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Dacia Duster: arriva il restyling

Pubblicato 22 giugno 2021

Da settembre del 2021 sarà disponibile la versione rinnovata dalla Dacia Duster, che si arricchisce di diversi contenuti tecnologici.

Dacia Duster: arriva il restyling

UN SUCCESSO - La Dacia Duster è una suv compatta che nel corso degli anni è migliorata molto in termini di qualità e di dotazione. Ingredienti che ne hanno decretato il successo in Italia. A distanza di più di due anni dal debutto della seconda generazione, uscita nel 2018, la Dacia ne annuncia il restyling. La rinnovata Dacia Duster arriverà nelle concessionarie a settembre 2021 e si caratterizza per un’estetica rinfrescata e per una nuova dotazione tecnologica.

AFFINAMENTI STILISTICI - Dal punto di vista stilistico le maggiori novità per la Dacia Duster sono visibili all’anteriore, dove è possibile trovare i nuovi fari a led con le luci diurne a forma di Y, che hanno debuttato sulla nuova Sandero, Sandero Spepway e Logan, e una nuova mascherina che presenta cromature e un motivo tridimensionale. Tecnologia a led che presente anche negli anabbaglianti ad accensione automatica, negli indicatori di direzione e nella luce della targa. Sono nuovi nella forma anche lo spoiler posteriore e i cerchi in lega da 16 e 17 pollici. Secondo quanto comunicato dalla Dacia, questi nuovi particolari contribuiscono a migliorare il coefficiente di resistenza aerodinamico.

NOVITÀ ANCHE ALL’INTERNO - Molte le novità all’interno della Dacia Duster dove è sono presenti nuove sellerie, nuovi poggiatesta e una console centrale rialzata con un braccio scorrevole su 70 mm e dotato di un vano portaoggetti chiuso da 1,1 litri e due prese USB. Oltre al sistema audio Dacia Plug & Music (radio, MP3, USB e Bluetooth), il restyling rende disponibili due nuovi “pacchetti” multimediali: Media Display e Media Nav visibili su un inedito schermo da 8” di tipo touch. Con Media Display, l’equipaggiamento comprende 6 altoparlanti (di cui 2 boomer e 2 tweeter all’anteriore), radio DAB, connettività  Bluetooth , due porte USB e funzione di replicazione dello smartphone cablata compatibile con Apple CarPlay  ed Android Auto. Il Media Nav si arricchisce della navigazione a bordo e della connettività Wi-Fi (wireless) per Apple CarPlay ed Android Auto.

BEN EQUIPAGGIATA - Indipendentemente dal livello di allestimento, l’equipaggiamento di serie della Dacia Duster comprende il computer di bordo, l’accensione automatica dei fari e il limitatore di velocità  con comandi al volante retroilluminati. A seconda delle versioni sono disponibili: climatizzazione automatica con display digitale, cruise control con comandi al volante retroilluminati, sedili anteriori riscaldabili e chiave Keyless Entry.

NON DISDEGNA L’OFF-ROAD - La Dacia Duster restyling conferma la sua natura di suv “amante” dell’off road, grazie a un’altezza libera dal suolo di 217 mm nella versione a 2 ruote motrici e di 214 mm nella versione a 4 ruote motrici, a un angolo di dosso di 21 gradi, di attacco di 30, e di uscita di 34 nella versione 4x2 e di 33 nella versione 4x4. La versione 4x4 dispone inoltre di un Media Display che fornisce utili informazioni sul display centrale, tra cui l’inclinometro laterale (permette di valutare l’inclinazione laterale del veicolo in condizioni stradali di dislivello tra il lato sinistro e il lato destro), la bussola e l’altimetro.

LA GAMMA DEI MOTORI - Rinnovata la gamma dei motori diesel e benzina. La nuova Dacia Duster sarà disponibile con il diesel 1.5 dCi 115, a 2 o 4 ruote motrici, con cambio manuale a 6 rapporti, e con i benzina 1.0 TCe 90 a 2 ruote motrici con manuale a 6 marce e TCe 150 a 2 ruote motrici con trasmissione automatica EDC a 6 rapporti. In Italia sarà inoltre disponibile anche nella versione bifuel benzina-GPL ECO-G 100 a 2 ruote motrici con trasmissione manuale a 6 rapporti. Il serbatoio del GPL prende il posto della ruota di scorta, sotto il pianale del bagagliaio; l’autonomia complessiva è di 1.235 km grazie ai due serbatoi che insieme vantano circa 100 litri di capacità utile. La capacità utile di GPL è stata aumentata di 16,2 litri rispetto alla generazione precedente di Duster GPL, con un aumento di autonomia di oltre 250 chilometri. Il display TFT da 3,5” del computer di bordo informa il conducente del livello di carburante di entrambi i serbatoi.

GLI AUSILI ALLA GUIDA - La nuova Dacia Duster può adesso contare su una serie di nuovi ausili alla guida come il sensore dell’angolo cieco, l’assistenza al parcheggio, l’assistenza alla partenza in salita, il controllo adattivo della discesa (solo per la 4x4) e la camera Multiview (quattro telecamere, di cui una frontale, due laterali e una al posteriore del veicolo), che consente al guidatore di visionare al meglio l’ambiente attorno al veicolo.

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Ritratto di Flavio8484
22 giugno 2021 - 17:10
La frenata assistita é per i dementi...
Ritratto di prov
22 giugno 2021 - 17:24
Addirittura... Puoi spiegarmene la ragione?
Ritratto di Flavio8484
22 giugno 2021 - 17:30
Leggi piu in basso...
Ritratto di prov
22 giugno 2021 - 17:39
Bhé, più in alto... comunque la mancanza degli ADAS (almeno di questo in particolare) è un limite oggettivo. Che me ne faccio di una telecamera sul fianco? So parcheggiare...
Ritratto di Pintun
23 giugno 2021 - 08:01
Di telecamere e sensori vari se ne potrebbe fare a meno se solo le auto avessero dei lunotti decenti e non troppo inclinati invece delle feritoie da trincea e dei montanti posteriori sottili. Come minimo viene il sospetto che lo facciano apposta per costringere i clienti a comprare sensori e telecamere: ci può anche stare nell'ottica di chi vende, ma come cliente mi irrita non poco
Ritratto di rebatour
24 giugno 2021 - 01:45
Certo, come quella d emente che, abbagliata dal sole, ha investito mia moglie sulle strisce pedonali.
Ritratto di gt3mc12
22 giugno 2021 - 13:53
Certo, un buon sistema di frenatura automatica potrebbe mitigare l'impatto, ma le conseguenze sulla testa del manichino sono soprattutto dovute alla struttura
Ritratto di Raiden_z
22 giugno 2021 - 15:43
Scusate ma solo a me sembra assurdo che questa Duster ha l'indicatore del livello di entrambi i carburanti sul computer di bordo?! E invece la Captur ha ancora quell indicatore posticcio messo lì sulla sinistra del volante?!? Certe scelte non le capirò mai...
Ritratto di prov
22 giugno 2021 - 17:54
Normale: l'auto, per come vorrebbero che la intendessimo, è un bene di consumo "usa e getta": inutile investire troppo in tecnologia, basta che sia "bello" l'involucro e che susciti l'insano desiderio di possederla. Tanto, dopo poco, esce il modello successivo (cioè il massimo della frustrazione e delusione...)
Ritratto di manuel1975
22 giugno 2021 - 16:16
ancora con sto 1.0 su una macchina di 1400 kg. qua ci vuole solo il 1.3. inoltre ancora il 1.5 meglio se montavano il 1.7 da 120 e 150 cv.
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