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Commerciali Fiat: novità per Talento e Fiorino

17 giugno 2016

Nella gmma della Fiat Professional arriva il nuovo Talento, mentre il Fiorino ricevere una serie di aggiornamenti all’estetica

Commerciali Fiat: novità per Talento e Fiorino

REALTÀ SOLIDA - Gli investimenti sostenuti per i marchi Alfa Romeo, Fiat e Maserati testimoniano l’impegno della FCA nel rilanciare alcune fra le proprie attività, tornate nuovamente competitive nei confronti della concorrenza diretta: la Giulia riporta il Biscione a sfidare ad armi pari le berline tedesche, mentre la Tipo fornisce solidità e concretezza ad un prezzo molto vantaggioso. Nel frattempo il gruppo non ha diminuito le risorse indirizzate ad una fra le sue divisioni più solide e allo stesso tempo meno di richiamo, la Fiat Professional, specializzata in veicoli da lavoro e nelle rispettive versioni per il trasporto passeggeri: della sua gamma fanno parte il Fiorino, il Doblò Cargo, il Talento, il Ducato e il Fullback.

RICCHE PERSONALIZZAZIONI - La Fiat Professional ha chiuso il 2015 vendendo il 10% in più a livello mondiale (1.152.000 unità) e offre una gamma del tutto rinnovata, dove il veicolo meno recente (il Ducato) ha solo due anni. Le varianti rinnovate degli altri modelli sono state presentate nei giorni scorsi a Torino e introducono migliorie sotto il profilo dell’estetica, dell’equipaggiamento e dei motori, destinate secondo l’azienda a migliorare i risultati di vendita previsti nel 2016. Il comune denominatore fra tutti i mezzi è l’amplissima varietà di personalizzazioni offerte: il Ducato ad esempio può essere ordinato in oltre 10.000 varianti di carrozzeria, ottenibili combinando varie soluzioni di carrozzeria, telaio, motore o meccanica.

FIORINO RIVISTO - Il Fiat Fiorino (foto qui sopra) rimane un veicolo indicato per la città, dalla lunghezza relativamente contenuta (396 cm) ma adatto in ogni caso per trasportare anche oggetti molto ingombranti e pesanti: il vano di carico ha una capacità di 2,8 metri cubi e può ospitare fino a 660 chili di merci. Gli stilisti della Fiat Professional hanno ridisegnato il paraurti anteriore, le coppe ruota ed i cerchi in lega (entrambi da 15 pollici), i fari anteriori e vari dettagli interni, incrementando la sensazione di qualità: il nuovo volante può integrare i comandi della radio e viene proposto in opzione con rivestimento in pelle, la strumentazione ha una grafica rinnovata e nella plancia si trova ora un nuovo cassettino portaoggetti. Il sistema multimediale si avvale di uno schermo ampio 5 pollici, di tipo touch, che integra la connessione bluetooth, gli ingressi usb e aux e la navigazione satellitare (optional). Il Fiorino può essere ordinato nelle versioni commerciale a due posti (Cargo) o a cinque posti (Combi), negli allestimenti base, SX e Adventure e con quattro motori: il benzina 1.4 sviluppa 77 CV, il 1.3 a gasolio produce 80 CV o 95 CV e il 1.4 a metano eroga 70 CV. E’ in vendita a partire da 12.060 euro (prezzo detax).

DOBLÒ CARGO - Il Fiat Doblò Cargo (foto qui sopra) ha ricevuto l’ultimo aggiornamento nel 2015 e si conferma un veicolo molto funzionale, dal buon comportamento su strada e personalizzabile in maniera estesa: può essere ordinato in due varianti di altezza, due di lunghezza (440 cm o 476 cm), due misure di passo e in quattro tipi di carrozzeria, ovvero la Cargo (a due/tre posti), la Combi (a cinque posti), la Cabinato (solo abitacolo) o la Workup, dove nella sezione posteriore è ricavato un pianale con sponde ribaltabili. La variante più capace trasporta fino ad 1 tonnellata e 5,4 metri cubi. Il Doblò offre una moltitudine di vani portaoggetti nell’abitacolo e consente ad esempio di ripiegare il sedile anteriore centrale, in maniera da trasformarlo in portadocumenti. Il sistema multimediale Uconnect si avvale di uno schermo touch ampio 5 pollici. E’ lo stesso sistema già montato su numerose vetture del gruppo FCA, che include le funzioni di radio digitale, lettura dei messaggi di testo, controllo dei consumi e la navigazione satellitare. Nel listino sono presenti il benzina 1.4 (95 CV e 120 CV) e i diesel 1.3, 1.6 e 2.0, accreditati rispettivamente di 90 CV, 105 CV e 135 CV. I prezzi detax partono da 12.600 euro.

TALENTO - La Fiat Professional ha deciso quest’anno di mandare in pensione lo Scudo e sostituirlo con un veicolo del tutto nuovo, il Talento (foto qui sopra), che riprende una denominazione già utilizzata fra il 1989 ed il 1994: allora il Talento era una variante a passo corto del Ducato, mentre oggi è una riadattamento del Renault Trafic. Le due aziende hanno stretto tempo fa un accordo specifico e danno origine ad una delle tante collaborazioni nel settore dei veicoli commerciali, tutte finalizzate alle riduzione dei costi e allo sfruttamento degli impianti produttivi. Il Talento si posiziona fra il Doblò e il Ducato. E’ disponibile in due varianti di altezza, passo o lunghezza (500 cm o 540 cm). La variante passeggeri arriva ad offrire nove sedili e il suo vano di carico può accogliere oggetti lunghi fino a 415 cm, mentre la volumetria massima raggiunge gli 8,6 metri cubi. L’estetica è molto curata, grazie alla presenza di vernici non comuni su un veicolo commerciale (molto bello il verde scuro) e di optional di solito riservati ad un’automobile: la mascherina ed i cerchi in lega sono anche ad effetto brunito. Nell’abitacolo si trova uno schermo touch da 7 pollici e dettagli di chiara provenienza Renault, come la tessera per l’accensione o l’isola dietro il volante per gestire la radio. A listino è presente il solo motore 1.6 diesel: sviluppa 95 CV, 120 CV, 125 CV e 145 CV. Le ultime due unità sono biturbo. Il listino detax ha come base di partenza 23.600 euro.

DUCATO - Il Fiat Ducato (foto qui sopra) compie 35 anni e rimane un veicolo dalla popolarità consolidata, diventato con il tempo un vero punto di riferimento per tutti i camperisti: secondo l’azienda, oltre il 75% dei camper presenti in Europa è basato sul Ducato. L’ultimo aggiornamento risale al 2014. Ha introdotto migliorie di natura estetica, poi riprese dagli altri veicoli commerciale: l’anteriore del Fiorino ha gli stessi connotati del fratello maggiore. Il Ducato è il veicolo più spazioso nel listino della Fiat Professional e si può allestire in maniera decisamente varia, tant’è che l’azienda promette oltre 10.000 configurazioni disponibili: la versione furgone può essere ordinata in 4 varianti di lunghezza e 3 di altezza, ma quella cabinata (dove la sezione posteriore consiste nel telaio grezzo, da allestire) si articola in 7 varianti di lunghezza. Il vano di carico arriva ad ospitare 17 metri cubi. L’allestimento passeggeri si chiama Panorama, offre 9 sedili e un vano bagagli ampio quanto una piazza d’armi. I motori a listino sono i diesel 2.0 (115 CV) e 2.3 (130 CV, 150 CV e 180 CV), in aggiunta al 3.0 con alimentazione a metano: sviluppa 136 CV e garantisce allo stesso tempo 350 Nm, non troppo lontani rispetto ai 400 Nm del più prestazionale fra i 2.3 a gasolio. E’ in vendita al prezzo detax di 24.55 euro.

FULLBACK - La più recente aggiunta nel listino della Fiat Professional è il pick up Fullback (foto qui sopra), nato grazie al supporto della Mitsubishi e destinato a fornire un contributo sostanziale in termini di unità vendute: l’azienda confida di raddoppiare le vendite in Africa e Medio Oriente rivolgendosi agli agricoltori o alle società petrolifere (per uso flotte), sperando così di replicare il successo che il Fiorino e il Doblò Cargo hanno raccolto fra le società postali di vari paesi europei. In Africa e Medio Oriente due veicoli su tre hanno carrozzeria pick up. Il Fullback è proposto nelle varianti con cabina estesa (527 cm) o cabina doppia (528 cm), entrambe abbinate ad un solo motore diesel: ha cilindrata di 2,4 litri e sviluppa 150 CV o 180 CV. Il cambio è automatico a 6 rapporti o manuale a 5 marce. Di serie è prevista la trazione posteriore, ma in opzione si può richiede un efficace sistema a quattro ruote motrici: il conducente, attraverso una manopola, può selezionare fra la trazione posteriore, la trazione integrale inseribile automaticamente e la trazione integrale con marce ridotte. Sul più ricco allestimento LX viene proposta anche una trazione integrale definita a tempo pieno, dove tre frizioni gestiscono la coppia in base alle condizioni d’utilizzo e permettono di bloccare il differenziale (anche per l’inserimento delle ridotte). E’ in vendita al prezzo detax di 27.500 euro.





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Ritratto di MIRKO 34
17 giugno 2016 - 21:30
Ormai questi ci prendono per il sedere, uno costruisce un veicolo e poi te lo vendono identico in tre o quattro e tutti a commentare che quello col loro marchio preferito è il migliore, ma per favore.....
Ritratto di probus78
17 giugno 2016 - 22:53
Se ognuno costruisse per conto proprio ne verrebbero fuori prodotti qualitativamente molto più scarsi, in quanto le risorse a disposizione per svilupparli sarebbero minori. il gruppo vag (giustamente) utilizza stessi motori cambi ed altri componenti in comune tra audi seat skoda e vw stessa. Vuoi che non possano fare lo stesso francesi e italiani per un furgone?!
Ritratto di Luzzo
18 giugno 2016 - 10:38
se è per quello vw per ANNI ha rimarchiato monovolume Chrysler , e parliamo di vetture passeggeri non di mezzi da lavoro........La realtà ci dice che TUTTE le case automobilistiche condividono alla grande senza problemi, a seconda delle situazioni dei mercati ecc non facendosi certo la 'guerra' come si fa nei forum ma badando al sodo ovvero ai soldi
Ritratto di manuel1975
19 giugno 2016 - 00:38
motori fiacchi e con poca coppia
Ritratto di FRANCESCO31
19 giugno 2016 - 11:08
voglio il Fiat TORO 2.0 turbodeasel prodotto in italia
Ritratto di allemand-perfection
19 giugno 2016 - 11:19
nemmeno scopiazzando i veri pick-up americani la Fiat riesce a fare auto decenti. per non parlare dei prezzi poi...
Ritratto di SINESTRO
20 giugno 2016 - 10:03
3
vero, meglio quello VW tutto spigoli....
Ritratto di TurboCobra11
20 giugno 2016 - 15:44
Si ma faranno un porte aperte, una presentazione qualcosa, per il Fiorino e Talento. L'articolo è lungo ma manca di informazioni, e si vede fatto con molti copia incolla dal comunicato di Fiat. Comunque sono interessato al Fiorino fra circa sei mesi quindi sono contento di questo rinnovamento presentato già a fine marzo (articolo di AlVolante 31-03-2016) e che in questi giorni mi stavo proprio chiedendo quando sarebbe arrivato in concessionaria e la notizia eccola qua. Sono contento perché così fra 6 mesi ci saranno molti Km0 su cui farmi fare preventivi. Peccato che i motori restino i soliti, con solo il 1.3 multijet degno di esistere, mentre a metano resta il 1.4 70cv invece di mettere il 0.9 turbo da 80cv sicuramente più prestazionale. ...Saluti
Ritratto di caronte
21 giugno 2016 - 10:52
Forza fiat avanti così. Comunque a parte il fatto che sono un "fun" della Fiat devo dire che negli ultimi tempi ha fatto passi da gigante per colmare il divario accumulato nei confronti delle altre case automobilistiche e spero che continui a crescere.
Ritratto di Emiliano77
1 maggio 2017 - 15:17
2
Elogio la Fiat che sui veicoli commerciali investe molto, ho un Fiat Doblò Work Up, non esiste veicolo commerciale simile (non mi parlate di Piaggioche fa ridere a confronto) è vero che pecca un pò nelle finiture,ma sulla meccanica non scherza
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