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Cupra diventa un marchio autonomo 

22 febbraio 2018

Da logo per le versioni più sportive della Seat a marchio autonomo: Cupra diventa un brand a sé. L’esordio (da fine 2018, a circa 45.000 euro) con la suv Ateca.

Cupra diventa un marchio autonomo 

IN SPAGNA - È nato il marchio sportivo Cupra: il lancio è appena avvenuto a Terramar (Spagna). Da denominazione dei modelli “cattivi” della Seat, il nome si trasforma in brand indipendente. Cupra (da Cup Race, un richiamo al mondo delle gare) assume quindi un ruolo strategico nel gruppo Volkswagen: un po’ come Abarth per la Fiat. I primi modelli (la Leon Cupra e la suv Ateca) saranno contraddistinti da un nuovo logo, su cofano, portellone e volante, e verranno presentati al Salone di Ginevra di marzo. L’italiano Luca de Meo, il manager alla guida della Seat, spiega che la grafica del nuovo marchio trova ispirazione nello stile di vita dei popoli tribali, di cui riflette valori quali passione, precisione e coraggio. Il brand Cupra avrà spazi di vendita specifici all’interno di 260 concessionarie Seat selezionate in Europa.

ATECA: LA PRIMA CUPRA - Ad aprire il nuovo corso è una suv: la Cupra Ateca (foto qui sopra). Sportiva ed elegante, sfoggia la griglia superiore a nido d’ape, mentre la parola Cupra, in alluminio opaco, compare nella griglia inferiore, sopra il paraurti. Contribuiscono a rendere l’auto più grintosa i cerchi in lega di 19” e le grandi pinze dei freni nere. Il colore nero lucido caratterizza anche i mancorrenti sul tetto, così come gli specchietti esterni, le modanature laterali, le ruote, i diffusori davanti e dietro e altri elementi. Particolare la luce di benvenuto che proietta a terra il logo. Ricca la dotazione: caricabatteria wireless, amplificatore del segnale Gsm, telecamera con vista a 360 gradi dall’alto. Spinta dal 2.0 TSI a benzina da 300 CV con filtro antiparticolato di nuova concezione, l’auto ha il cambio DSG a sette rapporti e le sospensioni adattative. Oltre alla trazione integrale permanente 4Drive: che analizza, fra l’altro, le condizioni della strada, la velocità, la posizione del volante, nonché lo stile di guida per dare potenza alle ruote che ne necessitano. Stando alla casa, la vettura (in vendita da fine 2018 a un prezzo indicativo di 45.000 euro) raggiunge i 246 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.

ANCHE PER LE GARE - Sarà invece la TCR la prima Cupra da competizione, nelle gare dell’omonima serie del 2018. Inoltre, il marchio ha sviluppato due concept: una Cupra Ibiza (foto qui sopra) e una Arona. Che, però, non sono confermate come modelli futuri.

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Ritratto di AMG
23 febbraio 2018 - 09:31
Macché a me il dealer aveva detto 3.1
Ritratto di tramsi
23 febbraio 2018 - 18:12
A me -0,5": ti riporta indietro nel tempo!
Ritratto di FOXBLACK
22 febbraio 2018 - 20:08
Incognita. ...nulla da dire sul prodotto. ...però mi pare un azzardo. ..
Ritratto di Moreno1999
22 febbraio 2018 - 20:17
4
Perché....perché far nascere un altro sub brand che propone solo degli allestimenti in chiave sportiva che nel caso dell’Ateca sfociano nel PACCHIANISSIMO e nel tamarro manco fossero quelle auto modificate per incuriosire ai saloni. Poi bellissima nel posteriore l’integrazione del logo triangolare nel solito slot quadrato del logo Seat... sembra giusto un po’ appiccicato dopo
Ritratto di Arreis88
22 febbraio 2018 - 20:25
Ora l'Ateca Cupra. Qualcuno ci aiuti. Ne esce uno al giorno.
Ritratto di gjgg
22 febbraio 2018 - 20:28
1
Abart ha fatto proseliti. Bene più ne sono meglio è farsi concorrenza con macchine pepate. Solo ora al marchio spagnolo servirebbe una macchina assettata per vocazione ad essere sportiva, una coupé o spider come la ha abarth nella 124.
Ritratto di alex_rm
22 febbraio 2018 - 20:37
.45000 euro per una Seat,mi sembra una follia.
Ritratto di studio75
23 febbraio 2018 - 07:44
5
Se escludi il fatto che è una Seat (e quindi generalista) devi ammettere, però, che ha soluzioni tecniche al top per 300cv di potenza. 45.000 più penso 5k di accessori ci stanno eccome.
Ritratto di FiestaLory
22 febbraio 2018 - 20:41
Un allestimento con lo sfizio di velleità sportive per pepare la routine quotidiana ci sta. Un brand che si professa sportivo esordendo con un suv no. Messinscena di marketing e nulla più.
Ritratto di FiestaLory
22 febbraio 2018 - 20:49
Con un rimarchiamento di un onesto suv già esistente perlopiù. Se si vuole apprezzare un vero e serio proporsi cone brand sportivo si guardi Alpine...
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