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Dieselgate: in Germania richiamate 60.000 Porsche

22 maggio 2018

La casa di Stoccarda ha dovuto richiamare oltre 52.000 Macan e quasi 7.000 Cayenne. Sotto inchiesta ci sono si dispositivi di gestione delle emissioni.

Dieselgate: in Germania richiamate 60.000 Porsche

ALTRO SCOSSONE - Le autorità tedesche hanno imposto alla Porsche di effettuare il richiamo di 52.831 Porsche Macan con motore TDI V6 3.0 e 6.755 Cayenne con il TDI V8 4.2. Al centro dell’iniziativa ci sono, ancora una volta, i sistemi elettronici che gestiscono gli scarichi, riuscendo a ridurre le emissioni inquinanti. Il richiamo delle Porsche viene dopo quello ordinato poco tempo fa per modelli Volkswagen e Audi con motori analoghi a quelli delle due Porsche. Va anche detto che per la Cayenne la Porsche è in attesa dell’approvazione da parte della KBA (l’organismo tedesco che si occupa di omologazioni) di un pacchetto di modifiche messe a punto, mentre per la Macan sta ancora lavorando per definire gli interventi da compiere.

SECONDA VOLTA - Il richiamo per la Cayenne e le Macan (nella foto) viene dopo quello ordinato dalle autorità tedesche nel luglio del 2017 per 22 mila Cayenne. In quel caso però al centro della vicenda c’era la versione TDI di 3 litri. Inoltre, è da sottolineare che nel febbraio scorso la stessa Porsche fece presente alla KBA di aver rilevato irregolarità nelle emissioni dei suoi modelli diesel. In particolare, il portavoce della KBA ha dichiarato che sulle vetture in questione “sono stati riscontrati software non autorizzati”. E a proposito di ciò, il settimanale Spiegel ha scritto di essere al corrente che i dispositivi irregolari trovati sulla Porsche Macan sarebbero ben cinque. 

LA DIFESA DELLA CASA - La Porsche ha emesso un comunicato in cui sottolinea ancora una volta che “benché i motori diesel non siano di sua produzione (sono forniti dall’Audi, ndr), davanti ai clienti la casa si assume la responsabilità per l’intero veicolo e resta in stretto contatto con le autorità”. Va forse ricordato che ad aprile la magistratura tedesca ha fatto arrestare Jörg Kerner, manager ex responsabile dei motori Porsche. All’origine del provvedimento le indagini sulla vicenda dei sistemi illegali per far apparire minori del reale le emissioni dei motori diesel. L’indagine ha registrato anche numerose perquisizioni. Va anche sottolineato che la Porsche ha deciso la rimozione dai listini di tutti i suoi modelli diesel. 

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Ritratto di AMG
24 maggio 2018 - 10:57
Ridicolo è pensare che altri suv diesel che costano meno siano al livello del suv diesel della Porsche. Che poi come ho detto SO che è una derivazione Audi-VW ma portato ad un livello diverso. Per handling ma anche declinazione del motore. Un modello delle dimensioni del Macan con il 3.0 diesel non lo trovi da nessuna parte. C'è solo il Porsche. E poi che tu ne voglia lasciando stare il marchio il Macan ha delle linee che sono preferibili nettamente ad altri suoi concorrenti per dimensioni (e non per meccanica) non-blasonati. Ma per prima cosa bisogna chiarire che il diesel ha un erogazione diversa dal benzina che è PREFERIBILE a prescindere. Certo ha anche consumi inferiori, cosa ulteriormente a favore, ma la coppia del diesel a quei giri sul benzina te la scordi. E che poi tu non lo capisca, c'è chi la preferisce così che un benzina. Poi il diesel sui suv è particolarmente azzeccato.
Ritratto di simone.man
24 maggio 2018 - 11:16
Ragazzi voi state ancora a discutere su quale vi piace di piu o su quale motorizzazione è preferibile. Il problema è che non sono sostenibili. O fanno un cavolo di diesel almeno ibrido che fa almeno 40km con un litro o inquinano troppo!! ... vogliamo capirlo o no!?
Ritratto di Lo Stregone
24 maggio 2018 - 11:22
Io mi aggancio a voi per dire che in realtà chi si crede migliore perchè ha un Suv non è poi niente di chè: se lo usa per lavoro ci può anche stare anche se il mercato offre qualunque cosa, ma se lo fa per farsi vedere allora le cose si commentano da sole.
Ritratto di elitropi cristian
22 maggio 2018 - 18:11
VENGHINO SIGNORI VENGHINO... CONTINUATE A COMPRARE AUTO DEI VOLPONI DEL GRUPPO VAG.... PIÙ FREGANO LA GENTE E PIÙ VETTURE VENDONO. IN QUESTO SONO I NUMERI UNO SICURAMENTE.
Ritratto di Lo Stregone
24 maggio 2018 - 11:24
Quando passeranno all'elettrico vedrà come si riciclano al meglio, ma non scrivo solo per qualche marchio, scrivo per tutti.
Ritratto di Leonal1980
22 maggio 2018 - 21:51
3
Come si fa a comprare una Porsche diesel, piuttosto fate un un ti da 350 cv Hahaha....come una bella Giulia da 200cv a metano. https://it.motor1.com/news/231203/alfa-romeo-giulia-a-metano-che-ne-pensate/
Ritratto di Leonal1980
22 maggio 2018 - 21:56
3
"Tgi da 350cv"
Ritratto di Lo Stregone
24 maggio 2018 - 11:25
Se parliamo dfi Giulia io sono ancora innamorato della Giulia 2000 anni 70 coupé.
Ritratto di Gatsu
22 maggio 2018 - 22:01
2
A parte che trovo inutile sottolineare che i motori non sono di loro produzione, che succederà ai proprietari? Rimborso o modifica?(che se sono come quelle di cui si stanno lamentando i clienti che hanno fatto il richiamo meglio di no)
Ritratto di simone.man
23 maggio 2018 - 10:47
l'unica cosa è che in germania se sgarrano finiscono anche in galera ... vorrei vedere qui in italia eheheh ... per il resto chi continua a produrre diesel e a non investire su ricerca e sviluppo di qualcosa di alternativo rimarrà in dietro... ormai tutto cio che viene prodotto xo sviluppato che non è almeno ibrido plugin è morto in partenza.
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