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La Dodge Dart in versione Mopar

09 ottobre 2012

Una Dodge Dart R/T con accessori Mopar è stata fotografata presso gli uffici di Chrysler a Auburn Hills: vernice speciale, cerchi maggiorati e presa d’aria sul cofano tra le novità.

La Dodge Dart in versione Mopar

NO, NON È LA SRT - Uno sguardo fugace alle foto spia di es.autoblog.com della Dodge Dart R/T in questione farebbe pensare alla variante SRT della berlina di casa Chrysler, in realtà molto probabilmente si tratta di una versione arricchita da accessori Mopar che sarà esposta al prossimo SEMA Show, il salone delle elaborazioni di Las Vegas. La Dart R/T fotografata si presenta in un’esclusiva colorazione grigio opaco, monta pneumatici Pirelli P-Zero, sospensioni ribassate, presa d’aria sul cofano motore e cerchi in lega da 19 pollici. La Mopar (acronimo di Motor Parts) che nasce come fornitore di pezzi di ricambio per Chrysler, Jeep, Dodge e Ram Truck, è diventata famosa a partire dagli anni 60’ per lo sviluppo di ricambi e accessori sportivi.


dodge_dart_st_spy_2.jpg


DNA ITALIANO - Ricordiamo che la Dodge Dart, in vendita negli Stati Uniti dal secondo trimestre del 2012, nasce sul pianale modificato dell’Alfa Romeo Giulietta e utilizza la tecnologia MultiAir della Fiat per il 1.4 turbo nella versione da 160 CV e per il 2.4 da 184 CV. In listino anche un 2 litri aspirato da 160 CV. La trasmissione può essere manuale o automatica (entrambe a sei marce) per il 2.0 e il 2.4 a benzina mentre il più piccolo 1.4 turbo può essere associato ad una cambio doppia frizione anch’esso di derivazione Fiat. Il telaio allungato e allargato della Giulietta, le sospensioni anteriori di tipo MacPherson e lo schema definito “Bi-link” al retrotreno permettono, secondo la Dodge, di soddisfare i guidatori più esigenti.

Dodge Dart
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Ritratto di MatteFonta92
9 ottobre 2012 - 17:57
3
Bellissima, davvero. Spero vivamente che abbia successo negli USA, perché se lo meriterebbe, è stupenda. E perché non importarla in Europa, un giorno?
Ritratto di ForzaPisa
10 ottobre 2012 - 12:31
Lo faranno: e si chiamerà ALfa Giulia :D
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2012 - 14:39
E' solo un rumor. Io credo che dopo anni di progettazione, la Giulia si farà comunque sulla base originale. E poi, l'ipotesi Viaggio è nata da un gioco dei progettisti della 100.
Ritratto di Baq
10 ottobre 2012 - 19:46
visto che la Dart e' su base Giulietta...
Ritratto di Massimo126
10 ottobre 2012 - 20:57
no,si chiama -"Vento" ho visto su altri giornali passati...!!!non giulia...
Ritratto di Tony9229
10 ottobre 2012 - 14:12
...lo faranno e si chiamerà Viaggio !!! =D Sinceramente ha una bella linea, non vedo il motivo per cui non debbano importarla anche qui da noi
Ritratto di MatteFonta92
10 ottobre 2012 - 14:39
3
È quello che penso anch'io. Se importassero anche la Viaggio, oltre alla Dart, la Fiat avrebbe tre diverse interpretazioni della stessa auto (sono fatte tutte sulla base della Giulietta): la Viaggio per i clienti che badano al risparmio, e la Giulietta e la Dart per chi cerca la sportività e il piacere di guida. Marchionne dovrebbe farci un pensierino...
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2012 - 16:09
della stessa vettura:bravo,delta e giulietta.Ancora non si conosce l'impatto che dart e viaggio avranno nei rispettivi mercati di riferimento.Quindi prima di importarla in un mercato in profonda recessione come quello europeo occorre valutare il gradimento.Se viaggio e dart andranno bene nei loro mercati si cercherà prima di saturare quella di domanda.In caso contrario,per lo meno per smaltire qualche residuo invenduto di magazzino,la proporranno anche in italia.
Ritratto di Tony9229
10 ottobre 2012 - 16:16
La bravo e la delta son la stessa auto e su questo non ci piove, ma la Giulietta è un progetto diverso !!!
Ritratto di NicoV12
10 ottobre 2012 - 17:28
2
Giulietta, Bravo e Delta sono la stessa identica cosa. Se vogliamo dirla tutta allora anche la Delta ha il passo allungato rispetto alla Bravo ma i componenti utilizzati sono i medesimi. Tant'è vero che escono tutte da Pomigliano. Il pianale originale in ogni caso è quello della Bravo.
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2012 - 17:35
Da dov'è che escono??? Io, come il resto del mondo, credevo fossero prodotte a Cassino. Che strano... E poi credevo che il pianale della Giulietta fosse il Compact, non il "C". Sono completamente diversi, visto che quello della Giulietta è stato il primo pianale modulare al mondo.
Ritratto di ilovemultijet
10 ottobre 2012 - 19:52
2
a pomigliano sono state prodotte le alfa 33,155,156,145,146,147,159 e GT. e il pianale C non ha niente a che spartire col Compact FGA http://it.wikipedia.org/wiki/Pianale_FGA_Compact si puo tranquillamente affermare che le future fiat e lancia deriveranno dalla giulietta,piuttosto che il contrario
Ritratto di MatteFonta92
10 ottobre 2012 - 20:00
3
Scusa, ma io sapevo che Delta e Bravo, pur essendo fatte sullo stesso pianale, fossero un progetto diverso rispetto a Giulietta, Dart e Viaggio. Queste ultime possono vantare un pianale molto più moderno (perché modulabile), a differenza di quello di Bravo e Delta, ormai datato.
Ritratto di NicoV12
13 ottobre 2012 - 18:46
2
Scusate, andavo a memoria sul fatto dei pianali, probabilmente ricordo male... Però sono sicuro che tutte e 3 escono dallo stesso stabilimento di Pomigliano d'Arco.
Ritratto di francesco alfista
9 ottobre 2012 - 18:24
la nuova sr/t avra' il nuovo tbi da 300 cv a pari della Giulietta gta...o nuova q.verde..!!
Ritratto di Gordo88
10 ottobre 2012 - 14:56
1
Se se, il tbi da 300cv forse andra sulla 4C ma non lo monteranno mai sulla Giulietta ci vorrebbe la trazione integrale per scaricarli a terra e figurarsi se Marchionne spende soldi per un investimento del genere.. Però sarebbe bello giusto per fare concorrenza al golf R
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2012 - 16:14
così di nicchia da non stare in listino o peggio fantomatica come la giulia o il suv alfa.Completamente d'accordo con te sul fatto che marchionen non spenderà una lira per ammodernamenti della giulietta oltre quelli già fatti,ossia il TCT.Per come la fiat ormai concepisce le auto vedo quel tbi da 300 cv stare più su una 500 tributo pagani che su una giulietta.
Ritratto di maxs73
9 ottobre 2012 - 18:56
non la portano anche qui è davvero bella
Ritratto di juvefc87
9 ottobre 2012 - 19:12
è riuscita dentro, fuori da ogni angolo, quel grigio opaco è impressionante e starebbe bene anche su una giulietta, io la importerei qui subito
Ritratto di yeu
9 ottobre 2012 - 19:21
Ma visto che ha il pianale della Giulietta non credo che sia un grosso problema di costi produrla anche da noi, ovviamente parlo della Viaggio. Poi visto che la nuova Giulia dovrebbe essere un tantino più grande(o almeno credo), non sarebbe intelligente modificarne il vestito per poi rifare l'Alfa 75? Secondo me si potrebbe fare tranquillamente e non credo che ci sarebbero dei costi esagerati per l'industrializzazione, visto che hanno già tutto. A questo si potrebbe aggiungere anche una versione Sportvagon.
Ritratto di fabri99
9 ottobre 2012 - 19:59
4
E per Fiat riproporrei pure la Ritmo, a mio parere, la miglior Fiat di sempre, a livelli estetici e di originalità: stupenda... Ciao ;)
Ritratto di mix1977
10 ottobre 2012 - 13:42
è la bravo per alcuni mercati..... in italia non la portano perchè minchionne... lo dice il nome.....
Ritratto di fabri99
10 ottobre 2012 - 14:38
4
Ma dev'essere uguale a quella dell'85... Non la Bravo! Ciao ;) PS. Per un certo mercato hanno pure ristilizzato la Idea nel 2011: orribile!!
Ritratto di mustang54
9 ottobre 2012 - 19:39
2
Fiat, falla vendere in Italia...
Ritratto di mustang54
9 ottobre 2012 - 19:39
2
Fiat, falla vendere in Italia...
Ritratto di Enrico Q5
9 ottobre 2012 - 20:10
1
Bellissima in questa versione sportiva, non che quella normale sia brutta, ma questa ha quel plus che la rende perfetta. Come dicono altri qui, anche io la importerei in Italia, ma a quanto pare le cose più belle vanno all'America. Ma la cosa che non capisco é che con meccanica italiana non vende, nonostante adesso gli americani vogliano macchine sempre più compatte
Ritratto di Challenger RT
14 ottobre 2012 - 10:19
Proprio mercoledi' 10 ottobre scorso parlavo con alcuni venditori nel grande concessionario Chrysler Dodge Jeep Ram di Huntington Beach (California), i quali mi dicevano che a fronte di circa 400 (!) autovetture da loro vendute mensilmente, la classifica delle vendite (escludendo 4x4, suv e pick-up, ma comprendendo la coupe') risultava essere: Al primo posto la berlina Dodge Charger, seguita dalla coupe' Dodge Challenger e dalla Chrysler 300 (tutte lunghe circa 5 metri per 2 e con potenze tra 250 e 480 cv), poi la Chrysler 200, mentre da Dodge Dart si posizionava all'ultimo posto. La Dart, soprattutto per quanto riguarda gli interni, e' molto ben fatta e, sicuramente, sotto tale aspetto, migliore delle dirette concorrenti. Frontale e coda (vedi fanaleria) sono abbastanza personali, ma la macchina deve vedersela con una miriade di dirette concorrenti asiatiche oltre che con la Chevrolet Cruze e la Ford Focus. Ed anche se il 1400 cc multiair turbo e' dato con consumi di oltre 40 miglia per gallone (in pratica 16 km/l), la benzina abbia raggiunto proprio questa settimana i 5$ per gallone (3,785 litri) e la gente sia piu' attenta di un tempo ai consumi, molti scelgono l'ibrido per sentirsi ancor piu' eco...(soluzione che il Gruppo Fiat Chrysler purtroppo non propone). Inoltre, secondo me, il tipico cliente Dodge vuole muscoli fuori e sotto il cofano, e non e' piu' abituato a berline compatte della categoria della Neon, uscita di scena senza lodi nel 2005. Comunque, mi hanno anche detto, che tutti stanno aspettando la versione piu' sportiva che, se non ci sara' la SRT, potrebbe anche essere questa RT con "pacchetto" Mopar.
Ritratto di blackmamba
9 ottobre 2012 - 20:21
wow che bella!mi piace molto!questo colore particolare è fenomenale! i motori interessanti...la comprerei in versione 2.4 benzina con cambio manuale,c'è di che divertirsi secondo me...un pensiero lo farei...
Ritratto di gilrabbit
9 ottobre 2012 - 21:13
In questi giorno in città sto incrociando Giuliette su Giuliette. Su 10 auto nuove 5 sono Giuliette. O capitano tutte a me oppure qualcosa si muove. Quanto a queste americane portiamole tutte sperando che i crucchi si pieghino a più miti pretese.
Ritratto di Emiliano974
9 ottobre 2012 - 21:48
cmq anche qui dalle mie parti, e dove io lavoro, ne preparano una ventina al giorno, sia per i privati che per i noleggi, leasing etc
Ritratto di blackmamba
10 ottobre 2012 - 10:02
Signori nn so di dv siete :-) ma anche da me si vedono molte alfette...Giulietta! e sinceramente,nn mi dispiace almeno si compra un prodotto italiano(salviamo le nostre fabbriche che ci sn operai senza lavoro,invece di arricchire capitali esteri...va be marchionne è un capitolo a parte.....senza parole)...già se questa monta il pianale di base della Giulietta,nn sarà male cm tenuta di strada...
Ritratto di elioss
10 ottobre 2012 - 12:44
4
la avrei anche io, necessitavamo di un'auto nuova e in famiglia dalla gloriosa ford escort del 97 con 197000km siamo passati ad una opel astra 1.4T, ottima macchina per carità, ma una giulietta mi avrebbe fatto piacere più che altro per patriottismo, soprattutto in questo periodo di crisi... alla fine in qualità eravamo lì, i prezzi forse più bassi per la opel, full optional a 24000€... però con una km0 saremmo stati lì, la fiat arriva sempre tardi, così come sta facendo ora, invece che fare restyling delle sue auto per mantenere ancora i clienti le "rottama" perdendo quel segmento e intanto i clienti scelgono altro... peccato..
Ritratto di MaCiao5
9 ottobre 2012 - 21:56
3
Fiat, pensaci per la nuova Bravo, sia Hatchback che berlina ma anche SW e perchè no crossover
Ritratto di Fr4ncesco
9 ottobre 2012 - 22:18
2
Se vivessi in America prenderei questa e un RAM
Ritratto di jefff
9 ottobre 2012 - 23:06
in effetti un'auto tipo questa non esiste nella gamma fiat; certo sarebbe meglio produrla qui, ma cmq se la mettessero in gamma ad un prezzo competitivo ne venderebbero un po' (non tantissime visto che le 3 volumi da noi non tirano); magari aspettano la versione alfa che dovrebbe essere leggermente più grande
Ritratto di ivanvalenti
10 ottobre 2012 - 03:31
1
un certo fascino!
Ritratto di wesker8719
10 ottobre 2012 - 11:51
cavolo veramente bella !!!
Ritratto di SaverioS
10 ottobre 2012 - 12:32
cravatta al m@iale.... Sempre m@iale rimane. Se la "riportano" in Italia ha qualche speranza in più di vendita..... ( fiatt@ri della frangia più t@m@rr@ ci andrebbero a nozze)
Ritratto di marlon84
10 ottobre 2012 - 15:16
4
apparte che bisognerebbe vedere come va.. ma in quanto a linea è bella, no?
Ritratto di ilovemultijet
10 ottobre 2012 - 15:50
2
cosa non si fa per denigrare... -.- io spero vivamente che la importino in italia come nuova bravo (in variante hatchback),con questo tipo di carrozzeria a due volumi e mezzo chiamandola brava,e in versione station wagon,chiamandola marea. le critiche sembrano davvero positive,a parte i soliti criticoni che sbavano dietro il made in deutschland denigrando anche quel poco di buono che la fiat mette in cantiere ogni tanto
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2012 - 16:38
ma perchè questa auto si deve per forza importare?non si può invece produrre?no in italia la fiat può produrre solo panda perchè non sia mai vendesse meno del previsto poi non è pensabile tentare di piazzarla manco in romania.Da noi si può solo polemizzare e mettere in cassa integrazione il personale.Deutschland o non Deutschland se uno a cuore il proprio paese si augura che un nuovo prodotto del gruppo possa essere di beneficio per il paese e non sempre e solo per gli altri.
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2012 - 16:44
Perchè? Perchè neanche Vw produce la Jetta in Europa, la produce in Messico, un paese in cui il lavoro costa meno che negli USA addirittura. Perchè Fiat dovrebbe produrre una tre volumi in Italia, quando in Europa queste auto non si vendono? La dovrebbero produrre qui per poi esportarla in tutto il mondo con un'inevitabile aggravio di costi? Sai perchè in Italia ci sono tante persone che vivono sugli ammortizzatori sociali? Perchè come lavoratori autonomi sono dei perfetti incapaci, e lo dimostrano i commenti su questo forum.
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2012 - 16:58
Per europa si può intendere anche il regno unito,la repubblica ceca o perfino la russia,per lo meno fino agli urali.VW non produce la jetta in germania?ok.ma francamente non mi pare che la jetta sia l'auto che ha trascinato il gruppo VAG in questi anni.La VW non costruisce nulla in germania?non mi pare sia così.Chi lo ha detto che queste auto in europa non si vendono?la passat ancora vende moltissimo,sia in europa che fuori.Per quanto riguarda l'aggravio dei costi non ci dimentichiamo che incide molto su questo anche la tassazione sull'auto che non in tutto il mondo è alta come in italia.Il vero motivo per cui sia questa che dart che le jeep non verranno prodotte in italia è perchè gli operai italiani sono figli di pu.tt.ana per fiat-crhysler mentre quelli USA sono nati con la camicia allora guai a togliere un posto in USA per darlo ad un italiano.Colpa anche dei governi che si sono succeduti che non hanno saputo difendere gli interessi del nostro paese.Infine per quanto riguarda le persone che vivono grazie agli ammortizzatori sociali e non possono fare i lavoratori autonomi perchè incapaci....forse hai ragione.E' difficile trovare nel mondo lavoratori autonomi più bravi degli italiani.NEL FRODARE IL FISCO SI INTENDE!
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2012 - 17:15
La Jetta è la concorrente della Dart, tirare in mezzo la Passat ti fa apparire leggermente ignorante in materia. Che produce la Vw in Germania? A parte la Phaeton, nulla in esclusiva. Produce solo, per i mercati vicini, Golf a 2 volumi, Glof plus e Passat. Stop. Avevo fatto un'elenco dettagliato in precedenza. Persi una mezz'oretta a farlo, ma su google non c'era nulla che indicasse i luoghi di produzione delle auto Vw. Ho fatto quindi un favore alla collettività del web, quindi usufruiscine. Il vero motivo per cui la Dart viene prodotta lì è quello, il resto sono chiacchiere da ragazzini. Già che ci sei pretendi che ti aprano una fabbrica di Ferrari sotto casa e che ti assumano, appariresti ridicolo alla stessa maniera. Sui governi, si vede proprio che sei in gamba. In Francia hanno "difeso" per anni la produzione locale, col risultato che oggi PSA sta fallendo. Idem per Gm, che dopo la partecipazione statale ha dovuto cedere alle assurde condizioni dei sindacati e oggi non è in grado di essere competitiva. Per quanto riguarda la bravura degli autonomi, sei lo stereotipo del dipendente pubblico, quindi non trovo sensato controbattere.
Ritratto di ilovemultijet
10 ottobre 2012 - 19:41
2
sarebbe un bene produrla in italia,magari solo la variante a due volumi e la wagon,importando la dart modificata nei dettagli e rimarchiata...comunque,per me l'importante è non lasciare al suo destino un modello promettente come è stata la bravo 2007...
Ritratto di marlon84
10 ottobre 2012 - 15:15
4
anche qui da noi..
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2012 - 16:32
diverso?mica tanto.Comunque questo argomento l'ho già affrontato in altri blog e mi scoccia ripetere tutto daccapo.Tornando alla dart ed alla viaggio,io invece di chiedermi perchè non importarla anche da noi,mi chiedo perchè non produrla anche da noi.E' vero che l'euro forte non ci avvantaggia ma è anche vero che VW ha aumentato moltissimo le vendite nell'europa orientale.Non vedo allora perchè dart e viaggio non possano far concorrenza alla passat.O forse sotto sotto c'è la consapevolezza che i 30.000 euro spesi per una passat valgono 30.000 ed i 30.000 spesi per una dart ne valgono 20.000?Perchè il sospetto viene.
Ritratto di Marko89
10 ottobre 2012 - 16:37
mi fa impazzire la linea di quest'auto (la Dart è più sportiva...la Viaggio è più da famiglia). Si dice che la Fiat non fa nuove auto...beh in realtà le fa per gli altri mercati. Vorrei vederla per strada da noi...manca una berlina come la Croma o la Marea che anni fa hanno spopolato. Poi sicuramente si dovrà fare i conti con i probabili acquirenti: credo che una base da 18000 € sia fattibile anche pensando alle varie rivali. La crisi ahimè non fa muovere né i compratori né i venditori/produttori...:/
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2012 - 17:48
è solo la tua opinione,che non è al contrario di quanto credi,la bibbia.Io ritengo invece che la dart sia nelle condizioni di far concorrenza alla passat.Poi per quanto riguarda ciò che produce la VW in germania il tuo elenco è francamente troppo breve vista la numerosità delle maestranze che in germania lavorano per l'automotive tanto più che VAG è il primo gruppo.Involontariamente poi mi hai citato la ferrari:e qui è tutto da ridere.Io ebbi diversi anni addietro un offerta di lavoro alla ferrari come verniciatore e dissi di no,per tutelare la mia salute.Per quanto riguarda i governi stai paragonando i nostri attuali e precedenti governi a quelli avuti da francia e germania???magari!!!!!!!!!!!!!!!Ma stai scherzando?ma mille volte sarebbe stato meglio avere avuto governi come quelli che non come quelli che invece ci sono capitati.Infatti a livello internazionale non mi sembra che siamo molto invidiati da questo punto di vista.Per quanto riguarda gli autonomi che la dichiarazione dei redditi di un gioielliere sia pari in media a quella di un maestro elementare non me lo sono inventato io.Ci credo che hai poco da controbbatere.E poi scusa:ma tu dove lo hai letto che io faccio il dipendente pubblico?ah già dimenticavo:se uno non la pensa come te allora è dipendente pubblico,che per te è marchio di inf.amia a quanto sembra.Per curiosità:ma sei più alto di brunetta?perchè se la risposta è no tutto si spiega.
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2012 - 18:21
Il fatto che tu non abbia risposto usando l'apposito tasto la dice lunga sulle tua capacità interlocutive. La Dart è un'auto di segmento C a 3 volumi. La Jetta è un'auto di segmento C a 3 volumi. Questo le rende concorrenti. La Passat è una berlina di segmento D. Queste classificazioni sono alla base dell'automobilismo, non riuscire a comprenderle è indice di gravi carenze. Quindi, quello che dico io è in questo caso la bibbia, non perchè viene dalla mia tastiera, ma per lo stesso motivo per cui due più due fa quattro. Tu puoi dire che fa 5, ma stai solo rendendoti ridicolo. L'elenco da me fatto (https://www.alvolante.it/news/fiat_small_piattaforma_500l-737796) è frutto di ricerche effettuate sul web in lingua inglese. Trovare queste informazioni non è stato facile, ma Vw si guarda bene dal renderle così esplicite. Infatti tu sei la prova vivente di quanto siano stati bravi a fingere di produrre in Germania.Se non ci credi fai delle ricerche tue e portami i dati. Sui governi concordo, i nostri hanno fatto pena. Ma io guarderei con ammirazione il governo Schroder, di certo ne l'attuale tedesco, ne quelli francesi. Sulla dichiarazione dei redditi, quelle sono categorie privilegiate. Un gioielliere difficilmente ha problemi economici. Ma ci sono tante altre categorie che guadagnano pochissimo. Come so che sei un dipendente pubblico? Perchè un privato non si permetterebbe mai di accusare gli autonomi di evasione, perchè sa benissimo che vuol dire spesse volte non guadagnare nulla a fine mese, togliendo tasse e stipendi. Non sai dei sacrifici che si fanno ogni mese per non licenziare o per portare qualcosa a casa. Chi sa che a fine mese riceve uno stipendio, seppur misero, non ha idea di cosa sia la vita vera, di cosa significa mettersi in gioco ogni giorno senza la certezza del futuro, di potersi ritrovare dall'oggi al domani senza nulla. SI, perchè se un'azienda va male, il proprietario perde le sue proprietà. Proprietà per le quali si è lavorato una vita. E non lavorando con orari precisi e migliaia di diritti e garanzie come un'impiegato. Comunque, sono alto uno e settantanove.
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2012 - 19:14
Il fatto che tu giudichi qualcuno sulla base di come spinge un bottone la dice lunga sulla tua capacita di giudizio.il discorso dei segmenti e poi relativo,entro certi limiti,della concorrenza che una auto puo fare ad una altra,cio che conta e la qualita percepita.Veramente singolare che poi quest'uomo vero che saresti tu passa le giornate a vedere dove ecosa produce la VW.Ma come tante lacrime perche non hai lo stipendio fisso e poi perdi tempo in questp modo.....io non ho questa possibilita.Inaccettabile poi la tua difesa della evasione.Se siamo in questa situazione e' anche perche' sono stati evasi miliardi di euro.E tu difendi ancora questo malcostume?la dice lunga questo....quantp al fatto che io sia dipendente pubblico....essere lavoratore dipendente non significa esserlo nella pubblica amministrazione.Ma evidentemente tu vivi nel passato e pensi che se sei il padrone del vapore i tuoi dipendenti non possano avere opinioni diverse,yon guardano la tv,non leggono i giornali ed allora se non condividono la lagna di chi piange miseria e poi gira col suv sono dipendenti pubblici o peggio comunisti.non mi riferisco tanto a te ma a chi tu difendi
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2012 - 20:14
Se non usi il tasto "rispondi" non mi arriva la notifica, quindi non posso sapere se mi rispondi. Me ne sono accorto per caso. Questo significa che magari temevi che me ne accorgessi. Il discorso dei segmenti è relativo alla tua ignoranza, soprattutto quando tiri in mezzo la qualità percepita (Se Mirò avesse convertito i suoi quadri in parole, sarebbe stato difficile coglierne la differenza con i tuoi commenti). La ricerca della produzione di Vw mi è costata una mezz'oretta di tempo libero, e come me lo gestisco non è affar di un provincialotto. In ogni caso ho almeno investito in qualcosa di utile, piuttosto che aver scritto un mare di fesserie come qualcun'altro. L'evasione la farai te che non chiedi lo scontrino o supplichi uno sconto in cambio dell'Iva. Io non faccio nulla senza fattura, anche perchè il pagamento mi perviene solo dopo aver finito i lavori e non posso permettermi di lasciare nulla al caso. I cattivi pagatori in Italia sono come l'ignoranza, e la giustizia li protegge. Per quanto riguarda suv e comunisti, odio quella categoria di veicoli e voto a sinistra. Mi spiace, sono atipico come autonomo.
Ritratto di francesco alfista
10 ottobre 2012 - 17:54
nn lo monteranno mai sulla giulietta???ci vuole la trazione integrale???1)...nn sei nessuno e nn hai la sfera magica 2)la trazione integrale basta quella della 159 q4 x scaricarli e poi basta anche un differenziale vero anteriore e li scarichi cmq a terra...!!!vaneggiate ancora.....marchionne nn spende i soldi???x l europa come ora certo che no....!!!anche vag le sue vaccate le produce al estero e li nessuno dice niente...(voi crucchi)...
Ritratto di Gordo88
12 ottobre 2012 - 13:04
1
Con 300cv è d' obbligo la trazione integrale o posteriore perchè non c' è differenziale che riesca a gestire tale potenza oltre ad essere meno divertente da guidare.. Focus RS è un' eccezione ma ci sono salito e come trazione non è un granchè perchè comunque smusa in curva e in accelerazione agomma anche in terza. Poi non ci vuole molto a capire che Melchiorre non investirà mai in una giulietta gta, basta sentire le sue parole di continui lamenti di crisi del mercato per capire che non spenderà soldi in progetti poco redditizi coem è stato anche per la mito gta ricordi??. Vag ha anche stabilimenti all'e estero ma non pensa minimamente di chiudere quelli in Germania, anzi gli operai sono incentivati con un cospicuo premio produzione(7000e nel 2011), in Italia devono dire già grazie se non sono in cassa integrazione!!
Ritratto di Francomaria
10 ottobre 2012 - 18:18
Ansenti 'stà gente che straccio de commenti, ma piateve un brodo, sete analfabeti in motoristica ! ==== PER alVOLANTE : ma è mai possibile che per commentare, la password sia valida per un solo giorno !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma che stiamo ai ServiziSegreti !!!!!!!!!!!!!
Ritratto di Francomaria
10 ottobre 2012 - 19:09
Evidentemente in FIAT con Marchionne in testa non ci capiscono un tubo !!!!!!!!! Un esempio eclatante: l'autovettura FIAT BRAVO la berlina più affascinante, più attraente, più sedudente che Fiat abbia mai realizzato sin dalle sue Origini ed è in ASSOLUTO, esteticamente, l'autovettura più bella in circolazione, come del resto viene costantemente così magnificata da tutte le riviste del settore, specialmente con l'attuale BRAVO 1.4 MultiAir turbo, LA VOGLIONO SOPPRIMERE !! Magari c'havessero un gioiello simile le altre case concorrenti: La Volkswagen con la Golf (un aborto nei confronti della Bravo) li dovrebbero illuminare, da oltre 30 anni sempre con lo stesso modello, esteticamente insignificante, privo di personalità, banale, mediocre anche se sempre aggiornato. E poi, una volta, distrutta l'incantevole Bravo con quale altra vettura verrà degnamente sostituita !!?? Con le solite mediocri, banali, irrilevanti berline Fiat ??!! Con la Viaggio !? La Dogedt Dart ?! Messa a confronto con l'AlfaRomeo Giulietta la siluette della Bravo la surclassa ! Nonostante la Bravo sia nata cinque anni prima. Si vendono più Giuliette che Bravo ? Vero, ma la Giulietta porta il marchio AlfaRomeo. A marchi invertiti la Bravo stravincerebbe sulla Giulietta che ho provato. Le fiancate tutta lamiera e poco vetro, finestrini laterali e lunotto posteriore talmente risicati da sembrare un minicellulare della Polizia carceraria, visibilità scarsa e soffocante. Altrettanto dicasi del portabagagli a tal punto che, non esiste alternativa al < RUOTINO>, responsabile, in una mia vicenda, di un drammatico week-end !!!!!!!! Potrei proseguire !!!!!!!!!!
Ritratto di Gino2010
10 ottobre 2012 - 21:15
ma è molto tipico come maleducato.Quell'affermazione poi.........provincialotto!!!A me!!!!Che nel solo periodo di dottorato ho conosciuto gente proveniente da ogni dove più di quanto lei non abbia fatto in vita sua......Lasciamo perdere va....la discussione in fatto di auto è ormai defunta perchè lei l'ha spostata troppo su di un piano personale,nel quale lei,per inciso,non ne esce benissimo.Addirittura poi la paranoia che io avevo timore che lei si accorgesse che le avevo risposto.....Si vede come temo le sue risposte.Come no.La chiudo qui.E' meglio per tutti e due.
Ritratto di Montreal70
10 ottobre 2012 - 21:20
Impara l'educazione e dille in faccia le cose (si fa per dire, basta cliccare su rispondi). Immagino la laurea in ingegneria meccanica... Saluti.
Ritratto di Gino2010
11 ottobre 2012 - 11:08
elettronica