DR3 EV: la prima con il motore elettrico

01 marzo 2019

Debutta al Salone di Ginevra la prima elettrica della DR, la DR3 EV, con un motore a batterie da 122 CV e 400 km di autonomia.

DR3 EV: la prima con il motore elettrico

GIUSTA PER LA CITTÀ - Il costruttore molisano DR Automobiles annuncia il suo primo modello elettrico: è la suv compatta DR3 EV, una cinque porte lunga 420 cm attesa sul mercato italiano per fine 2019, inizio 2020 ad un prezzo di circa 35-40.000 euro. La DR3 EV deriva Chery Tiggo 3xe, suv elettrica della casa cinese che da tempo collabora con l’azienda di Macchia D’Isernia fornendo le vetture che la DR personalizza in vari dettagli estetici e tecnici.

BRILLANTE AL SEMAFORO - La DR3 EV ha una batteria agli ioni di litio da 54,3 kW di energia, sufficienti  per garantire a questa suv un’autonomia fino a 400 km nel ciclo misto (misurati con il ciclo di omologazione Nedc). Le batterie alimentano un motore elettrico da 122 CV con 276 Nm di coppia, che trasferisce il moto alle ruote anteriori e rende la suv piuttosto brillante nello “scatto” al semaforo: la DR parla di uno spunto da 0 a 50 km/h in 4 secondi, oltre ad una velocità massima di 150 km/h. Le batterie si ricaricano in 8 ore dalla rete di casa, ma collegandole ad una presa elettrica ad alta potenza (ancora poco diffuse in Italia) si ottiene l’80% della carica in 30 minuti. 

SCATTANTE O RISPARMIOSA - La DR3 EV introduce alcune novità rispetto alla DR3 con il motore a 4 cilindri 1.5 da 106 CV, disponibile con alimentazione a benzina, benzina-gpl o benzina-metano: all’interno ci sono la strumentazione digitale e il comando per selezionare la modalità di guida Eco e Sport, che rendono l’auto più “risparmiosa” o brillante.

TRE EV PER IL 2020 - La DR ha in programma di lanciare altri due modelli con motore elettrico entro il 2020: sono una citycar ed una suv.

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Ritratto di manuel1975
2 marzo 2019 - 17:07
Dr prodotto di qualità scadente, è proprio auto cinese
Ritratto di luperk
2 marzo 2019 - 18:08
che comunque sono migliori delle auto francesi e corenae.
Ritratto di bellaguida
3 marzo 2019 - 13:57
In cosa sarebbero migliori?
Ritratto di Giuliopedrali
3 marzo 2019 - 16:20
Entraci dentro ripeto. A me è bastato chiudere la portiera di una DR4 effetto Audi monolitica e la ferraglia di una Citroën di fronte in concessionaria.
Ritratto di bellaguida
3 marzo 2019 - 18:46
Addirittura il rumore di un'audi?
Ritratto di tramsi
4 marzo 2019 - 11:36
Paragonare una cinese a un'Audi è delirante, con la differenza sostanziale che sappiamo quanto dura un'Audi mentre i sedili (e non solo!) della DR si staccano.
Ritratto di Giuliopedrali
4 marzo 2019 - 14:40
Le Audi in mano al lenone di turno che la acquista quando hanno 10 anni si durano abbastanza visto tutto il "su e giù" che ci fanno sui sedili reclinati... A parte gli scherzi, le DR se confrontate ad auto della loro fascia di prezzo non sono disprezzabili.
Ritratto di luperk
4 marzo 2019 - 11:22
powertrain, tecnologia, prezzi
Ritratto di marcognn
2 marzo 2019 - 19:33
Sull'articolo c'è scritto testualmente "Le batterie si ricaricano in 8 ore dalla rete di casa"; dalla rete di casa si possono attingere 3 KW che per 8 ore fanno un totale di 24 KW/h ben lontani dai 54,3 della capacità totale delle batterie. Non diamo notizie false!
Ritratto di studio75
3 marzo 2019 - 08:42
5
dalla rete di casa...però stacca il frigorifero non si sa mai salti il contatore
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