DS 9: lusso alla francese

Pubblicato 24 febbraio 2020

L’ammiraglia della DS è questa berlina lunga 493 cm che punta su lusso e eleganza. Disponibile solo con motori ibridi, con potenze fino a 360 CV.

DS 9: lusso alla francese

SFIDA DIFFICILE - L’Europa è un mercato difficile per le grandi berline con la coda che non si chiamino Audi, BMW e Mercedes. Infatti la nuova DS 9 si rivolge al mercato globale (soprattutto la Cina, dove sarà in vendita a metà del 2020) dove queste auto incarnano ancora l’ideale di classe ed eleganza. La DS 9 misura 493 cm, poco più delle rivali Mazda 6 e Opel Insignia, e raggiunge i 185 cm di larghezza. Rispetto alla cugina Peugeot 508, con la quale condivide il pianale, la DS 9 è più lunga di 19 cm e ha un passo maggiore di 11 cm. 

VUOLE FARSI NOTARE - Lo stile della DS 9 vuole esprimere un’impressione di lusso e opulenza, come dimostrano l’ampia mascherina cromata, le maniglie a filo della carrozzeria (fuoriescono quando si avvicina lo smartphone associato) e il fregio cromato nel cofano, che si ispira alla Citroën DS del 1955. I fari invece ricordano le crossover DS 3 Crossback e la suv DS 7 Crossback, perché mantengono l’inusuale firma luminosa che si estende verticalmente ai lati del fascione. A impreziosire l’insieme contribuiscono le cromature per la cornice dei vetri laterali, il fregio nel portello posteriore e le mostrine nel paraurti che simulano due terminali di scarico squadrati. La silhouette della DS 9 è “snellita” visivamente dal tetto basso e spiovente, che ricorda quello di una coupé.

ASSETTO PREDITTIVO - La casa francese ha cercato di trasferire la stessa percezione di qualità all’interno, dove la DS 9 ha dettagli ispirati al mondo della gioielleria (i comandi nella consolle sono sfaccettati come diamanti) e dettagli di alta qualità, come i rivestimenti in pelle Nappa o l’orologio analogico della B.R.M. Sono presenti i sedili anteriori riscaldabili, ventilati e con funzione massaggio, oltre al sistema DS Active Scan Suspension per la regolazione attiva dell’assetto: la telecamera frontale analizza la superficie stradale davanti all’auto e ciò permette alla DS 9 di variare il molleggio prima di un’asperità. Non mancano uno specifico impianto audio e le tecnologie di assistenza alla guida, compresa quella che gestisce sterzo, acceleratore e freni nel traffico in colonna (guida assistita di livello 2). 

SOLO IBRIDA - La DS 9 sarà proposta all’inizio nella versione ibrida E-Tense, con batterie ricaricabili dall’esterno: ha il motore 1.6 turbo benzina e un elettrico da 110 CV, che insieme sviluppano 225 CV. Spinta dal motore elettrico, alloggiato nella scatola del cambio automatico a 8 marce, l’ammiraglia francese raggiunge i 135 km/h e percorre fino a 50 km con una carica delle batterie di 11,9 kWh, che nella situazione più favorevole si ricaricano completamente in 1,30 ore. In seguito arriveranno le ibride da 250 CV, sempre a trazione anteriore, e da 360 CV, dotata invece del 4x4.

DS 9
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
61
30
40
15
28
VOTO MEDIO
3,5
3.465515
174




Aggiungi un commento
Ritratto di aquilone
26 febbraio 2020 - 09:22
Bellissima! Se me lo potessi permettere la comprerei subito. Ma a parte il prezzo (che non so) si sono due problemi: 1) non mi entrerebbe nel box che ho e che è solo lungo 4,80; 2) è francese e, come i tedeschi, da un pò di tempo in qua mi sono indigesti
Ritratto di Giuliopedrali
26 febbraio 2020 - 12:07
Infatti comprerai un crossover più compatto ma magari con le stesse finiture ed eleganza, più economico e magari di qualche nuovo costruttore sconosciuto quanto DS...
Ritratto di Neofita
26 febbraio 2020 - 16:12
modello utile solamente per ampliare la gamma e il listino
Ritratto di PABLO IN LANCIA
27 febbraio 2020 - 15:57
3
Auto davvero splendida ed elegante, ottima per affrontare lunghi viaggi in comodità e sicurezza... se solo avesse un bel motore Turbo/BiTurbo Diesel!!!
Ritratto di Luke_66
28 febbraio 2020 - 21:36
4
La coda mi ricorda la lancia K coupe...
Ritratto di pierfra.delsignore
4 marzo 2020 - 14:19
4
Bella, linea ed interni davvero belli, ma rimarrà un sogno per molti, in un mercato dominato dai marchi tedeschi: berline di lusso dai 45-70.000 euro. Per scalzare i marchi tedeschi dovresti produrla ad un costo impossibile: 35-45.000 tra base e top di gamma
Ritratto di Altruism
4 marzo 2020 - 14:48
La DS5 era più corta e più larga come dimensioni ed il prezzo fu dai 30k ai 45k tra base e full. Fu un flup anche quest ultima
Ritratto di LUCA2020
20 marzo 2020 - 21:50
raffinata ed elegante spicca per il design e per gli interni ma non credo che la compreranno in molti...
Pagine