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Qual è la migliore tra le citycar? Scopriamolo insieme

15 gennaio 2015

Abbiamo messo a confronto le citycar di ultima generazione. Ecco sei modelli rivali per prezzo, dimensioni, potenza e cilindrata.

Qual è la migliore tra le citycar? Scopriamolo insieme
SOPRATTUTTO ECONOMICHE - La crisi economica le ha rese ancora più appetibili, ma non è solo per questo che le vetture da città sono sempre più gradite dagli italiani. Pratiche e maneggevoli, ma soprattutto economiche all’acquisto e poco assetate anche nelle versioni a benzina, hanno conosciuto una netta evoluzione. Ora sono molto più sicure e versatili: contano su una dotazione tecnologica generosa, ospitano comodamente quattro persone e, pur essendo nate per sgusciare in città, non impongono troppi sacrifici nei lunghi viaggi. 
 
CINQUE VANNO A TRE (CILINDRI) - Per verificare sul campo queste qualità abbiamo messo a confronto sei fra le più interessanti e recenti citycar sul mercato, tutte (tranne una) mosse da un 1.0 a tre cilindri, con potenze comprese fra 67 e 69 CV, prezzi oscillanti fra 11.500 a 14.000 euro e lunghe da 346 a 367 cm. Alla sbarra le “cugine” Citroën C1, Peugeot 108 e Toyota Aygo (che condividono progetto e struttura, ma non il look) e le coreane Hyundai i10 e Kia Picanto (che hanno in comune il motore, con una lieve differenza nella potenza e nei rapporti del cambio). Solo la Fiat Panda impiega un 1.2 a quattro cilindri, ma di prestazioni analoghe ai tricilindrici delle rivali.
 
PROVATE NEL LORO HABITAT - Date le dimensioni ridotte delle sei citycar, in questo confronto abbiamo insistito con lunghe prove nei meandri cittadini e su tortuose stradine di montagna. Ma non sono mancate le trasferte in autostrada per verificare pure la qualità del comfort e una intera giornata in pista a Balocco (VC), dove abbiamo rilevato le prestazioni.
 
QUAL È LA PIÙ CONVENIENTE? - Le tre “cugine” hanno tutte un’ottima dotazione standard (Esp, “clima”, cerchi in lega e 6 airbag); ma tra loro, a conti fatti, la Toyota Aygo risulta più conveniente non solo perché offre di serie il “clima” automatico, la vernice metallizzata e la retrocamera, ma anche per il fatto di essere l’unica che può avere (optional) il navigatore satellitare. La più cara è la Peugeot 108, che in allestimento Allure Top ha anche il tetto apribile elettrico. Il migliore rapporto fra prezzo e dotazione è appannaggio della Kia: disponibile in un unico allestimento, è quella che costa meno, ma offre 6 airbag, “clima”, radio e ben 7 anni di garanzia. Infine, la Fiat Panda ha il climatizzatore di serie (ma per averlo automatico bisogna spendere 410 euro extra), e fa pagare a parte gli airbag laterali (310 euro) anche per l’allestimento più ricco, il Lounge. 
 
NELLE PRESTAZIONI PREVALGONO LE “CUGINE” - Più piccole, più basse e con una massa più contenuta rispetto a quella delle rivali, la Citroën C1, la Peugeot 108 e la Toyota Aygo sono decisamente le più brillanti. In velocità di punta vanno ben oltre i 155-160 km/h prudenzialmente promessi dalle rispettive case: tutte superano largamente i 164 effettivi in quarta marcia (e la Peugeot sfiora i 166). Anche nell’accelerazione da fermo risultano molto più brillanti delle concorrenti: il vantaggio è dell’ordine di un secondo tondo nello “0-100”. D’altronde, sfoderano una convincente progressione, ben sottolineata dal grintoso suono d’aspirazione del 1.0 a tre cilindri, caratterizzato, però, da marce esageratamente lunghe: basti pensare che in seconda si sfiorano i 110 km/h e in terza si arriva addirittura a 150 effettivi (al limitatore di giri). Peccato che la lunghezza dei rapporti si paghi poi in ripresa e costringa a scalare con frequenza.   
 
LA RIVINCITA DELLA MENO VELOCE - Meno vivaci delle rivali allo spunto (passano da 0 a 100 km/h in circa 14”5), la Panda e la Picanto risultano quasi altrettanto veloci. Più distanziata, invece, la i10, che non va oltre i 156,5 km/h effettivi. Ma c’è una spiegazione: pur condividendo il motore con la cugina Kia, ha i rapporti del cambio più corti (a 130 km/h in quinta il motore lavora a 4150 giri contro i 3800 di quello della Picanto). Ed è proprio grazie a ciò che si prende la rivincita in ripresa, svettando di oltre 2” sui 1000 metri da 60 km/h in quinta.
 
PIÙ PICCOLE, MA NON PIÙ AGILI - I rapporti lunghi e il peso contenuto garantiscono un buon vantaggio sul fronte dei consumi, e anche per questo Citroën, Peugeot e Toyota sono in grado di percorrere da 2,5 a 3 km/litro in più delle coreane e dell’italiana: in particolare, nella prova extraurbana la 108 supera i 21 km di percorrenza con un litro di “verde”. Hyundai e Kia (le uniche a utilizzare i freni a disco anche al retrotreno, in luogo dei tamburi), primeggiano invece negli spazi di arresto.
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Ritratto di IloveDR
15 gennaio 2015 - 20:02
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e alfittaro nello stesso momento. Dr motors è l'unica azienda automobilistica italiana con sede in Italia e questo vi fa girare le balls a voi piccoli italianofili traditi!!!
Ritratto di akira55555
15 gennaio 2015 - 20:11
si con vendite sotto zero ma ci sei o ci fai .gia uno che dice fiattato la dice lunga sulla tua intelligenza. sei tu l altezzoso che commenta con quasi disprezzo queste citycar .sei tu il primo che ne usufruisce . giustamente uno si compra uno scooteronee!! giustamente sei un genio propio ..ripigliati spero che tu sei un ragazzino seno fai piangere come ragioni.
Ritratto di IloveDR
16 gennaio 2015 - 08:53
4
solo perché ti ho definito alfittaro!!! Tu stai bene??? Ho molti dubbi!!! DR5 ha venduto poco??? Il primo Suvvettino italiano...Fiat ci è arrivata con 6 anni di ritardo!!!
Ritratto di Moreno1999
16 gennaio 2015 - 11:00
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Ha cambiato avatar in onore della Aygo che è la sua preferita tra le citycar (gliel'ho domandato ieri sera). Comunque Fiat ha prodotto la sedici dal 2006. Ossia un anno prima della DR5, il primo esemplare della quale è stato prodotto il 15 novembre 2007 e poi svenduto nei supermercati. DR5 non ha venduto male nel primo anno in quanto pur di avere il suv molta gente ha preso il meno costoso ovviamente senza sapere della qualità della vettura. Che è pessima, in quanto auto cinese del 2005 (chery tiggo se non sbaglio). Per non parlare della sicurezza! Ora non vedo più nemmeno una DR, il concessionario vicino a casa ha chiuso. Pense che nel Molise vendevano pure la DR3, che qua non è mai arrivata (Milano). Il sedici invece, senza fare numeri entusiasmanti, ha venduto in maniera soddisfacente per tutti i 6 anni di commercio e pur non essendo fenomenale aveva le sue doti, quali soprattutto affidabilità (componenti suzuki e motori multijet) e guidabilità in città (compatta e precisa com'era). Adesso c'è la 500X che è tutto un altro mondo. La qualità percepita è migliore, i motori sono tutti molto validi, dotazione completa e linea molto simpatica. Io preferisco la sorella Renegade, che ho auto per un giorno, e che mi ha convinto al 100%. E poi non è una banale suv come tante, in fuoristrada se la cava molto bene! Ed è adatta ad una famiglia, più della 500X secondo me (bagagliaio meglio sfruttabile e spazio interno invidiabile). Prima di parlare, è meglio ragionare, sappilo sempre...
Ritratto di IloveDR
16 gennaio 2015 - 12:44
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sappilo piccoletto...
Ritratto di Moreno1999
16 gennaio 2015 - 12:47
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Ma vivere una vita tanto per, senza mettere il cervello per me sarebbe solo una perdita di tempo.
Ritratto di IloveDR
16 gennaio 2015 - 12:54
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un'altra cosa!!! il cervello non è indispensabile.
Ritratto di Moreno1999
16 gennaio 2015 - 12:56
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Sei davvero scandaloso, fattelo dire!!!
Ritratto di IloveDR
16 gennaio 2015 - 13:07
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è la cosa più naturale, non ti scandalizzare per questo...ma sorridi.
Ritratto di akira55555
16 gennaio 2015 - 13:13
che gente stupida che esiste non so se scherzi o cosa dr ormai é in fallimento .sei assurdo .ho cambiato foto quindi ?!!...mica sono un tifoso come te .mi piacciono le belle auto come a moreno, che sara anche giovane ma sa cosa gli piace e la logica la usa senza essere ottuso e limitato come te .. ti consiglio un sito! che esiste veramente.. auto di merd a.it vai a vedere cosa ne pensano di tutte le dr uscite ..prendono in esame alcune auto per marchio, le tue dr le prende in esame tutte.... un sito per veri intenditori come te ! ripigliatiiii
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