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Anche la Countryman fa la "cattiva"

10 settembre 2012

La Mini ha presentato la versione John Cooper Works della Countryman: 218 CV che spingono la 4x4 inglese fino a 225 km/h. La casa annuncia versatilità d’uso e ottimo comportamento stradale.

4x4 E 218 CV - “Pepata” e a trazione integrale. È la sintesi dell’ultima proposta della Mini che ha presentato la versione Countryman, a 4 ruote motrici, abbinata alle caratteristiche sportive degli allestimenti John Cooper Works. Sotto il cofano c’è infatti il 4 cilindri Valvetronic 1.6, da 218 CV e 280 Nm di coppia che, grazie all’overboost, può arrivare a picchi temporanei di 300 Nm. La trasmissione della coppia alle quattro ruote è permanente e avviene mediante un differenziale centrale di tipo elettromagnetico.


Mini countryman jcw 076


MANUALE O AUTOMATICA
- Di serie la Mini Countryman John Cooper Work è proposta con cambio manuale a 6 marce, ma nell’elenco degli optional c’è la trasmissione automatica a sei rapporti. In entrambi i casi le prestazioni dichiarate restano elevate, con scatto 0-100 km/h in 7 secondi e velocità massima di 225 km/h con il “manuale” e solo due chilometri orari in meno con la trasmissione automatica. Secondo la Mini, adeguati a queste performance sono i freni, davanti e pieni dietro; i primi di 30,7 cm di diametro e 24 mm di spessore, i secondi di 29,6 cm per 10 mm. A fronte di queste prestazioni colpiscono i consumi che, almeno sulla carta, restano abbordabili: con il cambio manuale 7,4 litri per 100 km il valore medio, con l’emissione di 172 g/km di CO2, e 7,9 litri/100 km con l’automatico (184 g/km di CO2). Questa Countryman JCW è lunga 413 cm, larga 179 e alta di 155 cm. Il tutto con un passo di 260 cm. 
 

Mini countryman jcw 011
 

ASSETTI RIGIDI - Alla Mini Countryman JCW è stato conferito un look sportivo adeguato alle prestazioni, con cerchi da 18” (optional da 19”) e pinze dei freni verniciate in rosso. Contribuisce al look l’assetto ribassato di un centimetro con una mesa a punto sportiva: molle e ammortizzatori sono tarati rigidamente e le barre stabilizzatrici rinforzate.
 

Mini countryman jcw 088
 

LOOK CORSAIOLO - Sette i colori disponibili per la carrozzeria, con tinta contrastante per il tetto e per gli specchietti retrovisori, in bianco o in nero. Come optional è possibile avere le Sport Stripes (strisce adesive) bianche, nere oppure rosse. Analoga strategia per l’interno, con numerosi dettagli studiati in chiave sportiva. Look a parte, da sottolineare la possibilità di scegliere tra configurazione dei sedili a 4 o i 5 posti. Quanto al bagagliaio propone un volume utile variabile da 350 a 1.170 litri, a seconda di come si sistema lo schienale dei posti posteriori.



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Ritratto di Gino2010
10 settembre 2012 - 15:13
comportamento stradale.E naturalmente costi da capogiro.A quando la nuova 500 tributo mini?La union jack sul tettuccio e la faccia di balotelli sul cofano.Che meraviglia che sarebbe.
Ritratto di Motorsport
10 settembre 2012 - 21:22
:-)
Ritratto di giuseppe26
10 settembre 2012 - 15:15
niente male
Ritratto di MatteFonta92
10 settembre 2012 - 15:16
3
Già la Countryman era inutile e costosa di suo... figuriamoci questa versione "pompata". Mah... che spreco di denaro.
Ritratto di Gino2010
10 settembre 2012 - 15:23
l'auto per fighetto.In realtà sono sempre esistite come modelli facenti parti di un marchio,ora vi è un marchio a loro dedicato.Forse venderà bene alla city di Londra tra gli yuppies,(pensavo si fossero estinti) ma qui i papini che compravano questi cosi ai loro figlioletti fuori corso da 10 anni con la crisi sono sempre di meno.
Ritratto di IchLiebeCorsa84
10 settembre 2012 - 15:50
Al contrario della Paceman questa (specie in questo allestimento) è solo un'auto da buzzurri arricchiti.
Ritratto di Merigo
10 settembre 2012 - 16:01
1
Portiamo pazienza ed arriverà il modello con il motore da 525 CV della M5, e finalmente avremo un'auto intelligente ed equilibrata che, prima del glorioso Marchio Mini, supererà i 300 km/h! Non c'è limite al peggio: le Abarth ormai sono come l'Ape Cross!
Ritratto di Countryboy
10 settembre 2012 - 16:04
Molto bella, dentro e fuori. Tutt'altro che tamarra (le strisce sul cofano e di lato sono optional). Una "minona" per chi ama "accelerare", ma vuole anche un po' (un bel po') di spazio a bordo. Finalmente i pulsanti dei finestrini passano sulle porte, piccolo difetto della Countryman. Personalmente, l'avrei lanciata con i JCW 19'' di serie (visto che molte delle Country che si vedono in giro montano le 18), con i sedili in pelle e i led su fari di posizione anteriori e luci targa. Sono dettagli che, comunque, un auto del genere dovrebbe avere. Prezzo molto (troppo) alto, come le altre MINI. Sarei curioso di sapere quanto consuma - se già con la S (184cv) è difficile farci 10km/l!
Ritratto di finvale
10 settembre 2012 - 16:08
Non sono mai stato un grande estimatore del nuovo corso Mini dal 2001 in poi, ma devo ammettere che questa Countryman, in questa versione e colorazione, non mi dispiace affatto. Penso sarebbe l'unica Mini che, ad oggi, acquisterei.
Ritratto di Enrico Q5
10 settembre 2012 - 16:11
1
Troppo pacchiana come macchina e poi con un 1.6, 218 cavalli sono troppi...non vedo il prezzo sulla notizia il prezzo de sta macchina, o non l'hanno ancora detto o si imbarazzano di dirlo dato che costerà un patrimonio per la sua categoria
Ritratto di Countryboy
10 settembre 2012 - 16:57
Pensa che questo MOTORE potrebbe arrivare anche a 250CV. Il PREZZO non è stato ancora diffuso (cmq è alto: dovrebbe costare sui 33.5k in EU - a partire da -). Per quanto riguarda il "PACCHIANO"... le strisce rosse che vedi sono optional. Probabilmente, nn ami il marchio (o il tipo di macchina), ma è troppo facile catalogarla come "pacchiana", visto che, strisce a parte, di "pacchiano" c'è poco. Tra il pacchiano e l'originale c'è una bella differenza, direi. Ed è inutile negare che la JCW, piaccia o no, è originale, forse anche troppo. Degustibus...
Ritratto di Claus90
10 settembre 2012 - 16:19
perchè non fare anche una john cooper works diesel col 2.0 204 cv o col 2.0 218 cv?
Ritratto di Countryboy
10 settembre 2012 - 16:37
Secondo me non la fanno per il semplice motivo che il diesel rischia di andare forte come il benzina (cosa impensabile per un marchio del genere) e, in casa MINI, la Cooper S - e ultimamente la "JCW" - cioè i modelli di punta del marchio, devono essere rigorosamente a benzina (e turbocompressi) ora hanno introdotto persino un nuovo motore, denominato N18 (questo che hanno portato a 218cv). Una JCW a diesel piacerebbe anche a me (e a tutti gli appassionati del marchio), ma penso che non la vedremo mai (anche perché un 2.0d sufficientemente potente c'è già, ed è abbastanza "spinto" per il tipo di macchina: la Cooper SD ha 143cv (stesso motore della 320d, depotenziato) che in molti "rimappano" per portarlo a potenze del 320d. E 143cv sia su Country che sulla hatch spingono un bel po'...
Ritratto di Claus90
10 settembre 2012 - 17:18
hai ragione scartando il 2.0 da 204 e 218 cv il 2.0 184 cv potrebbe essere un'ipotesi perchè comunque l'auto è leggera e potrebbe avere prestazioni simili al 1.6 benzina e non superarlo.
Ritratto di Massimo126
10 settembre 2012 - 21:27
siete pazzi davvero e consuma troppo,povero voi...
Ritratto di Gino2010
11 settembre 2012 - 12:49
vedrai che la faranno anche a GPL
Ritratto di Massimo126
11 settembre 2012 - 21:54
davvero? chi hai detto? grazie
Ritratto di Countryboy
12 settembre 2012 - 13:01
Difficile, anzi impossibile, gasare un motore come quello (turbocompresso ad iniezione diretta). Non ne vedrai mai uno uscire da mamma BMW - venduto con impianto a gas di serie (come fanno molte altre case costruttrici oggi). Probabilmente, qualche installatore GPL bravo potrà montarlo after-market, ma dubito sia possibile gasare questo motore.
Ritratto di fogliato giancarlo
12 settembre 2012 - 19:59
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Ritratto di Massimo126
14 settembre 2012 - 09:00
...grazie x consiglio!! quindi meglio lasciamo perdere mini!! meglio prossimo anno prendo SUABRU XV o SUZUKI SX4 orginale GPL!! ciao grazie
Ritratto di fogliato giancarlo
11 settembre 2012 - 01:29
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Ritratto di Jinzo
11 settembre 2012 - 09:37
avrebbe dovuto trattare la mini come una normale utilitaria per essere concorrenziale con le altre dello stesso segmento...invece?? auto da figli di papà e ragazze viziate o peggio ancora chi si indebita per far vedere ke ha la mini nuova....quest'ultima nei sondaggi la danno all 85%
Ritratto di opinionista
11 settembre 2012 - 16:35
2
Con la premessa che Countryman la trovo molto carina e gradevole, anche questa non lo é da meno, forse i cerchi non le donano particolarmente, preferivo i 19" a 5 razze ovali sdoppiate. Poi per i miei gusti basterebbero le due bande in contrasto sul cofano con ottiche supplementari sulla calandra, soluzione piu sobria ma non meno aggressiva! Resta bello l'abitacolo sopratutto con alcuni particolari in contrasto rosso, cosa che avrei anche ripreso sulle bordature dei sedili in pelle. Bella ma con costi di gestione impegnativi, questa é la realtà.
Ritratto di board90
11 settembre 2012 - 16:39
5
Ma perché non sono geloso delle mini o delle auto che non posso permettermi? Oppure perché si è molto gelosi della mini in tutte le sue variabili? Bhà, scusate la riflessione scritta..
Ritratto di Dade96
11 settembre 2012 - 17:35
Già è costosa di suo se poi mettono in vendita la versione JCW...come minimo costerà (butto lì una cifra) 37000€ che per un suvettino sportivo mi pare un pò trp!!!!!!!!
Ritratto di peppe87pato
11 settembre 2012 - 17:37
dico a tutte le xsone ke tutti qlli ke hanno suv cme bmw mb e audi stanno passando a mezzi downsizing causa suxbollo e la countryman jcw sarà la suv +' comprata in italia.
Ritratto di ilovemultijet
12 settembre 2012 - 00:35
2
la mini cooper classica...questa non mi piace
Ritratto di vinx
12 settembre 2012 - 22:56
Che spettacolo,un vero gioiellino,da veri intenditori,altro che abart in casa nostrana,sono indietro vent'anni. La supremazia mini/bmw è palese,inarrivabile.
Ritratto di Giuseppe R.
13 settembre 2012 - 19:38
Che orrore!
Ritratto di Francesco Allen
14 settembre 2012 - 09:08
Ma a nessuno viene in mente la vettura che corre nel mondiale WRC? Personalmente quando ho visto per la prima volta le foto di questa auto, mi è tornato in mente il secondo posto di Sordo a Montecarlo, piuttosto che i fighetti...
Ritratto di Valek
14 settembre 2012 - 21:35
Può fare la cattiva quanto gli pare, sempre un aborto resta <.<