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Dentro il Centro Stile della FCA

di Alessandro Ascione
Pubblicato 12 giugno 2019

Siamo stati nel reparto "Colors & Materials" del Centro Stile FCA, che si è svelato ai media internazionali.

Dentro il Centro Stile della FCA

NELL’ATELIER - Il Centro Stile FCA ha aperto, per la prima volta, le porte del proprio atelier: qui, è nata la nuova Fiat 500 nel 2007, e sono state create tutte le serie speciali del Cinquino, incluse le nuove versioni top di gamma Star e Rockstar. Entrare in una delle stanze più riservate e protette nel mondo automotive per scoprire come un prodotto industriale possa diventare tanto un'icona di stile quanto un successo globale: questo l’obiettivo dichiarato con cui Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat and Abarth brand, ha accolto i media internazionali nel Centro Stile FCA a Torino. Ci è stata offerta la possibilità di una visita unica nel reparto "Colors & Materials", dove tutti gli aspetti estetici (colori, materiali e finizioni esterne e interne) prendono forma per caratterizzare i futuri modelli Fiat. 

DUE NUOVE VERSIONI -  Adesso, la nuova gamma diventa anche più emozionale, grazie soprattutto alle novità estetiche introdotte dalle esclusive Fiat 500 Star e 500 Rockstar: la prima è caratterizzata dal nuovo colore micalizzato con effetto ceramico e dalle sfumature rosa; l’altra ha una nuova livrea verde con finitura opaca. Idee partorite dai designer del Centro Stile FCA. “Tra gli ingredienti del successo della 500”, ci ha spiegato Napolitano, “le oltre 30 serie speciali nate al Centro Stile con la collaborazione di brand iconici, dalla moda alla nautica di lusso, dalla tecnologia all'heritage. Tra le più amate ricordiamo la 500C by Gucci e la 500 Riva, insieme alle 500-60esimo e 500 Anniversario, due tributi per i primi sessant'anni di vita del Cinquino, e le più recenti 500 Mirror, 500 Collezione e 500 Spiaggina '58”. 

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Ritratto di Michiflanoalila
12 giugno 2019 - 21:02
L'ho avuta per 2 anni. La rimpiango ancora. La city car più bella in assoluto
Ritratto di Angi0203
12 giugno 2019 - 21:07
lunga vita! una delle poche vetture che siano riuscite a farmi dimenticare il mio scetticismo iniziale
Ritratto di 82BOB
12 giugno 2019 - 21:08
2
Il centro stile più indaffarato del mondo! Ahahahahahahahahah...
Ritratto di Signor_P
13 giugno 2019 - 07:50
Hahaha mi hai tolto le parole di bocca... magari a lavorare lì dentro... 3 cerchi, 8 colori pastello, 4 plastiche scadenti, 2 restyling dei fari ecc ecc in 12 anni... e lo chiamano centro stile...
Ritratto di ForzaItalia
13 giugno 2019 - 09:38
Ma quale stile? ahaha lo stile della minestra riscaldata...
Ritratto di Pavogear
13 giugno 2019 - 09:55
Per carità, che siano pigri è vero, che certi aborti solo lì potevano essere concepiti è vero. Però quando ci azzeccano, a prescindere dal segmento, non ce n'è per nessuno e la 500 è veramente ben riuscita a mio avviso. Poi personalmente io adoro l' allestimento S e la rockstar la trovo un po' una sua copia con poco senso, però a parte quello tutti gli altri allestimenti hanno un loro senso e sono azzeccati
Ritratto di 82BOB
13 giugno 2019 - 12:44
2
La pigrizia je l'hanno fatta v3n1r3 dall'alto! Di idee e di grandi firme, da quelle parti, ne sono passate parecchie... Ora sono più intenti al "restauro" che alle "nuove costruzioni"...
Ritratto di Pavogear
13 giugno 2019 - 23:36
Purtroppo si ed è un peccato viste le potenzialità
Ritratto di Blade Runner
14 giugno 2019 - 00:58
Ma quali potenzialitò!
Ritratto di Pavogear
14 giugno 2019 - 09:47
L'ho già spiegato prima. In Fiat se vogliono possono sfornare un prodotto in grado di distruggere la concorrenza (non dirmi che la up o la twingo hanno lo stesso successo delle 500) e questo è solo un esempio. Se vogliamo estendere a tutta FCA, guardiamo in casa Alfa Romeo o Maserati e troviamo auto con linee molto belle, anche se in alcuni casi un po' trascurate
Ritratto di impala
12 giugno 2019 - 22:23
la 500 è un ottima macchina ... grande Fiat.
Ritratto di IloveDR
13 giugno 2019 - 08:40
3
si potrebbe definire un Museo industriale, gli originali rivestimenti della Panda Italia90, o gli avveniristici gruppi ottici posteriori del duo Bravo/Brava...mai perdere la memoria...
Ritratto di anarchico2
13 giugno 2019 - 09:19
Gli exploit stilistici della Duna.... uhahahah
Ritratto di Giuliopedrali
13 giugno 2019 - 09:44
Ma Colors & Materials non è proprio il centro stile del design, è appunto il centro stile di colori e materiali, gli unici un minimo indaffarati in FCA.
Ritratto di erresseste
13 giugno 2019 - 11:33
Prima delle foto hanno nascosto i pennarelli che usano per dipingere specchietti e paraurti per creare nuove versioni
Ritratto di Signor_P
13 giugno 2019 - 21:22
Credo usino di più i pastelli a cera! Hahaha
Ritratto di andrea750
13 giugno 2019 - 13:36
Praticamente sono impegnatissimi sulla stessa macchina dal 1957....
Ritratto di ForzaItalia
13 giugno 2019 - 16:09
ahahahha no a leggere i commenti mi sto rotolando dal ridere... grandi ragazzi XD
Ritratto di sergioxxyy
13 giugno 2019 - 16:57
per curiosita'..............chissa' quante persone ci lavorano
Ritratto di Signor_P
13 giugno 2019 - 21:23
Hai presente quando vai a prendere il bambino all’asilo alle 16 e ci sono altri che però rimangono lì ancora un oretta... ecco quelli!
Ritratto di Dario 61
13 giugno 2019 - 23:39
Molti stupidi commenti con del sarcasmo da quattro soldi. La 500 vorrebbe averla qualsiasi marchio concorrente! Inimitabile, ineguagliabile. Ma si sa, gli italiani basta denigrare il prodotto locale, sono contenti.
Ritratto di 82BOB
13 giugno 2019 - 23:47
2
La stupidità sta nel non comprendere il sarcasmo e nell'interpretare come un atto denigratorio nei confronti della 500 la critica verso FCA che, con un prodotto che ha fatto storia (anche se a me non piace) riprendendo le linee di una gloria passata, si è seduta sugli allori, abbandonando ogni velleità di sviluppo concreto di questo e di altri modelli (sia di tecnica che di design)!
Ritratto di tramsi
15 giugno 2019 - 18:46
Concordo!
Ritratto di tramsi
15 giugno 2019 - 18:46
Esatto!
Ritratto di Signor_P
13 giugno 2019 - 23:51
Ma si, ci è partita la “grignarola”, da bar... senza denigrare nessuno... mamma mia mancava giusto il polemico...
Ritratto di Signor_P
13 giugno 2019 - 23:54
Era un po’ come dire “siamo stati nel reparto Design & Style” del centro stile della Barilla...
Ritratto di Dario 61
14 giugno 2019 - 06:59
Eh si, confermo tutto,chissà cosa avrebbero dovuto cambiare in una 500? Boh? La concorrenza è ben al di sotto ancora oggi in fatto di estetica, qualità e tutto il resto in questo segmento. Poi che FCA soffra di immobilismo, questo è un altro discorso...
Ritratto di bellaguida
14 giugno 2019 - 07:14
Cosa avrebbero dovuto cambiare? Molto, lasciando uguale a se stessa la linea, come fa Vag con la Golf ad esempio. Telaio e motori sono vecchi. E temo che Se le rifanno il crash test rimedietebbe una figura da panda.
Ritratto di Dario 61
14 giugno 2019 - 07:16
Da morire dal ridere!
Ritratto di Giuliopedrali
14 giugno 2019 - 10:12
Però è vero, ci sono centri stile di start-up nate da pochissimo, che sono infinitamente più indaffarati.