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DR 5.0: arriva la Turbo con il doppia frizione

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 20 novembre 2020

La DR 5.0 Turbo è spinta da un 4 cilindri 1.5 a benzina che eroga 154 CV. Questa versione, che costa 21.900 euro, ha anche una migliore dotazione.

DR 5.0: arriva la Turbo con il doppia frizione

PIÙ POTENZA E COPPIA - Dopo il debutto, lo scorso marzo, della DR 5.0, crossover del marchio italiano derivata dalla cinese Chery Tiggo 5X, è ora la volta della DR 5.0 Turbo che, al posto del motore 4 cilindri aspirato 1.5 da 116 CV, monta la versione dotata di turbo. La nuova unità ha 154 CV di potenza e 210 Nm di coppia, che dovrebbero garantire maggiore brillantezza e riprese più corpose, ed è abbinata a un cambio robotizzato a doppia frizione con 6 rapporti che trasmette il moto alle ruote anteriori (non è disponibile 4x4).

DOTAZIONE PIÙ RICCA - La DR 5.0 Turbo (nelle foto) è ordinabile con prezzi da 21.900 euro, 3.000 in più della versione con motore aspirato. A richiesta, c’è l’impianto Gpl, che costa 1.000 euro. La versione Turbo ha più contenuti di serie, perché offre il tetto panoramico, l’impianto audio con 6 diffusori, il freno di stazionamento elettrico ed i fari anteriori con funzione di accensione e spegnimento automatico, a seconda delle condizioni di luce all’esterno. Sono di serie anche gli airbag laterali a tendina, che fuoriescono dal soffitto per proteggere la testa dei passeggeri, e il sistema per selezionare la modalità di guida: sono la Eco, per risparmiare carburante, e la Sport, per avere più brillantezza. 

CAMBIA IL RETROTRENO - Infine, la DR 5.0 Turbo ha nuove sospensioni al retrotreno: al posto di quelle semi-indipendenti con barra di torsione della 1.5 aspirata, c’è il più raffinato schema a ruote indipendenti di tipo multlink. Il telaio è stato irrigidito, con l’obiettivo di incrementare la stabilità e la precisione di guida.

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Ritratto di Giuliopedrali
20 novembre 2020 - 14:49
Si sto sbavando! Anzi ho chiamato anche i pompieri per l'allagamento! Ma dai questa è una normalissima media cinese quasi obsoleta in Cina e con un prezzo italiano anche piuttosto alto, però neanche male: consideriamo che la mia VW prodotta fino al 2019 (Maggiolino 2012) gli airbag a tendina proprio non li ha neanche a richiesta, ne ha 4, non 6. Il problema sarà quando ci arriva una BYD Han o la Xpeng P7 o le Nio Es6, allora non sarò io a sbavare...
Ritratto di marcoluga
20 novembre 2020 - 21:18
2
Il maggiolino del 2012 è una macchina con un certo charme, questa cinesata non arrivo a paragonarla nemmeno ad una Dacia. Con tutto il rispetto per la Dacia, che perlomeno è roba che mantiene posti di lavoro entro un ragionevole raggio.
Ritratto di Giuliopedrali
20 novembre 2020 - 21:59
ll Maggiolino ha più charme anche di tante Mercedes per quello, ma entra in tutte e due e lo dico per esperienza : è meglio la DR.
Ritratto di Santhiago
20 novembre 2020 - 23:36
Giulio, ci tieni proprio a perdere ogni residua credibilità sacrificandola sull'altare della prostrazione filocinese? Ci sei riuscito, tranquillo.
Ritratto di Giuliopedrali
21 novembre 2020 - 08:43
Sali su una Maggiolino e poi mi sai dire. E poi al posto della prostrazione filo cinese se noi italioti ci abbassiamo alla prostrazione filo crucca invece va bene... Parlassimo di un'auto italiana almeno.
Ritratto di marcoluga
22 novembre 2020 - 18:09
2
La prostrazione è sempre poco intelligente, ma tra avere una preferenza per una tedesca ed una cinese, e beh perdonami ma non scandalizzarti se mi affido ad una tedesca. Se non altro è un popolo europeo. E prima di una tedesca, ci metto una giapponese, una coreana, una americana... Cina in fondo, a prescindere.
Ritratto di Giuliopedrali
22 novembre 2020 - 18:26
marcolunga non ce l'ho con te ma Italia e basta se devi scegliere allora, a me piacerebbe una inglese d'epoca, Cina in fondo a prescindere scusa ma non è neanche un ragionamento, potevamo dire : Germania in fondo a prescindere era uguale.
Ritratto di AndyCapitan
21 novembre 2020 - 14:23
1
meglio di VW e mercedes????....ma no dai non credo Pedrali....credo che sia meglio di dacia.... questo si'....visto che hanno molti difetti le rumene!.....comunque anche questa DR5.0 monta il motore progettato in austria dalla AVL acteco....e la carrozza e' belenter...sempre austriaca e gia' fornitrice da anni del gruppo VAG ....il tutto verra' poi assemblato in cina ma non si puo' dire che sia sale di zucca cinese no???
Ritratto di Giuliopedrali
21 novembre 2020 - 14:33
Ho detto che il Maggiolino è più carino delle Mercedes ma peggio di DR forse, altre marche cinesi possono anche competere con Mercedes.
Ritratto di marcoluga
22 novembre 2020 - 18:13
2
Io il maggiolino lo volevo comprare, ho desistito solo perché scomodo con solo 2 porte. Una DR non la vorrei, volevo, voglio, nemmeno in foto.
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