NEWS

Dalla Cina un ordine per 150.000 Saab 9-3 elettriche

21 dicembre 2015

La casa svedese Saab sfrutta i legami con l’industria cinese ed ottiene una commessa miliardaria.

Dalla Cina un ordine per 150.000 Saab 9-3 elettriche
11 MILARDI DI EURO - L’azienda che detiene il controllo della Saab ha raggiunto un significativo accordo con la società cinese Panda New Energy, che eroga servizi di leasing con vetture a basso impatto ambientale. Elemento cardine dell’accordo è la fornitura di 150.000 berline elettriche, strettamente imparentate con la Saab 9-3. Le vetture arriveranno sulle strade entro la fine del 2020 e risponderanno alle richieste formulate dal Governo, che intende raggiungere entro quella data un obiettivo molto ambizioso: fra cinque anni dovranno circolare nel paese della Grande Muraglia almeno 5 milioni di veicoli a zero emissioni. Sono inclusi nella firma altri 100.000 veicoli elettrici e tutta una serie di servizi. L’accordo è stato raggiunto sulla base di 78 miliardi di yuan, equivalenti a 11 miliardi di euro.
 
CHI È LA PANDA - Panda New Energy è una società di Shenzen, fondata nel 2007, il cui ramo d’azione è la fornitura di servizi nel settore dell’energia elettrica. Sul sito ufficiale leggiamo che l’azienda vuole “sostenere il progresso dell’industria energetica ed aumentare l’utilizzo di energia rinnovabile”, attraverso la produzione di tutti quei dispositivi necessari per creare, stoccare e mettere in circolo l’energia elettrica. Panda New Energy mira a diventare una fra le principali compagnie al mondo nel campo del leasing di automobili elettriche.
 
NUOVA VITA - La Saab è una storica azienda svedese, nota per le sue berline raffinate, anticonformiste e per la grande attenzione dedicata alla sicurezza: già dal 1962 erano disponibili le cinture di sicurezza, con grande anticipo rispetto alla maggior parte delle case concorrenti. Negli anni 2000 la Saab, parte del gruppo GM dal 1990, ha attraversato una irreversibile crisi di vendite che l'ha portata al fallimento nel 2011. Nel 2012 fu acquistata dalla NEVS, azienda svedese (con capitali cinesi) impegnata nella produzione di vetture elettriche. È stata proprio la NEVS a fornire alla Saab le competenze per realizzare una 9-3 a zero emissioni, capace di un’autonomia nell’ordine dei 200 chilometri. Le batterie sono anch’esse di provenienza cinese. La 9-3 elettrica al momento non è in vendita a privati.
Saab 9-3
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
24
21
5
2
5
VOTO MEDIO
4,0
4
57


Aggiungi un commento
Ritratto di Porsche
21 dicembre 2015 - 15:59
Aiuto di stato ? Non da scartare
Ritratto di riccardolfini
21 dicembre 2015 - 16:40
Non mi dispiacerebbe un ritorno in campo di Saab come rivale di Tesla per esempio. Un marchio storico e all'avanguardia che rinasce come costruttore di auto elettriche.
Ritratto di AMG
21 dicembre 2015 - 21:50
Sono pienamente d'accordo.
Ritratto di zero
22 dicembre 2015 - 15:39
Anche io: sottoscrivo totalmente. Quello Saab è un marchio per il quale ho sempre fatto il tifo, soprattutto fino alla fine degli anni Ottanta, quando ancora si conciliavano in una stessa azienda la produzione automobilistica e quella aeronautica che ha dato origine al suo nome. Oggi si parla d'altro, ma la storia rimane sempre la storia. Quindi, in bocca al lupo!
Ritratto di Velocissimo
18 dicembre 2021 - 22:48
Ragazzi, dal futuro nuntio vobis che la SAAB è fallita!!!
Ritratto di MAXTONE
21 dicembre 2015 - 16:51
Non può farmi che piacere: Ho sempre amato le SAAB soprattutto la 99 di fine anni 70, la 900 Turbo degli anni 80, la 9.3 e la nuova 9.5 che ha avuto vita davvero breve (ma era bellissima e potrebbe tornare con pochissime modifiche rimanendo attuale).
Ritratto di panda07
21 dicembre 2015 - 17:19
1
speriamo bene! è un marchio che mi ha affascinato sempre molto.
Ritratto di panda07
21 dicembre 2015 - 17:20
1
speriamo bene! è un marchio che mi ha affascinato sempre molto.
Ritratto di Ale94
21 dicembre 2015 - 18:16
Speriamo in bene anche se l attuale 9-3 ormai è vecchia come linea. Dopo la pessima gestione di GM speriamo che possa rinascere come rivale di Tesla e di altre vetture che nasceranno con motori puliti.
Ritratto di jabadais
21 dicembre 2015 - 18:21
Si ma ricomprate il grifone...
Ritratto di Dorian
21 dicembre 2015 - 19:12
Io spero solo che in Fiat ci sia un team che lavori alacremente alla realizzazione di propulsori ibridi e anche totalmente elettrici come questa Saab, sennò quando finalmente (e questo finalmente non arriva mai) sbarcheranno in oriente con le nuove Alfa, gli ottimi motori sotto i loro cofani saranno belli che obsoleti e ritenuti alla stregua del cianuro!
Ritratto di evilwithin
21 dicembre 2015 - 23:55
Per molti anni anche la Multipla é stata venduta in Cina con motore elettrico (anzi non so se la vendono ancora) con altro marchio. Peccato che finché in Cina l'elettricità la faranno con le centrali a carbone non ci sarà nulla di ecologico in esse...
Ritratto di axorazor
22 dicembre 2015 - 13:46
mi fa piacere, ma la saab 9.3 è già vecchia ora; quindi quando nel 2020 verrà consegnato l'ultimo esemplare della flotta sarà ancora più obsoleta. Ma poi, visto che la produzione è ferma verranno utilizzati componenti già in magazzino della saab o verrà riavviata la linea produttiva?
Ritratto di Ale94
22 dicembre 2015 - 14:49
Perchè lo stemma è tutto nero adesso? Ha perso la sua originalitá !
Ritratto di zero
22 dicembre 2015 - 15:50
Perché il marchio Saab storico che tutti conosciamo è in comproprietà con la Scania, la quale - dopo l'acquisizione di Saab Automobile AB da parte della NEVS - ha negato il suo (necessario) consenso al couso.
Ritratto di FRANCESCO31
22 dicembre 2015 - 15:26
ecco spiegato xkè l'italia (ma anke l' EU ) è sempre + povera ; tutta la ns ricchezza è stata delocalizzata in cina ed è incredibile il ritmo con il quale tutto questo è successo , fino a 20 anni fa , ma nche meno, la cina era considerata un paese miserabile del 3° mondo
Ritratto di Skodaforlife
16 maggio 2016 - 23:15
Ma non c'è nessuno che abbia voglia di fare chiarezza sulla situazione attuale della Saab?
Ritratto di Tony Slidersport
10 giugno 2017 - 16:38
SAAB ..., non semplice fabbrica automobilistica, filosofia costruttiva a se stante , fuori dagli schemi e con personalita' ed individualismo elevati...Non possiamo paragonarla alle auto decisamente dozzinali , faremo un grosso errore...General Motors l'ha assassinata per la mancanza di profitti economici legati al particolare target di clientela che non soddisfaceva piu' la bramosia di guadagni degli americani ...Basti pensare che la entry level della 9,3 era una 2000 150 cv. a benzina ad andare su.....Non tutti potevano..Dovevano allargare la rosa di modelli partendo dalle utilitarie fino alle grosse cilindrate, questo tutto a discapito della filosofia della casa del Grifone... L'epilogo oggi e' sotto gli occhi di tutti gli appassionati....Io sono Sabbista dal 1990, ne ho avute diverse, oggi ancora posseggo una 9,3 sport sedan 1,9 tdi 180 cv aero del 2010 nero metallizzato con interni in pelle color crema , 150000 km che va come un trano, ovviamente super curata e tagliandata e che uso per lavoro regolarmente, ed una 9,3 Cabrio del 2012 di fine produzione bleu midnight metallizzato e cappottina azzurra con il fantastico V6 2,8 250 cv a benzina...Una goduria, peccato che ne sono rimaste davvero poche...Non le vendero' Mai.
Ritratto di solid71
10 dicembre 2017 - 14:56
Posseggo ( dopo averla sognata per molti anni ) una 900 Turbo del 1996, che utilizzo quotidianamente, e che non cambierei con nessun'altra auto attualmente in commercio. La sua linea, ( oggi scopiazzata, ed aggiornata ovviamente, dai blasonati marchi automobilistici ), i suoi motori ( potenti ed infiniti ), e la sua qualità costruttiva ( assolutamente senza compromessi ! ), rendono questo marchio ancora oggi un punto di riferimento. Sarei felicissimo di vederla risorgere, anche a costo di vederla elettrica.....( i tempi cambiano ) .....a patto sia di nuovo una VERA SAAB !!!.......di sicuro la mia non la venderò MAI !