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L’ecobonus entra a regime

05 aprile 2019

Gli incentivi per l'acquisto di auto elettriche e ibridi previsti dalla Legge di Bilancio 2019 sono ora operativi a tutti gli effetti.

L’ecobonus entra a regime

ARRIVA IL DECRETO - Una nota ufficiale del Ministero dello Sviluppo Economico e del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha annunciato lo sblocco del tanto agognato ecobonus, gli incentivi per l’acquisto di auto ibride e elettriche; il decreto attuativo che ne disciplina le procedure di erogazione è stato registrato dalla Corte dei Conti e, non appena sarà pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale, sarà possibile procedere alla richiesta tramite la piattaforma dedicata (già online dallo scorso  1 marzo). I concessionari potranno inserire sulla stessa piattaforma l'ordine e la prenotazione dell'incentivo, e avranno 180 giorni di tempo per la consegna del veicolo.

MASSIMO 6 MILA EURO - L’importo dell'ecobonus è basato sulle effettive emissioni del veicolo dichiarate dalla casa produttrice e certificate sul libretto di circolazione; può variare da un minimo di 1.500 euro ad un massimo di 6.000 euro (per emissioni di CO2 inferiori a 70 g/km). Per poter fruire dell’ecobonus è necessario che il prezzo di listino del veicolo sia inferiore a 50mila euro (Iva esclusa); l'acquirente potrà fruire dell’incentivo sotto forma di sconto sul prezzo di acquisto.

INCENTIVO

Emissioni CO2 (g/km)*

Con rottamazione (euro)

Senza rottamazione (euro)

0-20

6.000

4.000

21-70

2.500

1.500

*valori secondo il ciclo di prova WLTP convertito in NEDC


> VEDI LE AUTO CHE BENEFICIANO DELL'INCENTIVO





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Ritratto di Gatsu
8 aprile 2019 - 16:11
2
Veramente non è così sul discorso garanzia se è tot chilometri, infatti la kia ti lascia scegliere se fare uno o l'altra
Ritratto di deutsch
8 aprile 2019 - 16:15
4
dal sito kia Garanzia 7 anni o 150.000 km, quale che sia il limite raggiunto prima
Ritratto di Gatsu
8 aprile 2019 - 16:22
2
Appunto, mica c'è scritto di fare il tagliando ogni anno
Ritratto di deutsch
8 aprile 2019 - 16:34
4
allora non farli
Ritratto di Gatsu
8 aprile 2019 - 11:47
2
Direi che le Tesla non sono proprio economiche come tagliandi, che li fanno pure ogni 12 mesi: https://www.sicurauto.it/news/manutenzione-auto-elettriche-a-che-serve-il-tagliando-tesla-ogni-12-mesi/ Stesso discorso anche x la leaf, tagliando dopo un anno, quindi tagliandi meno costosi ma più frequenti
Ritratto di deutsch
8 aprile 2019 - 11:51
4
invece porsche e ferrari li regalno i tagliandi. buona aprte delel auto ha il tagliando con limite di kilometraggio e tempo a seconda di quale raggiungi per primo, ma valgono solo se fai abbastanza km, in caso di uso limitato, in genere sotto i 10000 km annui anche chi ha il tagliando ogni due anni deve farlo ogni anno. lo so perchè sulla 500 di mia moglie è così. ogni 6 deve fare la distribuzione ect. continuate a cercare il pelo nell'uovo. non capisco questa avversione all'elettrico se non siete interessati ....
Ritratto di Gatsu
8 aprile 2019 - 11:53
2
Ma che fai a fare paragoni esagerati con Porsche e ferrari? Si vede che non sai che dire. Ti ricordo che le batterie spesso nelle auto elettriche sono montate sotto al pianale, quindi anche quando le dovrei sostituire sarà una botta costosa, poi nessuno dice di non essere interessato al elettriche, semplicemente ci sono molte perplessità in merito, e il dubbio è lecito con una nuova tecnologia che sappiamo bene ha fin troppi limiti.
Ritratto di deutsch
8 aprile 2019 - 11:57
4
tesla fino ad una paio di mesi fa (quando ha introdotto la model 3 che parte da 60k aveva un listino che partiva da 90k, ci sono diverse porsche che costano decisamente meno
Ritratto di Gatsu
8 aprile 2019 - 12:01
2
Non è un paragone da fare sul prezzo, È ovvio che le elettriche costano di più anche se non sono di lusso, vedi la c-zero che costa €30000, quindi più di sale di segmento (berline, crossover ecc) più aumenta il prezzo
Ritratto di deutsch
8 aprile 2019 - 12:06
4
resta in fatto che le antagoniste della model 3 non son certo la mondeo, o la octavia ma la a4 serie 3 e co, e le rivali della model s non sono la talisman o la insigna , ma la a6/8, bmw 5/7 e co. Sia per una questione di prezzo che di prestazioni. cmq ad oggi non si ha notizia di una elettrica che abbia dovuto cambiare la batterie ed alcune hanno diverse centinaia di km e diversi anni sulle spalle
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