NEWS

Cupra: entro fine 2021 la Born, prima elettrica

di Marco Pascali
Pubblicato 23 febbraio 2021

La Cupra sta pianificando una offensiva di prodotto e una nuova esperienza di acquisto per i futuri clienti. Ne abbiamo parlato con il presidente Wayne Griffiths.

Cupra: entro fine 2021 la Born, prima elettrica

COMPIE TRE ANNI - Dal quartier generale della Cupra a Barcellona, il presidente Wayne Griffiths (nella foto qui sopra) ha risposto a una serie di domande in occasione di una tavola rotonda. I numeri del neobrand spagnolo sono in crescita (nel 2020 sono state vendute più modelli che nel 2019, +11%) e l’obiettivo di questo 2021 è raddoppiare le quote dello scorso anno. Questo grazie a una strategia che passa dall’omaggio dei motori a combustione interna (con la Formetor VZ5 che sfiora i 400 CV grazie al cinque cilindri turbo dell’Audi RS3) a un dispiegamento di modelli elettrici, ibridi o termici.

NUOVA ESPERIENZA DI ACQUISTO - Quello che i vertici della Cupra stanno facendo è di creare un nuovo modo di interagire con i clienti (e potenziali tali). Partendo, ad esempio, dalla modalità con cui si potrà entrare in possesso di una Cupra. “Sarà possibile avere una delle nostre auto attraverso i Cupra Garage”, spiega Wayne Griffiths, che continua: “L’obiettivo è creare una nuova esperienza per i nostri clienti. Siamo partiti dal presupposto che il punto vendita non deve per forza essere strettamente collegato all’officina e può essere anche molto più piccolo di quanto non lo siano i concessionari a cui siamo abituati. Abbiamo in programma l’apertura di diversi Cupra Garage nelle più importanti città europee. Partiremo da Monaco di Baviera, ma stiamo già guardando a tutte le soluzioni possibili per altri paesi come l’Italia (ad esempio Milano) e la Francia (Parigi). Un’altra grande differenza con il passato sarà che l’esperienza di acquisto e tutti i servizi post vendita, saranno interamente gestiti dai Cupra Masters, un personale altamente specializzato dedicato ai clienti e delle vetture di Cupra. Abbiamo messo a punto un sistema grazie al quale il cliente potrà godere di prezzi e assistenza del tutto “trasparenti”, indipendentemente da dove si rechi a comprare o riparare una Cupra. Nuova o usata che sia”.

ELETTRICO MA ANCHE TERMICO - La Cupra Born sarà la prima auto elettrica della marca spagnola e arriverà entro la fine dell’anno. Mentre il prototipo (nella foto qui sopra) si chiamava El Born, nome preso in prestito da una bella area di Barcellona, la versione di serie si chiamerà semplicemente Born, nome ritenuto più breve. Quindi semplice da pronunciare. Alla Born verrà poi affiancato un secondo modello elettrico, la Tavascan: più grande e che è in questi mesi in via di sviluppo e definizione. Stiamo parlando, quindi, di un marchio che crede fortemente nell’elettrificazione, ma che ammicca agli appassionati più incalliti con un modello che sembra volerli celebrare. “La Formentor VZ5”, ci spiega Wayne Griffiths, “è la massima espressione di sportività a motore termico del marchio Cupra. Utilizza uno dei motori più ricercati dagli appassionati (il 2,5 litri TFSI di origine Audi), un motore famoso per la sua grande coppia e per la sua sonorità coinvolgente. Sebbene siamo completamente indirizzati allo sviluppo della mobilità elettrica ed elettrificata, grazie alle varianti ibride di Leon e Formentor, ci sono ancora degli appassionati che cercano le prestazioni e il coinvolgimento di un simile propulsore a benzina. E finché le normative ce lo permetteranno offriremo loro vetture”. Alla nostra domanda sul perché abbiano deciso di costruirne un numero limitato, il presidente Griffiths ci ha risposto che: “Pensiamo che un’edizione limitata possa accrescere ulteriormente l’interesse verso la nuova Formentor VZ5. Fin da subito - infatti - è chiaro che esiste numero finito di esemplari ed è quindi è necessario “aggiudicarsene” uno tra i settemila disponibili”.

Cupra Formentor
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
144
90
43
31
49
VOTO MEDIO
3,7
3.69748
357


Aggiungi un commento
Ritratto di zioesse
23 febbraio 2021 - 18:51
Ahh. finalmente un articolo su cupra :) :)
Ritratto di Quello la
23 febbraio 2021 - 18:52
Terzo articolo in tre giorni... e poi parlano della testata concorrente... mah!
Ritratto di Check_mate
23 febbraio 2021 - 19:00
Un marchio appena nato lo fai crescere anche così: facendo in modo che se ne parli ed anche tanto, troppo. Altrimenti come potrebbe conoscerlo la gente? Penso che qualche marchio nostrano (e purtroppo di neonati giustificabili non ne abbiamo...) dovrebbe sedersi e prendere appunti.
Ritratto di desmo3
23 febbraio 2021 - 21:28
6
Pagare delle sponsorizzazioni non è esattamente “fare in modo che se ne parli”. Se paghi, ti fanno un articolo anche per una scorreggia. :)
Ritratto di Check_mate
23 febbraio 2021 - 22:03
...e quindi stai sempre facendo in modo che se ne parli ;)
Ritratto di katayama
23 febbraio 2021 - 18:57
Rivoluzionario il fatto di integrare i punti vendita nel tradizionale circuito commerciale. Già lo ha fatto Tesla, ma è stata l'unica ed è unica.
Ritratto di Giuliopedrali
23 febbraio 2021 - 19:02
Si un sacco di articoli su Cupra, però secondo me sarà la prossima Audi, del resto ancora poco più di 30 anni fa Audi era semisconosciuta da noi era la versione con motore a 4 tempi della DKW ed il nome è la semplice traduzione latina del tedesco Horch : ascolta (la Casa madre nel 1909), cioè se puntano tanto su Cupra alla fine avranno dei risultati, ho paura che pian piano metterà in ombra tanti, e il sistema di vendita con pochi showroom è simile a quello Lynk&Co di Geely-Volvo di cui iniziano adesso le vendite in Italia: nuovi marchi che sembrano intercettare il nuovo pubblico, altro che Maserati (bellissima) che ripropone per la seconda volta la formula Levante con la Grecale: sperando che questa sia la volta buona.
Ritratto di zioesse
23 febbraio 2021 - 19:09
Ha dimenticato di nominare la semprialtrettranto presnete in questi casi. cioè ds :) :)
Ritratto di Giuliopedrali
23 febbraio 2021 - 19:14
DS invece devo dire che la trovo un nuovo brand del XXI secolo, se troverà i modelli giusti, la DS4 dovrebbe esserlo, sarà un brand interessante oggi e nel futuro, mentre certi brand vivono ancora nel '900, certo i tedeschi perseguono un'idea, i francesi vanno molto più a balzi, quindi facile che due marchi senza ne arte ne parte come Cupra e DS dato in che mani sono avranno uno molto successo, l'altro meno e non è neanche una questione di prodotti ma di marketing.
Ritratto di zioesse
23 febbraio 2021 - 19:25
Il limite che vedo in cupra è che mi sembra molto territoriale come marchio. cioè può essere che per come è un marchio nuovo farà bellle vendite in spagna e paesi germanici ma altrove credo si rasenteranno le zero vendite italia compresa. la cosa buona per loro è che in molti casi sono le versioni estreme delle comunque da fare da seat quindi se è riuscito a sopravvivere presumendo non risultando sconveniente negli anni abarth con 2 modelli se non 1 a listino estremizzazioni di delle fiat allora cupra avrà vita lunga a precsindere dai successi più o meno grandi
Ritratto di Giuliopedrali
23 febbraio 2021 - 19:32
zioesse sei molto più intelligente di certi troll antigiuggio qua dentro, però hai già detto più volte che Cupra o VAG si limiterebbe al mercato germanico nordeuropeo, cioè è come se dicessi : si limita al mercato cinese... Il mercato germanico è in pratica l'Europa meno Italia e forse Francia e magari Moldova o Serbia, cioè il mercato PSA-FCA al momento è Francia - Italia, molto più limitato, VAG è pazzesca sul mercato germanico, in certi Paesi c'è solo VAG e triade nella top ten, cioè se uno confronta le vendite di VAG a Stellantis non c'è confronto e le aree di riferimento sono quelle.
Ritratto di Giuliopedrali
23 febbraio 2021 - 19:37
E poi è poco più che una curiosità, ma Seat è sbarcata già in sudamerica dal Messico in giù con discreto successo e lì c'è già VW che domina certi paesi americani, è un marchio comunque sentito come ispanico, Peugeot aveva un discreto successo in Argentina ad esempio ma gli argentini sono ispanici o di origine italiana o tedesca, in USA hanno giù rinunciato ad importare marchi francesi, cioè i tedeschi comprano Seat o Cupra quasi come fossero loro (e lo sono...) e Cupra comunque avrebbe anche il sudamerica.
Ritratto di zioesse
23 febbraio 2021 - 19:50
Io intendevo strettmaente germania austria e svizzera come germanici. l’europa automobilistica conta quasi 30 nazioni. un po’ poco limitarsi come prospettive a un grande mercato più un secondo quale la spagna medio grande e 2 relattivamente di nicchia. e fra l’altro come conferma lei stesso se incide solo in paesi in cui già vw group domina finisce solo per cannibalizzare nel gruppo
Ritratto di Giuliopedrali
23 febbraio 2021 - 21:23
Si ma anche i Paesi in cui si parla tedesco sono per popolazione e ricchezza dominanti e stra domimanti in Europa, poi c'è l'Est dove sai gli slavi comprano solo auto italiane (spagnole magari poche ma un pò alla volta per proprietà transitiva avendo un sacco di Audi o Skoda magari si fideranno anche di Seat), l'Inghilterra compra moltissime auto tedesche perchè sono anche ricchi, a me dà anche fastidio perchè una volta loro avevano signore automobili, comunque un'auto con poca personalità come la Formentor sta mostrando che se hai una enorme e collaudata organizzazione alle spalle fai sempre faville, altro che quei principianti di italofrancesi che sembrano sempre arrivare per caso e le vendite alla fine le fanno sempre nei loro Paesi meno popolati e meno ricchi del centro nordeuropa, e poi scusa Jeep non ha mica cannibalizzato le ottime vendite di Lancia e Alfa ma anche di Fiat nel settore medio / medio alto di un tempo: nooooo.
Ritratto di desmo3
23 febbraio 2021 - 21:33
6
Giulio ti prego ripetimi cosa significa il tedesco “Horch” ahahahah
Ritratto di Giuliopedrali
23 febbraio 2021 - 21:35
Ascolta.
Ritratto di desmo3
23 febbraio 2021 - 21:51
6
intendi forse “hören”? o forse parli di una lingua che neanche conosci...?
Ritratto di Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 16:10
E chi conosce il tedesco.
Ritratto di desmo3
24 febbraio 2021 - 16:50
6
mi sa tu
Ritratto di mondoka
24 febbraio 2021 - 06:58
Quante Cupra vendono in Europa, qualcuno sa?
Ritratto di Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 16:15
Diciamo che come nelle infinite polemiche sui numeri di vendita anche guardando i dati uno non vedrebbe ancora numeri altissimi, però il trend da quando hanno presentato la Formentor è in ascesa impressionante, mentre per fare un confronto la DS3 non ha fatto salira molto DS anzi, comunque in Italia a dicembre hanno venduto 100 Cupra Formentor, circa metà di tutte le Jaguar vendute da noi: non male, e il successo nel mondo tedesco è molto più che da noi.