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Disco Volante, un'Alfa molto speciale

28 maggio 2013

Realizzata dalla Carrozzeria Touring, l'affascinante Alfa Romeo Disco Volante è basata sulla 8C.

Disco Volante, un'Alfa molto speciale
OMAGGIO AL PASSATO - L’Alfa Romeo ha bissato il successo dello scorso anno ottenuto con la 4C al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este nella categoria “concept car e prototipi” con la Disco Volante realizzata dalla Touring. Costruita dall’atelier milanese a partire dal telaio e dal motore dell'Alfa Romeo 8C Competizione, l’affascinante vettura trae ispirazione dalla coupé Alfa Romeo 1900 C52 “Disco Volante” del 1952 ed è il risultato di oltre 4.000 ore di lavoro. Prodotta su richiesta, al momento due esemplari sono in dirittura d’arrivo, la Disco Volante adotta materiali leggeri, alluminio e fibra di carbonio mentre l’architettura è a motore anteriore centrale, cambio transaxle e trazione posteriore per una distribuzione dei pesi ottimale (49% all’anteriore, 51% al posteriore). 
 
 
CARTA CONOSCIUTA - Il cuore della Alfa Romeo Disco Volante è un 4.7 V8 capace di 450 CV e 480 Nm di coppia massima abbinato ad un cambio sequenziale elettroattuato a sei rapporti. Differenziale a slittamento limitato, freni autoventilanti e sospensioni a quadrilatero con bracci in alluminio forgiato completano il quadro tecnico. Ragguardevoli le prestazioni: 290 km/h di velocità massima e 0-100 km/h in 4,2 secondi. I fortunati proprietari (non è stato comunicato il prezzo) potranno contare sull’assistenza dei concessionari Alfa Romeo per la manutenzione ordinaria e sulla Touring per i ricambi.


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Ritratto di salvospak
28 maggio 2013 - 20:27
è evidente che la ferrari ha venduto poche 599GTB: tant'è che su questa alfa romeo le hanno dovuto montare i ferrari della modenese! Roba da......gruppo fiat!
Ritratto di salvospak
28 maggio 2013 - 20:28
sono delle assurdità e delle cadute di style che personalmente non tollero su quelle schifosissime "auto 50"; figuriamocci su un prototipo...mah
Ritratto di wiliams
28 maggio 2013 - 21:37
Non fare commenti che è meglio,questa stupenda COUPE' ha vinto il DESIGN AWARD FOR CONCEPT CARS & PROTOTYPES al concorso a VILLA D ESTE,hai sprecato un occasione per stare zitto,la prossima volta pensa.
Ritratto di LucaPozzo
29 maggio 2013 - 12:08
Salvo ti sei mai chiesto quali sono i costi della componentistica? Ad esempio, quanto pensi che siano i costi fissi per produrre una coppia di fari stradali (progettazione, test, allestimento linea e omologazione)? Non ti chiedo una cifra esatta, giusto l'ordine di grandezza
Ritratto di armyfolly
28 maggio 2013 - 21:33
i ferrari della modenese? cosa c'entra il gruppo fiat se l'auto è prodotta dalla Touring?
Ritratto di Subaru_Impreza
28 maggio 2013 - 21:36
Te lo dico io cosa c'entra: nulla! Però vuoi che proprio nessuno abbia da ridire sull'Alfa, qualsiasi cosa faccia?
Ritratto di Montreal70
28 maggio 2013 - 21:42
E vabbè, cosa vuoi che facciano altrimenti? La gente sente il bisogno di criticare e lo fa. Poi esistono le persone intelligenti, che prima si assicurano di non mettere in pericolo la loro credibilità, e quelle un pò meno, che si accorgono solo dopo di aver detto delle assurdità. La Disco Volante è, come riportato e come se ne parla da oltre un anno, della Touring, un azienda famosa ma piccola, che di sicuro non ha i milioni per progettare un faro automobilistico del 2013 di una supercar. Tornando a cose più pertinenti, l'anno scorso dissi che non avrei mai sacrificato una 8c per questa. Oggi, si. Ma ne comprerei anche una da tenere intatta. Peccato che non possa, perbacco...
Ritratto di Rey
30 maggio 2013 - 07:17
2
La touring la conosco e la ex zagato e un mio cliente per la sicirezza sul lavoro. E una carrozzeria molto bella con 7 forni di verniciatura , hanno inventato la 8c e loro le verniciano, ma fino ad un anno fa eran messi male
Ritratto di maparu
28 maggio 2013 - 23:48
DATTI ALL'IPPICA
Ritratto di Erdadda
29 maggio 2013 - 10:23
1
Al massimo è un onore montare componenti Ferrari su Alfa Romeo. Hai mai visto una fia con quei fari? io no. Un saluto
Ritratto di fabri99
29 maggio 2013 - 15:32
4
Non sono della Fiat come marchio, ma della Fiat Group: a me sembrano quelli della 599, solo che in questa macchina stanno benissimo, mentre la 599 è bruttina... Ciao!
Ritratto di Erdadda
29 maggio 2013 - 15:42
1
difatti sono quelli. Ma non mi venite a dire che si fa economia montando fanali by Ferrari. Capisco avesse avuto quelli della Punto. un saluto!
Ritratto di fabri99
29 maggio 2013 - 16:13
4
Sicuramente non stanno facendo economia... Anche se avesse quelli della Punto comunque, sarebbe secondo me un fattore estetico: sarebbero un po' troppo grossi, ma secondo me starebbero pure bene!XD Ciao!
Ritratto di Sbyro87
28 maggio 2013 - 21:18
...BELLISSIMA...
Ritratto di napolmen
28 maggio 2013 - 21:26
Design allo stato puro!!!
Ritratto di Robx58
28 maggio 2013 - 22:33
13
Per rendere l'idea di come viene costruita questa stupenda vettura, ho postato questo video che ritrae i momenti più particolari della costruzione. http://youtu.be/weWlz5aE8Xg - Da ciò si evince che l'auto è fatta interamente a mano, e credo che pochi al mondo sanno fare, dunque mi viene da ridere quando leggo delle idiozie su cose e materiali che non hanno nessun collocamento con questa scultura.
Ritratto di Montreal70
29 maggio 2013 - 12:47
Su Dmax fanno vedere quei rozzoni yankee che allargano parafanghi tamarri credendosi artisti. In Italia esistono uomini che creano auto leggendarie nel silenzio. E' proprio un altro mondo.
Ritratto di FerroVecchio
29 maggio 2013 - 14:06
1
Con Montreal70 e con Robx50. Questo video per me è stato di solo puro godimento!! Basta auto di plastica!
Ritratto di MatteFonta92
28 maggio 2013 - 23:11
3
Un'auto decisamente originale... davanti è bellissima, dietro... pure, anche se quei fanali non mi convincono molto (ma sono fanali veri, poi? Dalle foto sembra quasi di no...). Comunque, se dovessi sacrificare una 8C Competizione per avere questa Disco Volante, io personalmente non lo farei. Se ne avessi due, però, ci potrei pensare...
Ritratto di carmelo.sc
28 maggio 2013 - 23:49
Smantellare una stupenda 8c per questo coso? Mi chiedo chi sia cosi ritardato da fare una cosa del genere !!
Ritratto di David_FE
29 maggio 2013 - 10:04
purtroppo FIAT,LANCIA E ALFA non sanno più fare auto.Poi non stupiamoci se le persone comprano le tedesche
Ritratto di Erdadda
29 maggio 2013 - 12:04
1
ma li leggi gli articoli o guardi le foto e commenti? C'è CHIARAMENTE SCRITTO che non è del gruppo fiat. Bensi di una piccola azienda. Quindi, cosa centra la Fiat? non difendo Fiat. Difendo almeno il buongusto di leggere...... un saluto
Ritratto di fabri99
29 maggio 2013 - 21:06
4
Sembra che in pochi lo abbiano capito che si tratta di un'auto...non di Fiat... Ma cosa non si farebbe per difendere o attaccare Fiat??? Comunque io non terrei la 8C, la sacrificherei senza pensarci due volte per i fianchi scolpiti e arrotondati di questa bella Disco Volante.. Ciao!
Ritratto di Erdadda
29 maggio 2013 - 12:05
1
uno "impaccato" di soldi che vuole un auto unica. Anche se ce ne sono 2. Però io mi terrei Tutta la vita la 8c. saluti!
Ritratto di elakos
29 maggio 2013 - 01:12
1
col taglio dritto che attraversa il passaruota anteriore stona con la morbidezza generale delle linee così come il frontale, che con quelle strane e geometriche prese d'aria è sgraziato, pesante e direi poco originale, ricorda la 599...nel complesso un 7 per me.
Ritratto di yeu
29 maggio 2013 - 01:12
Questa è una vera Alfa Romeo, stile unico, diversa, sportiva, bella, eccitante, in poche parole in perfetto stile Alfa Romeo.
Ritratto di David_FE
29 maggio 2013 - 10:01
quando la maggior parte delle case puntano su linee moderne e tecnologia,l'alfa propone questi esperimenti che sicuramente non faranno numero.Bella strategia per la lotta alla crisi !!
Ritratto di LucaPozzo
29 maggio 2013 - 12:05
Ma l'articolo almeno l'hai letto o ti sei fermato al titolo?
Ritratto di gilrabbit
30 maggio 2013 - 11:30
Se hai qualche annetto sapresti benissimo che l'industria automobilistica italiana è stata costellata da una miriade di carrozzieri che hanno prodotto una miriade di varianti ai modelli originari. Da Pininfarina in giù, passando per Bertone e Zagato sono stati prodotti gioielli che oggi campeggiano in musei o nelle migliori collezioni del mondo. Quando ai mitici tedeschi si limitavano a maggiolini e prinz da noi anche una semplice 600 venica costruita con molte varianti con Fiat che si limitava a fornire pianali e meccanica.
Ritratto di AyrtonTheMagic
29 maggio 2013 - 10:48
1
ma bella... rimane soggettivo. Per me la 8C rimane indiscutibilmente più bella, anzi per me è lo stato dell'Arte automobilistica. Questa è una pacchianata per ricconi che vogliono distinguersi.
Ritratto di Emiliano974
29 maggio 2013 - 10:54
c'erano i quattro anelli della auto union al posto del biscione, i più si sarebbero masturbati........................... E' una gran macchina.
Ritratto di simone barretta
29 maggio 2013 - 12:13
volevo solo farvi notare che le immagini di quest'auto erano state pubblicate su TopGear molti mesi fa. Comunque auto carina ma niente di che.....
Ritratto di LucaPozzo
29 maggio 2013 - 14:49
Ti riferisci agli articoli pubblicati nel 2012?
Ritratto di simone barretta
29 maggio 2013 - 15:19
si anche se ora non mi ricordo di preciso quale numero....
Ritratto di LucaPozzo
29 maggio 2013 - 18:17
Allora erano quelli riferiti alla Disco Volante Concept presentata al salone di Ginevra di quell'anno. Era molto simile ma non identica a questa qui. AlVolante in questo caso non ha bucato la notizia (anche se a maggio si è fatta un altro buco grande come una casa, ma non era sola, pure 4R mi pare che abbia dormito)
Ritratto di desmoquattro1198r
29 maggio 2013 - 12:55
due cose che non vanno in questa auto, primo il nome che è veramente assurdo,, che fantasia,, troppo brutto,, e altrettanto brutta è la parte posteriore.. andrebbe tagliata letteralmente nella 3 quarti posteriore e ri progettata,, il classico piace ancora molto,,, nella parte anteriore invece va bene,
Ritratto di LucaPozzo
29 maggio 2013 - 14:46
Desmo, il nome puó piacere o non piacere, ma che ci piaccia o no é parte della storia. Se fai una vettura ispira doti alle linee della Disco Volante ha sicuramente piú senso chiamarla Disco Volante che non inventarti un nome dal nulla
Ritratto di osmica
29 maggio 2013 - 13:16
Chi la elogia: "stupenda, vera alfa romeo", chi la critica viene criticato dicendo che non è una alfa romeo. In sostanza, cosa volete dire?
Ritratto di Gino2010
29 maggio 2013 - 13:34
io continuo a sostenere che non sia la macchina di cui alfa ha bisogno in questo momento.Leggo commenti di molti che come me non possono permettersi la 8C o la disco volante e per la 4C dovrebbero fare uno sforzo non indifferente.Se invece al momento in cui dovevo cambiare auto ci fosse stata una 4porte a trazione posteriore come un tempo la 75 ci avrei fatto un pensierino.E come me molte altre persone che comprano BMW serie 3,peugeot 508,opel insigna,mercedes classe c ecc avrebbero preferito un'alfa.Che però non c'è.E' evidente che finite mito e giulietta alfa romeo produrrà solo per un mercato di nicchia confrontandosi con lotus o porsche.Non sono d'accordo con questa scelta.Per fare questo si poteva scomodare la tradizione rallystica di lancia o la baby maserati di cui si parlava qualche tempo fa.Alfa nasce come marchio sportivo ma non è mai stato di nicchia.
Ritratto di Merigo
29 maggio 2013 - 19:47
1
Immagino tu non abbia letto l'articolo! Alfa Romeo non c'entra nulla con Touring e fornirà solo l'assistenza post vendita.
Ritratto di gilrabbit
30 maggio 2013 - 11:37
Se oggi fosse stata prodotta come lo era 30 anni fa si sarebbe scontrata con la massa delle auto a 9.900 euro mentre facendone un mezzo più di noicchia ed esclusivo si possono fare maggiori guadagni con numeri minimi. Quindi che ben venga un'Alfa che in nome della sua storia riesce a posizionarsi più in alto con una bella serie di auto sportive da vendere bene con ottimi guadagni. Se poi Gino ha l'esigenza di una familiare si faccia pure la sua brava Focus o Skoda o una bella Polar.
Ritratto di Gino2010
30 maggio 2013 - 13:17
che ho parecchi dubbi
Ritratto di gilrabbit
31 maggio 2013 - 08:06
.....tanto che Fiat in pochi mesi in borza ha fatto quasi un più 50% con un + 3 e rotti solo nella giornata di ieri. Tutti pazzi!
Ritratto di Gino2010
31 maggio 2013 - 10:14
sia dovuto alle nuove alfa quanto invece alla possibilità per fiat di arrivare fiat alla quota del 100% delle azioni crhysler.Quello che dici sarebbe vero se ci fosse almeno un'auto del gruppo tra le 10 più vendute in europa dopo anni di assenza da quella classifica.Invece è successo il contrario,ossia che la concorrenza ha fatto uscire dalla top ten panda e giulietta.Marchionen è un manager alla "Procter e Gamble",ossia aziende che producono un po' di tutto per le quali l'aspetto economico-finanziario è tutto,mentre chi sta a capo di ferrari e maserati(montezemolo) sta dimostrando di essere un manager da "industria dell'auto",ossia animato da competenza e passione per il settore.Ci si potrebbe perfino aspettare che Montezemolo critichi l'operato di Marchionen.Ed infatti è così ma non lo fa direttamente ma per il tramite di Della Valle.
Ritratto di juvefc87
29 maggio 2013 - 14:46
meccanica ferrari! perchè non produrla?? il posteriore è stupendo a dir poco!
Ritratto di Merigo
29 maggio 2013 - 16:00
1
Leggo tanti commenti polemici e tanti sicuramente scritti da chi non ha letto l'articolo, ma chi l'ha letto e intende scrivere di automobili invece di polemizzare, sa spiegarmi cosa significhi che "l'architettura è a motore anteriore centrale"? Da quel poco che so di architettura, il motore o è anteriore o è centrale o è posteriore! Forse con "anteriore centrale" la Redazione vuole indicare che il motore si trova dietro l'asse anteriore, così come i boxer Porsche sono indicati posteriori a sbalzo? Boh? Grazie a chi sappia rispondermi.
Ritratto di Challenger RT
29 maggio 2013 - 18:25
Si, il motore si trova, in posizione ovviamente longitudinale, dietro l'asse anteriore, in modo da migliorare il più possibile la distribuzione dei pesi tra anteriore e posteriore, alla quale contribuisce anche il cambio transaxle. Inoltre, in tal modo, se ne può abbassare il posizionamento con effetti positivi anche sul baricentro dell'auto.
Ritratto di Merigo
29 maggio 2013 - 19:42
1
Come sempre si tratta quindi di un'imprecisione della Redazione. La descrizione giusta era anteriore longitudinale, perché per centrale si intende il motore posizionato tra asse posteriore e sedili anteriori, mentre anteriore centrale non vuole dire nulla. Grazie.
Ritratto di gilrabbit
30 maggio 2013 - 11:42
Montava un motore longitudinale al contrario con il cambio posto davanti sulla trazione. Idem credo per le Citroen ID e Ds. In questo caso essendo il motore sempore posto molto dietro l'assale anteriore come lo vogliamo chiamare? Si dovrebbe dire centrate anteriore o posteriore ance perchè al centro di un'auto ci sono i sedili.
Ritratto di Merigo
30 maggio 2013 - 15:19
1
Hai detto bene. Al centro ci sono i sedili. Quindi e semplificando, se il motore è davanti ai sedili è anteriore e se è dietro è posteriore. Poi ci sono i distinguo. Se è dietro i sedili ma davanti all'asse posteriore è comunemente detto centrale, e generalmente per ospitalo c'è una sola fila di sedili (guida è passeggero). Se invece è dietro l'asse posteriore è detto posteriore a sbalzo (ormai la sola Porsche 911). Fino qui credo siamo d'accordo. Tornando all'anteriore invece, la normalità è che il motore sia trasversale e posizionato praticamente sull'asse anteriore se a trazione anteriore; o è longitudinale se a trazione posteriore e posizionato ormai in quasi tutti i modelli dietro l'asse (BMW e Mercedes) anteriore come nel caso della Touring e della Renault 4 che citi, la quale aveva però la particolarità tutta sua di avere il cambio a sbalzo anteriore, cioè oltre l'asse anteriore. Anche qui ci sono però i distinguo, come le Audi che pur a trazione anteriore montano il motore longitudinale, probabilmente per essere predisposte alla trazione quattro. Concludendo, le poche trazioni posteriori rimaste con motore anteriore, hanno il motore longitudinale posizionato (come la Touring) dietro l'asse anteriore e quindi la definizione che ritengo corretta è semplicemente "anteriore longitudinale" e, semmai ci imbattessimo in una vecchia Mercedes S, tuttalpiù possiamo aggiungere "anteriore longitudinale a sbalzo". La discussione è aperta.
Ritratto di betapleng@hotmail.it
29 maggio 2013 - 17:23
volevano segnalare che il motore è in posizione longitudinale poiché con la trasmissione transaxle si può collocare il cambio nei pressi dell'assale posteriore. Quanto alla Touring, è un'atelier che ha sempre ricarrozzato vetture ALFA ROMEO, riproponendole in ottica meccanica e di design futuribili. Ovviamente non è mai stato facile entrare in possesso di queste vetture, in quanto sono a tiratura molto limitata e in prospettiva risultano sempre molto gradevoli ed affidabili. In realtà sto parlando di immagine e alla Touring sanno esprimere molto bene il concetto. Quindi: scopo e tecnologia; il resto lo decide il mercato. Un saluto
Ritratto di EasterRuben
29 maggio 2013 - 18:56
Perché la Fiat non ha venduto dei pianali di 8C Competizione + motori alla Touring? Avrebbero evitato così di dover deturpare diverse 8C, che secondo me è più bella. La Disco Volante è molto bella, ma se devo scegliere fra 8C e questa...
Ritratto di NelSeprio
29 maggio 2013 - 20:47
Votato per l' interpretazione di zagato, per quanto sia una "vile" viper ( 400,000 € più la viper, immagino che l' ordine di grandezza sia lo stesso ). Questa per me è ni dietro e no davanti e di lato, e mai e poi mai sacrificherei una 8c.
Ritratto di eric80
29 maggio 2013 - 23:14
per un mercato libero e globale dirsi bella anziché bellissima IO NN VOGLIO PIÙ ESSERE LIBERO MA FASCISTA VIVA L' AUTO ITALIANA E FUORI LE TEDESCHE VIA TUTTO VIA QUELLE NN ITA.. BASTA AI BAR CINESI. Poi mi sono svegliato ma col sorriso dei bimbi guardando questa meravigliosa creatura e con un anima ;););););)
Ritratto di Challenger RT
29 maggio 2013 - 23:28
...meglio autarchico.
Ritratto di gilrabbit
30 maggio 2013 - 11:47
....che costretto ad emigrare per vivere. Leggere quì che ci sono soggetti che pur di lavorare sarabbero disposti ad andare a pulire i cessi alla volkswagen mi da i brividi. Meglio una minestra di patate italiane che schiavo dell'odiato nemico teutonico!!!!
Ritratto di eric80
29 maggio 2013 - 23:35
SE A TE AMANTE DELLA GERMANIA E DELLE CA......TE bmw,audi,e merdecessssss e molte altre anzi tutte nn ti bastano le notizie sulle auto di M....A tedesche ora puoi anche farti un girone su sto C......... Xche a nessuno interessa la tua opinione se devi sputanare una bella frase in ita..x ita..
Ritratto di eric80
29 maggio 2013 - 23:42
Unisciti al tram Dedicato al operativo ADAC
Ritratto di maparu
29 maggio 2013 - 23:52
ALAFA ROMEO = MADE IN ITALY
Ritratto di degrel0
30 maggio 2013 - 12:17
degna del marchio del Biscione.Non quelle porcate di Marchionne!
Ritratto di Jump
30 maggio 2013 - 12:44
Non credo che Marchionne sia anche un designer.
Ritratto di degrel0
30 maggio 2013 - 13:51
allusione è di tipo onnicomprensivo!Vedere come la Fiat ha ridotto l'Alfa(per non parlare della Lancia) fa rabbia!
Ritratto di maparu
30 maggio 2013 - 16:27
...........o sei ancora adolescente e la storia la devi leggere sui libri. Per caso hai visto cosa sta costruendo Alfa adesso e nei prossimi anni e forse non tisei reso conto che nella Galassia Fiat ora fa parte Chrysler, Dodge e Srt. Grazie a Marchionne ora si costruiscono auto e Fiat compete nei mercati mondiali contro gli unici marchi che possono dar fastidio e sono Tedeschi, tutto il resto sono critiche strampalate di chi non conosce i fatti. Grande Marchionne !!!
Ritratto di maparu
30 maggio 2013 - 16:29
............vai a guardare come Audi ha ridotto Seat allora....ma di che parli. Ma Ferrari, Maserati e Alfa le conosci o giochi ancora con le automobiline ?
Ritratto di degrel0
30 maggio 2013 - 17:27
le Maserati e le Alfa(quelle vere)e anche le Lancia(quelle vere).Non gioco più con le automobiline ma ho "giocato" con la Giulia Super,con la Giulia GT,con l'Alfetta 2000,e prima ancora con la Lancia Flaminia.E tu,solo con la Bianchina?