NEWS

Spring Electric: anche la Dacia ha la sua elettrica

Pubblicato 15 ottobre 2020

La piccola Dacia Spring Electric è lunga 373 cm e ha forme da crossover. Le batterie di 26,8 kWh consentono di percorrere fino a 225 km con una carica.

Spring Electric: anche la Dacia ha la sua elettrica

ORA C’È ANCHE LA DACIA - Con le vendite di auto elettriche in forte aumento, le case automobilistiche stanno lanciando tanti nuovi modelli con questo tipo di alimentazione. Uno di questi è la Dacia Spring Electric, prima vettura a batterie della casa rumena, una citycar strettamente derivata dalla Renault City K-ZE già commercilizzata in Cina (i due marchi fanno parte del medesimo gruppo). La Dacia Spring Electric ha forme ispirate alle crossover, con un’altezza da terra pari a 15 cm. Le dimensioni della carrozzeria sono in linea con le altre citycar, infatti è lunga 373 cm, larga 162 e alta 152 cm, con un passo di 242 cm.

ALL’INSEGNA DELLA SEMPLICITÀ - Nella sua semplicità, il look della Dacia Spring Electric è piuttosto personale. Per renderla più vivace, si può ordinare il Pack Arancione, con i gusci dei retrovisori, il fregio nelle barre al tetto e inserti nella mascherina di colore arancio. La plancia è essenziale, quasi tutti i comandi sono alloggiati nella consolle centrale, che può essere arricchita con il sistema multimediale (offerto a richiesta), dotato di schermo tattile di 7”, comandi vocali e funzionalità Android Auto e Apple CarPlay. Fra i sedili anteriori c’è la rotella per gestire marcia avanti, folle e retromarcia. La Spring è omologata per quattro passeggeri e ha un baule di 300 litri con il divano in posizione d’uso e di 600 ripiegando lo schienale del divano. 

IL MOTORE - Collocato all’avantreno, il motore elettrico della Dacia Spring Electric invia la potenza di 44 CV e la coppia di 125 Nm alle ruote anteriori; attivando la funzione Eco, tramite un tasto nella plancia, la potenza viene limitata a 31 CV e così si riduce il consumo di energia, privilegiando l’autonomia. Il motore è alimentato da batterie di 26,8 kWh, garantite 8 anni o 120.000 km. Collegandole ad un impianto elettrico domestico da 2,3 kWh, servono circa 14 per effettuare il “pieno”; ad una colonnina da 30 kW, in meno di un’ora si rigenerano da 0% all’80%. L’autonomia è fino a 225 km, mentre la velocità massima è limitata a 125 km/h. 

ANCHE PER IL LAVORO - La Dacia Spring Electric dovrebbe essere l’auto elettrica più economica, quando arriverà in Italia tra luglio e settembre del 2021, con un prezzo ipotizzato inferiore ai 20.000 euro. Inoltre, sarà proposta anche in versione ad uso lavorativo, senza il sedile posteriore, con un vano di carico di 800 litri, con 325 kg di portata a 103 cm di lunghezza misurata al pavimento.

Dacia Spring
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
37
23
18
4
11
VOTO MEDIO
3,8
3.76344
93




Aggiungi un commento
Ritratto di rebatour
18 ottobre 2020 - 22:41
@ intenditore La sandero è più grande, cosa che in città può fare la differenza, inoltre non capisco perchè non omologarla, magari a richiesta, per 5 posti.
Ritratto di Luke_66
15 ottobre 2020 - 18:58
4
Potenza ridicola, ma il cruscotto e' meglio di quello della ID3...
Ritratto di Giuliopedrali
15 ottobre 2020 - 19:03
Però anche se sarà una hit, penso che in quanto a design poteva sembrare più scientifica - tecnologica - spaziale come dovrebbe sembrare un'elettrica in questo 2020 e meno rustica.
Ritratto di 82BOB
15 ottobre 2020 - 19:03
Speriamo abbia un prezzo da Dacia!
Ritratto di Ric67
15 ottobre 2020 - 19:23
Finalmente un'elettrica low cost, l'avrei preferita con la trazione posteriore, ideale su strade sterrate. Comunque 5 volanti.
Ritratto di Ale94
15 ottobre 2020 - 19:29
Benzina?
Ritratto di domila
15 ottobre 2020 - 19:42
Potrà ribaltarsi una valida cittadina elettrica. Per ora tre volanti più che altro per il fatto di proporla a meno di 20 mila euro
Ritratto di manuel1975
15 ottobre 2020 - 19:47
meglio se gli mettono motore termico
Ritratto di otttoz
15 ottobre 2020 - 20:31
se dacia persiste a non aderire agli incentivi la concorrenza di twingo,e-up!,smart f4 sarà vincente...
Ritratto di Oxygenerator
15 ottobre 2020 - 20:38
Beh niente male. L’elettrica low cost invocata da tanti, è arrivata. E a dirla tutta non è orrenda per niente.
Pagine