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Dieselgate: inizia il richiamo delle Volkswagen Golf

28 aprile 2016

Avviata la procedura per modificare le Golf 2.0 TDI Blue Motion e renderle regolari. Ancora da definire l’intervento per le Passat.

Dieselgate: inizia il richiamo delle Volkswagen Golf
OPERAZIONE AL VIA - Si può dire finalmente che sia stata veramente avviata la macchina tecnico-burocratica per il ripristino della regolarità per i veicoli diesel della Volkswagen dotati del software che regola le emissioni del motore in maniera irregolare (qui per saperne di più). Oggi, lo stesso amministratore delegato del gruppo Matthias Müller ha annunciato che il KBA, l’ente federale tedesco che si occupa dei veicoli, ha approvato la soluzione tecnica proposta dalla casa automobilistica per il “richiamo” delle Volkswagen Golf 2.0 TDI Blue Motion Technology, mossa dal propulsore EA 189 al centro della vicenda, in pratica dando l’ok per l’operazione di richiamo.
 
PASSAT ANCORA DA DEFINIRE - Müller ha anche aggiunto che con l’acquisizione della approvazione del KBA, partiranno subito le lettere ai clienti con l’invito a recarsi nei centri di assistenza Volkswagen per procedere all’intervento. La casa tedesca ha anticipato che dopo la Volkswagen Golf anche gli altri modelli della casa seguiranno lo stesso percorso. L’operazione comincia con la Golf 2.0 TDI Blue Motion Technology (15 mila esemplari in Europa). Va peraltro aggiunto che lo stesso KBA non ha accolto la proposta della Volkswagen per la procedura di intervento sulle Passat, in quanto nella verifica pratica dell’operazione sarebbe stata rilevata un sensibile aumento dei consumi. Secondo gli accordi tra Volkswagen e KBA le modifiche da compiere devono infatti portare a risultati di consumo uguali a quelli precedenti. Come già ampiamente affermato e ribadito, l’operazione non costerà nulla ai proprietari delle auto, mettendo anche a disposizione veicoli di cortesia per il tempo del fermo macchina in officina.


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Ritratto di Mattia Bertero
28 aprile 2016 - 18:20
3
RICHIAMI. Oh, allora prima che richiamino la mia Polo 1.2 TDI ci va ancora un momento, altro che a metà anno come dicevano inizialmente...
Ritratto di MAXTONE
28 aprile 2016 - 18:23
Oddio ma...non e' che poi farà 140 e lo 0-100 in 18 secondi? E magari 12 @l litro? Comunque un grosso in bocca al lupo a VW per questa nuova emozionante avventura:D
Ritratto di Zot27
28 aprile 2016 - 21:00
Io suppongo che potenza e coppia massima rimarranno invariate, ma il valore di coppia sotto il regime di coppia max sarà più basso e i proprietari non si potranno lamentare
Ritratto di Boys
29 aprile 2016 - 20:54
1
Zot27...suppongo che Tu ti stia sbagliando... un software di rimedio può solo rimediare in parte alle emissioni ma se "migliora" la coppia pregiudica le prestazioni.... o viceversa con logico discapito ai consumi...per ovvie ragioni.......: una toppa!!!!
Ritratto di Zot27
29 aprile 2016 - 23:34
Ma io non ho detto che miglioreranno la coppia, ma che terranno il valore max inalterato e la ridurranno 'ai lati' in modo che il valore dichiarato non cambia
Ritratto di machine_gun81
2 maggio 2016 - 16:49
magari non 18 secondi ma 2 secondi nel 0.100 li perdi se passi da 110hp a 90hp ... auguri.
Ritratto di Vrooooom
28 aprile 2016 - 18:48
Ma la modifica non approvata da kba era sempre per i BMT o per quelli lisci?
Ritratto di Montreal70
28 aprile 2016 - 19:28
È praticamente impossibile che dopo un aggiornamento software o una modifica al filtro le auto rientreranno nei parametri senza perdere in prestazioni o consumi. Vedremo. Anche se scommetto che la cosa finirà nel dimenticatoio trattandosi di Vw.
Ritratto di Rombo
28 aprile 2016 - 20:00
Ma ancora con questa buffonata dei richiami!!!!!! In America la WW deve sborsare 5000 dollari ai possessori di WW incriminate mentre qui un aggiornamento con relativa perfida di cavalli e una stretta di mano dopo che il cetriolo ha fatto il suo corso! LADRI!!!!! Se il genere umano avesse meno paraocchi è più intelligenza non comprerebbe più autobda questo gruppo di truffatori..... E gli abbiamo venduto pure Ducati e lamborghini! (Qui i scemi siamo noi)
Ritratto di Rombo
28 aprile 2016 - 20:01
Perfida=perdita........ Tastiera Cell.
Ritratto di fiattaro
29 aprile 2016 - 00:47
ognuno compra quello che gli pare.
Ritratto di Rombo
30 aprile 2016 - 09:09
Purtroppo con la scusa del libero arbitrio lasciamo sempre che i ladri continuano a fare il proprio lavoro e vendere quelli che vogliono perché ognuno è libero di fare ciò che vuole! Ma che discorso è se uno vende un prodotto fallato e truffa, non esiste dire che ognuno fa quello che gli pare ed è libero di comprare e farsi fregare.... Se uno ruba lo devono sapere tutti e si deve sensibilizzare la massa a non arricchire quelli che ti fregano! dire che ognuno fa quello che gli pare è un discorso che vale su quale gusto di gelato si scelga o se mettersi un pantalone invece di un altro e non se essere libero di acquistare in casa dei ladri!
Ritratto di fiattaro
30 aprile 2016 - 13:40
sempre i soliti discorsi noiosi.
Ritratto di domi2204
28 aprile 2016 - 20:42
Una domanda il richiamo è obbligatorio? non si è mai capito, perché se cosi non fosse ed avessi una vw non ci penserei proprio a riportargliela per farla ammosciare e consumare di più.
Ritratto di domi2204
28 aprile 2016 - 21:14
Appunto, ma siccome la nostra motorizzazione non si è espressa come fanno i poveri possessori di VW a sapere se gli tocca o meno sta fregatura? anche secondo me non dovrebbero circolare, ma non c'è scritto da nessuna parte che è obbligatorio farlo.
Ritratto di domi2204
28 aprile 2016 - 21:15
KBA non detta legge da noi.
Ritratto di Vrooooom
29 aprile 2016 - 08:16
In teoria detterebbe, perché le omologazioni delle vetture tedesche le fa il KBA per tutta la UE. SIccome VAG dal primo giorno si è affrettata a sottolineare che si può circolare con le sue vetture anche PRIMA dell'eventuale formattazione ( k'hanno ridetto ieri annunicando il 'richiamo' di ste 4 golf) , se ne deduce A) che si possa fare o B) che in VAG conoscano i loro polli e quindi si possano permettere di dire un cosa del genere senza averne l'autorità nè l'autorizzazione
Ritratto di Helio
29 aprile 2016 - 08:35
Ipotizzo anche io: ad un incrocio ti viene addosso il solito pensionato rinc che tende oramai a confondere i 3 pedali e le rispettive funzioni; nessuno per fortuna s'è fatto niente ma le auto distrutte; vista la dinamica tu avresti teoricamente ragione ma, Hey, forze dell'ordine assicurazioni ecc.ecc. notano che avresti dovuto portare l'auto a fare il richiamo e non l'hai mai fatto quindi, visto come girano le cose dalle nostre parti, anche se un richiamo "sulle emissioni" non c'entrerebbe niente con quel che è successo all'incrocio finisce che ti prendi la colpa di tutto e paghi di tasca tua
Ritratto di Stefano1985
29 aprile 2016 - 12:04
Non mi ricordo quanti anni sono che seguo questo sito, mi registro oggi per rispondere a questo commento di Helio . Una bischerata così grande non l ho mai sentita ma dico io, come si fa a perdere tempo per scrivere tali fesserie??? Come si fa???? Ciao.
Ritratto di Helio
29 aprile 2016 - 14:30
Ah beh. Scommetto che tutti i pensionati che incontri tu sono degli Hamilton un po' attempati e fra derapate e testacoda sono dei veri manici al volante
Ritratto di luigi sanna
28 aprile 2016 - 20:43
5
Era ora!
Ritratto di Shakito
28 aprile 2016 - 21:13
1
Sarebbe interessante prendere una Golf (che rientri tra quelle richiamate) e misurarne tutti i parametri (accelerazione, velocità max, coppia a diversi regimi, consumi, emissioni ecc) per vedere se effettivamente cambierà qualcosa. Io sarei comunque più propenso a tenermi la macchina così com'è, e infatti è il consiglio che do a un mio amico, proprietario di una polo 1.2 tdi 75 cv: quella macchina già da ora è davvero lenta, e non voglio nemmeno immaginare come sarebbe se peggiorasse!!
Ritratto di Shakito
28 aprile 2016 - 22:40
1
Prima di tutto bisogna vedere se il richiamo sarà obbligatorio oppure no... qualora non lo sia, io non lo farei. Poi, fino a prova contraria (e aggiungo: purtroppo!), anche girare con un'auto con la centralina rimappata è una cosa fuori legge.
Ritratto di Shakito
28 aprile 2016 - 23:57
1
Questo è ovviamente un caso particolare, quindi probabilmente sarà obbligatorio, ma di solito i richiami non lo sono! Giusto ieri mi ha telefonato la Nissan Italia per comunicarmi che la mia macchina rientra tra quelle soggette a un richiamo sulla sicurezza molto importante (airbag lato passeggero difettoso), ma sono solo stato spronato a portare l'auto in officina, visto che riguarda comunque un problema non di poco conto, ma non è obbligatorio farlo. Certo, se dovesse accadere un incidente che, avendo fatto il richiamo, si sarebbe evitato, l'assicurazione potrebbe rivalersi sul proprietario, ma questa è un'altra storia...
Ritratto di Helio
29 aprile 2016 - 08:43
Uscendo dal caso specifico e parlando in generale di richiami. Sul fatto dell'obbligatorietà o meno è un po' tutto relativo. Nel senso: ammettiamo ci sia un richiamo perché il volante è difettoso, se ti fermano le forze dell'ordine non penso facciano il relativo controllo per vedere se l'auto è stata portata al richiamo e di conseguenza sanzionino, ma sono abbastanza certo che se si rimane coinvolti in un incidente in cui il volante "potenzialmente difettoso" potrebbe avere influito (compromettendo reattività o precisione nell'evitare l'incidente) le assicurazioni ci si attaccherebbero come cozze allo scoglio per tirarsi fuori e scaricare sul conducente del mezzo non portato in revisione.
Ritratto di Shakito
28 aprile 2016 - 23:59
1
Quel sito poi lasciamolo perdere: l'ho consultato in passato diverse volte, e risulta essere poco chiaro, poco intuitivo e anche incompleto (non riuscivo a trovare alcuni richiami di qualche anno prima)
Ritratto di MegaMauro
29 aprile 2016 - 09:43
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di fiattaro
30 aprile 2016 - 13:43
mi sa che fallisci prima tu.
Ritratto di Pellich
29 aprile 2016 - 09:59
La "COPERTA E' CORTA". Non si può pensare di intervenire allo scopo di correggere le emissioni senza che si alterino in maniera quantomeno avvertibile le prestazioni e i consumi, qualcosa verrà perso senz'altro.
Ritratto di Zot27
29 aprile 2016 - 10:48
Guarda il mio intervento di prima: si perderà in ripresa a basso regime
Ritratto di dodipa
29 aprile 2016 - 10:53
Se la modifica è quella dell'aggiunta di un diffusore in aspirazione, le prestazioni peggioreranno sicuramente perché si aumentano le perdite nel condotto e quindi si riduce il rendimento volumetrico.
Ritratto di vittobra
29 aprile 2016 - 12:01
1
...quanta preoccupazione ! in sostanza non cambiera' nulla , basta l'intenzione e l'annuncio poi chi ha una VW ha sempre una "macchina perfetta" , meglio dell'amante, capace di dare forti emozioni agli esterofili convinti. Non illudetevi I krukki sanno taroccare meglio di noi ! poi in officina succedera' di tutto in quanto all'intervento gratuito si aggiungera' il filtro, la guarnizione , I tergicristallo da sostituire ecc.......e tu paghi !!!!!
Ritratto di niko91
29 aprile 2016 - 13:39
Peccato sia coinvolto in questa frode... Rimane un gran motore.
Ritratto di lucios
30 aprile 2016 - 10:23
4
Sinceramente, con cattiveria, dico che se le VW modificate perdono in prestazioni ben gli sta anche a chi l'ha comprate. Conosco diversi tipi che, ancora oggi, alla luce di quello che è successo, parlano bene del loro grande acquisto. Oblio!!!!!
Ritratto di Helio
30 aprile 2016 - 11:10
Penso che per molti sia solo un cercare di tenere un atteggiamento positivo (tipo autoconvincimento) e non farsi scoraggiare. In fondo non hanno colpa per un acquisto fatto al tempo all'oscuro di tutto e non mi sembra giusto mortificarli. Certo se mi parli invece di persone che presa la prima bidonata continuano ad acquistare dal gruppo è un altro discorso
Ritratto di lucios
30 aprile 2016 - 14:16
4
Guarda, posso assicurarti che il senso di onnipotenza in coloro che hanno acquistato Volkswagen, Audi ecc. è molto più diffuso di quello che si pensa; alcuni casi ce li ho anche in famiglia: quando ho acquistato la mia Mazda 3, sembravo un marziano oppure lo scemo che aveva investito dei soldi su un'auto nuova giapponese; una volta sono andato con mio cugino da un concessionario plurimarche, lui mi ha presentato come un esperto appassionato di auto; la battuta del venditore è stata: "con quella Mazda?"; io gli ho risposto non c'è bisogno di avere una Volkswagen per essere un esperto di automobile, anche perché sotto certi aspetti la ritengo sia anche migliore della Golf: ha perso due clienti. Purtroppo noi siamo anche un po' provinciali e queste cose non le capiamo.
Ritratto di MAXTONE
30 aprile 2016 - 20:46
Lucios, e' tutto a proposito di questioni geografiche: Negli states si verifica una situazione diametralmente opposta nella quale le giapponesi sono considerate quasi intoccabili mentre le tedesche vengono definite POS (puoi trovare su Google il significato e non è un complimento!) infatti le vendite si commentano da sole anzi hanno molta più voce in capitolo a livello di immagine e successo le giapponesi in Europa che le tedesche negli USA.
Ritratto di lucios
1 maggio 2016 - 11:01
4
Ogni mondo è paese insomma! Cmq io parlo per esperienza diretta, e sinceramente questo atteggiamento comincia un po' a stancarmi!
Ritratto di giuliov
30 aprile 2016 - 20:22
deutschland uber alles :-)
Ritratto di kerium
1 maggio 2016 - 15:35
Dopo il richiamo delle vostre VAG Potete salutare 20 cavalli e non fate una pendenza del 10% se siete in 2 a bordo