LA SICUREZZA È UN COSTO - In rapporto alla sua categoria dimensionale, la Fiat Tipo è un modello che costa poco, tanto che viene spesso indicata come la low cost, a torto o a ragione. Era perciò inevitabile che fosse attesa al varco dagli esaminatori della sicurezza di EuroNCAP. E il risultato che ne è sortito è coerente con la curiosità della vigilia (che peraltro accomuna un po’ tutti i modelli che si segnalano per il prezzo contenuto). L’organizzazione europea indipendente che valuta la sicurezza delle vetture per la Tipo ha infatti insolitamente rilasciato un doppio risultato: il primo elaborato sulla base del responso emesso per un esemplare con equipaggiamento di serie, e l’altro relativo a una Fiat Tipo opportunamente “completata” facendo ricorso alla lista degli optional. E i giudizi emersi sono ovviamente diversi: 3 stelle per il primo caso e 4 stelle per il secondo.
SICUREZZA IN OPTIONAL - Più in particolare, la Fiat Tipo strettamente di serie (un esemplare 1.6 Multijet LHD, a 5 porte) ha avuto l’82% del voto massimo disponibile per i test relativi agli adulti occupanti della vettura; il 60% del voto massimo per la protezione dei bambini a bordo; il 62% nella prova per la protezione dei pedoni, e solo il 25% di quanto si può ottenere per la dotazione di sicurezza. Secondo i calcoli di EuroNCAP, sulla base di questi risultati il giudizio complessivo per la Fiat Tipo è di 3 stelle. Sempre secondo la EuroNCAP, le cose cambiano se chi compra la Fiat Tipo decide di dotarla del pacchetto sicurezza offerto come optional. Nella proposta sono compresi il regolatore di velocità e il sistema che avvisa e frena automaticamente in caso di emergenza. Nel caso che la vettura sia dotata del “safe pack” proposto a richiesta, il giudizio finale aumenta sino a far guadagnare alla Tipo le 4 stelle. Ovviamente non mutano i voti relativi ai crash test, ma il voto attribuito in base all’equipaggiamento di sicurezza passa dal 25% del giudizio massimo possibile al 57%, che appunto fa scattare il diritto alla quarta stella.