La Corvette C8 Stingray arriva in Italia

Risparmia le parole solo gli appassionati u.s.a. sanno che non è una ferrari od altro , perché non lo vuole essere ...

È una coupé 2 posti con prestazioni di poco inferiori a una Ferrari, ma che costa un terzo. È un modo di dire, non un insulto, si diceva anche per la Toyota MR2... Se poi vogliamo essere pignoli ti dico che in effetti, con oltre 1700 kg di peso è proprio "di sostanza"!

@Gordo88: quindi, se interpreto bene il tuo pensiero, la Corvette non è una vera supercar. Con 1730 kg non si può mica dire che è leggera

@Turbostar48 nella terza foto arancione non so perché ma mi ha fatto venire in mente il possibile frontale di una ipotetica nuova Viper....comunque è tutto tranne che una Corvette. In generale è anche bella, ma ha perso la propria identità

@alex_rm, anche...

Andre_a , concordo con te. Se i modelli rimangono uguali si alzano "i pro" ... se cambiano si alzano "i contra" . Difficilissimo accontentare tutti. Una roba normale direi. La cosa che da fastidio sono le persone che vogliono fare del loro pensiero una specie di legge. Come ho visto più su nel discorso con la "Ferrari dei poveri". Tutte le auto potenti americane , che sono Chevy ,Ford,Chrysler o altro non hanno mai mirato ad una fascia di popolazione prediletta. Con un po' di attenzione al risparmio o con un buon lavoro/lavori o che ne so io cosa tutti si possono permettere un'auto del genere. Infatti le vedi un po' dappertutto basta aprire il maps street view semplicemente. Questa ha portato ad una cultura automobilistica mica da ridere. Ovviamente con il concorso dei prezzi dei carburanti molto più a buon mercato. E mentre loro sono andati in su in Europa le fasce di popolazione/ impiego/ possiblità / etc hanno anche fasce di auto che possono permettersi. Ho parlato con tanti miei amici nei stati uniti o Canada e nessuno non è così super fan della Ferrari o del made in Europe. Predilige il made in USA anche perché di la mangiano. Con l'effetto pandemia/Trump lo spirito di comprare suona quasi doveroso. Ovviamente vendono anche i jap o i coreani ma tanto per le compagnie di noleggio in vari formati. E mentre la una corvete Stingray 1LT parte da poco meno di 61k $ e con i loro stipendi e possibilità del mercato del lavoro molto più stabile di quel europeo te la puoi permettere qui ...se ti mettono un .axxo di batteria di due soldi sotto il sedile dell'auto e la chiamano (((haibriiid ))) accantonato al solito frullatore te la infilano anche a 25k eurini modello base di citycar. Col concorso delle tasse e tasse e altre tasse e carburanti e via così ... coi stipendi fermi la da anni ( ad esempio il contatto di lavoro sanitario è fermo al 2007 !!!) è già una fortuna che te la puoi permettere quella citycar. Ovviamente che l'americana venderà in Europa forse qualche vettura. Ma per forza la mettono a disposizione di qualcuno disposto pagarla. Come in tutti i continenti. La morale è che qui siamo ridotti non male ma malissimo sulla strada delle elettriche immaginarie " per tutte le tasche" ma ancora con la punto prima serie sulle strade aspettando un'illusoria ripresa europea che mai arriverà. Un Europa divisa sempre di più in qualsiasi cosa anche quando dovrebbe essere più unità che mai. Nell'ambito automobilistico ormai siamo alla mano di "giganti" auto europei , che di gigante hanno solo il loro modo di fregarci , che gridano i loro mega piani di investimento nel futuro con decine di modelli e modelli super ecologici e performanti e altro e altre quando non più di qualche anno fa ... si inquinavano al San'Gasolio ad ogni fine anno di spartizione del loro profitto tra miriade di "investitori" fantomatici che non si sono fatti tanti problemi nella divisione dei aiuti statali in mezzo alla pandemia per la "preservazione" dei posti di lavoro ovviamente nelle varie tipologie di cassa integrazione all'italiana. E mentre l'America si rialza , con tutti i suoi problemi per carità, qui si sprofonda sempre di più guardando ad un passato glorioso senza un futuro tangibile. La morale della favola? La Corvette assomiglia alla Ferrari o alla Honda o alla starship Enterprise ? A chi importa più nel mondo ? Al americano o al fortunato che se la può permettersi non credo proprio. E un giorno leggeremo test di guida del nostro amico Ivan92 che ormai ci delizia da un po' con questi macchinoni. Gooooo Ivan goooooo !!!!

:)))

Il problema è proprio quello: Vette e motore centrale andrebbe vietato per legge come abbinamento. Se vuoi fare un'auto così, che è pure bella, puoi farlo ma non chiamarla Corvette.

@Flynn, sarà forse miope?

Mitomania. Inoltre, ignorando la netiquette, è di fatto un ineducato.

Anche la Camaro