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Record di bassi consumi per la Volkswagen Golf

14 novembre 2013

La versione più parca della Volkswagen Golf, la 1.6 TDI BlueMotion, ha percorso 1.602 km con poco meno di un pieno di gasolio.

Record di bassi consumi per la Volkswagen Golf
LA GOLF IN “BLUE” - La Volkswagen ha organizzato un test di consumo per pubblicizzare le doti di risparmiatrice della sua Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion. Lo scopo è quello di percorrere il maggior numero di chilometri sulle strade aperte al traffico con la minor quantità di carburante possibile. Condizione necessaria è l’adozione di un tipo di guida difficilmente replicabile nel traffico quotidiano, il cui scopo è mostrare quali sono le potenzialità di un’auto regolarmente in commercio. La Golf in versione BlueMotion si serve di tutta una serie di migliorie atte a ridurre i consumi: sistema Stop&Start, recupero dell’energia in frenata, il cambio con rapporti più lunghi, interventi sulla carrozzeria per renderla più penetrante nei confronti dell'aria, pneumatici con bassa resistenza al rotolamento.
 
Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion
 
MENO DI UN PIENO - Ma veniamo al test. Una normale Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion da 110 CV è partita da Nantes, in Francia, dove è stata rifornita con 50 litri di gasolio, per raggiungere dopo 20 ore e 45 minuti Copenaghen in Danimarca. Una tratta di 1.602 km percorsa con 46,92 litri di carburante per un consumo di appena 2,92 litri per 100 km, che fanno una percorrenza di 34,2 km con 1 litro. Il tutto è stato certificato dalla Dekra, una delle principali organizzazioni nel campo delle revisioni e della consulenza in campo automobilistico. Il record, ribattezzato “Think Blue. Eco Ride” è riuscito a migliorare il consumo dichiarato di 3,2 l/100 km della Golf 1.6 TDI BlueMotion.
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Ritratto di federix-5
14 novembre 2013 - 11:49
io non sarò un matematico ma, 100/2,92 fa 34,24 km/lt, non 24... se mi sono perso qualcosa, allora, chiedo scusa
Ritratto di PariTheBest93
14 novembre 2013 - 11:57
3
No hai ragione, credo sia solo un'errore di battitura...
Ritratto di admin
14 novembre 2013 - 12:13
L'errore è stato corretto, grazie della segnalazione. La redazione.
Ritratto di Gino2010
14 novembre 2013 - 16:02
come mai sta bloccando tutti i miei post?
Ritratto di ciccibucci
14 novembre 2013 - 12:07
Su una strada tutta dritta a velocità costante col vento a favore...anche la vecchia Ibiza di mia moglie li fa in quel modo. Ma poi quanto sono tristi queste versioni, mi ricordano le Ritmo e Regata energy saving degli anni 80.
Ritratto di Fojone
14 novembre 2013 - 13:11
soprattutto per i benzinai...
Ritratto di napolmen
14 novembre 2013 - 12:38
..insomma se la suonano e se la cantano!!! e' come credere a babbo natale...
Ritratto di Fojone
14 novembre 2013 - 13:08
come mai gli altri non lo fanno? paura di sfigurare? molto probabilmente si!
Ritratto di PariTheBest93
14 novembre 2013 - 13:19
3
Loro chi scusa? Se ti riferisci a Fiat tempo fa fecero questa cosa con la 500l...
Ritratto di Fojone
14 novembre 2013 - 13:42
gli altri sono gli altri...TUTTI gli altri.
Ritratto di PariTheBest93
14 novembre 2013 - 13:52
3
Si avevo sbagliato a scrivere intendevo "GLI ALTRI" che cmq li hanno già fatto i prove simili su strada come ford o fiat...
Ritratto di Erdadda
14 novembre 2013 - 13:34
1
Ciao! Beh un po' tutti. Se non ricordo male oltre a Fiat anche Seat e Ford. Tutto marketing qualunque brand sia
Ritratto di napolmen
14 novembre 2013 - 13:43
..scusa ma da quanto tempo che segui il mondo delle auto? xke' di economy run ci sn stati e tutti (o quasi) partecipano!!!! un conto se certificati e con procedure standard UE...un conto organizzati da settori automotive (come le testate giornalistiche)..un conto come in quesot caso ove un'azienda tedesca prova un'auto tedesca ese la pubbllicizza (guarda caso partnership entrambe) senaz neussuno li ha visti o senza confronti o riscontri!!!! per la cronaca il recente test 500l era un economy run omologato ecertificato a cui si e' voluto sottolineato i risultati della 500l....
Ritratto di napolmen
14 novembre 2013 - 13:48
..tanto per chiarire su 3 esemplari dove si e' presa la media (moolto onesto visto beh bastava pubblicizzarsi quella che consumava meno) ergo INVECE DA ITALIANO SMERD.ARE I PRODOTTI ITALIANI (a volte cn passi falsi di marketing esempio prendendo la media presa su 3 esemplari e nn l'esemplare miracoloso) pensa piuttosto gli altri COME T'INC........ alla nostra economia nazionale
Ritratto di wesker8719
14 novembre 2013 - 15:47
questo test ha esattamente la stessa validità di quello della 500l caro capozzi ,solo che la differenza è che con la golf è più probabile che ti avvicini a quella media visto peso e caratteristiche del veicolo ,con la 500living manco se te li sogni visto la mole che deve trascinarsi dietro
Ritratto di Fojone
14 novembre 2013 - 19:54
solo quelli di casa Agnelli!
Ritratto di Mario85
14 novembre 2013 - 13:14
ce stanno i polli che ci credono
Ritratto di Franz90
14 novembre 2013 - 13:18
io chiedo a qualcuno, redazione compresa, quando uscirà questo modello un italia??? c'è solo sulla wagon..
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
14 novembre 2013 - 15:23
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Franz90
15 novembre 2013 - 13:41
il concessionario mi ha detto che per ora non si può avere!
Ritratto di EasterRuben
14 novembre 2013 - 14:36
Dovrebbero provare a farne alcuni alla media di 110 km/h.
Ritratto di EasterRuben
14 novembre 2013 - 14:36
Dovrebbero provare a farne alcuni alla media di 110 km/h.
Ritratto di alfista1996
14 novembre 2013 - 15:21
1
Ma l'auto andava circa a 75 km/h in 6° marcia,ciò significa che il motore andava massimo a 1700 giri al minuto,quindi è ovvio che non consumi una ceppa....
Ritratto di osmica
14 novembre 2013 - 23:12
Io direi che guidavano in 5a marcia e non in 6a.
Ritratto di alfista1996
14 novembre 2013 - 15:22
1
Ma l'auto andava circa a 75 km/h in 6° marcia,ciò significa che il motore andava massimo a 1700 giri al minuto,quindi è ovvio che non consumi una ceppa....
Ritratto di Merigo
14 novembre 2013 - 15:30
1
La velocità media a me risulta essere di 77,20 km/ora (1.602 km diviso 1.245' moltiplicato 60'/ora) ma è un dettaglio rispetto ai 76,8 del tuo calcolo. Il fatto è un altro. Per ottenere su strada aperta questo valore medio, la velocità di crociera non può essere inferiore a 100 km/ora. Te lo dice uno attentissimo ai consumi, che percorre sistematicamente una statale (la SS 24) alla velocità di crociera di 70 km/ora, come impone il limite su tutta la tratta, e svango una velocità media che non supera mai i 55 km/ora (e con il scendere della velocità, quella di crociera tende ad avvicinarsi a quella media), ed un consumo medio di 17,5 km/L con una Croma 1.9 TD che mi dicono essere un consumo da primato. Quindi il valore di consumo indicato mi sembra fantascientifico, anche con nastri adesivi a chiusura delle fessure (che nelle foto hanno però tolto), gomme gonfiate a 4 atm, pilota fantino, clima e fari spenti (non ci dicono se le 20 h 45' sono consecutive o se si sia viaggiato solo di giorno, quindi con unicamente le diurne a led accese).
Ritratto di Ivan92
14 novembre 2013 - 16:08
12
Non credo sia una bugia, io con un Audi 1.9 TDI del 2002 da 130 cv sono riuscito a percorrere 650 km con un consumo medio di 4,2l/100 km - 23,81 km/l (calcolati REALI non da computer di bordo) viaggiando a 90 km/h. Percio con un auto del 2013 con 20 cv in meno e una velocità media più bassa e fattibile. Chiaro che nella guida di tutti i giorni e impossibile. Ma quelli che non riescono a stare sotto i 20 km/L non devono incolpare la macchina ma il loro stile di guida...
Ritratto di TommyTheWho
14 novembre 2013 - 16:41
8
Con la stessa auto e, più o meno, alle stesse condizioni ho rilevato percorrenze molto simili, nell'ordine dei 22km/l circa. E si trattava ancora del "vecchio" iniettore-pompa. Ovviamente il test di Al Volante è in condizioni ottimali ed "estreme" se confrontate alla guida di tutti i giorni, ma certamente con uno stile di guida vagamente parsimonioso non sfido che questa Golf possa far meglio delle nostre vecchie A3.
Ritratto di volsim
14 novembre 2013 - 17:20
Ho il piede leggerino ma facendo un misto di autostrada-strada riesco ancora a fare 19-20 km/l con una Polo Variant 1.9 TD del 2000 e 215000 Km sul groppone.
Ritratto di MatteFonta92
14 novembre 2013 - 17:25
3
34 km/l... sì certo, se è vero allora io sono il Papa... -.-"
Ritratto di PariTheBest93
14 novembre 2013 - 21:29
3
Si tratta di un valore medio in cui per tutto il tempo si viaggia a velocità costante (bassa) quindi è credibile il valore... La classe a 1.5 da 110cv fa i 30km/l a 90 km/h costanti secondo 4R... Non sono un utopia questi consumi per auto diesel moderne!
Ritratto di MatteFonta92
14 novembre 2013 - 22:06
3
Non so, sarò ignorante ma sui risultati di questi test sono sempre stato molto scettico, io le cose le voglio vedere di persona per esserne sicuro al 100%. Ora ti saluto figliuolo, che il Signore sia con te! XD
Ritratto di PariTheBest93
14 novembre 2013 - 22:12
3
Chiedi se ti fanno partecipare una prossima volta, cosi ne sei sicuro ;)
Ritratto di MatteFonta92
14 novembre 2013 - 22:17
3
Ok, la prossima volta manderò una mail alla VW per offrirmi come tester, dici che accetteranno? XD
Ritratto di PariTheBest93
14 novembre 2013 - 22:22
3
Certo, basta che dici che la Golf è l'auto pià bella e originale del mondo! ;)
Ritratto di MatteFonta92
14 novembre 2013 - 22:36
3
E che sarò sempre fedele ai tedeschi, nostri signori e padroni...! XD
Ritratto di PariTheBest93
14 novembre 2013 - 22:41
3
Bravo! esattamente come stanno facendo alcuni utenti nell'articolo sul richiamo VW dei DSG...
Ritratto di MatteFonta92
14 novembre 2013 - 22:58
3
È triste, ma è così... non capisco proprio come si possa arrivare a certi livelli di vera e propria prostituzione intellettuale. Mah...
Ritratto di PariTheBest93
14 novembre 2013 - 23:08
3
Prostituzione? Non credo visto che non li paga nessuno...
Ritratto di WeberDCOE
14 novembre 2013 - 17:26
Queste prove mi lasciano sempre piuttosto scettico. Innanzitutto bisognerebbe capire se l'autovettura è di serie al 100% (leggi: una presa a caso dal piazzale). Inoltre lo stile di guida è pressochè irrealistico e decisamente lontano dalla guida dell'utente medio, seppure dotato di "piedi piuma". 34.2 km/l è un dato che esiste, oltre che nelle prove mirate - come questa - solo nei depliants delle Case. Anzi, si potrebbe dire che queste prove servono a suffragare i numeri del lotto dei consumi omologati (?) quasi che esista ancora qualcuno che confida in simili dati e ne tiene conto in fase di scelta dell'auto.
Ritratto di MASSIMO69
14 novembre 2013 - 17:41
Dipende sempre dallo stile di guida, con la mia attuale Yaris 1000 del 2007 in città mai sotto i 18 km/litro e tenedo la media dei 120 km/h faccio mediamente i 21 km/litro. Con la mia vecchia Fiat Bravo 1.6 benzina in città consumava ma a 120 km/h facevo i 18 km/litro. Col mio stile di guida con questa golf potrei anche far meglio. Peccato che a me le golf facciano schifo.
Ritratto di Mattia Bertero
14 novembre 2013 - 18:07
3
Lo stile incide tantissimo sul consumo. Io, con la mia Polo 1.2 TDI 75 Cv guidando con tranquillità (max i 100Km/h in strade normali, max i 120Km/h in autostrada), senza fare accelerazioni brusche e riesco a raggiungere anche i 25Km/l ma se devo guidare senza particolari accorgimenti arrivo ai 22Km/l che è già un ottimo risultato ma lontano dai 26-27Km/l che dichiarava la Volkswagen dal dépliant. Certo che, se nel test hanno mantenuto queste medie di velocità, con una macchina studiata apposta per consumare meno, sono capaci tutti...
Ritratto di osmica
14 novembre 2013 - 23:05
Con la medesima vettura io stavo anche sotto il 4% (oltre i 25km/l), guidando in economy/tranquillo. Ed con una guida più attenta e un percorso favorevole (no città, sali-scendi), niente clima (non serviva) ho raggiunto medie di 30km/l. p.s. nel depliant scrivono i dati "dichiarati" che equivalgono ai dati di omologazione - omologazione fatta sui rullo ed in condizioni abbastanza lontane dal reale utilizzo
Ritratto di mauro turco
14 novembre 2013 - 21:00
gia loro sono il gruppo vw,quelli dei record in tutto ma anche quelli che tengono nascosto tutti i difetti dei motori tsi ,catene che si rompono consumo d'olio eccessivo dsg difettosi eccetera, meditate gente e sopratutto leggete i siti tedeschi dove loro stessi ne dicono di tutti i colori alla vw .....esterofili
Ritratto di italico
15 novembre 2013 - 09:29
1
al volante numero 3 anno 14 marzo 2012, articolo : sfida ai consumi quanta strada faccio con 50 euro? auto A1 motore 1.6 da 105 cv tdi ambition ( tanto per avere auto simili) ...ha percorso in un circuito misto ( città, provinciale, e autostrada) ..quello piu congeniale a noi, la bellezza di ......510 km. Per cui il resto come l'articolo della golf ma anche della ford e della 500L della fita è solo noia, pubblicità ..e chiacchere, non ci sono altri discorsi.
Ritratto di italico
15 novembre 2013 - 09:30
1
.
Ritratto di anonimodoc85
15 novembre 2013 - 10:26
normalmente in città la mia nuova golf 1.6 105cv cambio manuale fa tra i 15/16 Km/l in percorso misto guidando normalmente senza tirarla... secondo me questa versione al massimo arriverebbe a 17/18 Km/l sul misto... se leggete bene hanno allungato i rapporti del cambio... quindi consuma meno in andature statali ed autostradali... ma in città consumerà di più. Qusta Golf nel progetto iniziale poteva pesare ancora 100Kg in meno ma non lo hanno fatto per non aumentare troppo il prezzo. Se veramente si vorrebbero costruire auto con questi consumi dovrebbero essere tutte molto più leggere, aerodinamiche e con l'ausilio dell'ibrido che aiuta nei momenti di maggior consumo ovvero in accelerazione e recupera energia in frenata che andrebbe sprecata. Più o meno lo stesso schema che hanno fatto sull'XL1 ma io monterei il motore 1.6 tdi 110cv anziché quello da 48.
Ritratto di WHITEFISH37
15 novembre 2013 - 16:34
Ehi, anonimodoc85 ti sei riletto? Se veramente si VORREBBERO?! Sarai preparato in fatto di auto ma in italiano lasci un pochino a desiderare. Errore di congiuntivo a parte, nel leggere i vari commenti sull'argomento devo rilevare che molto spesso chi cita i consumi della propria auto non ne specifica l'alimentazione. Ragazzi, vi invito ad essere più precisi! Cmq complimenti per la vostra preparazione e competenza e per l'appassionata partecipazione ai dibattiti "promossi" da Al Volante.
Ritratto di WHITEFISH37
15 novembre 2013 - 13:14
Credere in questi valori di consumo ritengo sia semplicemente da poveri ingenui. Sappiamo tutti la falsità dei dati di consumo forniti da TUTTE le case automobilistiche, regolarmente smentiti dalle VERE prove delle riviste come AL Volante. Comunque andare in Danimarca è una pacchia: tutte strade libere, rettilinee e in pianura.. Io sono sicuro (e vorrei essere smentito da Al Volante!) che più di 18 Km/l nella pratica non farà mai!
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 13:29
3
Questi sono valori a velocità costante, AlVolante (come pure altre riviste) verifica i consumi con "medie d'uso" strade in salita, accelerazioni e frenate "vere"...
Ritratto di glevil
17 novembre 2013 - 18:49
MA I DATI SONO VERI O SONO PRESI DA QUELLI TAROCCATI DALLA MERKEL?
Ritratto di marco.stroppare
18 novembre 2013 - 22:45
Adesso sarebbe bella una prova di questa macchina fatta dagli esperti di AlVolante, magari anche con il video come hanno fatto per la zafira torurer a metano.......Che ne dite? Così tutti i dubbi che si leggono sui commenti sarebbero risolti.....
Ritratto di ANTONIO TOMMASELLI
23 novembre 2013 - 18:04
un motore diesel e gia economico, per far consumare meno carburante a velocita costante non superare i 2000 giri.bisogna tenere il piede leggero,1602 km diviso 20 ore e 45 equivale a una media di78,24.km orari.a questa velocita tutte le macchine consumano meno,se mi dite che con 50 litri di carburante a pieno carico e a velocita costante a 130 km orari si riescono a fare 25km a litro, questo e un basso consumo
Ritratto di pi67
28 dicembre 2013 - 14:41
provare per credere io ho preso una golf a noleggio in danimarca e ho fatto 1200 km alla media di 28 km litro anche con guida in citta
Ritratto di lupo1.4tdi
10 febbraio 2014 - 17:47
A parte che secondo me hanno traghettato da Puttgarden a Rodby.... alzando così la media..... però mi sembra interessante e..."giusto" che la tecnologia si sia evoluta. Quando nel 2000 sceglievo la mia lupo 1.4tdi, la VW vinceva il premio costruttori per la "LUPO 3L" 3litri 100km, parliamo di 14 anni fa!!!!! Posso credere che col recupero energia in frenata possano aver migliorato i consumi. Certo che finchè parliamo di una lupo piccola e scattante col turbo anche se 3 cilindri (brucio sempre tutti ai semafori!) ma una golf ha un peso diverso.... mi piacerebbe provarla!