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Costa di più la Ford B-Max o la Opel Meriva?

05 maggio 2012

Sono le ultime monovolume compatte di produzione europea arrivate sul mercato, e per entrambe i progettisti si sono attivati per facilitare chi deve accedere ai posti dietro. Qual è la più conveniente? Per scoprirlo abbiamo messo a confronto due versioni con potenza ed equipaggiamento equivalenti.

Costa di più la Ford B-Max o la Opel Meriva?

SOLUZIONI CONTROCORRENTE - Per la Ford, la B-Max rappresenta il debutto nella categoria delle monovolume compatte. Quest’auto si propone come una seria alternativa ai modelli più affermati in questa fascia di mercato, tra i quali la Opel Meriva della seconda generazione (la prima fu presentata nel 2003). Quest’ultima è un po’ più lunga (429 cm contro 416) ed è caratterizzata dall’apertura delle porte “ad armadio”, con quelle posteriori incernierate dietro; una soluzione che tuttavia, rispetto a quelle con normale apertura controvento, risulta veramente utile soltanto quando le porte si possono aprire completamente. Nella Ford B-Max, invece, le portiere posteriori scorrono all’indietro, e manca addirittura il montante centrale (la necessaria rigidità è stata ottenuta rinforzando la struttura delle porte stesse): in questo modo risulta molto più agevole l’accesso anche in spazi ristretti, e si dispone di un apertura laterale di un metro e mezzo per caricare oggetti molto ingombranti.

ford_b_max_01_mod.jpg
Opel meriva 14 prova 2010 09 23
 
SCELTA OBBLIGATA - Abbiamo scartato le versioni 1.4 a benzina, perché hanno un divario di potenza che falserebbe il confronto; il motore turbodiesel, invece, in entrambe le vetture sviluppa 95 cavalli, anche se con cilindrate differenti: 1.6 quello della Ford e 1.3 quello della Opel. Le prestazioni dichiarate sono in pratica equivalenti, con un lieve vantaggio della B-Max soltanto nella velocità massima, mentre per il consumo medio omologato la monovolume Ford fa segnare quasi 3 chilometri in più con un litro di gasolio rispetto alla concorrente.

Ford bmax 2011 03 5
Opel meriva 2010 09 30

SITUAZIONE TEMPORANEA - Come di consueto, abbiamo poi individuato una serie di dotazioni che riteniamo importanti per la sicurezza, il comfort e la praticità, con qualche concessione al superfluo. Nel caso della Opel Meriva, sul mercato già da più di un anno, la scelta di optional è vasta, mentre per la Ford B-Max l’unico per il momento presente nel listino è la vernice metallizzata.  La ragione è presto detta: sino al 27 luglio, sarà possibile ordinarla soltanto se si è abbonati a Sky, e così facendo si approfitta della promozione che prevede, di serie, un numero considerevole di accessori, dal “clima” ai sensori di parcheggio, dal tetto panoramico ai cerchi in lega.

 

I prezzi di listino delle due auto
Marca e modelloMotoreAllestimentoPrezzo in euro
Ford B-Max1.6 TDCi (95 CV)Sky18.500
Opel Meriva1.3 CDTI ecoFlex (95 CV)Elective19.450


Come partenza, la Ford B-Max fa segnare un bel risparmio (950 euro). Vediamo ora quanto andremmo a spendere per “dotarle” allo stesso modo. 
 

Ford B-Max 1.6 CDTi Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFlex Elective
18.500Prezzo di listino dell’auto (chiavi in mano)19.450
di serieairbag per le ginocchia del guidatorenon disponibile
di serieairbag laterali anterioridi serie
di serieairbag passeggero disattivabiledi serie
di serieairbag per la testa anteriori e posterioridi serie
di serieassistenza alla partenza in salita e sensore pressione pneumatici190
di serieattacchi isofix ai sedili posterioridi serie
di seriebagagliaio con piano di carico regolabile in altezzadi serie
di serie1cerchi in lega da 16"9002
di seriecontrollo di stabilità e trazionedi serie
di serie1climatizzatore manualedi serie
di seriecomputer di bordo60
di seriecruise control9002
di seriecontrollo elettronico di stabilità e di trazionedi serie
di serie

fendinebbia

di serie
di seriepedaliera sganciabile in caso d'urtodi serie
non disponibilepoggiatesta anteriori attividi serie
di serieradio/cd/mp3/Aux/Usb con 6 altoparlanti4303
di serieretrovisori esterni elettrici e riscaldabilidi serie
di seriesedile guida regolabile in altezzadi serie
di serie1sensori di parcheggio anteriori e posteriori525
750vernice metallizzata580
di serievolante regolabile in altezza e profonditàdi serie
19.250Prezzo finale (chiavi in mano)22.135

1 per i primi 1000 acquirenti della vettura. Successivamente, non è per ora noto quanto questo equipaggiamento verrà a costare, o se sarà di serie.
2 Elective Pack, che comprende  cerchi in lega di 16”, cruise control, fendinebbia, vetri posteriori scuri, volante in pelle.
3 con sette altoparlanti. Di serie ci sono quattro altoparlanti, e non c'è interfaccia Usb.
Nota alla tabella. Nella Fiesta (da cui la B-Max deriva) in allestimento Ikon, il costo complessivo degli equipaggiamenti di cui alla nota 1 è di € 1.750 (con i cerchi in lega di 15”: quelli da 16 sono riservati alla più costosa Titanium); applicando la stessa struttura prezzi, la B-Max così “configurata” verrebbe a costare 21.000 euro.



ford_b-max_int.jpg
Opel meriva 17 cdti 19


CHI VINCE? - Sino al 27 luglio, data in cui scade la promozione che riserva l’acquisto della Ford B-Max ai soli abbonati Sky, non c’è storia: un divario di ben 2.885 euro è tale da far passare in secondo piano il lieve handicap della Ford, rispetto alla Opel Meriva, per quanto riguarda l’abitabilità e la versatilità dei sedili posteriori: nella B-Max, questi ultimi sono “semplicemente” ripiegabili in modo asimmetrico 40/60, mentre nella Meriva è possibile ripiegare il posto centrale del divano e far scorrere verso il centro quelli laterali, in modo da stare più larghi in due.

A promozione Ford scaduta, invece, il divario fra i due modelli si ridurrà verosimilmente a un migliaio di euro e così, al di là dell’estetica, nella scelta potrà assumere importanza la maggiore propensione della Ford a muoversi in ambito cittadino, mentre la Opel risulterà più appetibile a chi la utilizza più estesamente in viaggio, anche grazie alla sua nutrita lista di optional per “confezionarla” secondo le proprie esigenze.

 



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Ritratto di yeu
5 maggio 2012 - 14:38
Come estetica ed interni,preferisco la Ford.Come sicurezza,anche se si dice che la Ford è sicurissima come le altre,preferisco l'Opel.Sarà anche per una questione di fissazioni,ma l'assenza del montante centrale,non mi convince.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
5 maggio 2012 - 14:41
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Ritratto di Cinque porte
5 maggio 2012 - 14:56
Però la sua plancia assomiglia a uno di quei giochetti meccanici Made in china!
Ritratto di juvefc87
5 maggio 2012 - 15:07
ma preferisco di + la meriva
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
5 maggio 2012 - 15:28
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Ritratto di IloveDR
5 maggio 2012 - 17:43
3
...vediamo se Buffon si riprende!!!
Ritratto di juvelamigliore
5 maggio 2012 - 17:52
lo spero ma con buffon ke fa ste ca****
Ritratto di juvelamigliore
7 maggio 2012 - 19:21
campioniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Ritratto di TurboCobra11
5 maggio 2012 - 18:01
A parte gli ultimi anni che sono andati non male ma malissimo e sono già un buon motivo per non dire nulla, sono settimane che ho gli incubi di Perugia(2001) percui non ditelo più vi prego, aspettiamo l'aritmetica. Piuttosto, oggi è il 5 maggio, dieci anni da una delle gioie più grandi, vero interisti?!?!?!!'. ....Ciao!!!!!!! FORZA JUVEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di TurboCobra11
7 maggio 2012 - 09:49
I CAMPIONI DELL'ITALIA SIAMO NOI, SIAMO NOI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...Ciao! Ibra, lo scudetto? ma lascia stare.... ihihihihih
Ritratto di IloveDR
7 maggio 2012 - 09:43
3
I CAMPIONI DELL'ITALIA SIAMO NOI!!!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
7 maggio 2012 - 15:33
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Ritratto di frabio
7 maggio 2012 - 12:05
Anche io preferisco la Meriva. B-Color, Bianca con tetto Nero.... e magari con 3 Stelle! FORZA JUVE!! CAMPIONI!! 30 !
Ritratto di Claus90
5 maggio 2012 - 16:03
a me piace la ford
Ritratto di vitole8319
5 maggio 2012 - 16:30
sia dentro che fuori
Ritratto di IloveDR
5 maggio 2012 - 16:42
3
...ma mi piace di più la Meriva!!! (sono stato Fordista in passato)
Ritratto di fabri99
5 maggio 2012 - 17:23
4
Difficile scelta, ma preferisco Ford, per estetica, interni e per le mie esperienze passate ed attuali con il marchio. Saluti :)
Ritratto di Renault90
5 maggio 2012 - 17:25
la b-max magari perche e un nuovo modello e la meriva già c'è da un p'ò, bho non so, a prposito propio l' altro giorno nel parcheggio dell' alfa romeo c' erano 3 bisarche piene di meriva nuove.
Ritratto di TurboCobra11
5 maggio 2012 - 17:52
infatti la Bmax non ha ancora i prezzi degli optionals è in allestimento speciale ecc, dovevate aspettare agosto settembre per fare il confronto, con listino completo per la Bmax. Saluti
Ritratto di EasterRuben
5 maggio 2012 - 20:31
Le Ford non sono macchine particolarmente costose, però aspetterei di vedere se veramente costerà meno della Meriva.
Ritratto di TurboCobra11
7 maggio 2012 - 09:52
Infatti, non è nè una difesa alla Opel ne un attacco alla Ford, come dici tu si deve aspettare per fare un vero confronto, infatti la versione è la versione lancio, e il prezzo degli optionals preso da un altra auto, quando a volte fra auto e auto della stessa marca i prezzi degli optional sono diversi. ...Ciao!
Ritratto di giuseppe26
5 maggio 2012 - 18:12
mi piace questa b-max
Ritratto di luca1967
5 maggio 2012 - 19:35
la meriva è di un altro pianeta , più sostanza e meno apparenza
Ritratto di fabri99
6 maggio 2012 - 19:36
4
Posso credere che tu sia già salito sulla Opel Meriva e l'abbia guidata: la trovo anch'io ottima. Ma non mi va giù che tu dica a prescindere, perchè non puoi aver già provato la B-Max, che la Meriva è migliore della B-Max. Saluti
Ritratto di Rossi Tommaso
5 maggio 2012 - 20:38
ma ford ha preso il vizio di mettere prese d'aria a bizzeffe?
Ritratto di fabri99
6 maggio 2012 - 19:40
4
Ma credo che faccia comunque parte del nuovo corso stilistico Ford: Non male! Comunque le prese d'aria sono tre di cui una piccolina sotto il cofano, contro le due della Meriva. Secondo me anche gli sfoghi in cui ci sono i fendinebbia e il marcamento delle prese d'aria contribuiscono enormemente a dar quest'impressione...Ciao ;)
Ritratto di viva fiat
5 maggio 2012 - 20:49
Direi che fanno discretamente schifo tutte e 2. La Musa è ancora meglio di ste due cacate
Ritratto di osmica
5 maggio 2012 - 21:52
Francamente è tanto meglio anche la 600. Quella che in caso di un incidente il pianale cedeva completamente, lasciando i passeggeri in mano al Signore.
Ritratto di Cinque porte
5 maggio 2012 - 21:59
La Musa è un piccolo monovolume da città non paragonabile a questi grandi e spaziosi monovolumi!
Ritratto di juvelamigliore
6 maggio 2012 - 08:58
CARO VIVA FIAT come al solito nn ti smentisci e vai a fare paragoni ke fanno solo persone poco informate sul mondo dell'auto la musa è una monovolume da città ed è normale che nella linea si riscontri più equilibrio che su monovolumi ben + grandi come meriva e b-max. Allora,alla fiat se sono così bravi come dici xkè non hanno inventato il tipo di accesso della ford b-max?E xke si tengono la musa ke è ormai un modello vecchio?E invece di copiare chrysler ke bastano 2 ritokki in croce ed ecco qua l'auto rivoluzionaria la "nuova" thema xkè non si mettono a ricreare modelli di successo come la delta degli'80?
Ritratto di alebri78
7 maggio 2012 - 09:54
be no, guardati i dati sulle dimensioni... musa e b-max hanno dimensioni simili e stessa capacità di carico, la meriva invece è + grande e come ho già scritto è di una fascia + alta
Ritratto di juvelamigliore
7 maggio 2012 - 19:24
si mi riferivo tra musa e meriva cmq la b-max è sempre + grande
Ritratto di gamilon
7 maggio 2012 - 23:55
sarai mica un operaio fiat??? la fiat non fa un'auto decente neanche a pagarla.... forse forse la mitica 500 poi solo "cioffeche"....
Ritratto di volvo96
5 maggio 2012 - 23:22
io so bene che non si comprano per l'estetica ma la B-max è orripilante , specie nel muso... poi sembra minuscola.. la meriva è mooolto meglio
Ritratto di Joeilpilota
5 maggio 2012 - 23:44
Non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che piace! Quindi hanno ragione le due schiere di lettori....- Per quanto attiene la scelta dei motori, la Opel con il suo 1,3 dovrebbe essere meno affidabile e certamente più rumorosa della Ford che monta il fantastico 1560 di origine Peugeot. Ma la Meriva spende meno di assicurazione (una/due classi in meno). Quel che non mi soddisfa nella Ford (ed in parte anche nella Meriva) è il posto di guida: nella Ford sembra la consolle della Playstation (già detto sulla Fiesta e sulla Focus), mentre per tutte e due si sta seduti "incapsulati". Sarà per motivi di sicurezza, ma lo spazio di movimento per il guidatore si va negli anni sempre più riducendo. E rimanendo così "incapsulati" si fa fatica anche ad uscire dall'auto. Un po' di spazio di libertà di movimento non guasterebbe.
Ritratto di Bruce_Lee
5 maggio 2012 - 23:52
su tutto quello che dici,parole santissime!!
Ritratto di Joeilpilota
6 maggio 2012 - 17:21
Grazie. Un caro saluto
Ritratto di MaCiao5
6 maggio 2012 - 10:51
3
...di linea e di praticità, anche se devo ammettere che la Ford ha trovato una soluzione a dir poco innovativa: l'assenza del montante centrale. Mia zia ha una Meriva, quindi so bene com'è.
Ritratto di alebri78
6 maggio 2012 - 11:02
senza offesa redazione ma è un confronto del menga.... il listino ufficiale degli optional della b-max ancora non c'è e poi è errato dire che sono equivalenti... la meriva va bene x una famiglia da 4 persone con un bagagliaio da 400 litri e poco +, la b max con i 330 sta un pelo sopra le utilitarie... la rivale per dimensioni, prezzo e bagagliaio della meriva sarà la 500L
Ritratto di MaCiao5
6 maggio 2012 - 11:10
3
Diciamo che paragonare due vetture pur simili, ma di grandezze differenti è un GROSSO errore! Semmai paragonerei alla B-Max la vecchia Meriva (parlo di dimensioni), la Verso-S, la Trezia, vagamente la 500L, la Musa, ecc... La Meriva io la considero già quasi come monovolume da famiglia! In più il listino della B-Max ancora non esiste e non si può paragonarla con l'allestimento di lancio ad un'altra in vendita da 2 anni + o -. In più trovo un'emerita c@g@t@ quella che la B-Max possa essere prenotata SOLO da quelli che hanno l'abbonamento a Sky!
Ritratto di andy962
6 maggio 2012 - 18:36
non mi convincono proprio.Poi gli interni sono terribili,specie sulla b-max.L'auto senza il montante centrale sarà più sicura?Certo le auto attuali sono sempre più lunghe e più larghe,ma lo spazio interno non è aumentato,anzi è diminuito,e si fà fatica a muoversi.
Ritratto di probus78
7 maggio 2012 - 10:59
preferisco la Ford (esternamente) e la Opel negli interni. Gli interni della B-Max mi appaiono troppo "giocattolosi". Come praticità la B-Max è molto innovativa ed essendo anche più compatta credo possa essere più versatile. La B-max penso sia anche più leggera e, non a caso, consuma di meno. Tirando le somme preferisco leggermente la Ford... che però è avvantaggiata dal fatto che la Opel è più datata. In ogni caso 2 ottime e versatili auto.
Ritratto di piotreilic
7 maggio 2012 - 17:54
Per essere meglio di una opel ci vuole poco visto la fuffa che fanno.
Ritratto di gig
7 maggio 2012 - 18:51
1000 volte meglio la Meriva!
Ritratto di atalanta
1 giugno 2012 - 18:35
non so come fa a piacerti a te?
Ritratto di gig
2 giugno 2012 - 07:29
A me piace ma costa troppo. La linea è bella e originale, a mio avviso. Poi dipende dai gusti