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Lodgy: ecco le foto ufficiali della prima monovolume della Dacia

5 gennaio 2012

La nuova vettura low cost della casa romena è lunga 450 cm e può ospitare fino a sette persone. Il debutto ufficiale sarà al Salone di Ginevra di marzo e i prezzi dovrebbero partire da circa 10.000 euro.

Lodgy: ecco le foto ufficiali della prima monovolume della Dacia

UNA MONOVOLUME CLASSICA - Dopo la monoposto per gare su ghiaccio che ne anticipava le linee (vedi qui la news), la Dacia Lodgy ha ora un aspetto definitivo. La casa romena, infatti, ha diramato le foto ufficiali della sua prima monovolume. La linea appare molto convenzionale, con le fiancate alte appena “mosse” da un accenno di parafango sporgente, mentre l’ampio portellone verticale e la soglia vicina a terra promettono facili operazioni di carico. Originali, invece, sono i fanali, dalla curiosa forma a freccia e che “sbordano” sulla fiancata. Il muso, infine, è prominente e la vista viene alleggerita dalla griglia nera e dall’inserto dello stesso colore poco sotto, nel paraurti.

Dacia lodgy 02
 

QUATTRO METRI E MEZZO - Pochi i dettagli tecnici finora forniti: la vettura sarà lunga 450 cm e potrà portare fino a sette persone. La Dacia, inoltre, promette un abitacolo molto spazioso senza rinunciare a un ampio bagagliaio (non a caso, il nome della vettura deriva dal verbo inglese to lodge che significa ospitare). Per quanto riguarda i motori, dovremmo ritrovare i conosciuti 1.6 a benzina (anche in versione con doppia alimentazione benzina/Gpl) e 1.5 dCi a gasolio. La Lodgy potrebbe arrivare nelle concessionarie già entro la metà dell’anno; sicuramente dopo la presentazione ufficiale al Salone di Ginevra a inizio marzo. Il prezzo non è ancora stato comunicato, ma dovrebbe partire da circa 10.000 euro, mentre la garanzia sarà di tre anni o 100.000 km, come per tutte le Dacia

Dacia Lodgy
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Ritratto di fogliato giancarlo
7 gennaio 2012 - 00:59
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Ritratto di Gipo
7 gennaio 2012 - 10:04
...purtroppo è così. L'unica speranza è che quel surplus venga usato per rafforzare le produzioni nazionali.
Ritratto di mustang54
5 gennaio 2012 - 12:41
2
invece è davvero carina...
Ritratto di jb007
5 gennaio 2012 - 12:41
il designer dr quando era ubriaco insieme al centro stile ssangyong!!è orrenda!ma a quel prezzo,cn la crisi,può anke andare x le famiglie...speriamo solo k l'euroncap le dia + di 4 stelle!
Ritratto di pinuzu
5 gennaio 2012 - 12:53
non credo proprio perchè il duster considerato robusto ha solo 3 stelle già con quattro io sarei soddisfatto, meglio non aspettarsi troppo dai marchi low cost....se poi l'esp non sarà di serie ancora peggio
Ritratto di nello13
5 gennaio 2012 - 13:48
7
ma cosa le fanno coi materiali di scarto?? E' fatta sul pianale Logan/Sandero/Duster = Pianale della Clio del 1998,ma quella aveva 4 stelle Euroncap!! E mi ricordo che nel 2004 poteva avere l'Esp pagando...(avevo una Clio II restyling per quello me lo ricordo!)
Ritratto di fogliato giancarlo
6 gennaio 2012 - 00:47
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Ritratto di nello13
6 gennaio 2012 - 14:58
7
ma se la dovessi acquistare oggi non la prenderei perchè non si può avere l'ESP! Comunque l'ho guidata ed è comunque una buona auto...molto simile alla Clio da guidare...e poi fino a 20 anni fa non c'erano servosterzo,esp,ecc.. ora servono così tante cose per guidare??? Non si è più capaci di tenere un'auto in strada??
Ritratto di fogliato giancarlo
7 gennaio 2012 - 01:06
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Ritratto di TexWiller
7 gennaio 2012 - 01:38
tu ti lamenti della Y...io dopo un incidente ho comprato una nissan micra k11 1.0...non aveva nemmeno l'airbag per il guidatore...clima c'èra...ma poco però con soli 54 cavalli ha fatto i 160!
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