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Ecco su strada la McLaren P1

19 dicembre 2012

Le foto spia sorprendono la supercar inglese che se la vedrà con la Ferrari F150. Il design è praticamente immutato rispetto al prototipo presentato a Parigi.

Ecco su strada la McLaren P1

PER UN SOLO TRONO - Due gloriosi marchi, uno italiano l’altro inglese, due modi di interpretare la sportività. Parliamo di Ferrari e McLaren. Già rivali sul mercato con la 458 Italia e la 12C si apprestano a darsi battaglia a suon di cavalli e di rapporto peso/potenza con gli ultimi ritrovati della tecnologia: la F150 (nome in codice, erede della Enzo) da una parte e la P1 dall’altra. E se della Ferrari abbiamo apprezzato le prime immagini che mostrano alcuni dettagli della nuova supercar di Maranello (qui la news), la McLaren prosegue nello sviluppo della rivale.

FEDELE ALLA CONCEPT - Dopo un primo assaggio grazie alla concept car mostrata al Salone di Parigi (qui la news), la McLaren P1 continua ad essere uno dei bersagli preferiti dei fotografi che ne approfittano dei test di sviluppo su strada. Le ultime foto spia del sito Carscoop, non fanno altro che confermare che le soluzioni adottate dal prototipo “parigino” verranno mantenute sul modello di serie, dalla grande presa d’aria sul tetto allo spoiler posteriore retrattile, dall’estrattore posteriore estremamente profilato al terminale di scarico centrale in posizione rialzata.
 

La concept presentata a Parigi.
 
BOCCHE CUCITE - Ancora nessun dettaglio tecnico della vettura è sfuggito, ma è probabile per la P1 l’utilizzo di una versione aggiornata e potenziata del V8 della 12C abbinato al sistema Kers, mutuato dall’esperienza in F1, che immagazzina energia in frenata e la rilascia tramite un motore elettrico a comando del guidatore. Durante la presentazione della concept a Parigi, Paul Mackenzie, della McLaren, aveva comunque rilevato gli obiettivi dell’azienda: costruire non l’auto più veloce e potente del mondo ma semplicemente la migliore automobile al mondo da guidare in strada e soprattutto in pista. Ferrari permettendo, aggiungiamo noi.

 

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Ritratto di MatteFonta92
19 dicembre 2012 - 20:23
3
Se a te le McLaren piacciono, mi va bene. Comunque si capisce che la P1 sarà inferiore alla F150: la P1 avrà lo stesso motore della 12C, cioè un V8, probabilmente più pompato con dei turbo più grossi e numerosi, mentre la F150 potrà contare su un V12 completamente nuovo con in aggiunta il Kers per un totale di 900 CV e poco più di 1000 kg di peso. Penso che difficilmente la P1 la batterà, Ferrari quando ci si mette ci sa fare.
Ritratto di fabri99
19 dicembre 2012 - 20:48
4
Anche a me, ovviamente, va bene che ti piacciano le Ferrari, che un po' piacciono pure a me... Ma non è quello il punto: visto che non si sa niente, mi sembra imprevedibile la cosa... Visto che entrambe le case hanno fatto auto fantastiche(anche nelle 10 migliori di sempre, F1 per Mac e anche la stessa Enzo per Ferrari), non saprei chi potrebbe vincere... Per il V8: certo, a furia di turbo sarà piuttosto difficile far ancora 300 cavalli, ma non conta solo quello, come ben saprai... Magari la Mac. sarà più leggera e più agile, o magari sarà anche più potente e pesante della F150... Proprio non lo so... Comunque prova a dirmi che Mac. quando ci si mette non ci sa fare...!!! Vedremo chi la spunterà, io voto McLaren, mi fido più di lei che di Ferrari, mi da una sensazione di purezza di guida, velocità e agilità, ma anche tecnica eccezzionali, sembra quasi innaturale, sembra non possa sbagliare mai... Ferrari è molto più avanzata in design e divertimento alla guida, molto naturale e "passionale"... PPerchè mi fido più di McLaren?? Perchè mi sembra molto più infallibile di Ferrari, con le sue Mondial... Certo, anche i migliori sbagliano... Ciao ;)
Ritratto di MatteFonta92
19 dicembre 2012 - 20:55
3
Non condivido molte delle cose che dici, ma fa lo stesso, vedremo quando saranno svelate entrambe, e allora vedrai che resteranno pochi dubbi in proposito... P.S.: ho dato un'occhiata alla Ferrari Mondial, auto che non avevo mai visto, e non mi pare brutta, francamente... ho visto Ferrari più brutte. E comunque è facile fallire poco quando fai 3 auto in 20 anni invece che una ogni 2-3 come Ferrari... e anche se alcune non sembrano belle (cosa molto difficile), a livello di tecnica e qualità non hanno praticamente rivali... ciao :-)
Ritratto di fabri99
19 dicembre 2012 - 21:11
4
Definita da Top Gear una delle peggiori auto di sempre, faceva davvero schifo... Comunque mi pare un ragionamento piuttosto irrilevante, non offenderti, facile fallire quando fai un'auto ogni venti anni piuttosto che i due o tre... Questo giustifica il farle schifose?! Comunque ti farò un esempio di chi fallisce anche facendo due auto ogni dieci anni, ovvero fiat...XD Non lo dico per irritarti, ma è vero, molte ferrari a mio parere sono piuttosto brutte: 612, 360, 430, 599, 456 e sopratutto California, con quel suo culònè... Infine, non vedo l'ora di vedere quando saranno svelate entrambe, sicuramente rimarrano pochi dubbi e, se Ferrari si rivelasse migliore, non m'asterrei ad ammetterlo... Ciao ;)
Ritratto di MatteFonta92
20 dicembre 2012 - 12:39
3
A parte che la Fiat è su un piano completamente diverso, il mio ragionamento era l'opposto di quello che hai detto tu: la Ferrari, che fa uscire un nuovo modello ogni 2-3 anni, è più probabile che sforni un'auto che non incontri i favori di tutti gli appassionati, al contrario della McLaren, che ha fatto uscire la sua prima auto, la F1, nel '93, e poi è rimasta immobile fino al 2011, quando ha commercializzato la 12C. È solo la legge dei grandi numeri. Comunque, le Ferrari che tu citi come orrende a me sono sempre piaciute un casino... ma dato che tu odi anche auto come la Gallardo, ormai ho accettato il fatto che tu abbia gusti quantomeno particolari, e quindi non mi immischio... ciao :-)
Ritratto di fabri99
20 dicembre 2012 - 18:47
4
E' vero, è più facile sbagliare se si fanno auto ogni due tre anni piuttosto che venti, ma io ti ho fatto notare che marchi come Fiat, che fa auto nuove una ogni venti anni, sbaglia spesso... Per le auto che ho scritto sopra: forse la 476 si salva, le altre proprio no, sembrano delle ebeti... E comunque: odio la Gallardo e pure la Evoque(ora molto meno la CLS), ma ammetto che tutte e tre sono bellissime auto, non le odio per quello... Della seconda odio sopratutto la clientela... Quelle ferrari proprio non mi piacciono, i gusti sono soggettivi, ma i miei non mi sembrano così particolari: non mi sembra di essere uno da auto come la Juke... Boh... Ciao ;)
Ritratto di MatteFonta92
20 dicembre 2012 - 23:52
3
... io invece ti confermo che hai dei gusti molto particolari, quasi diametralmente opposti ai miei [non è un'offesa, per carità ;-)]; le Ferrari che hai citato, cioè la 360 Modena, la F430, la 599 GTB Fiorano, la 458 Italia, ecc., sono delle auto splendide, hanno una linea disegnata dal vento ed è proprio questo che le rende delle vere e proprie opere d'arte su 4 ruote. La Gallardo mi piace, ma ormai è vecchiotta, VW dovrebbe decidersi a cambiarla, mentre per quanto riguarda la Evoque... come sai io odio i SUV con tutto me stesso, ma la Evoque è davvero bella, e io non riesco a odiarla, ha una linea stupenda... è un'auto indubbiamente inutile, solo un giocattolo per benestanti, ma ciò non toglie che sia davvero bellissima!
Ritratto di fabri99
21 dicembre 2012 - 14:02
4
Non mi piace dietro, non l'ho citate tra quelle altre... Comunque anche tu hai gusti particolari, a me i SUV piacciono, come a molte altre persone... Ciao ;)
Ritratto di carmelo.sc
19 dicembre 2012 - 11:56
Molto bella questa McLaren, ma la battaglia contro la f150 è già persa in partenza..il fascino dell' erede della Enzo è inarrivabile per quella che alla fine non è altro che una 12c più grossa e più pompata..
Ritratto di andvolante1
19 dicembre 2012 - 12:19
bella è bella ma non certo al livello di ferrari 458, della nuova f150, della lamborghini,della pagani, secondo me si piazza sotto a tutte queste e forse anche ad altre tipo bugatti, io la paragonerei a una konigsegg meno pompata, cioè un auto un pò anonima, o meglio senza quel fascino particolare.
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