o Duster, che li, con gomme giuste, vanno discretamente, anche se non come il Jimmy , la Niva o la Panda vecchia, restano + validi degli inutili SUV e meno costosi.
Ritratto di TurboCobra11
8 gennaio 2013 - 18:13
...Saluti
Ritratto di 911 Carrera
8 gennaio 2013 - 18:44
Non può essere 3° xchè anche il modello precedente, (almeno io )in giro non lo vedo molto, con targhe nuove sono un po poche x essere 3° in classifica, pur contando il vecchio, il nuovo vende pochissimo. Panda SI, tante, + vecchie che nuove, Punto può essere, ci sono ancora km 0 delle G.Punto, almeno a settembre 2012 me ne proposero 1 a buon prezzo, EVO, Punto, ma Y al 3° , non ci credo proprio. Buon anno T.Cobra 11.
Ritratto di 911 Carrera
8 gennaio 2013 - 18:48
offrendo vecchio e nuovo, 207/208, Clio, e altre, non vendono + della Y ?, ammesso che la vecchia venda ancora, può essere xchè alle donne piacevano le 3 porte, la nuova cosa vende?. personalmente vedo poco entrambi i modelli, ci sono + y Elefantino blu e rosso. Buon Anno Turbo C.11.
Ritratto di TurboCobra11
11 gennaio 2013 - 14:31
Io di Ypsilon nuove ne vedo in giro, e di Panda devo dire che se ne vedevo 2 fino a un pò di tempo fa ora ne sto cominciando a vedere molte, per l'apporto della Natural power che anche per il modello vecchio qui da me la faceva da padrone come motorizzazione e immaginavo che molti aspettavano la NP. Per le Ypsilon si devono contare tutte le km 0 immatricolate fra le vecchie da smaltire e le nuove da spingere nelle vendite, è usanza molto comune fra i marchi di Fiat group. Comunque non sono datii fiat sono dati ufficiali, percui non si possono mettere in dubbio, dove le hanno messe non lo so, però l'Italia è grande e spesso dipende da zona a zona in un posto ne vendono tante e in un altro no. ...Ciao!
Ritratto di Mario85
8 gennaio 2013 - 09:24
Ottimi risultati vedremo nei prossimi anni un forte calo della Fiesta solo per chi ha comprato la versione GPL troppi problemi e auto ferme. Troppo sottovalutata la Bravo auto validissima solida e sicura
Ritratto di Zack TS
8 gennaio 2013 - 10:10
1
sempre ottima la qashqai, prima nella sua categoria e pure di tanto
Ritratto di Sprint105
8 gennaio 2013 - 10:40
Sicuramente sarà colpa delle tasse e anche della crisi, ma non è un bel segnale quello che arriva da questa classifica. Se compriamo molte utilitarie, vuol dire che ci stiamo impoverendo. Tempo qualche anno e l'auto più venduta in Italia sarà una Dacia, seguita da qualche cineseria da terzo mondo.
Ritratto di gilrabbit
8 gennaio 2013 - 12:47
fateci caso ma nel range tra gli 8000 e i 14000 pezzi venduti ci sono 30 modelli di auto ceh se moltiplicati per le loro versioni ci danno un panorama automobilistiche che è dele terio per se stesso e per il valore delle auto. Poi nel range dei 10000 ci sono modelli dalla Bravo alla Passat alla A4 ceh dovrebebro stare ben più in alto. La bravo ad esempio potrebbe fare 20.000 cos' come l'Astra ma ha in casa la Delta che la cannibalizza così come Audi e Passat hanno le Skoda che anche se non sono in classifica in Italia in altri paesi europei vanno benissimo. Quind credo che continuare a sfornare modeli su modelli faccia solo danno al mercato che tra 10 anni sarà paragonato a quello dei detersivi con le auto sugli scaffali dei supermercati.....se ci arriviamo a 10 anni!!!!
Ritratto di plantini
8 gennaio 2013 - 14:16
C3 meglio di Golf e Polo? Non lo avrei mai creduto. Giulietta meglio di Yaris, Corsa e Clio? Una lieta sorpresa, non c'è che dire. La MI.TO 34esima...non è il caso di rivederla!
Ritratto di MaCiao5
8 gennaio 2013 - 14:20
3
...come la costosa Ypsilon, che nel top di gamma a 16000€ non offre memmeno i poggiatesta posteriori....ma per favore....! Le mie preferite del 2012 sono: 1) Opel Astra 2) Mazda CX5 3) Ford Fiesta 4) Fiat 500 5) Fiat Panda 6) Peugeot 208 7) Citroen C3 8) Opel Corsa 9) Kia Rio 10)Alfa Romeo Giulietta 11)VW Golf 12)Kia Sportage 13)Hyundai i20
Ritratto di 911 Carrera
8 gennaio 2013 - 14:35
Concordo con tutti e 3 i post, ASSURDA la Y al 3° posto, vedo molte + 208 appena uscite che Y. Già viste anche 6/7 nuove Clio, uscite da pochissimo, e vogliono farci credere che la Y resta 3°, FORSE x tutte e 3 i modelli conteggiano anche le vecchie serie, x Panda avrebbe senso, ne stanno vendendo moltissime di vecchie, + compatte della nuova, full optional a prezzo che era della base, e molte con il GPL già nel prezzo.
Ritratto di LucaPozzo
8 gennaio 2013 - 16:39
Ragazzi, che volete farci? Evidentemente l'oculospannometro dell'Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri (quelli che han pubblicato i dati di cui qui vedete il print screen) funziona peggio del vostro. Capita
Ritratto di gilrabbit
10 gennaio 2013 - 16:17
C'è poco da stupirsi. Fin dai tempi della A112 questo prodotto ha sempre avuto la sua clientela tanto che una delle storiche concessionarie Lancia di Roma è posta di fronte il cancello d'ingresso del centro residenziale dell'Olgiata. Ypsilon piace alla gente che piace e questa gente non guarda il prezzo ma l'immagine ed è gente che si guarderebbe bene dal salire su una Kia o anche una Fiat Punto. Quindi la giovane ragazza che può spendere si fa il Mini o la Y. Capisco che è un discorso stupido ma purtroppo funziona così altrimenti non spiegano i milioni di persone che spendono un capitale per un Hi-Phone eppure è un oggetto del desiderio. A Porsche 911 dico che Roma ha solo qualche colle e la tipologia di macchina più circolante e richiesta è quella che riesce a muoversi agevolmente nel traffico ed è di facile manutenzione con costi contenuti. Anche quì c'è qualche 4x4 ma sono casi sporadici e non fanno testo.
Ritratto di 911 Carrera
10 gennaio 2013 - 16:50
Evidentemente qui al nord la nuova Y piace poco, x me l' hanno rovinata con le 5 porte (c'era già la Panda nuova 5 porte, il 3 porte su Y restava un' alternativa che oggi viene a mancare, si aggiunge alle mote altre del g.FIAt, ora a chi piace l' auto a 3 porte resta solo 500, carissima, e topomito, + x uomini).Prima la Y era molto originale, adesso davanti resta un PT in miniatura, la fiancata della Delta in miniatura.
Ritratto di gilrabbit
11 gennaio 2013 - 17:48
Se vai dal concesionario Fiat della mia zona, uno dei priù grandi di Roma, ci sono 500 anche a km zero in pronta consegna anche a 11000 euro. Sono andato alla Toyota pe rmia figlia e per una Aygo mi hanno chiesto 11.000 euro. Tra le due non credo ci possa essere paragone. Sicuramente la 500 ti permettere di scegliere ta molti modelli per le più svariate esigenze e prezzi. Non si deve guaradre il prezzo massimo di listino ma quello giusto con i giusti compromessi di accesso alla quale si vende un'auto. Io la mia Bravo 120 cv mtj nel 2010 a km zero in quella ocncessionaria l'ho pagata passaggio compreso 15.800 e ne sono felicissimo. Allo stesso prezzo prendevo una Kia Ceed senza nemmeno i cerchi in lega. Oggi sicuramente le coreane sono migliorate ma anche i prezzi sono saliti. Parli degli orrori del passato della Fiat? Beh, sicuramente anche dalla corea sono arrivati orrori come la Sonata, Lantra o la giapponese Nissan Maxima. Pensa a Roma ce ne stava solo una ed era quella che la mattina andava aprendere a casa il presidente Nissan Italia Dott. Musumeci Greco. Poi la Nissan passo ai francesi di Renault e la mattina il presidenet lo prendevano con una Renault Vel Satis che credo sia il massimo in fatto di orrori. Come vedi non solo Fiat toppa con i suoi modelli anche se devo dire che molti possessori di Multipla e Croma sono felicissimi.
Ritratto di MaCiao5
8 gennaio 2013 - 14:22
3
Ma vedo molte CX5 nuove, rispetto a Lancia Musa, Dacia Sandero e Hyundai ix35
Ritratto di MaCiao5
8 gennaio 2013 - 14:23
3
Mah
Ritratto di alby77
8 gennaio 2013 - 17:52
noi italiani non è che preferiamo le piccole, ma semplicemente quelle più grandi non ce le possiamo permettere come lo dimostra la classifica: le auto con un costo superiore i 20-25mila euro sono poco più che una decina.
Ritratto di IchLiebeCorsa84
8 gennaio 2013 - 18:38
anche in Italia (nonostante sia decisamente più recente).
Ritratto di fc.studio
10 gennaio 2013 - 10:24
Diversamente da quello che molti credono, a parità dotazioni Giulietta costa più di Golf, anche della nuova. Ricordo che la Golf 6 era in listino con una versione 5p con clima, vetri elettrici post., radio con USB, specchi elettrici a 15300 euro! Giulietta senza autoradio e vetri elettrici posteriori parte da 18770 euro e forse la comprano solo le società di noleggio.
Ritratto di 911 Carrera
10 gennaio 2013 - 16:53
sconti a PARTE (che fa anche GOLF ultimamente
Ritratto di fc.studio
11 gennaio 2013 - 20:57
...e Golf 7 mi sembra ancor più conveniente: considerando ad es. l'attuale Golf 7 1.4 TSI 122cv 5p Comfort (allestimento intermedio per finiture/dotazioni) vs. Giulietta 1.4 TB 120 Progression (allestimento poco più che base), costano praticamente uguali (VW 21300, Alfa 21320), ma la tedesca di serie offre tessuti più pregiati rispetto alla Trend e sopratutto include non poche dotazioni in più rispetto all'Alfa! Certamente con Golf 7 appena uscita ora gli sconti sono più favorevoli per Giulietta, ma poiché la maggior parte delle persone compra usando finanziamenti qui la VW è spesso decisamente più favorevole con TAEG intorno al 2% rispetto al 7% dell'italiana. Pertanto facciamola finita di dire che le tedesche costano sempre di più delle italiane!
Ritratto di 911 Carrera
12 gennaio 2013 - 00:00
Aggiungendo che il finto sconto delle FIAT viene recuperato dall' agenzia di credito a cui si appoggiano, di proprietà FIAT , che applica TAEG ai LIMITI del legale. Es, un usato FIAT comprato es. in FORD ti costa MENO a fine rate, non dovrebbe essere il contrario?.(sperimentato con una Y e.blu, stesso prezzo di partenza, alla fine c'era una bella differenza tra il pagato e quello che avremo pagato conprandola in FIAT),
Ritratto di Caprotti92
9 gennaio 2013 - 00:02
C'è da dire che l'Italia è piccola, ovvero le nostre auto purtroppo vendono solo da noi se si guarda in europa è strage
Ritratto di Caprotti92
9 gennaio 2013 - 00:02
C'è da dire che l'Italia è piccola, ovvero le nostre auto purtroppo vendono solo da noi se si guarda in europa è strage
Ritratto di 911 Carrera
11 gennaio 2013 - 01:05
I pro-Fiat se ne rendono conto, i fiattari NO, x loro il puntino sul mappamondo dell' Italia resta + importante del resto dell' Europa o degli altri mercati. Unico elogio e che in America e paesi emergenti vanno meglio. Peccato che, di contro, in G.Bretagna venderanno con il logo americano xchè si ricordano ancora delle Lancia che andavano in ruggine dopo pochi mesi.
Ritratto di Mario85
9 gennaio 2013 - 09:41
escono fuori i professori che dicono sempre la loro nelle vendite. Se una tedescaces è prima ok se prima ci sta una italiana tutto falso
Ritratto di preoccupato
9 gennaio 2013 - 16:58
Non qualificate la up auto,per favore,
Ritratto di hawhk
9 gennaio 2013 - 21:42
...e contentissimo dei risultati...al Porsche 911 (...mah) rispondo che lui non è il Dio dell'informazione automobilistica...anzi da quel che dice e dal suo "taglio giudicandi" è esattamente il contrario...Le varie Ypsilon, in tutte le serie e versioni, hanno venduto sempre moltissimo e sono diffusissime. L'ultima è rifinita, sicura, 5porte, sfiziosa e (scusa se è la capitale d'Italia) qui a Roma seconda come "ramificazione" solo alla Smart (pari merito con la FANTASTICA 500..)..e poi mi si viene a parlare di Dacia...DR5....scusate, rido...ahahahahahahahahahah...vai Fiat anche con l'ottimo Freemont e sbrigati a "rinfrescare" la MIto che poi arriviamo ancora più in alto....ah, dimenticavo: la Punto vende ancora così tanto perchè ha una linea modernissima da quasi nove anni, bisognosa di pochi lifting (e non come Fiesta ed affini), comoda, economicissima, superaccessoriata e silenziosa (ho un Multijet da quasi quattro anni..MITICA!!!)....ciao
Ritratto di 911 Carrera
10 gennaio 2013 - 06:28
AntiFIAT straconvinto, racconto solo ciò che vedo nel nord d' Italia, dove le Y non sono diffuse, ne nuove, ne del modello precedente con targa nuova, di vecchiotte c'è ne, di Elefantino blu, rosso, dudù ,e varie, ci fu una vera invasione alla loro uscita, ma delle nuove, dove giro IO , NO. Come già scritto 2 volte a Roma sono arrivato e andato via a fine lavori, non vidi NULLA. Duster e DR5 non li cambio con un BUS americano che da Journet aveva 3 stelle nei crash test, e da Freemont 5, ANOMALO e dire poco, visto che non vedo differenze tra i 2 modelli, vede xchè regalato con interni in pelle, clima automatico, uno nella mia via l' ha preso, GODRò a vederlo piangere al 1° cambio gomme, visto la misura anomala e il prezzo caro. Topomito?, ad ognuno i suoi gusti, vetri grandi come oblò, parabrezza compreso, non sai mai dove stai andando, ne guidai 1, mai +, PERICOLOSISSIMA x la scarsa visibilità, nei 3/4. La Punto resta la migliore tra le peggiori, io ci feci un viaggio di 4 ore andata e 4 ritorno, sedile PESSIMO, subito comodo, dopo 1/2 ero INCASSATO dentro. Se a te piace, felice, a me piaceva MOLTO la linea della G.P., oggi posso dire, provandola in un viagetto da passeggero, X FORTUNA non mi feci tentare. Anche qui Punto supera 207/ 208, le 2 Clio, e altri modelli che in giro IO ne vedo?, sarà. La mia opinione, visto che riguarda + REGIONI e non solo 1 città, mi sembrerebbe un discreto sondaggio. Saranno tutte a Roma e nel SUD ste Y, cosa vuoi che ti dica di +?. Anche Duster e DR5, saranno solo i p.....a del nord che in alcuni casi le hanno preferite alla Panda nuova 4x4, sostituendo la vecchia Panda, o con un modello uguale, o con questi, anche i Terrios e i Vitara sono abbastanza diffusi, vuoi che vada a pestarli xchè non hanno ricomprato una Panda 4x4 nuovo modello?. Sei mica amico di V12?.
Ritratto di 911 Carrera
10 gennaio 2013 - 06:36
La 500 non resta malaccio, peccato che la STRAPAGATE (e ne siete pure contenti), la media di 13/14.000e. x un modello decente, e il G.FIAT le produce x 4 soldi in Polonia. La 500 degli anni 2000 costava alla FIAT, FINITA, dai 2 ai 4 milioni, ti ricordi a quanto le vendeva?, pagavamo l' iva sul telaio che usciva, e l' IVA sull' auto completa che RIENTRAVA in Italia, l' unica auto che uscita dal concessionario aveva già perso il 40% del valore, anzichè il 20%. Anche se sulle auto mi pare che sia inferiore l' IVA, la sostanza non cambia, l' abbiamo sempre pagata 2 volte.......cose che non si vorrebbero mai sapere, e qui rido io ,hahahahahahhahahahaha.
Ritratto di fc.studio
10 gennaio 2013 - 10:31
L'IVA sulle esportazioni non c'è.
Ritratto di 911 Carrera
10 gennaio 2013 - 16:57
Nel 2000 si pagava l' uscita del telaio e il rientro dell' auto completa. non resta 1 delle solite favole, resta VERO, ma non so se era il 20% o meno. Magari pagavano il passaggio su 2 stati?, non so, comunque la cosa SICURA e che l' abbiamo pagata 2 volte sulla precedente 500.
Ritratto di 911 Carrera
11 gennaio 2013 - 00:54
Non veniva venduta in Polonia, li arrivava il telaio, assemblato e rispedito in Italia x essere venduta qui. Cambia qualcosa?, comunque 8/10 milioni in + del costo REALE sono 1 FURTO.
Ritratto di fc.studio
11 gennaio 2013 - 01:19
Per un'azienda sana che riscuote regolarmente i propri crediti l'IVA si neutralizza. Non è nè un costo, nè un ricavo, ma un debito (derivante dall'IVA teoricamente già riscossa sulle vendite) da cui dedurre il credito (derivante dall'IVA teoricamente già pagata sugli acquisti). Esportazioni e importazioni non cambiano questa regola. L'IVA incide per intero "solo" sul cliente/consumatore finale. Non ha modo di detrarla e pertanto per egli rappresenta un vero e proprio costo.
Ritratto di 911 Carrera
12 gennaio 2013 - 00:06
Anche se concordo con quello da te scritto. Ne parlarono anche in TV della maggiorazione inspiegabile del prezzo della 500, doveva costare a noi dagli 8 ai 10 milioni, lievitò di circa 2/3 milioni, senza 1 valido motivo. Credo a ciò che mi scrivi, ma comunque, o x l' IVA, o x altre tasse, o xchè si erano svegliati male, fu venduta a molto di + di quello che realmente valeva.
Ritratto di poyel38
10 gennaio 2013 - 19:05
Tanti entusiasmi per la classifica Italiana ma se andiamo a vedere la classifica europea c'è solo da piangere per le Italiane. Mi sembra molto starno che la Freemont venda più della Passat. Va anche considerato che per le Italiane sono conteggiate anche quelle date ai noleggi.quelle KM zero e noleggi a lungo termine. Per chi dice peccato per la mito.Le Alfa hanno quello che si meritano!!!
Ritratto di gilrabbit
11 gennaio 2013 - 17:29
Roma si va riempiendo di Feeemont e di Passat non ne passa nemmeno una.
Ritratto di hawhk
10 gennaio 2013 - 21:14
...e non mi spreco nemmeno a commentare le sciocchezze scritte dal Dio delle autovetture (911 Carrera..)..che forse anche le Porsche le vede solo fotografate su "Al Volante"...decantare le francesi, le cinesi e le rumene mi fa solo capire con chi sto a parlare...strano, mi sembrava un forum un pelino più serio e non il contenitore da bar di quarta categoria...mah...ecco perchè l'Italia va a rotoli...la Passat sembra una riedizione dei caccia Messerchmitt della seconda guerra mondiale...ma che il Freemont sia l'uva e voi la volpe!?!?...parlate con i meccanici seri (veri aghi della bilancia del settore auto) e non con quelli delle assistenze autorizzate (di parte)....AD maiora
Ritratto di 911 Carrera
11 gennaio 2013 - 00:48
Criticavano Hyundai, Kia, Seat e Skoda, adesso 2 si sono alleate tra di loro, e seat e Skoda sono sotto i tedeschi. Adesso non le si critica + tanto, i tedeschi hanno paura del G.Fiat/C. NO hanno paura del G. Kia/Hyundai. Quando avevo la Accent 4 porte, i fiattari con le Punto e Stilo ridacchiavano, poi vedevano gli accessori di serie in base al prezzo, e ridevano già meno, vedevano il motore V.M. montato sotto , 1500cc comon rail, (non so come si scrive), e non ridevano +, alla fine, dopo un giretto sopra, vedevano la tenuta di strada data da ESP con EDB e l' SRS e dicevano, in molti, :" la linea e un po cosi , ma non pensavo che dentro fosse ben fatta e che si guidasse cosi bene" e frasi simili. Adesso rubano clienti al G.FIAT con i30, e Cee'd e gli altri modelli. Magari la Croma ultima edizione avesse avuto la metà del successo del Passant. Il freemont l' UVA?, con un TELAIO e PIANALE vecchi di almeno 8 anni, se non di +, e magari invidiosi anche della Thema, FU 300C, che prese il pianale dalla Mercedes, almeno 10/12 anni d' età. Che gioielli. Vista la nuova Dacia?, no, tra 5 anni saranno come Kia/Hynday. X finire sai quante stelle offre la Lodgy nei crash, 3 BASE, 4 con l' aggiunta di ESP e 4 airbag. Poco, pensa che i suoi avversari in FIAT, nei crash vecchi, fecero 3 stelle, sia il Doblò che il Cubo, (con i cugini vari), certo scarsi xchè erano modelli fatti in risparmio con gli altri. Multipla , pensionata da poco, 3 STELLE. Con + di 150 anni di storia nelle auto. VERGOGNOSO... (Panda nuova 4, POCO sicura x i BIMBI)...Ma non speco + tempo, solo il fatto che elogi i CLONI americani marchiati con il GLORIOSO logo LANCIA, mi fa già capire con chi sto parlando. Sai cosa dicono i meccanici SERI, che riparano + tedesche x auto del G.FIAT, peggiori?, NO c'è ne sono di + in circolazione rispetto a FIAT, normale che dai meccanici se ne vedano di +, solo che x lavori SERI le vedono a 130/150000km, non a 50/70000 come le FIAT........ADDIO fratello di V12. (il nick del nome di un elicottero da guerra te lo sei dato x sentirti + forte? hahahahaha, comunque si scrive hawAhk). L'Italia va a rotoli x i SOLDI rubati dal G.FIAT in 35 anni x aprire fabbriche in Polonia e Brasile e x progettare e costruire auto come le ultime Croma, Thesis e 166, x non andare troppo indietro nel tempo (Palio, Kappa, ecc), FLOP ASSURDI (come l' attuale Thema) e xchè siamo il 2° paese ad avere + politici, dopo la CINA, che sono 5 volte noi a popolazione. NON ci saranno altre risposte ai tuoi post, EVIDENTE maleducazione e rissa mediatica. :" La cosa + incivile che si può fare, e non ascoltare le altrui opinioni", un filosofo tedesco.
Ritratto di 911 Carrera
11 gennaio 2013 - 01:13
x me resta la Y davanti alla 500, adesso obbiettivamente parlando (quindi escludendo Hawahk e V12) ci sono + Y che 500 in giro?, e resto in un confronto tra FIAT x me NO. Sarà.
Ritratto di hawhk
11 gennaio 2013 - 21:44
...che chi si nasconde dietro un nick da falso capitalista-riccone-aristocratico-intenditorediautofilotedesco, più in là di una Hyunday (questa sì che non so come si scrive) non è mai andato....AHAHAHAHAHAHAHAHAH......erano anni che non ridevo così...!!!!.....Hawhk vuol dire falco (lo dico solo a te, perchè gli altri lo sanno...) ed il falco vede più in là del proprio naso..!!!!....ma scendi dal piedistallo dove, peraltro, ti sei issato su da solo, e cerca di essre meno snob e di dire meno corbellerie (lacrisi dell'Italia, i meccanici, i telai americani)....e parla un pò di più con chi ha avuto, ha ed avrà prodotti seri, sani, affidabili, competitivi, eccecc,,,,come le auto italiane...Seat, Kia, Chevrolet Korea, eccecc....non hanno colpe di per se...ma me la prendo solo con chi le consiglia e magari se le compra pure......W L'ITALIA E LA FERRARI...ABBASSO LA GERMANIA E LA PORSCHE!!!!!:::::AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Ritratto di 911 Carrera
12 gennaio 2013 - 00:09
.
Ritratto di 911 Carrera
12 gennaio 2013 - 00:20
Hyundai, e NON HYUNDAY (no, non sai come si scrive). Appunto, Hawahk/falco resta il nome dell' elicottero da guerra in appoggio all' APACHE. Leggero monta 2 razziere x abbattimento di fanteria e un cannoncino leggero, x piccoli edifici, affianca il fuoco pesante dell' APACHE, mitragliatore a canne rotanti sotto il muso, 4 missili, razziere, o mitragliatrici supplementari oppure, chaiftan (razzi a forte calore x dirottare i missili a ricerca di calore che abbatterebbero l' elicottero colpendogli il motore). Se ti devo insegnare altro. Dimmelo.
Ritratto di hawhk
12 gennaio 2013 - 18:52
...e sono anche un anti-militarista convinto..se si levassero metà delle spese militari in Italia avremmo quasi risolto il nostro deficit economico....perciò in quel campo non so e non voglio imparare niente...se vuoi qualche lezione sull'arte accomodati pure....e sulle auto!!!!!!!....ahahahahahah...ciao Hyundai...!!!
Ritratto di hawhk
12 gennaio 2013 - 18:47
....basterebbe che tu capissi di automobili......si che avresti imparato tanto.....e cambia nick...mettiti HYUNDAI..!!!...ahahahahahahahahahha....ciao
Ritratto di SaverioS
14 gennaio 2013 - 11:20
in dubbio ciò che dice ( l'oracolo? ).... UNRAE !!! Ma qualcuno mi deve spiegare il motivo per cui quando un "comune mortale" come me richiede a siffatta meravigliosa organizzazione dei dati specifici ( dopo innumerevoli rassicurazioni fornite a garanzia tipo il mestiere professato,l'indirizzo,i numeri di telefono, la taglia.... e a che fine sono gli eventuali dati ) NON GLI VENGONO DATI ?????? Poi dopo e normale che si pensi male.... ( a pensar male si fà peccato... ma ci si azzecca quasi sempre ).
Ritratto di SaverioS
3 agosto 2013 - 00:28
Qualcuno mi riesca a spiegare come fà un modello vecchio di 5 anni ( e la Dodge Journey cambiato solo motore uguale cilindrata... E loghi ) che dal 2008 al 2011 non e stata capita e non ha venduto molto... Adesso addirittura con 1 anno e riuscita a decuplicare le vendite.. ... Surcla ssando addirittu ra segmenti storici!!! Un comico famoso avrebbe esclamato: "Miiiiii iii, non ci posso gredereeee" e noi comuni mortali ci possiamo credere?? Mha! Forse, gatta ci cova.... Oppure Marchionne e un grande filosofo "p@r@culo... Che riesce talmente bene a far credere alle favole che alla fine ci cascano tutti!!