COP26: l’Italia non firma l'accordo sulle auto elettriche

@Miti, davvero me ne hanno cancellato uno? Se è così non è il primo, purtroppo è il quinto e ultimo.... Per un periodo non potrò più commentare....non capisco il perché, adesso guardo

@ Seppo L’automobile è un lusso. La casa no. Se puó concedersi i lussi, molto bene. Se non puó, si metta in condizione di non averne bisigno e spenda al meglio il denaro in suo possesso.

@ Flavio8484 Su BT energy c’è un articolo sui vantaggi e svantaggi dei biocarburanti e loro produzione. Non sono, per ora una risoluzione al problema neanche loro. Inquinano di meno all’uso, se mi passa il termine, ma inquinano anche loro per la produzione, richiedono uno sfruttamento sistemico dei terreni con conseguente impoverimento strutturale del terreno , e richiedono una quantitá di acqua enorme, sia nella coltivazione, che nelle produzione del biocombustibile. Su un altro articolo, si afferma che ne importiamo il 70% dall’estero e che non si può aumentare la produzione di biocombustibili, senza andare ad incidere sul costo finale del carburante, portandolo, ad un prezzo, fuori mercato. È assolutamente interessante, ma ci sono anche qui, problemi oggettivi di costi e di produzione, da superare. Potrebbero divenire interessanti per alimentare le centrali elettriche, più che per l’uso al dettaglio.

Ho visto. Ma è da usare con la benzina e recenti studi rilevano che sebbene l'utilizzo di etanolo riduca la concentrazione di sostanza cancerogene come il benzene e il butadiene nel contempo innalzano i livelli di formaldeide e acetaldeide. Non è un sostituto della benzina.

@ Flavio8484 Ma certo che esiste. Ma non è l’80% degli italiani. A far tanto saranno il 20 %, che son sempre tanti, ma ben diversa come percentuale. Altrimenti non si spiega lo stile di vita che abbiamo, come popolo. Le case di proprietà etc etc.

In

@Oxy, sono d'accordo, non che conti molto, con molto di quello che dici. Lo so che é strano, ma succede (quando parli dei giovani d'oggi), ma essendo vecchio, per il resto dico: lasciate fare il mercato.

@ Andrea10. Probabilmente esibita. Ne deduco però il fatto, che a questo punto, siamo un popolo che vive al di sopra delle proprie possibilitá. Perchè succede ? Qual’è il problema ?

@Giuliano l'alternativa secondo me è la ricerca. L'elettrico, pur se ancora una tecnologia in fase di sviluppo e miglioramento, sta già mostrando alcuni limiti evidenti. E non si potrà aspettare di aver aperto o ampliato centinaia di miniere in tutto il mondo prima di aver trovato una soluzione. Perché si è sempre fatto così. Errori che si ripetono all'infinito. Si scopre una nuova tecnologia, si estrae il materiale che serve per attuarla e poi, con molta calma, si scopre che si sta inquinando, che non è ecocompatibile. Se si commetterà lo stesso errore anche con l'elettrico, ci ritroveremo al punto di partenza.

@Vecchio Caprone :) il fatto è che più passa il tempo e meno mi convince a livello globale questa transizione all'elettrico.

@Turbo, standing ovation

Le auto sono una delle principali fonti di inquinamento e dipendono dalle scelte del singolo! Quindi tu o io possiamo fare la differenza dato che le auto elettriche ci sono, sono perfettamente utilizzabili e inquinano molto meno delle termiche! Ma poi gli "estremisti dell'elettrico" che danni fanno scusa? Hanno uno stile di vita molto più ecologico della media e non si possono certo rimproverare per questo; magari fossero tutti così ambientalisti!

Per favore no... :)))

@morisco, i vantaggi ci saranno altrimenti perché spendere tempo e risorse? Si parla di paesi importanti, della tanto osannata e stimata Germania, della Francia, della Svezia...Stati Uniti, Brasile. La ricerca non può andare avanti con il paraocchi, deve spaziare a 360 gradi e sondare ogni possibilità, ogni possibile alternativa. Non c'è solo quello che emettiamo, l'aria delle nostre città diventerà più pulita, a posto così... Non si combatte l'inquinamento semplicemente spostandolo da qualche altra parte, è un errore già commesso con il petrolio, bisogna rifarlo un'altra volta? L'inquinamento di acqua e terreno sono l'unica alternativa per diminuire quello dell'aria?

@Mbutu, qui si discute, si scrivono le proprie idee, non ci sono vincitori né vinti. Se ad ogni discorso pensi di "vincere facile" forse non ti rendi conto che non c'è niente da vincere o da perdere in un blog. Il senso delle parole del ministro sono che "non si possono scartare a priori" altre alternative che permetterebbero di avere altre fonti di energia oltre a quella elettrica e che permetterebbe quindi di salvare la filiera produttiva ad esse legata. Ha affermato di accantonare l'elettrico per produrre solo termico e salvare quelli che fanno marmitte ad esempio? Si arriverà al 100% di auto elettriche in Italia oppure una percentuale di termiche continuerà a circolare e quindi se riusciamo a fornire un carburante sempre migliore, sempre meno inquinante, non è un passo avanti? Quanto ci vorrà prima che le termiche spariscano del tutto? E nel frattempo stiamo a deridere e ad accusare chi le guida o ci diamo da fare e cerchiamo qualche alternativa? Tante volte basta rispondere a tono senza toni trionfali, non ce n'è bisogno, qui non siamo in tv non ci sono applausi. Solo idee che possono essere condivise o meno.

@Mbutu, invece di leggere articoli fatti apposta per demonizzare il motore endotermico, io penso sarebbe meglio leggere gli studi, veri, fatti da professionisti che se ne fregano di dare fastidio alla politica. Scusi se aggiungo qualcosa, visto che già si é parlato tanto di questo benedetto CO2. Prima di tutto penso che fareste bene a controllare https://doi.org/10.3389/fpls.2018.00273. E' della "frontiers in plant science". Vedete fate tanto parlare di CO2, ma il CO2 é solo uno dei componenti dell'effetto serra, effetto che, in teoria, dovrebbe riguardarci molto di più del CO2. Detto questo dal 1950 ad oggi l'emissione di CO2 é passata da circa 6 miliardi di tonnellate a 36.7 miliardi di tonnellate (2020). Vale a dire 6.2 volte di più. Ora nel 1950, comprese auto a volte degli anni venti, giravano per il mondo circa 70 milioni di auto. Nessuna con l'iniezione elettronica o convertitore catalitico. Oggi siamo a 1 MILIARDO e 400 MILIONI delle quali almeno il 70% possiede convertitore catalitico ed iniezione. Il parco automobilistico é quindi aumentato di 200 volte. Andate a vedervi https://ourworldindata.org/emissions-by-fuel#coal-oil-gas-cement-where-do-co2-emissions-come-from . Qualcuno mi spieghi come é possibile che l'apporto di CO2 dovuto alla combustione interna sia così pericoloso. Certo se fosse aumentato di 200 volte, o anche di 100 volte capirei. D'altra parte il 50% circa del CO2 é prodotto dall'agricoltura e dalle piante (si dividono la torta alla pari). Se poi andiamo a vedere i cattivi (quelli che producono più CO2) troviamo la Cina in testa, ma é falso. Vale a dire che la conclusione é falsa non il numero. La Cina é Santa Cina rispetto ad America ed Australia. Già, le statistiche si devono saper leggere. Quello che conta non é la produzione totale ma quella pro-capite (tra parentesi l'Italia va bene). Tutto questo non vuol dire che l'auto elettrica non sia il futuro possibile. Il consumo mondiale di elettricità dal 50 ad oggi é passato da 2.8 Miliardi TCE a 15 Miliardi TCE, in questo caso un aumento di 5.4 volte. Vediamo di concludere. Parco automobilistico aumentato di 200 volte, produzione elettricità aumentata di 5.4 volte. Produzione di CO2 aumentata di 6.2 volte. Popolazione mondiale aumentata di 3 volte. Il giorno che il resto del mondo consumerà elettricità come America ed Australia saremo veramente nei guai. Ripeto per coloro che non vogliono capire, non sono contrario ad auto con il motore elettrico, per me un auto può avere il motore che vuole e visti i numeri non capisco per quale ragione si voglia colpevolizzare il motore endotermico. Piccola ciliegina di cui non si parla da nessuna parte su alcuni effetti del CO2 elevato: maggiore produzione di riso e grano (non lo dico io, lo dicono i botanici). Tutto questo non vuol dire che il motore endotermico non inquina, quando si brucia qualcosa s'inquina. Sull'internet si trova di tutto, anche chi crede che la terra sia piatta, liberi di crederlo e si può quindi anche credere che l'auto a motore endotermico sia responsabile di tutti i nostri mali. Da altri sutdi, che non sto ad elencare, risulta anche che passare all'elettrico al 100% si riduce il CO2 dell'auto del 40%, non del 100%. Le evoluzioni sono graduali, le rivoluzioni ci rimandano al punto di partenza. Un saluto.