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È nata la Fiat Chrysler Automobiles

29 gennaio 2014

Con l'ufficializzazione della nuova società, che ha sede fiscale nel Regno Unito, comunicati i risultati economici del 2013.

È nata la Fiat Chrysler Automobiles
MEGA MULTINAZIONALE - Presentazione dei conti 2013 sia del gruppo Fiat che di quello Chrysler e annuncio della nascita della nuova entità societaria conseguente all’acquisizione da parte della Fiat dell’intero pacchetto azionario del gruppo americano. Si chiama Fiat Chrysler Automobiles NV, con acronimo FCA. Quanto alle lettere NV indicano che la società sarà di diritto olandese anche se, precisa il comunicato Fiat, la sua sede fiscale sarà il Regno Unito. La stessa Fiat tiene a precisare che da questa soluzione non avrà “effetti sull’imposizione fiscale cui continueranno ad essere soggette le società del Gruppo nei vari Paesi in cui svolgeranno le loro attività”.  Perché questa scelta? La normativa societaria olandese prevede che il controllo di una società vada a chi detiene la quota azionaria maggiore, anche se inferiore del 30%, dunque permette agli Agnelli di continuare a controllare la società. La legislazione inglese, visto il ruolo di grande piazza finanziaria mondiale assunto da Londra, stabilisce un trattamento fiscale molto favorevole per i dividenti maturati all'estero, come nel caso Fiat Chrysler.
 
L’ITER AZIONISTICO - Le azioni ordinarie della FCA (in alto il logo) comunque saranno quotate alla Borsa di New York e a quella di Milano. E a proposito di azioni è stato anche comunicato che gli azionisti riceveranno un'azione della nuova società FCA per ciascuna Fiat posseduta. La Fiat ha anche comunicato che sarà avviato un meccanismo per distribuire azioni speciali con diritto di voto volte a premiare la fedeltà degli azionisti. Ciò per “favorire lo sviluppo e la presenza di un nucleo di azionisti a lungo termine”.
 
UN NUOVO INIZIO GLOBALE - Dunque è fatta. La Fiat e la Chrysler non esistono più ma esiste la Fiat Chrysler, una cosa sola, sia pure con volti e sostanze diversi. E le differenti peculiarità sono ben testimoniate dai risultati del 2013 illustrati oggi in contemporanea sia per il gruppo Fiat che per quello Chrysler.
 
QUADRO VARIEGATO - Il fatturato complessivo 2013 del gruppo (Fiat e Chrysler assieme) ammonta a 86,8 miliardi di euro. La parte più corposa è quella realizzata sui mercati del cosiddetto Nafta, cioè il Nord America, dove il consuntivo 2013 è di 45,8 miliardi, pari a un aumento di 2,26 miliardi, cioè il 4,92% in più del 2012. In aumento (di oltre il 32%) è anche il mercato Asia e Pacifico, con 4,61 miliardi di fatturato. In calo invece risultano le due aree del Sudamerica e dell’Europa (con Medio Oriente e africa). L’America Latina ha fatturato 9,97  miliardi, con un calo del 10,9%. L’area Emea (comprensiva dell’Europa) ha fatturato 17,420 miliardi, con una diminuzione del 2,2%. Il settore del lusso, cioè i due marchi Maserati e Ferrari hanno totalizzato 3,8 miliardi, pari al 23,1% in più.
 
INFINE GLI UTILI - L’utile della gestione ordinaria è stato di 3,4 miliardi di euro, in calo rispetto ai 3,5 miliardi di euro del 2012 (e se si considerano le variazioni di cambio il risultato è più positivo). Tendenza al miglioramento, anche se non ancora con risultati positivi è quella della regione Emea (Europa, Medio Oriente e Africa) con le perdite di 470 milioni di euro, cioè 233 in meno rispetto all’anno precedente. Migliorato l’utile della zona Asia-Pacifico: 358 milioni di euro, cioè in aumento del 38%. In diminuzione anche l’utile della zona Nafta (Nord America) dove c’è stata una contrazione del 9%. Molto peggio è andata in America Latina, dove gli utili sono risultati in calo del 41%. Con questo quadro nel risultato operativo, l’utile netto è di 1.951 milioni di euro (896 milioni di euro nel 2012, di cui 441 relativi alla sola Fiat, senza Chrysler).


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Ritratto di Fix It Again Tony
29 gennaio 2014 - 16:42
e bravi Marpionne, Elkann e soci, gli aiuti di stato e la cassaintegrazione pagati da mamma Italia sono cosa buona e giusta, ma le tasse che tutti noi altri paghiamo non sono poi così necessarie, eh? Altro che piano Italia! Chissà quando sposteranno a Montecarlo la Juventus in modo da giocare nel campionato francese e pagare meno tasse sui giocatori
Ritratto di Fix It Again Tony
29 gennaio 2014 - 16:45
dovrò cambiare pure nickname!
Ritratto di MatteFonta92
29 gennaio 2014 - 17:26
3
Magari trasferissero la Juve nel campionato francese, così in Italia ce la toglieremmo finalmente di torno!!! XD XD XD
Ritratto di Fojone
29 gennaio 2014 - 17:51
la francia è troppo vicina!
Ritratto di MatteFonta92
29 gennaio 2014 - 17:55
3
Infatti la destinazione ideale sarebbe tipo in Antartide, ma in mancanza d'altro anche la Francia può andare...! XD
Ritratto di fabri99
29 gennaio 2014 - 20:02
4
Direi che Ho Chi Minn è il posto ideale, credo che la Juve crescerà molto dopo essersi confrontata con i big del campionato vietnamita...xD
Ritratto di MatteFonta92
30 gennaio 2014 - 00:47
3
Ma anche l'Antartide è un bel posticino... fa un bel freschetto tutto l'anno e poi i pinguini sono bravi a giocare a calcio, sai? Possono essere un valido allenamento... XD
Ritratto di Fr4ncesco
29 gennaio 2014 - 20:21
2
Ho dovuto togliere il "mi piace" sulla pagina Facebook italiana di Jeep perchè mi uscivano I post della Juventus, pensa te! xD
Ritratto di MatteFonta92
30 gennaio 2014 - 00:45
3
Ti capisco, neanch'io vorrei averci minimamente a che fare con quella gentaglia...! XD
Ritratto di AyrtonTheMagic
30 gennaio 2014 - 12:27
1
appoggiarvelo a tutti ;)
Ritratto di Baq
30 gennaio 2014 - 16:07
sarebbe l'unico modo perche' le vostre povere squadre possano ambire a vincere lo scudetto....
Ritratto di Baq
30 gennaio 2014 - 16:22
Sarebbe , per le vostre inutili squadrette , l'unico modo per poter puntare seriamente a vincere il campionato...... ahahhhhahaahhhaha
Ritratto di gugliadino
30 gennaio 2014 - 10:58
e per nulla obiettivo .. quindi inutile risponderti non capiresti o faresti finta di non capire...
Ritratto di Fix It Again Tony
30 gennaio 2014 - 12:39
sono stato un felice possessore di una Punto prima serie, credo l'ultima auto decente e "del popolo", altro che Volkswagen, fatta da Fiat e ciò è dimostrato anche dal volume delle vendite di questo modello (3,5 milioni di esemplari, fonte https://www.alvolante.it/news/fiat-punto-304280 ); sono una persona di larghe vedute e, sebbene il mio primo commento, addirittura simpatizzante della Juventus. Essere critici non sempre significa essere di parte o poco obiettivi.
Ritratto di poyel38
30 gennaio 2014 - 15:12
Anni fa ricevetti moltissimi commenti negativi e accuse di essere anti nazionalista da molti intelligentoni di questo forum quando dicevo che secondo me presto Fiat avrebbe lasciato l'Italia perché era nei programmi di Marchionne dato che a lui dell'Italia non frega nulla!!! Adesso vorrei sapere dove sono finiti questi emeriti campioni di intelligenza????
Ritratto di IloveDR
29 gennaio 2014 - 16:53
3
ora l'unica casa automobilistica ITALIANA rimane la DR motors!!! e anche Ferrari e Maserati...daiii, forse, boohh...
Ritratto di Fix It Again Tony
29 gennaio 2014 - 16:58
quella che sul listino di AlVolante viene descritta come "prodotta in Cina dalla Chery e parzialmente assemblata, “abbellita” e rifinita in Italia" sarebbe l'unica casa automobilistica italiana? Mah
Ritratto di alessio215
30 gennaio 2014 - 18:21
FoCked Again
Ritratto di alessio215
30 gennaio 2014 - 18:21
FoCked Again
Ritratto di LucaPozzo
29 gennaio 2014 - 17:10
Solo un piccolo appunto, Ferrari e Maserati sono delle affiliazioni di Fiat S.p.A. tanto quanto lo é FGA (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth e Jeep). In realtá quella che si é fusa con Chrysler é Fiat S.p.A., non FGA. Una cosa é l'azienda che progetta e produce vetture, un'altra é la capogruppo. So che si sta facendo molta confusione sui media, peró vale la pena tenerlo presente almeno qui.
Ritratto di Merigo
29 gennaio 2014 - 18:38
1
Ma cosa dici, FIAT spa non è una "affiliazione" di FGA ma una costola da cui è nata la seconda e, da oggi, FIAT spa non esiste più. Inoltre, mi pare ovvio che a fondersi con Chrysler sia FIAT spa e non FGA, perché FGA - FIAT Chrysler Automobiles è il risultato della fusione. FGA è proprietaria dei Marchi FIAT (da oggi solo Marchio), Alfa-Romeo, Abarth, Lancia, Jeep, Dodge e RAM, che sono unicamente Marchi e non Società. Viceversa, Ferrari e Maserati sono Società per Azioni indipendenti (Ferrari spa e Maserati spa e Officine Maserati Grugliasco spa), non quotate in Borsa e controllate (al 100% Maserati e al 90% Ferrari) fino a ieri da FIAT Spa e, quindi, da oggi da FGA NV (Naamlozw Vennootschap). Questa è la situazione, senza distinzione tra, come dici, Azienda che progetta e produce vetture e la Capo Gruppo. Quindi una sola Società FGA NV, quotata al NYSE e alla Borsa di Milano, e Ferrari e Maserati Società non quotate e controllate da FGA NV. Stop.
Ritratto di Merigo
29 gennaio 2014 - 18:44
1
Lapsus freudiano! FGA - FIAT Group Automobiles non esiste, ma esiste solo FCA - FIAT Chrysler Automobiles NV, nata dalla fusione di FIAT spa (Società quotata) e Chrysler LLC.
Ritratto di LucaPozzo
29 gennaio 2014 - 20:10
Merigo temo tu stia facendo un po' di confusione. Il primo commento che hai postato è in realtà sostanzialmente corretto (eccetto l'errore di battitura FGA NV, il fatto che una distinzione tra la ex Fiat S.p.A. e Fiat Group Automobiles S.p.A. esiste eccome e che FGA non gestisce propriamente i marchi Dodge e RAM, li importa solo). Poi nel secondo commenti affermi che FGA "non esiste"? Strano, io per anni ho ricevuto uno stipendio da quella azienda e in corso Agnelli ci sono ancora 5000 miei ex colleghi che ogni mese ricevono un bonifico da una società che si chiama proprio Fiat Group Automobiles S.p.A. Sei certo di aver capito bene quello che è accaduto oggi e come è strutturato il gruppo FCA?
Ritratto di fabri99
29 gennaio 2014 - 20:04
4
Beh, DR Motors ha avuto vicende un po'...tormentate e lo stesso vale per De Tomaso, inoltre la prima non era del tutto italiana, anzi, sono auto cinesi rimarchiate e abbellite in Italia. Direi che la Pagani è l'ultima casa automobilistica italiana, anche se i V12 li prendiamo da AMG...
Ritratto di Sam1989
29 gennaio 2014 - 21:53
Assolutamente d'accordo con te! E' vero che le auto sono prodotte dalla Chery ma vengono ritoccate in italia dalla DR quindi si può dire che DR abbellisce le auto e diventa l'unica società di (perlomeno) modifica e messa sul mercato di automobili con sede in Italia. Pagare le tasse in granbretagna dopo tutti gli aiuti ricevuti dallo stato italiano è una schifosa mossa di Marchionne e soci e c'è pure il ricatto dietro! Adesso se non compriamo + fiat e non rimaniamo il mercato n°1 in europa per la Fiat... la produzione se ne va... tanto che se ne fa una casa STRANIERA di impianti in stati ESTERI. ADDIO FIAT! Hai tirato fuori tutto il peggio e disonorato la tua storia. Con gli Agnelli questo non sarebbe successo... ma adesso fiat non esiste + e mi piace pensare che sia stata una bella casa automobilistica morta con l'ultimo degli Agnelli. Elkann mercenario!
Ritratto di IloveDR
30 gennaio 2014 - 09:25
3
noi siamo appassionati di auto, abbiamo una visione romantica del mondo dell'auto...poi in Italia è da almeno 20 anni che stiamo fermi e chiusi nel Ns. orticello. Il resto del mondo è cambiato molto, la Cina è il principale mercato dell'auto del pianeta: Noi piccoli, romantici Italiani amanti delle auto, ieri, ci siamo svegliati, anche la principale azienda nazionale ha una struttura radicata su tutti i principali mercati mondiali con sedi fittizie dove più gli conviene ...semplicemente non esiste più l'AUTO ITALIANA, fatte salve Ferrari, Maserati, Lamborghini, Pagani...se abbiamo la possibilità o la necessità di acquistare un'auto nuova scegliamo quella che più ci piace, che ci sembra meglio costruita, che ci sembra più conveniente, una vale l'altra senza più un'anima, una caratteristica, senza più la frase "compro le Fiat perché voglio far lavorare gli italiani e perché son più economiche da gestire"...a Noi piccoli romantici Italiani appassionati di auto ci rimane l'emozione nell'incrociare sulla strada una vecchia e ben restaurata Fiat 850 Special e rimpiangere i bei tempi che furono. :-(((
Ritratto di granada
29 gennaio 2014 - 16:54
e schemi comprano sempre fiat ,che popolo merdoso
Ritratto di IloveDR
29 gennaio 2014 - 16:57
3
mi diventa anche simpatico questo nuovo logo!!!
Ritratto di gilrabbit
29 gennaio 2014 - 19:24
;-)
Ritratto di alfista92
29 gennaio 2014 - 17:13
5
Quando si tratta di prendere i soldi dello stato (nostri) sono sempre pronti. Invece quando potrebbero portare un po di lavoro in Italia se ne infischiano. In Italia ci sono circa il 30% degli stabilimenti del gruppo fiat, e scommetto che col tempo diminuiranno. In considerazione del fatto, che anche Marchionne ha la residenza fiscale in Svizzera (poverino) non ne vedo nulla di buono...
Ritratto di katanè
29 gennaio 2014 - 18:04
Nome che esprime tutta la fantasia e armonia del gruppo Marchionne & Co. (molto meglio quello citato da me) che FCA (Fiat Chrysler Automobiles) che già appena presentato suona male e i commenti arriveranno alle stelle per la brutta figura!!! :-D :-D
Ritratto di PariTheBest93
29 gennaio 2014 - 18:58
3
Ahahahah io l'avrei chiamta tranquillamente FiCa tanto sai quanti conoscono l'italiano nel mondo? :)))
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
29 gennaio 2014 - 18:33
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di as.crni
29 gennaio 2014 - 18:42
Ormai è un paese dal quale scappano tutti.d'altronde fanno la cosa più giusta, perchè se lo stato non sa che esisti chiaramente si va da un'altra parte.come ho fatto io :p continuate così ad alzare le tasse ed a prendere in giro il popolo...
Ritratto di Montreal70
29 gennaio 2014 - 18:47
Come al solito pochi hanno capito che buona notizia sia questa per l'Italia. In un paese in cui le aziende falliscono o vengono acquisite, abbiamo adesso un colosso dell'automotive che, sebbene faccia auto di fascia bassa, ha la stessa pecentuale d stabilimenti nel suolo natio di Bmw e Mercedes. Gli operai italiani, hanno adesso un futuro certo, contrariamente a molti altri colleghi. Sulle sedi, magari dovremmo aggredire il nostro stato. Nello UK, le tasse sono basse e i servizi ben migliori dei nostri. Magari dovremmo prenderne coscienza e copiarli, non lamentarci di chi non ci sta. Un pase in cui si trovano bene sia le multinazionali che la gente normale, va ammirato.
Ritratto di Gianluigi74
29 gennaio 2014 - 20:00
ma l'Olanda e sua maestà la regina.
Ritratto di Montreal70
29 gennaio 2014 - 20:17
L'Olanda è semplicemente il posto in cui regole diverse permettono di gestire una multinazionale con sicurezza. Allo UK vanno le tasse sui dividendi. 80mila persone che ricevono la busta paga da Fiat, e tante altre decine di migliaia dall'indotto, le abbiamo noi. In Volkswagen simili rapporti non ce li hanno. I dipendenti tedeschi sono una parte trascurabile in proporzione.
Ritratto di Fr4ncesco
29 gennaio 2014 - 20:24
2
Il 70% delle persone ora penserà che la Fiat sia Olandese o Inglese. Nei TG parlano come se Fiat avesse chiuso e anche qualche giornalaio dell'Ansa commenta la notizia così http://www.ansa.it/web/notizie/photostory/primopiano/2014/01/29/Fiat-lascia-posto-Fca-dopo-oltre-secolo-addio-sede-Torino_9984010.html
Ritratto di Gianluigi74
30 gennaio 2014 - 06:56
ma da oggi FCA è un'azienda Olandese non più italiana. Se in Italia ci fossero state le medesime leggi di Olanda e UK, allora FCA come tante altre azienda si sarebbero spostate da noi anziché da un'altra parte, ma ovviamente questa è pura fantasia e l'Italia è quello che è: un posto dove le aziende fuggono! rassegnatevi o emigrate all'estero.
Ritratto di Gino2010
30 gennaio 2014 - 10:05
vallo a dire a cassino e portati un vestito color rosso pomodoro in modo che si intoni con l'accoglienza che riceverai
Ritratto di gilrabbit
30 gennaio 2014 - 12:31
ci sarebe tanto da dire. Indubbiamnte non è colpa loro e lo stereotipo italiano fannullone non è ne in cielo ne in terra però ci sono colpe che vengono da lontano e che oggi e domani i nostri figli pagheranno. Ho lavorato tra il 73 e l'86 in quella aziendola che oggi viene venduta agli emirati. In quella aziendola negli anni 70/80 c'erano i diktat del sindacato e della politica che facevano e disfacevano a loro piacimento tanto che dei 20 dipendenti che erano di base a Fiumicino quelli effettivamente operativi erano poche migliaia. la truppa al completo si vedeva solo nei giorni di paga o alla menza aziendale. Per il resto della giornata era un passeggiare continuo. Poi c'erano i sindacalizzati che con i permessi se ne stavano al sole sulla spiaggia di Fregene passando in azienda solo per timbrare il cartellino. Parliamo poi degli equipaggi? Gli stanieri sugli md80 e dc9 viaggivano con 3 assistenti mentre noi i più bravi del mondo con 4 e se a bordo ti azzardavi a chiedere un bicchiere di acqua rischiavi anche il vaffa. I nostri equipaggi tra Roma e New York facevano 48 ore di stop prima di tornare e lo facevano in un albergo con le finestre su Central Park da 500 dollari a notte a camera. Inoltre la nostra amata compagnia aveva 100 aerei tutti rigorosamente diversi accontentando tutti i costruttori del mondo. Ed ecco allora magazzini pieni di pessi di ricambio che se eranop buoni per una macchina non lo erano per l'altra. Ed ecco equipaggi addestrati per gli Md 80 non in grado giustamente di condurre altre macchine. Quindi tra scuole di volo, simulatori, officine e chi più ne ha più ne metta si è fatto uno sperpero colossale che oggi ha portato la compagnia, se tutto andrà bene, ad essere ceduta agli arabi. Quindi massiomo rispetto per gli operai di cassino e di tutta la nazione però se il paese è allo sfascio e chi fa impresa scappa un motivo ci sarà pure... o no?
Ritratto di Porsche
30 gennaio 2014 - 10:34
Il paragone con MB e BMW mi sembra un pò forzato. Comunque, la creazione di questo nuovo gruppo è risaputo che in italia la creazione dei gruppi è più costosa, ma di quanto ? Sarebbe stato un segnale migliore. Per il resto gli utili restano molto bassi, troppo bassi per il mio modo di vedere. Diamo atto almeno che non sono in rosso, e che lo stile GM / Renault Marchionne non lo applica, il che è assai positivo. Secondo me dovrebbe imitare di più i signori della Bassa Sassonia, ma quelli vengono odiati, per cui faccia quello che vuole. Ciao
Ritratto di wiliams
29 gennaio 2014 - 18:53
Questo è un grande giorno,voglio fare i miei migliori auguri a tutto il GRUPPO per un futuro pieno di soddisfazioni e a SERGIO MARCHIONNE che è riuscito a portare a termine questo grande risultato!
Ritratto di PariTheBest93
29 gennaio 2014 - 19:01
3
Ed è pure pronta la nuova piattaforma a TP per le nuove ammiragle alfa http://www.auto.it/2014/01/28/alfa-romeo/18443/
Ritratto di fabri99
29 gennaio 2014 - 20:08
4
.
Ritratto di PariTheBest93
29 gennaio 2014 - 20:19
3
DOVREBBE chiamarsi Giorgio (ma spero di no), come DOVREBBE chiamarsi Giulia la berlina che la monterà!
Ritratto di Fr4ncesco
29 gennaio 2014 - 20:26
2
Ahahahahah ma che razza di nome è Giorgio? "Che auto hai?" "Una Giorgio.." Ahahahahah
Ritratto di fabri99
29 gennaio 2014 - 21:11
4
E' il pianale con la trazione posteriore... Quindi potrai avere una Giulia, sempre se arriverà, su pianale Giorgio... Che è un nome cretino comunque...
Ritratto di Gino2010
30 gennaio 2014 - 10:14
così sperano di venderne almeno un modello al Quirinale come auto blu.Almeno hanno la certezza che una giorgio la vendono.Pragmatismo del nuovo corso fiat.
Ritratto di PariTheBest93
30 gennaio 2014 - 20:38
3
Io l'avrei chiamata Silvio, perché è un nome noto a tutto il mondo quando si parla d'Italia ;)
Ritratto di napolmen
29 gennaio 2014 - 19:28
..e FORZA FIAT!!!!!!
Ritratto di bubu
29 gennaio 2014 - 19:30
aspettavo da tanto questo momento... ed adesso sono forse un po' deluso dalle decisioni prese... sembra che Chrysler abbia comprato fiat! tutto americano, inglese, addirittura il diritto olandese... avrebbe meritato molto di più l'Italia, soprattutto gli italiani! almeno spero che i frutti di questa fusione si vedano anche nel nostro paese e mi riferisco alle nostre fabbriche ed ai nostri lavoratori fiat, altrimenti il vantaggio rimane solo della Chrysler e dell'Almerica!
Ritratto di gilrabbit
29 gennaio 2014 - 19:32
ora gli italiani inizieranno a comprare auto fiat visto che sono anche loro straniere. Non compravano più lavatrici e frigo della Zanussi costringendo la vendita agli svedesi. Oggi che Zanussi si chiama Electrolux in tutta europa comprano i suoi prodotti essendo prodotti di qualità. Solo che gli svedesi oggi ci vogliono trattare al pari degli altri europei e delocalizzano!!! Potevate tenervi Zanussi e Fiat ed essere meno esterofili.
Ritratto di Greycar
29 gennaio 2014 - 20:00
E' così, purtroppo. Una tremenda malattia tutta italiana l'esterofilia a prescindere, basata su pregiudizi e luoghi comuni, che ha portato conseguenze tremende per tutta la nostra industria nazionale. Proprio come dice "gilrabbit"...
Ritratto di Mario85
30 gennaio 2014 - 09:52
frigoriferi della AEG che i stupit italian credono siano costruiti in crukkkolandia ma non e cosi sono fatti in ITALIA
Ritratto di lele31
30 gennaio 2014 - 11:45
d'accordissimo con te. quando ci passerà sta malattia ahhahahahahah
Ritratto di Porsche
30 gennaio 2014 - 12:12
bravi, continuate a parlare per luoghi comuni che vi giova. Complimenti
Ritratto di gilrabbit
30 gennaio 2014 - 12:41
Tagli tutte le discussioni dicendo che fino a che restiamo nell'euro e in questa europa le cose per noi possono solo peggiorare. Ti porto un banale esempio: Devo acquistare uno strumento musucale e giro per siti e per ebay. Lo trovo al prezzo più basso in Germania presso Musik World Brillon. Loro lo vendono a 475 spese postali incluse. A Roma nel più grande negozio della capitale costa 720 e girando per internet in altri venditori italiani lo trovo a 550/600. Sto resistendo cercando altre soluzioni ma alla fine mi dovrò piegare all'odiato nemico germanico. Damanda: se questo strumento è prodotto con componenti americani e montato in indonesia perchè loro si possono permettere si venderlo con uno sconto pazzesco rispetto a noi? Primo credo che l'iva sia al 19% e poi sicuramente avranno spese e tasse inferiori. E' tutto quì. Poi se acquisti un germanissimo Rowenta ti accorgi che è made in PRC!!!! Luogo comune?
Ritratto di Porsche
30 gennaio 2014 - 14:01
Tanto per cominciare io mi riferivo al fatto che la Fiat ha quote di mercato nazionali in linea con il resto del mondo. Mi riferisco al mercato natio, cioè l'italia. Fiat è al 30% circa. Per quanto riguarda la tanto odiata Germania, vorrei ricordarti, che tantissime industrie italiane delle meccanica sia nel settore automotive che non sono fornitori dei tedeschi. Quindi, vanno bene loro, andiamo bene noi, perchè ci trainano. Detto questo l'euro non centra una mazza con tutti i casini che abbiamo, e che fra le altre cose abbiamo sempre avuto. Ti sembra normale un paese governato da un ladro ? No dico basterebbe solo questo, barzelletta sulla bocca di tutto il mondo, per farti capire la gravità di un sistema politico/dirigenziale MARCIO. La spesa pubblica dello stato non è alta, è IMPRODUTTIVA. Ovvero dietro si nascondono mazzette ai compari amici, parenti, ragazze vivaci (siamo buoni) ect. ect. Clientelismo a livelli impensabili per il resto del mondo. Cosa c'entra l'euro in tutto questo ? Nulla. Il livello di competitività italiana è al pari del terzo mondo, mentre gli odiati tedeschi si permettono il lusso di scavalcare gli USA. Leggevo proprio qualche giorno fà che in Germania esistono dei tribunali speciali per quanto concerno il diritto internazionale sui brevetti. Sembra che i tedeschi attirino le infinite società da ogni parte del mondo proprio per la certezza del risultato ed i tempi "flash". Ti risulta per caso che la giustizia italiana sia celere ? Cosa c'entra l'euro ? Se non capiamo che il paese, che il sistema paese DEVE essere ammodernato, finiamo al 4° mondo. Il paese è ricco, molto ricco, per cui può ancora regredire e tutti a chiaccherare, ma fino a quando la gente resisterà ? Non è un gioco che può durare in eterno. Ti ricordo che la ristrutturazione complessiva della Vw è avvenuta in pieno euro.... Dovremmo imparare di più a rinboccarci le maniche, mentre invece si pensa sempre al derby padrone vs schiavo, fascista vs comunista.... Ciao
Ritratto di lucio 85
29 gennaio 2014 - 19:35
6
Che ho quasi sempre parlato male di Fiat più che altro per il loro operato sul fattore automobili ( immobilismo generale e estetica auto ), Ri premetto che non è giusto che finchè avevi bisogno strizzavi le mammelle della vacca dello Stao Italiano ( quindi NOSTRI SOLDI ) per poi quando sei bello con la pancia piena dici bye bye... Però c'è da dire una cosa, tutto ciò lo Stato Italiano se lo merita, poichè non puoi pretendere che le Aziende Italiane o meglio Aziende che operano nel suolo italiano ti paghino il 60% di tasse sul fatturato e il 50% di tasse sull'operaio... E normalissimo che appena possono trasferiscono i fatturati all'estero per pagare tasse NORMALI!!!!
Ritratto di evilwithin
29 gennaio 2014 - 19:57
Non vi capisco... La sede (virtuale, mica reale!) era ovvio che sarebbe andata in un posto qualunque per pagare meno tasse sugli aspetti finanziari (che non ha NULLA a che vedere con le tasse su ciò che viene prodotto). Tutti erano pronti a saltare addosso a Fiat perché "sposterà tutto in America e non si chiamerà più nemmeno Fiat". Ora, non solo non si spostano in USA, ma addirittura nel nome Fiat viene prima di Chrysler (che sarebbe pure più grande), cosa volete di più? Dovevano mettere in Italia la sede anche per la Chrysler? Oltre che poco conveniente sarebbe stato offensivo per gli americani...
Ritratto di lucio 85
29 gennaio 2014 - 23:09
6
La sede REALE e quindi non VIRTUALE si sposterà in UK... Punto secondo, tutti erano pronti a saltar addosso a Fiat perchè si auspicava che andasse in Usa... Bhe è andata in Gran Bretagna quindi và tutto bene????.... Poi che il nome Fiat viene prima di Chrysler uno che caz.zo centra, due forse ti sei scordato che è stata Fiat a comprare Chrysler... Punto terzo, offensivo per gli americani per quale motivo??? Io (Fiat ) ti acquisto, ti faccio rimanere in piedi, non ti faccio fallire e se permetti decido io dove vieni come sede principale, anche in Congo se a me mi piace quel posto... Ma veramente la tua frase :"ma addirittura nel nome Fiat viene prima di Chrysler (che sarebbe pure più grande), cosa volete di più?" è AGGHIACCIANTE è un discorso che non sta ne in cielo ne in terra.. Allora d'ora in avanti oltre alla sigla FCA, sembrerebbe corretto aggiungere pure la prima lettera di Ferrari-Maserati-Alfa-Lancia-Abarth-Iveco-Jeep-Dodoge...
Ritratto di lucarlu
29 gennaio 2014 - 20:02
Leggo commenti di esperti in economia industriale, ma per la verità mi sembrano più commenti di rosiconi calcio -frustrati. Se vogliamo risanare l'italia dobbiamo comprare Italiano....anche perchè l'industria straniera non è sinonimo di qualità, ci rifilano una marea di sole.!
Ritratto di lucio 85
29 gennaio 2014 - 22:59
6
Se almeno sapessi un pelino di economia, spostando la sede principale e/o amministrativa all'estero vuol dire che si fà a capo a quella sede, quindi i soldi e gli introiti e fatturato và tutto in quella sede di appartenenza. Ciò vuol dire che d'ora in poi si rispettano i parametri di tassazione del Paese della Sede di appartanenza cioè la Gran Bretagna... Quindi Lucarlu a dirla proprio tutta da quando sarà operativo il cambio di sede comprare una Fiat vorrà dire dare soldi ( oltre a Elkann/Agnelli ) alle casse dell'UK quindi di ITALIANO avrà ben poco... Gli stabilimenti italiani diverranno come gli stabilimenti in Brasile/Serbia ecc ecc
Ritratto di Greycar
29 gennaio 2014 - 20:02
E' così, purtroppo. Una tremenda malattia tutta italiana l'esterofilia a prescindere, basata su pregiudizi e luoghi comuni, che ha portato conseguenze tremende per tutta la nostra industria nazionale. Proprio come dice "gilrabbit"...
Ritratto di fabri99
29 gennaio 2014 - 20:08
4
Sinceramente, sono piuttosto confuso... Cioè, ho capito che Fiat si è fusa con Chrysler per fare la FCA con sede in UK e diritti nei Paesi Bassi per pagare meno tasse, ma sono un po' confuso su tutto il resto. Perchè UK!? E' l'unico posto dove si pagano poche tasse!? Era a metà strada!? Ora cosa faranno? Arriveranno i modelli nuovi che ci promettono da tanto? Quando cominceranno ad usare la Giorgio? Lasceranno l'Europa a marcire come se non avessero niente a che fare con noi o ci daranno finalmente questi modelli??
Ritratto di Fr4ncesco
29 gennaio 2014 - 20:17
2
C'è scritto nell'articolo. Londra è un importantissimo centro finanziario. Ma solo virtualmente hanno sede lì. Il "cervello" resta a Torino e Detroit, sarà li che le auto saranno sviluppate. E' una società italoamericana praticamente. I vari marchi possono fare affidamento ora su importantissimo colosso industriale.
Ritratto di fabri99
29 gennaio 2014 - 20:53
4
Scusa, ma la scuola mi sta rincojonendo un po'...
Ritratto di Fr4ncesco
29 gennaio 2014 - 20:13
2
Sede societaria nei Paesi Bassi e quella fiscale in Gran Bretagna, ma le sedi operative resteranno rispettivamente a Torino e Detroit, con le varie filiali in Sudamerica ed Asia e stabilimenti sparsi per il mondo. Un gruppo globale dunque. E pensare che qualche anno fa era sull'orlo del fallimento, invece oggi hanno dato vita ad un colosso globale. Si inizia ad intravedere un futuro roseo. Auguri vivissimi!
Ritratto di fabri99
29 gennaio 2014 - 20:58
4
Beh, sicuramente il Gruppo Fiat in questo modo diventerà sempre più ricco e potente, ma siamo sicuri che lo farà in Italia e non all'estero? Non è che ci lasceranno a marcire finchè la crisi non se ne andrà, guadagnando e investendo all'estero, mentre quei pochi rimasti in Europa tenteranno di salvarsi? Non è che quelle Alfa Romeo e Lancia nuove che ci promettono da 20 anni non arriveranno mai? Non è che le future Lancia saranno ancora dei rimarchiamenti? Non è che l'Alfa rimarrà per altri vent'anni con la stessa gamma fatta da un'utilitaria, una segmento C e una sportiva limitata a 3500 esemplari l'anno? Quando arrivano le auto che ci hanno promesso? Perchè continuano a rimandarle? Quando vedremo le nuove Alfa con TP Giorgio, componenti e tecnologia Ferrari? Quando la Fiat si re interesserà all'Europa? Quando torneremo al primato automobilistico che avevamo nel passato? Quando cominceranno a rispettare le promesse? Quando ritorneranno a credere negli italiani, a dar loro lavoro e speranza? Quando ci daranno un futuro?
Ritratto di Fr4ncesco
29 gennaio 2014 - 21:11
2
Secondo questa logica domani Skynet potrebbe impossessarsi del controllo delle testate nucleari americane ponendo fino al mondo, così che non se ne faccia più niente di Alfa, TP ed investimenti italiani. Fino ad una settiamana fa Marchionne parlava del rilancio di Alfa Romeo e dell'automotive italiano, con nuovi investimenti, già in parte avvenuti. Questo con una gamma fatta come si deve. Per fare le cose come si deve ci vuole tempo. Dovendo aspettare pure il 2020, meglio attendere per un prodotto eccellente che avere un prodotto scadente e subito, come per la 159. Hanno rilanciato Maserati, non vedo perchè non debbano farlo con Alfa, visto che nel gruppo ha un ruolo chiave e a meno che non si bevano il cervello il corso degli eventi dovrebbe essere positivo. Stabilimenti in Italia... La Fiat ha chiuso solo Termini Imerese, acquisendo però quello di Grugliasco ex Bertone ed investendo in quello di Pomigliano rendendolo un'eccellenza industriale. Porterà la produzione di Jeep qui e hanno assicurato che le Alfa saranno made in italy. Tutto ciò in controtendenza con il resto del mondo, dove Germania a parte il resto dei Paesi industrializzati ha dimezzato praticamente nel corso degli anni la presenza di stabilimenti automobilistici. Ora possono fare affidamento pure su un importantissimo gruppo automobilistico.
Ritratto di Fr4ncesco
29 gennaio 2014 - 21:15
2
Questo quando una decina d'anni fa Fiat era desinata a fallire e i rimasugli finire in mano GM, che considerando poi la crisi degli ultimi anni, si può benissimo immaginare che fine avrebbero fatto (vedi Hummer, SAAB ecc). E non solo, anche oltreoceano hanno salvato un altro gruppo destinato a fallire.
Ritratto di fabri99
29 gennaio 2014 - 21:02
4
Beh, sicuramente il Gruppo Fiat in questo modo diventerà sempre più ricco e potente, ma siamo sicuri che lo farà in Italia e non all'estero? Non è che ci lasceranno a marcire finchè la crisi non se ne andrà, guadagnando e investendo all'estero, mentre quei pochi rimasti in Europa tenteranno di salvarsi? Non è che quelle Alfa Romeo e Lancia nuove che ci promettono da 20 anni non arriveranno mai? Non è che le future Lancia saranno ancora dei rimarchiamenti? Non è che l'Alfa rimarrà per altri vent'anni con la stessa gamma fatta da un'utilitaria, una segmento C e una sportiva limitata a 3500 esemplari l'anno? Quando arrivano le auto che ci hanno promesso? Perchè continuano a rimandarle? Quando vedremo le nuove Alfa con TP Giorgio, componenti e tecnologia Ferrari? Quando la Fiat si re interesserà all'Europa? Quando torneremo al primato automobilistico che avevamo nel passato? Quando cominceranno a rispettare le promesse? Quando ritorneranno a credere negli italiani, a dar loro lavoro e speranza? Quando ci daranno un futuro? Quando ci daranno nuove auto anche qui in Italia? Quando le auto che faranno saranno vere Alfa\Lancia e non stupidi rimarchiamenti? Quando smetteranno di pensare ai profitti e a far quadrare i conti? Quando invece cominceranno a pensare un po' anche a noi? Quando si decideranno a sostituire le auto decrepite che hanno in gamma? Quando decideranno di non volersi più far surclassare dalla concorrenza in Europa? Quando!? Sono vent'anni che ci fanno stupide promesse, sarebbe piacevole se le mantenessero e se dessero all'Italia nuovi posti di lavoro e nuove cose in cui credere, invece che investire sempre all'estero. Sarebbe bello se credessero ancora in noi, nell'Italia, e ci aiutassero ad uscire da questa crisi, invece che scegliere la via più facile... Per una volta, sarebbe bello...
Ritratto di Fojone
29 gennaio 2014 - 20:55
discutendo con voi carissimi fiattari, fino a qualche tempo fa non risultava importante dove venivano prodotte le auto.... l'importante era che Fiat fosse italiana e con sede in italia. ora invece che FCA è solo in parte italiana e le sedi legali e finanziarie sono andate al estero, si è ribaltato tutto!
Ritratto di lucio 85
29 gennaio 2014 - 22:53
6
Oramai facendo cosi Fiat non è più "italiana" ok che i "cervelli" sono a Torino e Detroit come dite voi, ma la Sede quindi il cash, i soldi veri il fatturato non arrivano più in Italia ma bensì in Uk...
Ritratto di Fr4ncesco
30 gennaio 2014 - 00:20
2
E secondo te non paga le tasse dove ha sedi, stabilimenti, reti commerciali, ecc?
Ritratto di lucio 85
30 gennaio 2014 - 01:30
6
Ma solo sui dipendenti ( il famoso 50% di tasse sugli stipendi ) poi su stabilimenti sedi e reti commerciali che tasse devi pagare??? L'affitto?? Poi??.... Spostando la sede amministrativa lo Stato Italiano ( e gli sta bene lo hanno voluto loro con le tassazioni più alte d'europa ) da Fiat Group o FCA come si chiamerà d'ora in poi non beccherà più niente.... La stessa cosa per farti capire funziona con Vag o con Renault Group, tutti i soldi veri, quindi diciao il fatturato ecc ecc vanno uno in Germania per l'altro in Francia, ulteriore esempio, se Seat nel 2014 ricava 2milioni di € i soldi mica li tengono in Spagna, vanno dritti dritti a Wolfsburg, stessa cosa per Dacia tutti i ricavi vanno in Francia... Mi son spiegato meglio ora???
Ritratto di Fr4ncesco
30 gennaio 2014 - 02:05
2
Paga tutte le tasse che comporta a chi produce e vende in Italia e da ciò che guadagna ne beneficiano ovviamente anche le attività italiane. Se parte di ciò che guadagna va pure in Olanda e GB a me e a te che ci frega, mica ci entrano in tasca a noi i soldi. Se ha scelto quei Paesi è perchè evidentemente sono la soluzione migliore, altrimenti avrebbe spostato la sede legale e fiscale direttamente a Detroit. Sono tante le aziende con sedi fiscali altro, mica la Fiat è l'unica ora. Anche MSC e Ferrero l'hanno fatto e sono italianissime... Il governo spagnolo finanzia enormemente VW per i propri stabilimenti in Spagna, secondo te perchè lo fa? Lo stesso fa la Romania con Renault. Fiat ha lasciato l'Italia solo dal punto di vista fiscale e legale, per il resto è tutto qui.
Ritratto di Fojone
30 gennaio 2014 - 11:18
nello stesso discorso di Fiat! fino a prova contraria si comportano in maniera ben diversa: da che esiste in Ferrero non c'è stato neanche una sciopero... in Fiat tentano di licenziare quelli del sindacato che non gli va a genio! Ferrero risulta nel mondo uno dei marchi più affidabili e rassicuranti.... come dimostrano anche i recenti crash test americani la Fiat nel mondo ha ben altra immagine di sicurezza e affidabilità! il gruppo Fiat non ha semplicemente spostato le residenze fiscale e legale: è diventata a tutti gli effetti una multinazionale che produce ANCHE in italia....
Ritratto di maparu
30 gennaio 2014 - 07:56
......commenti scontati di persone che straparlano senza conoscere i fatti per pura e semplice ignoranza. Alle condizioni attuali un' azienda di tali dimensioni con residenza fiscale in Italia non potrebbe garantire investimenti futuri e posti di lavoro. Questa è la pura e semplice realtà, che piaccia o no è così e se il Premier attuale Letta (non eletto da nessuno) si è subito lanciato in dichiarazioni tipo "il lavoro resterà in Italia" allora ben venuta FCA e abbasso le code di paglia.
Ritratto di gugliadino
30 gennaio 2014 - 11:04
bravo ma da noi si parla sempre per ideologia e per partito preso se lo dice uno da una parte è giusto se dice la stessa cosa uno dall'altra è sbagliato e la FIAT ora deve essere accusata di essere cattiva e portare via i soldi dall'ITALAI per sviare i discorsi dai veri respnsabili: Questa casta inetta e ingorda al soldo dei paesi stranieri e dei propri interessi personali !
Ritratto di gugliadino
30 gennaio 2014 - 11:04
bravo ma da noi si parla sempre per ideologia e per partito preso se lo dice uno da una parte è giusto se dice la stessa cosa uno dall'altra è sbagliato e la FIAT ora deve essere accusata di essere cattiva e portare via i soldi dall'ITALAI per sviare i discorsi dai veri respnsabili: Questa casta inetta e ingorda al soldo dei paesi stranieri e dei propri interessi personali !
Ritratto di gilrabbit
30 gennaio 2014 - 08:12
SE domani la Fiat producesse un modello con le stesse caratteristiche qualitative di una Mercedes o Audi e la volesse vendere allo stesso prezzo voi la comprereste? Sicuramente no, quindi? Nel campo dei Pc c'è la Lenovo ex Ibm che oggi è cinese. Il suo tablet modello s6000 costa il 50% dell'omologo della Samsung eppure tutti comprano Samsung. Per anni abbiamo comprato a caro scarpe firmate fatte in cina e vietnam da gente sottopagata lasciando morire le nostre manovie di Marche e Abbruzzo e idem per l'abbigliamento anzi abbiamo permesso addirittura che si creasse una enclave cinese regolarmente in nero nella comunistissima citta di Prato dove povera gente sotto gli occhi di tutti hanno prodotto made in italy. Questi sono fatti e se una azienda come Fiat a deciso di sfancularci ha fatto bene lascindoci solo gente i cassa integrazione. Guardate cosa accade con Elecrolux. Siete mai stati in romania, polonia, slovenia o ungheria o repubblica ceca? E' un fiorire di aziende con invesimenti che arrivano da mezza europa. Addirittura oggi abbiamo le migrazioni al contrario d igente che dopo anni di lavoro in italia ha deciso di tornarsene a casa. Li con 800 euro al mese si vive decorosamente anzi bene. Una casa costa 100 euro il mese e le tasse sono umane e i servizi ottimi. Soluzione? Riprenderci la lira e mandare tutti i nostri politici a fare in cul@ in europa...quella dei tedeschi!!!!
Ritratto di Gino2010
30 gennaio 2014 - 10:35
le sue troppe commistioni con la politica ed i sindacati che producevano il vantaggio di avere sostegno economico dal governo.Oggi più che mai fiat è sganciata dalla politica e dal sindacato ma non c'è mica da gioirne.Di fatto la politica non si occupa più di fiat salvo ogni tanto lancare qualche frecciata a Marchionen per strappare qualche applauso.Berlusconi non fece nulla per evitare la chiusura di termini imerese,renzi criticò fiat e gli fu risposto in modo piccato,nemmeno un movimento come i 5 stelle si occupa di fiat e vendola non fa che dipingere marchionen come il nemico pubblico numero 1 perchè spera che landini e la fiom gli portino qualche voto.Nel resto d'europa è così?no,non è così.Sottobanco la merkel incassa maz.zette,perchè questo è il loro nome,da MB e BMW per nascondere le loro inadeguatezze ad alcuni standard ed in francia lo stato è intervenuto con capitale pubblico per salvare PSA,per non parlare degli USA dove Obama è stato il principale fautore del salvataggio di Crhysler come marchionen sa molto bene.Le regole europee sono assurde e coloro che le fanno poi sottobanco cercano di bypassarle ma fanno comodo ad una classe politica che di politica industriale non capisce nulla e si trincera sempre dietro quella frase:così vuole l'europa,manco fosse ge.sù cr.isto.Tuttavia vi è un concorso di colpa in questo.Perchè è vero che la politica ha abbandonato fiat ma a fiat questo sta bene perchè dell'italia se ne fr.ega e non cerca alcun sostegno.
Ritratto di lele31
30 gennaio 2014 - 11:55
finalmente c'è qualcuno che ragiona
Ritratto di AyrtonTheMagic
30 gennaio 2014 - 12:43
1
Ciao Gino
Ritratto di AyrtonTheMagic
30 gennaio 2014 - 12:43
1
Ciao Gino
Ritratto di gilrabbit
30 gennaio 2014 - 12:49
Fiat ha preso ma ha anche smazzettato a dx e a manca. Gli Agnelli hanno sempre avuto referenti nella politica e familiari eletti in parlamento senza che nessuno se ne scandalizzasse. Oggi la musiuca è cambiata e la gente che compra auto vuole auto e stop facendo passare in secondo piano chi dove e quando l'abbia costruita. Sono anni che si parla di multinazionali e di aggregazioni. Oggi si è fatto quindi anche fiat o come cavolo si chiama gareggia sul prodotto alla pari degli altri.
Ritratto di Gino2010
3 febbraio 2014 - 12:48
Non alla pari di BMW e MB visto che non ha nessun capo di stato che la difende.Non alla pari di VAG perchè una operazione finanziaria,come fu l'acqusito di porsche,azzardata sarebbe subito sanzionata.Non alla pari di PSA perchè lo stato non ci mette soldi,anche se marchionen con il piano fabbrica italia mirava a questo,non alla pari di toyota,ford e land rover perchè la BCE non stampa moneta.Alla pari di chi?di opel forse?
Ritratto di Gino2010
3 febbraio 2014 - 12:50
Non alla pari di BMW e MB visto che non ha nessun capo di stato che la difende.Non alla pari di VAG perchè una operazione finanziaria,come fu l'acqusito di porsche,azzardata sarebbe subito sanzionata.Non alla pari di PSA perchè lo stato non ci mette soldi,anche se marchionen con il piano fabbrica italia mirava a questo,non alla pari di toyota,ford e land rover perchè la BCE non stampa moneta.Alla pari di chi?di opel forse?
Ritratto di Beppe74
30 gennaio 2014 - 09:46
Ecco hanno tolto il velo...è nato un gruppo che principalmente avrà produzione e diffusione in mercati esterni a quello italiano, Fiat produrrà solo il 10% in Italia il resto al di fuori. La miopia dei nostri governanti/sindacalisti ha generato nel 2003 un arricchimento della società riducendo drasticamente i costi del pesonale che sono andati a gravare sui conti pubblici e adesso ci daranno il ben servito era meglio farla fallire e cercare di cambiare. Inoltre per chi dice gli italiani comprano prodotti stranieri per essere diversi e non comprano italiano dico questo: il made in italy deve essere sinonimo di qualità ed eccellenza altrimenti non vale la pena, saresti in concorrenza con la Cina. Come si fa a pensare di acquistare una 500 prodotta in Polonia che non ha superato i crash test in USA. Io dico no grazie.
Ritratto di preoccupato
30 gennaio 2014 - 10:25
E'il commiato,dell'industria italiana l'importante che i politici litigano,tanto gli italiani sono tartassati di tasse,e non spenderanno più un centesimo per le auto,special modo quelle siglate FCA
Ritratto di preoccupato
30 gennaio 2014 - 10:59
La nuova società li prende investendo azioni,con il sedere ben poggiato,pigiando un bottone e facendo soldoni a palate.Il governo delle banche appoggiato dalla classe politica ha voluto questo e la classe operaia ne paga le conseguenze.
Ritratto di gugliadino
30 gennaio 2014 - 11:02
MENTRE IL PROBLEMA SONO I NOSTRI GOVERNANTI E LA NOSTRA CASTA che per mantenere i loro privilegi stanno rendendo l'ITALIA un paese in cui tra burocrazia e tasse è impossibile intraprendere... Mi stupisco che non abbiano scelto il Canada sove c'è una tassazione del 15% contro quella del 73% che abbiamo noi E CON SERVIZI MIGLIORI DEI NOSTRI !!!! Di cosa parlate ? IO LI RINGRAZIEREI SE DAVVERO CONTINUERANNO A TENERE CERTE PRODUZIONI DA NOI .. perchè se fossi io, le porterei in paesi dove mi fanno guadagnare il doppio o il triplo a parità di prezzo !!! NON è con la FIAT che dovete prendervela SVEGLIAAAAAA !!!
Ritratto di preoccupato
30 gennaio 2014 - 11:32
ma la classe politica attuale fotocopia del governo Monti,che anzicchè aiutare le aziende li ha tartassati,ha aumentato i costi dell'energia, ha aumentato la pressione fiscale riducendo al lastrico il paese.La classe politica non si è tagliato neanche la metà dei loro sporchi guadagni,anzi aumentano la pressione fiscale sul reddito ammesso e concesso chi lo abbia,e la tassazione sulla casa.Ribadisco la colpa è tutta dei sig. politici non più credibile.
Ritratto di degrel0
30 gennaio 2014 - 12:04
Tra Fiat e Chrysler avrebbero dovuto inserire Iveco!E tutti saremmo orgogliosi di dire "tu hai una Bmw ma io ho una F...".
Ritratto di AyrtonTheMagic
30 gennaio 2014 - 12:47
1
grazie politici. Non vi rendete nemmeno conto che a furia di agevolare le varie logge e correnti, state consumando la "ciccia". Quando è finita la "ciccia" come pensate di ingrassarvi? Ciao Fiat..
Ritratto di katanè
30 gennaio 2014 - 13:42
Nemmeno un giorno dalla Presentazione Ufficiale che già è stato sospeso il Titolo in Borsa... Ed ancora sia all'inizio!!! Staremo a vedere...
Ritratto di board90
30 gennaio 2014 - 16:07
5
Ma faranno la multa come a Valentino Rossi o in questo caso è giusto? No perché se è giusto anche io voglio prendere la residenza a Londra, pagare le tasse in Olanda e trasferire il credito alle Cayman..
Ritratto di board90
30 gennaio 2014 - 16:07
5
Ma faranno la multa come a Valentino Rossi o in questo caso è giusto? No perché se è giusto anche io voglio prendere la residenza a Londra, pagare le tasse in Olanda e trasferire il credito alle Cayman..
Ritratto di board90
30 gennaio 2014 - 16:08
5
Ma faranno la multa come a Valentino Rossi o in questo caso è giusto? No perché se è giusto anche io voglio prendere la residenza a Londra, pagare le tasse in Olanda e trasferire il credito alle Cayman..
Ritratto di board90
30 gennaio 2014 - 16:14
5
Ma faranno la multa come a Valentino Rossi o in questo caso è giusto? No perché se è giusto anche io voglio prendere la residenza a Londra, pagare le tasse in Olanda e trasferire il credito alle Cayman..
Ritratto di leonardolori
30 gennaio 2014 - 16:42
Ma per me si dovrebbero vergognare Marchionne e Elkan a ridurre in questo modo tutto il gruppo . Ma è meglio che mi fermi qui perché se dicessi in chiaro il mio pensiero(che ho espresso e mi dissero che non avevo capito nulla di come finiva forse non ero io a non aver capito nulla)andrei oltre il buonsenso, ma basta che la direzione Fiat abbia fatto una BOIATA pazzesca(dal punto di vista dei dirigenti sicuramente no), mi sorge un commento solo VERGOGNATEVI, VERGOGNA e finiamo così. Speriamo che lo stato Italiano si faccia rendere tutti i denari che sono stati elargiti a fondo perduto e tutti quelli dati in cassa integrazione. saluti a tutti
Ritratto di Fojone
30 gennaio 2014 - 17:12
i denari a fondo perduto non se li ricordano più... e per quel che riguarda la cassa integrazione: in parecchi ancora ci stanno...
Ritratto di semirgerkhan97
30 gennaio 2014 - 17:13
Andando in concessionaria :"Mi dai la FCA?" AHAHAHAHAHAH
Ritratto di PariTheBest93
30 gennaio 2014 - 20:44
3
Beh se vai a comprare una Opel mica dici "mi dai una GM", giusto?
Ritratto di semirgerkhan97
30 gennaio 2014 - 21:48
che centra? il marco si chiama FCA quindi in un altra maniera come opel e GM
Ritratto di semirgerkhan97
30 gennaio 2014 - 21:48
non in un altra maniera*
Ritratto di PariTheBest93
30 gennaio 2014 - 21:56
3
Il "marci" rimarrano gli stessi, pensi che una Ferrari al posto del cavallino ci scrivono FCA? E' solo il nuovo nome del gruppo ma i nomi dei marchi rimangono, Fiat e Chrysler compresi ;)
Ritratto di actout
30 gennaio 2014 - 17:15
L'avessero chiamata Fiat Italy Chrysler American sarebbe stato certamente più "promettente".
Ritratto di MC1984
30 gennaio 2014 - 17:23
Un triste epilogo di una storia dal glorioso passato, di un presente vergognoso e dal futuro pessimo. L'Italia perde un altro pezzo di sè, anche se a dire il vero l'aveva perso già da tempo. C'è da sperare che noi italiani non dovremo più tirar fuori quattrini per finanziare lo shopping di Marchionne all'estero, ora che l'azienda non è più italiana. E così un altro pezzo di "eccellenza" italiana va buttato nel water. A noi rimangono gli sgorbi delle auto che ci rifilano come innovazione. Lo dico da sostenitore di Fiat: uno che compra auto italiane per sostenere la nostra produzione. Giuro solennemente che la mia Bravo è stata e sarà per sempre l'ultima Fiat che ho acquistato e acquisterò. VERGOGNA!!
Ritratto di MC1984
30 gennaio 2014 - 17:24
Un triste epilogo di una storia dal glorioso passato, di un presente vergognoso e dal futuro pessimo. L'Italia perde un altro pezzo di sè, anche se a dire il vero l'aveva perso già da tempo. C'è da sperare che noi italiani non dovremo più tirar fuori quattrini per finanziare lo shopping di Marchionne all'estero, ora che l'azienda non è più italiana. E così un altro pezzo di "eccellenza" italiana va buttato nel water. A noi rimangono gli sgorbi delle auto che ci rifilano come innovazione. Lo dico da sostenitore di Fiat: uno che compra auto italiane per sostenere la nostra produzione. Giuro solennemente che la mia Bravo è stata e sarà per sempre l'ultima Fiat che ho acquistato e acquisterò. VERGOGNA!!
Ritratto di MC1984
30 gennaio 2014 - 17:25
Un triste epilogo di una storia dal glorioso passato, di un presente vergognoso e dal futuro pessimo. L'Italia perde un altro pezzo di sè, anche se a dire il vero l'aveva perso già da tempo. C'è da sperare che noi italiani non dovremo più tirar fuori quattrini per finanziare lo shopping di Marchionne all'estero, ora che l'azienda non è più italiana. E così un altro pezzo di "eccellenza" italiana va buttato nel water. A noi rimangono gli sgorbi delle auto che ci rifilano come innovazione. Lo dico da sostenitore di Fiat: uno che compra auto italiane per sostenere la nostra produzione. Giuro solennemente che la mia Bravo è stata e sarà per sempre l'ultima Fiat che ho acquistato e acquisterò. VERGOGNA!!
Ritratto di free4819
30 gennaio 2014 - 18:20
Sergio Minchionne amministratore delegato FCA (Facciamo Cagate Americane)
Ritratto di preoccupato
31 gennaio 2014 - 06:10
Nel futuro prossimo nei nostri stabilimenti,ridurranno personale,e ricorreranno alla cassa integrazione come hanno già fatto,dicendo se non vendiamo siamo costretti a fare così,e noi paghiamo facendo aumentare il debito pubblico,e di conseguenza le tasse.
Ritratto di poyel38
31 gennaio 2014 - 16:40
E' chiaro che finirà così come dici tu! Fa parte di un piano preciso studiato a tavolino da Marchionne e soci ai quali non frega proprio nulla del nostro paese!!! A tal proposito mi piacerebbe ritrovare quell'Alfista che tempo fa mi insultava quando anticipavo quello che secondo me sarebbe stato il futuro di FIAT fuori dall'Italia.Mi accusava di essere un anti-Italiano un esterofilo un crucco di m..... ecc ecc. Questa in definitiva altro non è l'ennesima conferma che la mamma dei cretini è perennemente incinta e sempre di gemelli!!!!
Ritratto di stefbule
31 gennaio 2014 - 16:08
12
che fca non vada avanti a far macchine del czo...buttiamola sul ridere...
Ritratto di Mattia Bertero
31 gennaio 2014 - 17:28
3
E dunque ecco che perdiamo un'altra azienda italiana... Ci stiamo vendendo tutto!!!
Ritratto di SaverioS
31 gennaio 2014 - 18:09
Da bravo filosofo che è Marchionne ha capito che per vendere in Italia soprattutto....il nome FiCA fa vendere sempre e sicuramente....difatti un detto popolare dice "tira più un pelo di FCA che un carro di buoi"
Ritratto di SaverioS
31 gennaio 2014 - 18:09
Da bravo filosofo che è Marchionne ha capito che per vendere in Italia soprattutto....il nome FiCA fa vendere sempre e sicuramente....difatti un detto popolare dice "tira più un pelo di FCA che un carro di buoi"
Ritratto di SaverioS
31 gennaio 2014 - 18:09
Da bravo filosofo che è Marchionne ha capito che per vendere in Italia soprattutto....il nome FiCA fa vendere sempre e sicuramente....difatti un detto popolare dice "tira più un pelo di FCA che un carro di buoi"
Ritratto di SaverioS
31 gennaio 2014 - 18:09
Da bravo filosofo che è Marchionne ha capito che per vendere in Italia soprattutto....il nome FiCA fa vendere sempre e sicuramente....difatti un detto popolare dice "tira più un pelo di FCA che un carro di buoi"
Ritratto di SaverioS
31 gennaio 2014 - 18:09
Da bravo filosofo che è Marchionne ha capito che per vendere in Italia soprattutto....il nome FiCA fa vendere sempre e sicuramente....difatti un detto popolare dice "tira più un pelo di FCA che un carro di buoi"
Ritratto di SaverioS
31 gennaio 2014 - 18:09
Da bravo filosofo che è Marchionne ha capito che per vendere in Italia soprattutto....il nome FiCA fa vendere sempre e sicuramente....difatti un detto popolare dice "tira più un pelo di FCA che un carro di buoi"
Ritratto di SaverioS
31 gennaio 2014 - 18:09
Da bravo filosofo che è Marchionne ha capito che per vendere in Italia soprattutto....il nome FiCA fa vendere sempre e sicuramente....difatti un detto popolare dice "tira più un pelo di FCA che un carro di buoi"
Ritratto di Boys
2 febbraio 2014 - 11:19
1
E i nostri soldi....che gli abbiamo dato per costruire gli stabilimenti? metà se non di più sono nostri....
Ritratto di SaverioS
19 febbraio 2014 - 15:19
Con un nome così sicuramente non avranno problemi a vendere la merce più antica del mondo....... Le auto? sono un'altra cosa....
Ritratto di SaverioS
19 febbraio 2014 - 16:02
Per carità e lecito spostare la propria impresa dove e più conveniente.... ( in Italia se prima era difficile fare impresa ora e diventato impossibile...) chi può lo stà facendo...( svizzera, Austria ecc ) NON E LECITO farlo e per questo lo stato Italiano dovrebbe impedirglielo alla fiat, quando sappiamo tutti che non molto tempo fà per non fallire.....FALLIRE, furono elargiti fior di miliardi e posizioni di monopolio nel territorio Italiano alla fiat. NESSUNA Impresa Italiana e stata aiutata... e tanto come la fiat, e ora, che dovrebbe restituire tutti i favori e i soldi regalati, allo stato Italiano che siamo noi Italiani non quei parassiti che sono al governo, che cosa fà? trasferisce il domicilio fiscale in Inghilterra !!!!!! per pagare meno tasse ??? questa e la faccenda odiosa.... ma la cosa più odiosa e che i fantocci del Governo Italiano glielo permettono senza battere ciglio......e sicuramente gli terranno la sedia calda nel caso il mercato Italiano ritorni appetibile, con il monopolio assoluto di fiat unico costruttore di auto nel territorio Italiano..... IO, I CARRI ARMATI METTEVO FUORI DAL LINGOTTO.....RIDATECI TUTTI I SOLDI E POI VI POTETE ANCHE TOGLIERE DAI C*G**NI.....
Ritratto di preoccupato
19 febbraio 2014 - 16:13
aggiungerei un'altra cosa chiuderei le frontiere,come hanno fatto a Malta,in Spagna,,in Francia etc.dove andremo a finire con questa invasione continua di profughi?
Ritratto di SaverioS
19 febbraio 2014 - 16:24
Per carità e lecito spostare la propria impresa dove e più conveniente.... ( in Italia se prima era difficile fare impresa ora e diventato impossibile...) chi può lo stà facendo...( svizzera, Austria ecc ) NON E LECITO farlo e per questo lo stato Italiano dovrebbe impedirglielo alla fiat, quando sappiamo tutti che non molto tempo fà per non fallire.....FALLIRE, furono elargiti fior di miliardi e posizioni di monopolio nel territorio Italiano alla fiat. NESSUNA Impresa Italiana e stata aiutata... e tanto come la fiat, e ora, che dovrebbe restituire tutti i favori e i soldi regalati, allo stato Italiano che siamo noi Italiani non quei parassiti che sono al governo, che cosa fà? trasferisce il domicilio fiscale in Inghilterra !!!!!! per pagare meno tasse ??? questa e la faccenda odiosa.... ma la cosa più odiosa e che i fantocci del Governo Italiano glielo permettono senza battere ciglio......e sicuramente gli terranno la sedia calda nel caso il mercato Italiano ritorni appetibile, con il monopolio assoluto di fiat unico costruttore di auto nel territorio Italiano..... IO, I CARRI ARMATI METTEVO FUORI DAL LINGOTTO.....RIDATECI TUTTI I SOLDI E POI VI POTETE ANCHE TOGLIERE DAI C*G**NI.....