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Dacia Sandero Stepway: via alle consegne
Pubblicato 24 febbraio 2021
Iniziano le consegne della nuova utilitaria in versione crossover, in vendita con prezzi da 12.600 euro, che sta andando forte nelle versioni più ricche.
Iniziano le consegne della nuova utilitaria in versione crossover, in vendita con prezzi da 12.600 euro, che sta andando forte nelle versioni più ricche.
LA VOGLIONO (QUASI) TUTTI A GAS - A due mesi dall’apertura degli ordini, sono cominciate in questi giorni le consegne della spaziosa utilitaria low cost Dacia Sandero, che da sola rappresenta il 50% delle immatricolazioni della casa romena: ad oggi, sono oltre 7000 i clienti che l’hanno scelta. La versione Stepway (nelle foto), che si distingue per le protezioni in plastica nera nella zona inferiore della carrozzeria e per un'altezza da terra maggiore di 6 cm, è stata scelta ben tre volte su quattro. L'unico motore disponibile è il brioso (e non molto rumoroso) 1.0 turbo a tre cilindri, alimentato a benzina (91 CV) o anche a Gpl (101 CV). Il maggior costo del modello a gas (di soli 500 euro) si recupera in fretta, ragione per cui questa variante ha riscosso un grande successo: il 78 per cento delle Sandero Stepway, infatti, è stato ordinato con la doppia alimentazione.
PIACE RICCA - Nonostante già la “base” (denominata Dacia Sandero Stepway Essential e venduta a 12.600 euro) non faccia mancare una buona dotazione (ha il “clima” manuale, gli airbag posteriori per la testa e la frenata automatica d'emergenza), il 70 per cento dei clienti ha preferito la Comfort (a 850 euro in più) che offre di serie i sensori di distanza posteriori, gli alzavetro elettrici anche per chi siede dietro e il volante regolabile in profondità. Da notare che la metà di chi ha comprato una Comfort ha deciso di integrare la dotazione con il pacchetto City (sensori di parcheggio anteriori e retrocamera), che è proposto a 350 euro e non si può avere per la versione Essential.
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andrea120374
24 febbraio 2021 - 13:10
Peccato l'assenza, per ora credo, del cambio automatico l'ho vista dal vivo in conce fa veramente una buona impressione
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Voltaren
24 febbraio 2021 - 15:28
La TCe da 90 cv è disponibile con il cambio manuale o, aggiungendo € 1.500, CVT.
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andrea120374
24 febbraio 2021 - 15:48
Si Voltaren ho visto solo che per me il CVT non è un cambio automatico è una pena
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Alfiere
24 febbraio 2021 - 15:57
L'automatico su queste auto serve per il comfort in città ed il cvt in questo senso è assolutamente la migliore soluzione.
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andrea120374
24 febbraio 2021 - 16:25
Migliore soluzione per te forse per esperienza personale è l'esatto contrario
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Check_mate
25 febbraio 2021 - 07:51
@andrea, questo succede quando si fanno joint venture coi Giapp ahahah la prima cosa che ti propinano è il CVT, loro ne hanno a buttare, ormai li usano pure al posto degli Shimano sulle bici.
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Alfiere
25 febbraio 2021 - 08:48
Se incappi nei fastidi del CVT in citta e con queste auto vuol dire che guidi male, ovvero dai accelerate di colpo ogni volta che hai strada e seguenti frenate frequenti. Perchè diciamocelo, sono motorini col suono di frullatori e potenze ridicole, anche coi convertitori di coppia ti ritrovi a fare 5000 giri se spingi a fondo.
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Fabbrix95
25 febbraio 2021 - 14:06
Motorini gia di per se ridicoli e pure con il cvt??
Vi volete davvero così male??
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oretaxa
24 febbraio 2021 - 14:58
Quest'auto mi sa che farà il botto con quel prezzo e quelle caratteristiche. Meglio, così gli altri devono calare il prezzo.
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mondoka
24 febbraio 2021 - 15:33
Auguro alla Sandero successo e sarebbe bello ciò portasse anche altri produttori a seguire l'esempio verso più auto low cost, ma non penso la nuova stravolgerà le vendite della precedente. In pratica continua a seguire alla stessa distanza quelle che seguiva prima avendo tutte fatto un passo avanti tecnologico soprattutto in fatto di Adas e Infotainment.
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mondoka
24 febbraio 2021 - 15:38
Forse l'unica cosa si potrebbe prendere un po' di clienti Clio che dalla generazione precedente è passata da generalista quasi low cost a generalista quasi premium ora, quindi chi aveva quell'idea di prodotto Renault potrebbe trovarsi bene con questa nuova Sandero restando anche in famiglia.
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diegoscotto
24 febbraio 2021 - 15:19
un amico l'ha acquistata ancora deve arrivare.
ma il prezzo per la 1.0 GPL 101 CV con finanziamento e estensione garanzia è di 17000 euro
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deutsch
24 febbraio 2021 - 16:28
beh gli sconti in dacia sono molto limitati perchè i prezzi già all'osso. 17k beh considera che con tre in più si prende la captur col medesimo motore ma ben altra dotazione e migliori finiture
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Max-61
24 febbraio 2021 - 17:08
Io l'ho acquistata venerdì e la Comfort GPL è costata in strada 14250€ senza finanziamento o permuta o rottamazione
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Ale94
24 febbraio 2021 - 15:23
Già vista ieri una targata GE Stepway nera molto carina nell’allestimento più ricco promossa!
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Voltaren
24 febbraio 2021 - 15:26
Finalmente moderna e sulla piattaforma delle coeve Clio/Captur, che però offrono anche altre motorizzazioni, oltre ad essere più curate, meglio equipaggiate e ulteriormente equipaggiabili. Ovviamente, a parità di quanto sopra, il suo prezzo - assoluto punto di forza, come anche il disegno, in relazione alla modernità del progetto - aumenterebbe. Un ipotetico cliente, a parità di motorizzazione potrebbe preferirla alla Captur: circa € 8.000 meno di listino, sconti esclusi, inesistenti per Dacia e sostanziosi in Renault, pur a fronte di allestimenti semplificati e un'inferiore qualità della realizzazione. Personalmente, invece, sceglierei Captur puntando su motorizzazioni più sostanziose.
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littlesea
24 febbraio 2021 - 16:14
Mah...tutta questa evoluzione non la vedo proprio...
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Giuliopedrali
25 febbraio 2021 - 18:58
Guarda un video su YouTube dove sottolineano quanto allo stesso prezzo di quella precedente danno in più: quasi da non credere, anche le altre utilitarie danno in più ma soprattutto nel prezzo....
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Max-61
24 febbraio 2021 - 17:05
La Comfort non ha i vetri elettrici posteriori, ma si possono aggiungere spendendo 120€
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Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 17:11
Il bello siccome ho citato spesso i numeri di vendita della Sandero come esempio di utilitaria vera arrivata dal nulla che sta appena dietro a mostri sacri come Fiesta o Corsa (forse non ancora a Clio e 208 ma ci sta) (2020: 200.000 Corsa, 170.000 Sandero) è che non era ancora uscita la Sandero nuova (veramente nuova) 2021 Stepway: quella che fa la parte del leone in Occidente, o almeno quella che senza di lei non si possono conteggiare adeguatamente le vendite della Sandero, ecco ora ci sarà da piangere per tutti gli altri.
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zioesse
24 febbraio 2021 - 17:32
A gennaio in europa nel segnento è la 208 la più venduta poi sandero poi corsa e poi clio scavalcata però dal suv 2008
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Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 17:40
In Italia di solito nel 2020 in quella categoria la più venduta è la Yaris, poi la Ypsilon e poi la Sandero appunto, quasi sempre molto più avanti di : Polo, Fiesta, Corsa e anche Clio: veri e propri mostri sacri conosciute anche da chi non distingue una Mercedes CLA da una CLS, la prima la Fiesta è del 1976 e sono tra le auto bestseller di sempre, tra qualche anno ne aggiungeremo una di nazionalità romena.
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Voltaren
24 febbraio 2021 - 18:08
@pedrali: l'unico cosa che fa piangere qui, sono i suoi commenti. Da 3 Natali, aspettiamo ancora il bagno di sangue e di nasconderci sotto i tombini per l'invasione delle cinesi come anche di poter acquistare una ES8 da 653 cv al prezzo di una Golf, etc. Tutte le testate hanno elogiato la nuova Sandero su piattaforma CMF-B LS, come anche negli altri blog. Cos'avrebbe scoperto lei di nuovo? Un'altra considerazione: se o quando la Sandero dovesse vendere più di una 208, cosa vuole che ce ne importi?
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Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 19:29
Commento da incorniciare il suo: cos'è invidia.
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Voltaren
24 febbraio 2021 - 20:57
@pedrali. non proietti sul prossimo la mediocrità che la connota e la piccolezza dei suoi pensieri.
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andrea120374
24 febbraio 2021 - 19:57
Quotone per Voltaren... pedrali hai rotto
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Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 21:10
Io avrei rotto, io che mi limiterei ad un commento invece di dover ogni volta rispondere agli infiniti commenti di voltaren solo per dimostrare qualcos'altro.
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Voltaren
24 febbraio 2021 - 21:15
Perché scrive infinite stupidaggini. Risponda nel merito, piuttosto, non con le solite demenziali panzane, tra un po' scriverà che la Sandero l'ha inventata lei. Anzi, non sarebbe nemmeno il suo apice, ne ha scrive di più ridicole!
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Giuliopedrali
26 febbraio 2021 - 14:45
Gennaio 2021 Sandero terza in Europa dopo Yaris e 208... Prima anche della Golf.
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Voltaren
26 febbraio 2021 - 18:06
E allora, cosa c'entra? Ha letto la sequenza dei messaggi? COSA C'ENTRA???
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Max-61
24 febbraio 2021 - 17:12
Per la Redazione: " la Comfort (a 850 euro in più) che offre di serie gli alzavetro elettrici anche per chi siede dietro"
non è vero costano 120€ in più
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Trol
24 febbraio 2021 - 18:20
Max, per favore mi potresti dire dove l'hai accuistata? Grazie.
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Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 17:16
Ormai è un auto culto come la Fiesta o la 500, quello che forse non riesce più tanto ad essere la Polo e sicuramente la C3, non è più percepita come Dacia ma come Sandero (in effetti avere in listino solo due modelli diversissimi e di enorme successo aiuta) come se avesse chissà quali qualità dal pubblico normale non troppo appasionato di auto ma che alla fine è la maggioranza di chi le compra le auto, nonostante il nome davvero orrendo.
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Voltaren
24 febbraio 2021 - 18:10
Lei conosce il significato di "auto di culto"?
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Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 19:32
Si: sai che auto è e non ti viene neanche in mente di che marchio sia: 500, Golf, Duster, Mustang, 208, Fiesta, cioè gente che odia gli americani e la Ford ha comprato la Fiesta perchè gli piace ma non comprerebbe Ford...
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Voltaren
24 febbraio 2021 - 21:03
Porre la Sandero sul medesimo piano di culto di Golf, 500, Fiesta è l'ennesima sua demenzialità. Oltretutto, sono molti i modelli per i quali non occorre specificare il marchio, ma certamente non tutti di culto e/o grandi successi commerciali.
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Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 21:14
Grandi successi commerciali di sicuro e di culto ovvio che è più di culto la Mustang che la Sandero, un bel pò anche direi, ma per la gente che la macchina la usa e basta la Sandero sta diventando un piccolo culto che per esempio in Italia ha scalzato dal podio veri culti tra le utilitarie come :Polo, Clio, Corsa o 208, le tre più vendute ormai in Italia sono solitamente in quella categoria: Yaris, Ypsilon e Sandero, ecco anche le due Y sono culti forse anche di più della romena.
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Voltaren
24 febbraio 2021 - 21:17
Anche per la Giulia non è necessario specificare il marchio, ma non è un grande successo commerciale.
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Alessandro Iviglia
26 febbraio 2021 - 09:12
La Ferrari Testarossa è un auto culto, la VW maggiolino che motorizzò la Germania del dopoguerra, la VW Golf di Giugiaro che risollevò il marchio tedesco, la Mercedes 190 di Bruno Sacco, la 500, la Panda....quelle sono auto culto. Altrimenti è un auto culto anche la Lada Zigulì solo perchè in russia vendevano solo quelle e ce ne erano milioni.... Per favore un po' di cultura automobilistica su questo sito non farebbe male
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Giuliopedrali
26 febbraio 2021 - 14:48
La più culto di tutte quelle che cita è proprio la Lada ZIghuli guardacaso, le altre magari sono capolavori della tecnica, ma come auto culto ovvio che c'è la Lada 124 come la Ford Model T, anche della Panda 30 scusi allora si potrebbe dire che vendette milioni di esemplari perchè era quella che uno si poteva permettere di più...
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Voltaren
26 febbraio 2021 - 20:55
@Alessandro Iviglia: ha ragione, ma "cultura" (automobilistica e non) e "pedrali" non possono coesistere nella stessa frase.
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desmo3
24 febbraio 2021 - 19:29
Mi piace come (concetto di) auto! Dotazione quanto basta al prezzo giusto. E in linea con la filosofia low-cost, ha perfettamente senso acquistarla a GPL, dato che ha anche un serbatoio che garantisce una discreta autonomia (più della Clio). Darà secondo me mooolto filo da torcere alla neonata Tipo Cross, sebbene sia più corta di una 30ina di cm.
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Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 19:35
Non è low cost, anche se la plancia e strumentazione tradisce un pò il basso prezzo, è quello che diventerà il segmento B tra poco, poi ci saranno magari alcune più percepite come premium anche se l'unica la Audi A1: Audi ha detto che la toglierà di produzione al più presto, ma pian piano anche Corsa o C3 o Polo ho paura faranno una brutta fine o verranno sostituite da low cost elettriche e magari crossover, la Punto si è eliminata da sola.
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zioesse
24 febbraio 2021 - 19:58
Cioè il segmento grazie a cui psa mette 2 auto fra le più 5 vendute in assoluto in europea con 208 e corsa che hanno scavalcato anche la clio da lei fra l’latro in passato pronosticata invece come sicura domninatrice :) c3 inoltre terza auto sul medesimo progetto che se non è fra le prime 10 poco mancherà. e ora 2 di queste le abbandonerebbrero per scaricare solo sulla 208 i costi o peggio per lasciare del tutto la fascia in cui vendono di più e in cui a differenza di questa dacia lo fanno a prezzi sicuramente non regalati? mi sembra che non ha una grande opinione dei manager come strateghi per attribruirgli certe scelte provbabili :)
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Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 21:19
Dalla Corsa e 205 del 1982 sono tra le auto più vendute in Europa dopo la Golf, ecco la Sandero (nome infinitamente meno mitico) sono state avvicinate da questa romena che esiste da poco e all'inizio era poco più che una curiosità, bene la Corsa è una delle auto più vendute d'Europa: ha fatto 200.000 vendite nel 2020, la Sandero 170.000: basta, avanza ?
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Voltaren
24 febbraio 2021 - 23:04
@Pedrali: la stessa Corsa che lei ha descritto più volte come brutta e che, per questo, non vende da nessuna parte, nemmeno da noi, quando le ho dimostrato che, invece, vende in Italia e ancor di più nel mercato continentale? La stessa Corsa? Le copio-incollo il suo commento se solo si azzarda a negare quel che ha scritto, come ha fatto con Maserati, ove ha negato di aver detto quel fin quando le ho copiato-incollato le sue stesse affermazioni.. Il che fa di lei un blogger anche falso.
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zioesse
25 febbraio 2021 - 06:37
Non ha minimemente preso il senso della convenienza industriale nel mio commento :) ma comunnque se lei stesso ora riconosce che corsa vende ancora nell'annaualità più di sandero perché mai la dovrebbero sopprimere la prima se altri mantengono la seconda in vita. poi che corsa esiste dal 1800 :) e sandero dal 2000 non credo cambi nulla. anche le berline mercedes esistono dagli albori e sono state più o meno raggiunte nei numri da quelle audi che esistono solo da 30 anni ma mica in mercedes pensano di abolire le loro o a qyalcuno verrebbe in mente di proporgllielo
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Giuliopedrali
25 febbraio 2021 - 08:22
Appunto Sandero sta a 208 o Clio come Audi a Mercedes: ha detto niente... Aspettiamo di vedere cosa farà con qualche modello in più Dacia: fagociterà Peugeot o Opel, non è impossibile pensarlo, questi hanno già i sudori freddi a pensare che arriva anche Lada, quello probabilmente sarà il loro colpo di grazia a sto punto, e poi una cosa è essere la triade, una cosa è riuscire anxcora a fare utilitarie dove i margini sono ridottissimi e tanti ci stanno rinunciando: avete visto una nuova Ka, una nuova Karl o che fine sta facendo la 108 / C1 ?
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Pintun
25 febbraio 2021 - 09:47
Scusa Giulio ma Karl 108 e C1 non sono utilitarie ed in teoria nemmeno la Ka anche se l' ultima era troppo grande e si sovrapponeva alla Fiesta.
In generale Stellantis con tutti i marchi disponibili non dovrebbe avere grossi problemi a pensare ad una vera rivale di Dacia è di Sandero in questo caso.
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mondoka
25 febbraio 2021 - 10:32
Che poi cosa ci azzecca il lasciare, cosa tutta da vedere, il seg.A con quello che avviene nel seg.B soprattutto se poi la Dacia stessa nemmeno ce l'ha una seg.A. Un pout pourri di argomenti svincolati fra loro, compresa Lada che ha dei numeri tali da invidiare Lancia, che spesso se uno ci ragionasse al massimo indicherebbero il contrario. Infatti Fiat che non ha una seg.B punta molto sul seg.A con la coppia Panda e 500, mentre quelli che non hanno delle seg.A certamente non lascerebbero scoperto mai anche il seg.B altrimenti come farebbero a fare volumi di vendita.
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Giuliopedrali
25 febbraio 2021 - 19:02
Ahahahah da ridere, Fiat aveva l'ottima anzi quasi pazzesca Punto e ha mollato, Dacia dal nulla ha creato una bestseller, mi auguro che anche Fiat riproponga la Punto e sarà un successo, ma il mercato si è ristretto e appunto c'è una concorrente in più che vende quanto bestseller che esistono da 40 anni: auguri !
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Claus90
24 febbraio 2021 - 20:47
La dacia non l'ho mai compresa come Brand, se proprio voglio un'auto a buon prezzo che non costi tanto in manutenzione ecc, una panda fa tutto ciò che serve costa meno e devi prenderla a calci per romperla.
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Ale 01
24 febbraio 2021 - 23:16
Ma tra la Panda e questa nuova Sandero c'è proprio un abisso.
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andrea120374
25 febbraio 2021 - 00:05
La Panda è un catorcio paragonata a questa...in tutto
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zioesse
25 febbraio 2021 - 06:46
Tutto sta nella differenza di prezzo. 3 mila euro su spese intormo alle 10 mila spostano abbastanza per chi cerca un'auto da battaglia
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Pintun
25 febbraio 2021 - 09:53
In molti sono andati su Panda perché ormai le utilitarie sono troppo grandi
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dr_watson
25 febbraio 2021 - 16:23
Io ho avuto la panda prima e posso giurare che lo spazio per le gambe, il quinto posto e il bagagliaio sono vergognosi. Che poi la panda costi poco in manutenzione è altrettanto errato. Il mio modello era la 4*4 del 2013 e ho cambiato 3 volte la frizione che veniva ordinata dalla Polonia e mi teneva 1 mese con l'auto sostitutiva a spese mie.
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Pintun
24 febbraio 2021 - 21:55
Comprensibile il successo della gpl e anche della Stepway anche se personalmente prenderei la Streetway che per curiosità ho configurato sul sito e mi verrebbe 12500 euro circa solo a benzina anche se onestamente non la comprerei perché troppo larga.
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UNO45
24 febbraio 2021 - 22:35
I pensionati impazziscono
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Miti
25 febbraio 2021 - 00:00
L'altra sera tornavo dal lavoro. Il modello che sta per uscire adesso ...in tre km di strada al interno del mio paesino ho visto passarmi accanto sei in una totale di max 20 auto. Alle ore 23.00 per intenderci. Vedrete voi che botto di vendite farà anche questa.
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zioesse
25 febbraio 2021 - 06:44
Io anche ne ho viste già un paio non stepway ma normali. sulle vendite sono incerto che se da una parte panda e ylpsilon iniziano a avere davvero tanti anni e questa dacia ha l'effetto novità come estetica. dall'altra aggiornandosi in adas e led eccet. il prezzo è aumentato e penso a molti italiani se l'obiettivo è il risparmio fra una panda a 9.900 euro e una più completa sandero a 12.900 quei 3.000 di differenzna se li vorranno ancora risparmiare in tanti
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mao2151
25 febbraio 2021 - 14:41
la panda a 9900 euro la sogni ......non badare alle stronzate della pubblicità vai in concessionaria.
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Giuliopedrali
25 febbraio 2021 - 19:04
Però negli ultimi mesi nel segmento B in Italia la più venduta è stata la yaris, seguono Ypsilon e Sandero, le classiche segmento B storiche : Fiesta, Corsa, Clio, sono state a guardare.
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PARRELLA GIOVANNI
25 febbraio 2021 - 21:20
La Panda la si può usare in città e per qualche gita fuoriporta (seconda auto). Con la Sandero per spazio interno e bagagliaio + potenza motore ci puoi viaggiare da Nord a Sud (anche unica auto in famiglia). La Sandero paga an he meno di R.C. auto (calcolata in Italia in base alla cilindrata).
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Giuliopedrali
25 febbraio 2021 - 08:28
Io sento un sacco di persone normalissime, che al massimo hanno una Panda, sapete le signore che al massimo la usano il weekend, non per lavoro, che stanno passando a Dacia, nessuno / nessuna che tornerebbe a Fiat di nuovo, passata anche la sbornia delle i10 / Picanto in quel settore, la nuova Sandero la trovano molto più spaziosa, alta da terra, pratica, vedremo tra un anno con questo ottimo nuovo modello tra l'altro molto gradevole per la categoria, nel 2020 in Italia è stata terza nella categoria dopo Yaris e Ypsilon e già questo dimostra che ciò che vale per il mercato europeo spesso non vale per l'Italia: se ci pensate già tra le economiche sul podio una è giap, una italiana, una è romena da noi, più sopra nel premium è tutto tedesco...
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alphia
25 febbraio 2021 - 09:13
A che pro fare previsioni sfavillanti se poi a parte fare estremizzazioni senza la minima base parti anche da numeri sbagliati ? Dove l'hai vista la Sandero terza utilitaria in Italia se nel 2020 è Fiat Panda (110.465) Lancia Ypsilon (43.033) Fiat 500X (31.831) Renault Clio (31.653) Fiat 500 (31.409) Jeep Renegade (31.088) Toyota Yaris (29.608) Renault Captur (29.299) Citroën C3 (29.168) Dacia Sandero (28.101) quindi fra le utilitarie le stanno davanti anche la Clio e perfino la C3 ?
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Giuliopedrali
25 febbraio 2021 - 09:30
A parte che parlavo del settore B quindi Renegade, 500X o Panda non centrano, negli ultimi mesi del 2020 il podio italiano in quel settore è Yaris, Ypsilon e poi Sandero.
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alphia
25 febbraio 2021 - 09:57
Cioè non sai togliere il dato di quelle che non sono segmento B e dalla lista di sopra vedere da te che oltra Ypsilon e Yaris davanti a Sandero ci sono anche Clio e C3 ? E da dove lo prenderesti il fantomatico dato Yaris Ypsilon e poi Sandero se ho scritto appositamente tutta la lista delle prime 10 in Italia ?
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Voltaren
25 febbraio 2021 - 15:13
@alphia: ti sarai accorto come tutti che Pedrali è un troll: un disturbatore compulsivo e nullafacente che intasa il blog con sortite demenziali e numeri inventati.
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Voltaren
25 febbraio 2021 - 15:11
@Pedrali: lei ha testualmente scritto "nel 2020 in Italia è stata terza nella categoria dopo Yaris e Ypsilon". FALSO, come sempre! I dati di vendita del 2020 riportano che dopo la Ypsilon c'è una certa Clio, poi Yaris, poi Captur, poi C3, tutte segmento B. In tutti i suoi interventi lei inventa dati falsi. Lei è un troll nonché il cancro di questo blog.
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Giuliopedrali
25 febbraio 2021 - 19:06
Negli ultimi mesi si sa che la prima è la Yaris notizia più volta riportata da Quattroruote e poi la solita Ypsilon, la Captur è una B SUV non una segmento B, lei è un nullafacente, io mi rompo il cu col lavoro.
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Voltaren
25 febbraio 2021 - 20:35
@pedrali: rimanga nel merito, non debordi, "nullafacente" assegnato da lei a me sulla scorta di nulla (non ci conosciamo) ha lo stessa valenza di quando attribuisce a sé stesso inesistenti qualità. Lasci stare, si ridicolizza ancor di più. Piuttosto, si esprima nel merito. Il merito in questione è la seguente sua (sottolineo sua!) affermazione, su cui siamo intervenuti io ed altri: "nel 2020 in Italia è stata terza nella categoria dopo Yaris e Ypsilon". Orbene, è FALSO! Quell'informazione è ERRATA! Punto. Nell'ordine, la precedono Ypsolon, Clio, Yaris, Captur e C3. Il suo non vuol considerare Captur non cambia nulla, la sua affermazione è comunque ERRATA perché non ci sono comunque Clio e C3. Volendo poi disquisire della Captur ovvero della versione rialzata della Clio (la base è identica, come gli interni), le faccio presente che la la denominazione Sandero si articola in 2 modelli, Streetway e Stepway. La seconda è la versione rialzata della prima. A parte che la Captur compare a pieno titolo nell'elenco delle segmento B, come la mettiamo? Vuole scinderle? Ok, scindiamole. Confrontiamo allora le vendite della Clio con quelle della Steetway e della Captur con quelle della Spetway. Prese separatamente, sia Clio che Captur (si ribadisce, PRESE SEPARATAMENTE), vendono più di entrambe le versioni della Sandero messe assieme. A me non importa chi venda più di cosa, ma che un troll come lei neghi quello che ha scritto e si inventi dati e numeri, non lo tollero. La chiusa non cambia: lei è un troll e il cancro del blog.
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Giuliopedrali
26 febbraio 2021 - 14:50
La Sandero a gennaio 2021 è stata la terza auto più venduta in Europa non in Italia... quindi zitto per sempre.
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Voltaren
26 febbraio 2021 - 18:14
@Pedrali: ... quindi, semmai, dimostra di avere la maturità cerebrale di un infante in un corpo dall'età anagrafica importante. COSA C'ENTRA CON L'ASSUNTO??? Lei ha testualmente scritto "nel 2020 in Italia è stata terza nella categoria dopo Yaris e Ypsilon". Quest'affermazione è FALSA, come le abbiamo fatto notare io ed altri blogger. la stessa risposta, sganciata e senza alcuna attinenza alla sua affermazione, la conferma come TROLL.
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lucafox
25 febbraio 2021 - 11:03
Vedremo quando la faranno una versione 4wd...
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Voltaren
25 febbraio 2021 - 21:30
Non credo la faranno mai, la trazione integrale è offerta nella Duster.
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lucafox
26 febbraio 2021 - 00:03
Per avere il 4x4 nella duster bisogna prenderla per forza diesel... mi piacerebbe molto di più questa con la trazione integrale
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al40to
26 febbraio 2021 - 00:16
Presa, spero che arrivi per aprile
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Alessandro Iviglia
26 febbraio 2021 - 09:18
molto meglio della precedente, nulla da dire. A livello soggettivo però, le Dacia non riesco a digerirle. Ci sono salito, le ho guidate, toccate con mano e non mi conquistano. Venderà molto, anche perchè siamo sempre più poveri e non ci possiamo permettere di spendere 30mila euro per una 500 elettrica ad esempio.
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Giuliopedrali
26 febbraio 2021 - 14:52
Udite udite: la Sandero a gennaio 2021 è stata la terza auto più venduta d'Europa neanche in Italia, dopo Yaris e 208, quindi sul podio una giapponese, quelle che 30 anni fa erano più odiate delle cinesi oggi, e terza una romena, roba mai successa, quarta la Golf... Bestsellingcars.blog 26 febbraio.
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Voltaren
26 febbraio 2021 - 17:53
Era già successo con la Micra degli anni 90.
Le prime 7 automobili di gennaio 2020 vendevano da 18.803 a 26.024 unità, cioè quella in VII° posizione ha venduto più di quella in I° posizione di oggi, la Yaris, che nel gennaio 2020 era 9° con 17.193 unità e oggi è I° con una manciata in più (18.094, +3%). Sempre a gennaio 2020, la Sandero era 17° con 13.511, oggi si ritrova 2° con 15.922. A gennaio 2021 il mercato è crollato del 26%. Non si dimentichi che la denominazione Sandero accomuna due modelli Streetway e Stepway, le 15.922 unità sono state totalizzate assieme. La Corsa è V° e, da sola, ha segnato 14,951 unità.
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Cardagigi
13 marzo 2021 - 16:38
Io l'ho comprata, unico cambio disponibile su tutte le versioni è il manuale a 6 marce.
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mpollicino
21 marzo 2021 - 10:59
Buongiorno,
qualcuno mi sa spiegare perché sono obbligato a pagare €2.376,65 relativi a DaciaPlus per usufruire del bonus statale? A me non interessa questo servizio!
Grazie a tutti
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