Per la Dacia Duster arriva il nuovo motore TCe 100

esiste gia a listino una 1.3 tce da 130cv

di questo passo, in Italia, la Dacia sarà la macchina della classe media

Esternamente non è malaccio (anche con tutte le plastiche similacciaio che la decorano) ma, personalmente, quando ci entro dentro (anche negli esemplari "top di gamma") mi viene un'invincibile depressione. Dovrebbero fare qualche piccolo sforzo in più per renderla più appetibile negli allestimenti interni. Su motori, trazione e meccanica nulla da dire: rapporto funzionalità/prezzo molto positivo! ne

Credo....a occhio e croce...che se li costruiscano da solo I.

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Perchè non un 3.0 turbo? A parte che in listino di un 2.0 non c'e' traccia, quindi dovrebbero riporgettarlo da zero con costi importanti (ed inutili) secondo, basta che guardi la coppia che sviluppa il 1.0 e ti accorgerai che siamo ai livelli di un buon 1.8 16v (prendi per esempio la prima Clio 1.8 16)

Il bello di guidare

Confermo che il mio 3 cilindri turbo Renault non vibra e non mi fá assolutamente rimpiangere il benzina 1.600 aspirato 4 cilindri della precedente Ford Focus. Non solo il francese consuma molto meno (parliamo di 4/5 km in più a litro in media) ma ha grosso modo la stessa coppia max a 2.500 giri contro i 4.000 della tedesca. I pregiudizi sono duri a morire (un pò come se un turista venisse a Napoli e si meravigliasse del fatto che nessuno canti serenate in per strada, che nessuno suoni il mandolino o balli la tarantella mentre cammina per andare al lavoro!). Ma veramente pensate (parlo agli scettici dei 3 cilindri) che ad esempio un costruttore come Volvo (che sicuramente non commercializza low cost nè utilitarie, propone un proprio i SUV a prezzi che sconfinano nel segmento D) proponga un propulsore del genere se non sapesse il fatto suo? (un "economico" 3 cilindri 1.500 da circa 160 cv). Ma veramente pensate che l'intero management della casa svedese si sia fumato qualche oppiaceo prima di produrre un motore del genere? Pensate veramente che il 3 cilindri sia stato proposto per risparmiare sui costi su un veicolo che di economico non ha nulla? Il mondo è bello perchè tutti possono dire la propria, ma se non si sá di cosa si stia realmente parlando, perlomeno rifletti un pò e magari guidi questi motori per più di qualche chilometro (non basta il giretto promozionale di 10 minuti presso le concessionarie) prima di sparare sentenze, almeno per evitare di fare, nella migliore delle ipotesi, la figura del disinformato. Se piace il 4 cilindri ed anche aspirato i listini sono molto ampi, ma denigrare altre scelte tecniche non mi sembra un segnale di acquisite conoscenze tecniche.

Xche cosa siamo?

bella idea..... anche perche il rapporto peso/potenza sarebbe identico.... allora se non dico una cavolata quello che conterà maggiormente sarà la coppia....