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Codice della Strada: no al divieto di fumo e linea più dura contro l’uso del cellulare

Pubblicato 04 novembre 2021

Non passa nemmeno l’innalzamento del limite di velocità in autostrada. Ora la palla passa al Senato.

Codice della Strada: no al divieto di fumo e linea più dura contro l’uso del cellulare

ORA PASSA AL SENATO - Il Decreto Infrastrutture è stato approvato alla Camera e passa ora al Senato per essere convertito in legge entro il 10 novembre, ma non conterrà alcuni emendamenti che sono stati bocciati dalle Commissioni Ambiente e Trasporti. Tra le proposte di cui si era parlato c’era un innalzamento a 150 km/h del limite di velocità in autostrada, il divieto di fumo al volante e il ritiro della patente per chi viene sorpreso al telefono. Non è passata nemmeno la possibilità di infliggere sanzioni più dure per chi parcheggia la propria vettura in un’area destinata ai disabili pur non avendone diritto. 

IL LIMITE DI VELOCITÀ IN AUTOSTRADA - Chi viaggia in autostrada dovrà rispettare il limite di 130 km/h attualmente in vigore. La proposta di innalzarlo a 150 km/h non è stata infatti approvata, anche se non sarebbe stata valida in maniera indiscriminata su tutta la rete autostradale presente sul territorio. Questo sarebbe comunque stato possibile solo in presenza di tre corsie di marcia più corsia d’emergenza, su tratte equipaggiate con asfalto drenante e sistema Tutor per il rilevamento della velocità media.

BOCCIATO IL DIVIETO DI FUMO - Tra le idee di cui si era parlato c’è anche la possibilità di vietare di fumare mentre ci si trova in viaggio per non danneggiare gli altri passeggeri presenti. Si pensava inoltre che avere la sigaretta tra le mani potesse distrarre ed essere quindi causa di eventuali incidenti. Il divieto resta valido comunque in presenza di minorenni o di donne in gravidanza. 

STESSE SANZIONI PER CHI USA IL CELLULARE - Uno dei comportamenti più discussi quando ci si mette alla guida era inoltre l’utilizzo del telefono, spesso causa di sinistri anche dalle gravi conseguenze. Il divieto resta valido, ma non ci sarà alcuna linea dura per i trasgressori. Gli irregolari potranno quindi andare incontro a una multa che può andare da 165 a 661 euro. In caso di recidiva, invece, l’importo sale a 644 euro, con la decurtazione da 5 a 10 punti. La proposta avanzava prevedeva non solo una sanzione più elevata, ma anche la sospensione della patente di guida da sette giorni a due mesi.



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Ritratto di Quello la
4 novembre 2021 - 11:02
Ok, hanno bocciato questo e hanno bocciato quello, ma cosa contiene sto decreto?
Ritratto di KT1007
4 novembre 2021 - 11:14
Ti daranno solo qualche buffetto sulla guancia se commetti infrazioni 'leggere', tipo bruciare un semaforo o uno stop perché stai armeggiando con l'accendisigari. In fondo, abbassare la testa per guardare lo smartphone o per togliere l'accendino non sono la stessa cosa, no? E se parcheggi sul posto disabili, fregandotene bellamente del divieto, perché deve essere possibile farti rimuovere l'auto con il carroattrezzi? Mi vergogno sempre più di avere questi governanti, che poi si stracciano le vesti per quanti sulla strada muoiono, pretendendo auto più sicure! Fanno semplicemente pena.
Ritratto di Road Runner Superbird
4 novembre 2021 - 12:45
Non sono un fumatore ma non credo che si possa paragonare il fumare in auto con l'utilizzo dello smartphone. Quest'ultimo ti immerge completamente in una realtà virtuale, mentre accendere una sigaretta è come prendere un fazzoletto o regolare l'aria o tenere d'occhio i bambini dietro. In ogni caso avrei contemplato il divieto per questo motivo, meno per il fastidio ai passeggeri. Per me vige la regola che, così come in casa, in auto mia comando io. Da non fumatore se mi da un passaggio un fumatore posso sperare nell'educazione di non accendersi la sigaretta, ma di certo non glielo vieto, se no non accettavo il passaggio.
Ritratto di FrancoAl
5 novembre 2021 - 09:48
1
Sul limite di velocità non mi esprimo, anche perché ogni tanto schiaccio e li supero anch io. Ma seppur non sia mai stato un fumatore sono d accordo con il road runner. Fumare una sigaretta non e certo come intavolare una accesa discussione al cellulare . La guida in questo caso passa in secondo piano, con ovvie conseguenze. Per l uso del telefono alla guida basta contare dieci auto ad un semaforo e nove parlano o armeggiano con il cellulare.. E una cosa lampante a tutti. FrancoAL
Ritratto di Verde Passero
4 novembre 2021 - 11:04
Non sono uno che spingerebbe in autostrada per andare personalmente a più di 130 ma vedere che dopo mezzi secoli di automobilismo stradale di massa, con le automobili attuali i limiti siano ancora quelli di molti decenni fa. Per paragone oggi i treni che vanno a 250 km/h sono cosa più che ordinaria e qualcuno ha raggiunto punte in uso vicine ai 400, cioè quasi il doppio del record di fine anni '70. La sensazione è forte che attorno all'auto ci sia un mondo fatto di fumo ma poi carne al fuoco ce n'è spesso molta meno del dovuto
Ritratto di Check_mate
4 novembre 2021 - 11:18
Sono completamente d'accordo.
Ritratto di Oxygenerator
4 novembre 2021 - 11:46
È vero. Concordo con lei.
Ritratto di Volpe bianca
4 novembre 2021 - 12:00
Mi accodo nell'essere d'accordo
Ritratto di Pac80
4 novembre 2021 - 13:00
Invece per me anche solo ipotizzare di aumentare il limite delle auto private è del tutto anacronistico, andrebbe abbassato a 110 per limitare gli incidenti e ridurre l'inquinamento, ma mi rendo conto come sia un'opinione contro corrente in un sito di auto :) Tornando al tema, il problema in caso di aumento del limite è che ci sono macchine assolutamente non in grado di viaggiare in sicurezza a 150 km/h. Prova ad andare a quella velocità e fare una manovra di emergenza con una Toyota Aygo, una suzuki swift o una Hyundai i10... ti capovolgi nella migliore delle ipotesi. Per non parlare delle auto vecchie di 20 anni che ancora girano sulle autostrade con pneumatici strafiniti e che hanno appena l'abs. A 150 km/h sarebbero delle mine vaganti.
Ritratto di Volpe bianca
4 novembre 2021 - 13:16
@Pac80 è un limite, non è un obbligo. Chi ha un auto piccola o vecchia può continuare tranquillamente a circolare a 100-110 nella corsia più a destra (si spera), chi ha un'auto più recente, sicura e performante può invece andare un minimo più veloce senza prendere una multa. In corsia di sorpasso o in quella centrale quando è libera, già si va oltre i 130 e non di poco a volte
Ritratto di Check_mate
4 novembre 2021 - 14:10
@pac80 il limite autostradale, a parte come dice volpe bianca che è un limite e non un obbligo, non ha alcuna influenza sugli incidenti, che derivano da distrazioni e mancanza di accortezze da parte di chi guida. Anzi, le autostrada sono fra le strade con meno incidenti, ovviamente, se confrontate poi con tangenziali o strade urbane dove la densità di traffico è sensibilmente maggiore.
Ritratto di Volpe bianca
4 novembre 2021 - 14:52
@Check giusto, infatti è molto più grave secondo me, non aver approvato l'inasprimento delle sanzioni per l'uso del cellulare e anche in parte per il fumo rispetto al resto, per quel che riguarda la prevenzione degli incidenti. I 130 o 150 in autostrada incidono poco.
Ritratto di Giuliano Della Rovere
4 novembre 2021 - 17:09
Esiste una correlazione diretta fra velocità e numero di incidenti e che l’incremento di velocità non porta mai alla riduzione di incidenti o decessi sulle strade. Trovi in rete lo studio dell'International Transport Forum, l’organizzazione intergovernativa che si occupa a livello mondiale dei trasporti e della loro sicurezza.
Ritratto di Check_mate
5 novembre 2021 - 08:44
Non porta alla riduzione, ma se vai veloce su strade progettate e realizzate per consentirti di farlo è un conto, se vai veloce su una extraurbana in collina è un altro conto. Quanto alludevo era proprio questo: che la velocità sia una causa di morta è indiscutibile, ma vediamo anche dove la velocità è più probabile che faccia danni. Se vado a 130 dove il limite è 70 o 90 è un conto, se vado a 130 dove posso è un altro conto. O no?
Ritratto di pikkoz
8 novembre 2021 - 17:59
In germania sull autobahn dove per diversi tratti non c'e' limite massimo di velocita' ci girano tranquillamente mezzi pesanti limitati a 90kmh e vetture d'epoca eppure c'e' un tasso di incidenti inferiore al nostro.
Ritratto di Miti
4 novembre 2021 - 13:13
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Scusate ...@ A Tutti # io potrei anche essere d'accordo. Ma abbiamo veramente autostrade che consentono altissime velocità ? Vi do un esempio. 3 novembre 2021. Catanzaro viadotto Bisantis. Le intercettazioni telefoniche........ "Secondo lui dice non va bene. Perché noi al Morandi con questo materiale l'abbiamo fatto... e casca tutto". È un passaggio, in cui parla il capo cantiere, delle intercettazioni agli atti dell'ordinanza dell'operazione Brooklyn. Dalle conversazioni registrate emerge l'impiego nelle lavorazioni un tipo di malta di qualità scadente, ma più economico di quello inizialmente utilizzato. "(Direttore tecnico): A me serve nu carico 488 urgente, altrimenti devo vedere...devo mettere quella porcheria di******* qui sui muri eh.., che c'hanno stoccato per Catanzaro nu...nu bilico...però vorrei evitare ste simbrascugli...(Rappresentante ditta fornitore): eh...fai...fai...fai...fai una figura di merda... perché quel prodotto non funziona. (Direttore tecnico): che prodotti stai usando? Gli ho detto sto usando *******. Ma purtroppo perché è una questione finanziaria. Gli ho spiegato io è come su? Fanno cagare...(sorride). (Rappresentante ditta fornitore): eh....(Capo cantiere): oh Gaetà, è passato ******** quest'altro fenomeno cà no. (Direttore tecnico) : eh...(Capo cantiere): e stasera misura, vabbé? L'aggiu pigghiate ma ha visto qui. Dove àmo spicconare hai visto?" ......... Ne vogliamo parlare della gestione delle autostrade ? Ne vogliamo parlare di auto che circolano "provviste" di revisioni fasule o in condizioni pietose dal punto di vista tecnico ? Abbiamo veramente la coscienza di badare a noi stessi ed agli altri ad altissime velocità ? O una volta saliti in auto degli altri a me non importa " e spostatevi caxxxo perché passo con la mia super suv !!!... Io sinceramente non credo proprio. Ogni giorno faccio l'autostrada. Ogni santo giorno. E di cose ne vedo. Come non ditemi voi che una volta usciti in autostrada non vedete gente che va a 160 poi si fermano a bere un caffè ad autogrill e così la media si abbassa sotto il limite di 130. Prima , io incluso , dobbiamo avere la consapevolezza che la strada non è solo di una persona. Che una volta salito al volante hai delle responsabilità. Ma anche di avere le strade adatte per questo. Non tre milioni di camion su tre corsie ,o al max 4 ma solo in certi tratti molto ristretti, e una gigantesca quantità di alti mezzi di trasporto. Un esempio. Madrid ha 5 tangenziali. Cinque. Fatte in meno di dieci anni. Due esclusivamente per i mezzi pesanti. Una situazione molto diversa. C'è un tratto di autostrada A4 che "si lavora" da 19 anni. 19 ani ragazzi !!!! Correre un po' di più assolutamente. Ma farlo in sicurezza. E sinceramente in questo momento con la situazione del nostro traffico / strade / mentalità io non la vedo possibile. Fare attenzione al paragone con i treni. Sono due cose diverse. Molto diverse.
Ritratto di Andre_a
4 novembre 2021 - 14:33
@Verde Passero: secondo me è cambiato (forse anche troppo) il valore che diamo alla vita. Il treno è un mezzo molto sicuro, quindi si può aumentare la sua velocità, in auto abbiamo dato priorità ad altre cose. Vero, i limiti dagli anni 70 sono sempre gli stessi, anzi, probabilmente su diverse strade sono anche calati, ma i morti su strada sono passati dagli 11025 del 1970 ai 3173 del 2019. Nonostante nel '70 circolassero molte macchine in meno. Se ci fosse un numero di incidenti paragonabile a quelli ferroviari, si potrebbe andare a 250 anche in macchina.
Ritratto di Verde Passero
4 novembre 2021 - 14:53
Ma così il sistema è confuso e non si capisce dove vogliono andare, con altalenanti nella logica e spesso nel tempo concomitanti prese di posizione su certi diversi aspetti di una stessa questione. Ossia, ok mi accodo alla tua idea che una guida pacata, ed è ovvio che sia così, permette meno incidenti. E concordo che abbia aiutato l'aumento del grado di sicurezza delle auto nei vari decenni rispetto ad una aver mantenuto fissi invece i limiti stradali. Bene ma allora che senso ha adesso, non dico ostacolare in maniera netta ma bensì spingere verso auto attuali, le bev, con 0-100 che 20-30 anni fa avevano solo le super-supercar. Quelle che non se hai presente cosa si diceva all'epoca, erano ritenute per pochi capaci, per quelli col mànico si diceva, e non di certo alla portata di chiunque che sia. Dimmi se davvero in ciò riesci a vederci conformità di atteggiamento col fatto di mantenere tutti in autostrada a massimo 130km/h
Ritratto di Vincenzo1973
4 novembre 2021 - 15:28
Non è anacronistico, anche perche 50 anni fa il traffico non era nemmeno lontano parente di quello attuale. Si andava in autostrada e si trovava poco traffico se non nulla, ora si fanno spesso code in assenza di incidenti ma solo per la troppa affluenza. Ci manca solo di aumentare il rischio con l'innalzamento della velocità
Ritratto di Verde Passero
4 novembre 2021 - 15:37
Sul traffico non trovo la minima attinenza alla questione, personalmente. Mi capita molte volte di viaggiare in autostrade semideserte. Poi ripeto io non spingo a prescindere, ma non mi sembra quella la condizione per il divieto. Altrimenti visto che 50 anni fa alla vigilia di Ferragosto mezza italia si metteva in auto per le autostrade, e oltretutto con l'esperienza di andarci in autostrada 1-2 volte l'anno, con le auto di allora avrebbero dovuto mettere il limite autostradale a 30km/h
Ritratto di Vincenzo1973
4 novembre 2021 - 15:51
io la trovo attinente. a me capita sempre sia trafficata, la devo usare di giorno e non posso fare altrimenti. chi corre troppo lo fara' a prescindere purtroppo. il problema e' che aumentando la velocita' aumentano i rischi in modo esponenziale.l'auto sempre un umano la guida. aumentano gli spazi di arresto, e tutto il resto. se poi a quello si aggiungono le infrazioni come quelle attuale +10, fino a +30 ecc ecc se non erro...significa che quello abituato a correre come se non ci fosse un domani, incomincera' a preoccuparsi a 180 km/h. follia
Ritratto di Verde Passero
4 novembre 2021 - 16:16
Ma finchè vai a scalare verso il basso è ovvio che il discorso è sempre a vincere se la vedi sul lato esclusivo della sicurezza. Allora io ti propongo perché non mettere il limite di 70 all'ora anche in autostrada, così vedi quanto ancora più basso sarà il numero di incidenti e conseguenze? Solo che ogni cosa andrebbe correlata ai relativi tempi e tecnologie. Ora sarà che saranno stati in passato troppo più spavaldi del dovuto sulle regole ma 130 oggi uguali a 130 di 40 anni fa, è strano se si considera le auto di allora e di oggi
Ritratto di Andre_a
4 novembre 2021 - 15:41
@Verde Passero: sul piano teorico e razionale sono d'accordo con te. Andando sul pratico, l'elettrico è più ecologico del termico, sia che abbia 50 cavalli, sia che ne abbia 500, prova a vedere i cavalli come un incentivo, mi spiego: quando le elettriche erano come la Panda Elettra o anche la prima Leaf, nessuno ne parlava. Quando poi è arrivata una certa berlina, comoda per 5 persone, con un'autonomia decente e che in accelerazione sverniciava le supercar, qualcosa è cambiato, l'elettrico non è più solo un qualcosa per ambientalisti, ma è diventato più "cool". Se serve lo 0-100 in 3 secondi per vedere qualche elettrica, secondo me fanno bene così. Inoltre in 20-30 anni non è cambiato solo lo 0-100, ma anche quello che sta intorno alla macchina, e una Tesla moderna è molto più sicura e facile da guidare rispetto a una qualsiasi auto di 30 anni fa con la metà dei cavalli.
Ritratto di Verde Passero
4 novembre 2021 - 16:04
In tal caso non ho capito più se ne fai una questione di sicurezza, come sembrava prima col discorso dei treni, oppure uno di economicità dell'andatura, e al limite con un ulteriore complicato passaggio, di emissioni. Cioè la mia paura è che fra poco, magari forse non tu, arrivi qualcuno a dire che con la Tesla visto che è ufficialmente a impatto zero si potrebbe andare anche a 200 all'ora mentre con la 530d no, massimo a 90 all'ora, o addirittura a 60 all'ora se è una 530d euro5. E il tutto col contorno del discorso che fare 0-100 in 3 secondi con una elettrica sia roba da tutti, mentre non ho capito perché allora non lo sarebbe stato e non lo è con una Nissan GT-R o una Rs6. Cioè l'elettrica raddrizza le curve o apre varchi nel traffico o libera gli incroci da eventuali auto che potrebbero spuntare? Man mano che andiamo avanti mi ritrovo sempre più confuso sul cosa e perché sarebbe giusto, da quello che mi scrivi
Ritratto di Andre_a
4 novembre 2021 - 16:24
Non si può ragionare a compartimenti stagni, e penso che sia i limiti attuali che le elettriche prestazionali possano aver senso se si guarda sia all'ambiente che alla sicurezza. Sul resto, il mio paragone era auto nuove contro auto vecchie, una GT-R nuova è estremamente più veloce di quella dell'89, ma anche più facile da guidare.
Ritratto di Giuliano Della Rovere
4 novembre 2021 - 17:14
No, è assodato. Quelli con la Tesla vanno piano e seguono in scia gli autocarri.
Ritratto di Reallyfly
4 novembre 2021 - 17:27
il problema è un altro....prova ad uscire a 130 in autostrada magari perchè ti scoppia una gomma o una rottura improvvisa...se sei fortunato e resti sulle ruote ok, ma se la macchina si ribalta o vai contro il guardrail sei morto già a quella velocità li.
Ritratto di Reallyfly
4 novembre 2021 - 17:31
e poi paragonare un treno che corre su una rotaia e da li non si sposta salvo errore di conducente e computer, praticamente non deraglia mai, con un auto che basta il minimo errore e sei fuori...questo confronto è fuori luogo
Ritratto di Check_mate
4 novembre 2021 - 11:19
Deluso dal divieto di fumo.
Ritratto di Edo-R
4 novembre 2021 - 11:26
@Check_mate. Idem, fumare è quasi la stessa cosa dell'uso dello smartphone. Forse meno distraente.
Ritratto di marcoveneto
4 novembre 2021 - 12:18
Pure io ero a favore...anche perchè il 90 per cento di chi fuma in auto, poi lancia la sigaretta fuori dal finestrino.
Ritratto di Miti
4 novembre 2021 - 13:22
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Concordo con voi.
Ritratto di Miti
4 novembre 2021 - 13:30
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Ma io farei diversamente. Pieno di telecamere. In Austria sono ogni 500m ad esempio. E se ti becco che butti la sigaretta come ti pare super multa. Un po' di tempo fa mi sono beccato sulla parabrezza da un cogggg...lione che guidava un TIR polaco una roba del genere. Non è una bella cosa perché ,quando colpisce il vetro , rilascia nel buio un casino di scintille. Che poi fin quando capisci cos'è successo ci metti un attimo.
Ritratto di marcoveneto
4 novembre 2021 - 14:06
Capitato anche a me...Che poi dico, vuoi buttarla fuori dal finestrino?? Almeno abbi la decenza di guardare se dietro hai o no qualcuno...Invece no, due volte asini.
Ritratto di Andre_a
4 novembre 2021 - 14:40
Vero, ma non penso che il 10% di fumatori civili ci debba rimettere. Che puniscano severamente chi getta le sigarette, in macchina, a piedi, ovunque, ma se uno vuole fumare mentre guida io lo lascerei fare. Magari col divieto si innervosiscono o vanno più veloce per poter fumare 5 minuti a destinazione
Ritratto di Check_mate
4 novembre 2021 - 16:42
Personalmente, estenderei il divieto di fumo a tutti i luoghi pubblici. Ti vuoi intossicare? Fallo in solitudine o con chi ha le tue stesse ambizioni. Odiosi quelli che buttano le cicche per strada, se non viene nessuno incontro lo sfanalo ben volentieri per almeno 10 secondi, anche se non serve a niente. Ma ancora più odiosi sono quelli che passeggiano per strada o sotto i portici con la loro stecca catramosa fumante che obbligano tutti i presenti ad apprezzarne gli odori. Per me tolleranza zero per loro. Assolutamente.
Ritratto di Andre_a
4 novembre 2021 - 16:57
@Check_mate: anche a me da fastidio il fumo e le sigarette gettate a terra, ma penso che all'aperto, a ragionevole distanza dalla gente, per me non ci sono problemi, se sono sottovento e mi arriva un po' di pizzo pazienza. Chi butta le chicche per terra (ma anche bottiglie, lattine, cartacce, qualsiasi cosa) andrebbe multato, chi fuma vicino a bambini e donne incinta è da denuncia, ma non punirei chi fuma fuori con educazione e "distanziamento sociale"
Ritratto di Francesco Pinzi
4 novembre 2021 - 17:27
Concordo in pieno. Ci speravo davvero nel divieto di fumo alla guida, una cosa sacrosanta. Pure durante il covid si poteva andare a drogarsi ed erano tra i pochi negozi aperti. Pensate quanti politici devono essere tossici. Per chi non legge tra le righe, ovvio che sto esagerando con i termini ma per chi non fuma è veramente una prigione fuori.
Ritratto di Check_mate
5 novembre 2021 - 08:46
Non esageri se parli di "droga", la nicotina lo è tutti gli effetti. Legalizzata, ma pur sempre tale.
Ritratto di Lucawroom
4 novembre 2021 - 21:54
Bravo hai perfettamente ragione!
Ritratto di Turbostar48
4 novembre 2021 - 14:25
Concordo anch'io con voi tutti.
Ritratto di Vadocomeundiavolo
4 novembre 2021 - 11:22
Se le strade sono progettate come una volta il limite di 130 come una volta è giusto. E si consuma e inquina meno. Certo il limite dei 150 fa aumentare il PIL.
Ritratto di Blueyes
4 novembre 2021 - 11:38
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infatti il limite ci sarebbe stato solo su tre corsie, con asfalto drenante e tutor, non proprio una infrastruttura di una volta.
Ritratto di Verde Passero
4 novembre 2021 - 11:55
Il fatto è che qualcosina in più, e non parlo solo dell'Italia, si poteva fare in tanti decenni, nel momento in cui esiste qualcuno che ha l'Autobahn. Poi ovvio che se anzi rispetto a 50 anni fa, fanno in modo che le strade stiano peggio, può darsi che invece i limiti li abbassino pure. Cioè le tasse le paghiamo come in Germania, e forse nello specifico il bollo anche di più. Anche se poi, con l'avvento delle elettriche, non si capisce in base a quale criterio questo bollo debba o non debba essere pagato, assieme all'altro discorso di regalare incentivi su auto da 50k, e le strade rimangono nelle condizioni in cui si trovano
Ritratto di Giocatore1
4 novembre 2021 - 12:18
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Le auto non sono quelle di una volta
Ritratto di Vincenzo1973
4 novembre 2021 - 15:29
@giocatore Nemmeno il traffico è quello di una volta
Ritratto di Giocatore1
4 novembre 2021 - 15:50
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Certo però il traffico secondo me è secondario, nel senso che già adesso con il limite di 130 se la strada è trafficata ci si regola di conseguenza, non vedo cosa cambierebbe aumentando questo limite, d'altronde la macchine volati ancora non le hanno inventate :D
Ritratto di Vincenzo1973
4 novembre 2021 - 15:52
le persone sensate di preoccupano, ma in mezzo a 100 auto basta un folle per fare patratac. secondo me, per quello che vedo in giro (faccio il pendolare purtroppo), mancano proprio le condizioni. quando si arrivera' alla guida autonoma forse sara' giusto aumentarla..
Ritratto di Francesco Pinzi
4 novembre 2021 - 17:44
@Vincenzio1973 però in quello che scrivi tralasci che il codice della strada non ti permette di fare il folle! Se il limite è 150, non è che se hai un autotreno davanti non freni, o se hai qualcuno che va a 100 lo investi, però puoi andare in terza corsia a 150 per sorpassare senza beccarti l'autovelox.
Ritratto di Vincenzo1973
4 novembre 2021 - 17:49
@francesco giusto quello che dici, ma quante occasioni ci sono che le persone che si comportano cosi vengano beccate? ovvio poco, mica possiamo avere una pattuglia ogni metro...sul Raccordo e Pontina le pattuglie ci sono, e nemmeno poche, ma la possibilita' che incrocino quello che corre sono poche. ogni tanto ne vedi una fermata, troppo poche rispetto al totale
Ritratto di Roberto Pautasso
4 novembre 2021 - 11:28
Per quanto riguarda il fumo in auto, concordo che possa essere oggetto di distrazione, sia nel cercare la sigaretta che utilizzare l'accendisigari. Il problema è che molte persone ignorano l'aspetto "sicurezza" e sono lampanti i casi dell'utilizzo dello smartphone, anche se guidano un'auto recentissima, quindi dotata del sistema Bluetooth. Per quanto riguarda l'innalzamento dei limiti in autostrada, forse i politici sono stati lungimiranti, perchè se viaggia con un'auto elettrica, più si è veloci e meno si ha autonomia...
Ritratto di Giuliano Della Rovere
4 novembre 2021 - 12:00
Innalzare la velocità non ha molto senso. È una proposta demagogica. Aumenterebbero i sinistri, anche quelli piccoli e ci sarebbero conseguenti rallentamenti. Il guadagno in termini di tempo è risibile anche ammettendo di trovare l'autostrada completamente sgombra per un lungo tratto.
Ritratto di Giocatore1
4 novembre 2021 - 12:20
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Secondo me sarebbe solo una mettere a norma di legge qualcosa che già è de facto pratica comune
Ritratto di Giuliano Della Rovere
4 novembre 2021 - 12:49
...quello è un altro problema. Figurati con le tolleranze del 5% e con il tutor che rileva la velocità media su un tratto autostradale. Praticamente diventa una pista.
Ritratto di Giocatore1
4 novembre 2021 - 13:08
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Secondo me non cambierebbe nulla, 150/160 è la velocità giusta per alcuni tratti autostradali, e già adesso infatti si percorrono a queste velocità, andare oltre diventa inutilmente rischioso e oltre i limiti strutturali del mezzo e della strada, oltre che del traffico. Insomma non sono d'accordo con il discorso secondo il quale se i limiti ora sono di 130 e la gente va a 150, portandoli a 150 la gente andrebbe a 180. Non si guida in base ai limiti, almeno non si dovrebbe, e faccio fatica ad immaginarmi le auto a 180 fissi in autostrada. Il limite è appunto un limite, non deve essere la velocità di crociera, lo è diventata perché sono mal posti.
Ritratto di Giuliano Della Rovere
4 novembre 2021 - 13:40
sembra comunque che per stavolta ci teniamo i 130 come limite e lo scarso rispetto delle leggi e siamo tutti in pace.
Ritratto di Giocatore1
4 novembre 2021 - 13:48
2
Ah si sicuramente finirà così al solito :)
Ritratto di Flavio8484
4 novembre 2021 - 12:11
Forse chi ha proposto questa legge é un fumatore accanito ed ha il vivavoce in auto....
Ritratto di marcoveneto
4 novembre 2021 - 12:20
Quindi?? Tutto bocciato, anche le più sensate come divieto di fumo e limite a 150.
Ritratto di Giulio Menzo
4 novembre 2021 - 16:03
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È vero, sono i provvedimenti che secondi me hanno più senso
Ritratto di Rimbambutu
4 novembre 2021 - 12:39
Non capisco perché lamentarsi della bocciatura dei 150 km/h. Parliamo di Italia perciò tanto è solo una legge teorica. In realtà puoi andare quanto ti pare e avere la certezza di non essere punibile. Se vuoi farti i 250 km/h non hai che da premere il gas. Tra controlli di velocità annunciati e la possibilità di ricorso se non vengono segnalati adeguatamente sei certo di farla Franca sempre. E ciò che fa morire di invidia o poveri come Mbutu è che anche se dovesse capitare di essere sanzionati (cosa impossibile, ma simuliamola) noi ricchi con le belle auto paghiamo la multa e basta, non dichiariamo chi guidava e il giorno dopo siano di nuovo a 250.sai quanto c'è ne può fregare della legge e della multina ricevuta. Certo, per chi ha una Toyota chr questo deve essere molto frustrante, vedere chi ha auto con il triplo dei cavalli che può permettersi di fare quello che vuole.
Ritratto di Volpe bianca
4 novembre 2021 - 12:48
Niente sospensione della patente per chi usa il cellulare, niente divieto di fumare in auto, niente sanzioni più dure per chi parcheggia nei posti per i disabili e niente limite a 150km/h in autostrada nei tratti a tre corsie. I membri delle Commissioni Ambiente e Trasporti molto probabilmente incorrono spesso in queste infrazioni, non hanno voluto penalizzare sé stessi...
Ritratto di Turbostar48
4 novembre 2021 - 14:22
@Volpe Bianca questa è l'Italia, dove personaggi che fanno parte della politica scelgono per i propri interessi. Come dici tu molto probabilmente incorrono spesso in queste infrazioni, non hanno voluto penalizzare sé stessi, così si sono tutelati non facendo passare le nuove proposte di leggi del Codice della Strada.
Ritratto di Er sentenza
4 novembre 2021 - 12:52
Ennesima dimostrazione che l'Italia e' un paese di incivili/trogloditi che vengono tutelati dalla legge. Il fumo causa malattie di ogni genere per le quali paghiamo tutti, chi fuma in auto usa una mano per la sigaretta e non per il volante, butta cenere e cicca dal finestrino imbrattando il suolo pubblico...invece che rendere la vita impossibile e queste persone, noi non le multiamo neppure per comportamenti palesemente pericolosi ed irrispettosi. Ovviamente, in termini di inquinamento, non si considera neppure la quantita' enorme di veleni sprigionata nell'aria da milioni di sigarette incenerite ogni giorno dagli italici tabagisti.
Ritratto di Turbostar48
4 novembre 2021 - 14:24
@Er sentenza Concordo pienamente.
Ritratto di Alvolantino
4 novembre 2021 - 13:13
Il cellulare alla guida non andrebbe sanzionato, basta stare attenti, mentre la sigaretta é pericolosissima! Se cade infatti può incendiare l'auto, causando gravi incidenti! Il limite andrebbe abbassato a 110 come in Svizzera, e non alzato, in modo da inquinare meno!
Ritratto di Volpe bianca
4 novembre 2021 - 13:36
......eh?
Ritratto di Arreis88
4 novembre 2021 - 13:36
Leggo le prime parole del tuo commento e ribadisco un concetto che avevo già espresso: tu sei messo male, ma male male......
Ritratto di Turbostar48
4 novembre 2021 - 14:08
@Alvolantino io ho visto un sacco di gente che guida auto elettriche che fumano, e dopo aver finito di fumare lanciano dal finestrino il mozzicone per terra. Alla faccia dell'ambiente, magari si pure vantano con gli altri della scelta etica ambientale di aver acquistato un'auto elettrica per il rispetto del pianeta. Scendete dal piedistallo che fate solo ridere è basta caro estremista dell'elettrico&Co......ahahahaha. Comunque si vede che sei un ragazzino e ragioni tale, perché il cellulare alla guida non andrebbe sanzionato, basta stare attenti è da persone incoscienti e poco mature!!!
Ritratto di Edo-R
4 novembre 2021 - 14:58
@Turbostar meglio non rispondergli e segnalarlo. In fondo è gente che scrive per provocare, le motivazioni dietro ciò, boh.....sociopatia?
Ritratto di Turbostar48
4 novembre 2021 - 19:00
@Edo-R non c'è bisogno di segnalarlo, anzi meglio che rimane, così si mette in ridicolo da solo e fà ridere ha tutti con la sua scemenza da sociopatico. :D
Ritratto di Giulio Menzo
4 novembre 2021 - 16:04
2
Cioè??? Ma da quando
Ritratto di Dr.Torque
4 novembre 2021 - 13:29
Ma se nel 2021 gli italiani non hanno ancora capito le regole per affrontare una rotatoria in modo corretto... parliamo di limiti a 150? Dài, siamo seri.
Ritratto di vacanziere
4 novembre 2021 - 13:46
ALLORA SIAMO NOI A DOVER BOCCIARE IL NUOVO CODICE DELLA STRADA ..... PER AVER BOCCIATO TUTTE 3 LE PROPOSTE SENSATE PRESENTATE : IL FUMO IN AUTO - L' UTILIZZO DEL CELLULARE IN AUTO - VIAGGIARE IN AUTOSTRADA CON IL 2 RUOTE .. 125 CC !!! SPERIAMO CHE CI RIPENSINO IL PIU' PRESTO POSSIBILE ..PERCHE' ERANO 3 PROPOSTE DA ACCETTARE A OCCHI CHIUSI !!!
Ritratto di Mbutu
4 novembre 2021 - 13:50
Sull'uso dei cellulari hanno toppato alla grande, a voler proprio andarci leggeri potevano ridurre la durata del ritiro patente. Il divieto di fumo, non l'ho mai visto come una priorità (lato sicurezza) ma ci poteva stare. Non fosse altro perché, in effetti, ci saremmo risparmiati un sacco di mozziconi volanti. Quello sul limite di velocità è un dibattito che ormai mi appassiona poco: il problema non sono i mezzi che possono "tranquillamente" arrivare a 150; il problema è la convivenza con quelli che non possono. Quando finalmente entrerà in testa ci eviteremo queste proposte "elettorali".
Ritratto di Andre_a
4 novembre 2021 - 14:52
Sui cellulari, intanto si dovrebbe applicare la legge che c'è. Puoi alzare la pena quanto vuoi, ma se non la applichi mai, serve a poco. Se ricordo bene, da un articolo recente di alVolante, abbiamo già una delle sanzioni più severe in Europa. Sul limite di velocità, penso che su determinati tratti di potrebbe fare in relativa sicurezza, ma tra 130 e 150 la differenza di consumo (e quindi inquinamento) è notevole, mi sento sempre più contrario per questo motivo.
Ritratto di Edo-R
4 novembre 2021 - 15:06
Andre_a Io sono consapevole dell'inquinamento e della transizione che sta avvenendo, però che inquini di più a 150 ci metto anche un bel Chissenefrega. Tanto chi ha il 1.0L rientra subito dai 150 per non tenerlo su di giri. Ma esistono signori motori che a 150 girano bassi e consumano poco. Sull'elettrico secondo me servirebbe una seconda marcia e quando arriveranno le batterie al grafene sarà tutto migliore.
Ritratto di Verde Passero
4 novembre 2021 - 15:29
Come facevo notare sopra, pericoloso andare al di la dei 130 km/h, velocità che si tenevano anche con le Fiat 850 di 50 anni fa. Mentre nessun problema a fare 0-100 in 3 secondi o poco più, cosa che fino a qualche anno fa non facevano nemmeno le hypercar, molte auto da rally, e tante auto da pista se non quelle dei massimi campionati. La Delta S4, quella che poi assieme alle altre Gruppo B fecero sparire per le note questioni, faceva 0-100 in 2,3 secondi
Ritratto di Mbutu
4 novembre 2021 - 17:45
Andre_a, però la sospensione della patente penso sarebbe stata un disincentivo ancora più efficace della semplice multa. Lo 0-100, al pari della velocità massima, che un produttore vuole offrire sui propri modelli non ha alcuna attinenza con i limiti che lo stato decide di imporre per la circolazione su strada.
Ritratto di Paolo Giulio
4 novembre 2021 - 15:34
Come per i monopattini, le cose più UTILI e INTELLIGENTI (sia per sicurezza che prevenzione) sono state cancellate... Giusto per parlarne un po' sui giornali per poi non fare un emerito tubo... tutto squisitamente itaGliano...
Ritratto di SimoneQQ
4 novembre 2021 - 20:23
1
Io sono per l'innalzamento della velocità perché a 130 km/h ti distrai con il tipo di vetture che ci sono in giro oggi che a 160 sembra che sei fermo, però punirei anche con l'ausilio delle telecamere in autostrada gli imbecilli che stanno perennemente in corsia centrale anche se vanno più lenti del tir in corsia di dx. Poi la moda delle ibride o elettriche sta rendendo tutti rimbambiti perché in autostrada vanno a 90 km/h perché hanno l'ansia di restare a piedi. Quindi gli vieterei di mettere le ruote in autostrada almeno fino a quando esisteranno le termiche. Andare piano per inquinare meno? Ditelo a noi che facciamo tutti i giorni 150 km viaggiare a 110 come vorrebbero alcuni.... Se già mi devo alzare alle 5 per stare alle 8 sul posto e tornare alle 7 a casa se tutto fila liscio così mi si costringe a non dormire praticamente mai...
Ritratto di Mbutu
5 novembre 2021 - 00:38
Tra fare 150 km a 130 (velocità cui dovresti andare attualmente) e farli a 110 (velocità a cui pare qualcuno vorrebbe costringerti) ci ballano 10 minuti: 5 all'andata e 5 al ritorno. E questo ammettendo che sia tutta autostrada; quindi se vivi in autogrill e lavori al casello. Se l'autostrada è solo un tratto diventano anche meno. Quindi direi che c'è tutto il tempo per dormire.
Ritratto di Carlo 63
5 novembre 2021 - 09:03
Ehhh quante storie x una sigaretta eppoi d'estate tutti con il braccio fuori dal finestrino...
Ritratto di Francescov
5 novembre 2021 - 11:10
2
Possibile che in italia dopo tante voci, non si riesce a trovare ancora l'accordo sull'innalzamento del limite a 150 km/h? Abbiamo molte tratte autostradali che lo permettono, sia a livello di sicurezza sia a livello di infrastruttura (corsie di emergenza, segnaletica, illuminazione in alcuni punti ecc) ma rimane sempre a 130. Allora in Germania sono "matti" che hanno tratti autrostradali senza limiti di velocità?
Ritratto di Carlo 63
5 novembre 2021 - 11:29
Il problema non sono le strade o le infrastrutture, il problema è come guidiamo noi italiani! Nessuno rispetta le distanze di sicurezza e, diciamocelo, nemmeno ricorda la formula x calcolarla, e vogliamo autorizzarli ai 150? Per farmi accoppare da un missile che mi tampona ai 150? Anche no...
Ritratto di MAUROXX
5 novembre 2021 - 16:12
tanto fumo..... e poco arrosto, come al solito.
Ritratto di Alfa1967
6 novembre 2021 - 10:45
Pazzesco non aumentare l limite a 150km h Pazzesco quelli che viaggiano da soli su auto da 60k con telefono all'orecchio. Gli ritirerei la patente
Ritratto di Almeron771
7 novembre 2021 - 12:19
Perche invece di rsgionare sui limiti non si ragiona sui veicoli?Limite a 150 ed autovetture che non possono andare a piu di 150 km/h.Non ci sarebbe piu nemmeno bisogno degli autovelox e tutor nelle autostrade.Ma sarebbe troppo inteliente.