Crolla ponte autostradale a Genova sull'A10

Dico la verità, stavo per liquidare il tuo commento con un “ certo c’era un nubrifagio”, ma in effetti guardando bene la luce è anomala, perché viene da sotto e.non dal cielo e sopratutto, il tempismo fra lampo e crollo è impressionante, che sia esploso un palazzo a causa di fughe di gas con conseguenze strutturali sul ponte? Che tragedia.

La scena parte con la campata già caduta. Quelle che cade nel video sono i piloni. Evidentemente, sono caduti un attimo dopo rispetto alla campata, forse perché distolti o spezzati. I lampi potrebbero essere cavi elettrici divelti all'improvviso.

Dico... ma ti sembra il caso?

Perchè le altre strade statali o comunali sono sicure? In Italia manca la manutenzione a causa della mancanza di soldi destinati allo scopo e ad un prendere le cose sotto gamba. In più a volte occorre anche disfare e rifare nuovamente, soprattutto strutture soggette a così elevate sollecitazioni. Poi possiamo parlare di speculazione, teorizzare su illeciti, ma a volte credo proprio che il problema possa essere il tempo che passa e il fatto che nessuno faccia nulla. Però ricordiamo anche che la mentalità generale è questa. Vicino a dove abito hanno ristrutturato un ponte in un punto nevralgico. I lavori si sono protratti per quasi un anno e costringevano a fare una decina di km in più per aggirare il punto. Bene, peccato che il 99% delle persone che sentivo parlare si lamentavano della cosa dicendo che ai loro occhi il ponte era messo benissimo (salvo che a inizio lavori era apparso ai tecnici peggio delle previsioni) e che era una vergogna chiudere una strada di così grande passaggio. Oggi io mi sento più sicuro a percorrerlo, quelli non si ricordano già più dei lavori e pensano che stia su per magia.

Voce manutenzione? Ti dicono nulla? Senza contare che quel Ponte non era concepito x sopportare il Traffico del nuovo Millennio.... mi pare evidente. Ogni cosa è deperibile, se Moriamo noi... figurati un Ponte, ma questo x essere efficiente deve essere continuamente visionato proprio x l'eccessivo carico di lavoro svolto. Il Golden Bridge di San Francisco è fatto di Ferro (concepito con altri criteri certo) ed è stato costruito 30 Anni prima del Morandi, con la differenza che il Golden beneficia di una Squadra apposita che lavora 365 Giorni l'Anno solo x lui... ad oggi quasi tutte le parti del Ponte sono state sostituite. Certo il raffronto è un po forte, ma se abbiamo le conoscenze, sappiamo che il Ponte ha 50 Anni e che x struttura non può reggere la mole di traffico, che andrebbe rivisto o addirittura buttato giù, etc, etc, e non si fa nulla.... la colpa la dobbiamo trovare nei soliti noti. Noi non siamo Svizzeri ma x costruire i Ponti hanno guardato i Romani x capire come si facevano.... non è una questione che in Svizzera questo non capita, Stica che non succede, il discorso e che si è usato un Ponte oltremodo, che è durato anche troppo x come veniva impiegato, e alla fine ha ceduto... e nel farlo non poteva scegliere giorno "migliore", se fosse capitato 2 Settimane fa piuttosto che Settembre/Ottobbre, sarebbe stata un ecatombe.

Piano, piano, stanno sviscerando tutte le magagne di un progetto che definirlo azzardato è poco. In passato quasi tutti i Ponti costruiti con quella tecnica crollavano appena conclusi... Morandi volle fare il passo più lungo della gamba (una volta in possesso dei materiali consoni), progettando sta roba che costò ben oltre il preventivo e che da subito manifestava limiti sia strutturali che di calcolo. Dicono che già negli Anni 80' i costi x metterlo in sicurezza raggiunsero quasi il costo di costruzione.... x come la vedo io è durato anche troppo, ma visto le premesse A: Non dovevano caricarlo di quel compito, e B: Visto l'Anno di nascita non dovevano neanche provare a salvarlo, ma rifarlo completamente.

E infatti credo che nell'articolo vi sia un errore là dove si parla di "struttura molto snella, con la campate sostenute da fasci di grandi cavi d’acciaio". Non erano cavi d'acciaio, ma appunto tiranti in cemento armato: da qui la specialità dell'opera. Solo che negli anni Sessanta non consideravano il degrado a cui il tempo e le vibrazioni del traffici sottopongono il cemento armato: all'epoca lo si riteneva eterno! Poi si è capito che così non è e che l'ossidazione non risparmia il metallo dell'anima, appunto per l'aria che si insinua nelle microfessurazioni generate da una mole di traffico sempre crescente.

Poi aggiungiamo che i camion pesanti (trasporto eccezionali) sono infinitamente di più, che l’alternativa come la Gronda ha trovato un’opposizione fortissima, ecc... e il disastro è servito.

guarda che non c'era nessuna bestemmia. lo hanno pubblicato anche altri siti. giusto una parolaccia alla fine, ma tu al posto della persona che ha visto e ripreso quella scena non l'avresti detta?!