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È in edicola il nuovo numero di alVolante

Pubblicato 09 luglio 2019

La guida alla scelta delle piccole crossover, il test della nuova Renault Clio e l’inchiesta sulle polizze che coprono anche i danni da… monopattino.

È in edicola il nuovo numero di alVolante

CROSSOVER: QUELLA “GIUSTA” - Piacciono a molti, anche perché all’agilità delle utilitarie uniscono la praticità della carrozzeria alta: sono le crossover e le suv “formato tascabile”. Le abbiamo suddivise in due categorie, proprio in base alla loro lunghezza: fino a 419 cm la prima e non oltre i 429 la seconda. Protagoniste di un autentico boom commerciale, queste vetture vengono proposte ormai da tutte le case. Nella nostra guida all’acquisto le abbiamo messe tutte in fila, esaminandone le caratteristiche (pregi e difetti in primis) ma, soprattutto, dicendo quanto costano. Di ciascun modello trovate infatti il confronto tra la dotazione di serie e gli optional di maggiore interesse che riguarda due allestimenti (uno più economico, l’altro piuttosto ben equipaggiato) e altrettanti motori (a benzina e a gasolio). Leggetelo, troverete di sicuro l’auto più adatta alle vostre esigenze. 

MADE IN NAPOLI - Spazio alla passione con l’“auto da sogno” di questo mese: la Puritalia Berlinetta. Una seducente coupé dalle curve rétro costruita in modernissima fibra di carbonio e con una meccanica ibrida da quasi 1000 CV. Un sogno, appunto, ma concretizzato dalla neonata factory napoletana.

VISTE E PROVATE - Protagonista assoluta della sezione “primi contatti”, quella che accoglie le impressioni di guida delle ultime novità, è l’utilitaria Renault Clio, rivista da cima a fondo. Interessanti pure la city car elettrica Honda, la Volkswagen Passat (che ora è capace di viaggiare quasi da sola) e l’ultima edizione della maxi suv di lusso Mercedes GLS.

OTTO PROVE - Sotto la lente del centro prove di alVolante, con i rilevamenti delle prestazioni e dei consumi, sono finite la nuova Toyota Corolla nella versione da 122 CV, fra le poche berline medie ibride oggi in commercio, la rinnovata Skoda Octavia Wagon col 1.5 a metano da 131 CV e la raffinata suv Audi Q3 mossa dal 1.5 turbo a benzina da 150 CV. E poi, un classico fra le sportive: l’ottava generazione della Porsche 911, che, con 450 CV, regala emozioni forti.  Invece, il supertest è dedicato alle utilitarie a benzina con quel “qualcosa in più” in fatto di dotazione e motore. Si tratta delle Ford Fiesta, Nissan Micra, Skoda Fabia e Suzuki Swift in ricchi allestimenti e con potenze intorno ai 100 CV.

CHI ASSICURA LA NUOVA MOBILITÀ? - Monopattini elettrici, monowheel, hoverboard e segway sono sempre più diffusi nelle nostre città. L’ideale per sgusciare rapidi nel traffico? Può darsi. Ma in caso d’incidente, che cosa succede? Questi mezzi non sono ancora contemplati dal codice della strada e per tutelarsi bisogna inserirli nella polizza Rc famiglia, che a differenza di  quella che già si paga per l’auto è facoltativa. Già, ma quanto costa?

GUIDALA USATA - La sezione dedicata ai veicoli di seconda mano vede un “faccia a faccia” fra due maxi suv di lusso del 2015: la BMW X5 e la Jeep Grand Cherokee. Comode, ricche e con validi motori a gasolio, oggi si “portano via” a cifre intorno ai 25.000 euro. L’approfondimento, invece, è per la citycar Citroën C1: prima di acquistarla, meglio conoscere le versioni, i difetti e i guasti, e quanto costa ripararla. 

TUTTI I PREZZI - Non mancano, su alVolante, le occasioni a km zero: questo mese ve ne proponiamo 1839, con sconti fino al 49%. Nel listino delle auto nuove trovate invece 7669 modelli, con le immagini, le caratteristiche tecniche, i commenti della redazione per scegliere il meglio, e tutti gli accessori di serie o a richiesta; 2000, invece, le quotazioni delle vetture usate (prodotte dal 2010 al 2018) elaborate dallo specialista Eurotax.

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Ritratto di Michiflanoalila
9 luglio 2019 - 22:22
Leggerò con interesse la prova della octavia a metano. Spero un giorno facciano anche la kodiaq 7 posti a metano così avrò una alternativa alla mia zafira tourer che per ora non saprei proprio con che auto cambiarla
Ritratto di Pavogear
10 luglio 2019 - 00:08
Ci sarà mai un numero in cui non fate un servizio su un confronto tra SUV o crossover di un qualche segmento? Sono mesi che in ogni numero ci sono questi confronti, ormai avete stufato. Ci sono tanti altri argomenti di cui parlare. Date più spazio al motorsport in tutte le sue categorie come facevate qualche anno fa, tornare a parlare di sportive e spider, parlate di auto che la gente sogna. Di questo dovrebbe parlare una testata automobilistica
Ritratto di Gordo88
10 luglio 2019 - 00:37
1
Una volta d estate proponevano un confronto tra le cabrio/ spider sul nuovo ma anche sull usato..
Ritratto di Pavogear
10 luglio 2019 - 09:16
Lo so bene, però qui si sta andando in direzione totalmente opposta facendo il ragionamento "in Italia si vendono tantissime suv e crossover e quindi mi occupo quasi sempre di quelle". Almeno parlare un po' di più anche delle altre categorie
Ritratto di napecarco
11 luglio 2019 - 18:06
sono d’accordo; ci aggiungerei anche altre due cause, tra l’altro in relazione tra loro; la prima è il desiderio di apparire nel confronto con gli altri, la seconda è l’appagamento nel dimostrare le proprie possibilità; il tutto dà un quadro di povertà mentale deprimente, speriamo bene...
Ritratto di Rav
14 luglio 2019 - 17:07
4
Ma io che guido un suv perchè fin dal lancio mi è piaciuta e cercavo un'auto dalla guida alta con cambio automatico per affrontare le ore di viaggio per andare al lavoro e una spider manuale per divertirmi l'estate nel weekend come mi colloco? Assuefatto dal marketing o persona che ha ceduto ai sogni comprando una vettura praticamente inutile? Scherzi a parte, sono d'accordo sul fatto che qualche servizio in più su auto più di nicchia sarebbe sicuramente apprezzato. Ma è pur vero che se il 90% del Mercato chiede una certa tipologia di vettura e se il Mercato offre praticamente tutto di quella tipologia, il giornale parlerà di quello, sia per vendere che per disponibilità. Anche perchè molto dipende da che vetture danno al giornale per i test.Ciò che piuttosto mi sento di criticare è la ciclicità di alcuni articoli, come quelli sul lavaggio, la guida tra i tornanti o simili. Articoli riproposti a distanza di tot mesi ma praticamente identici. Oppure le prove ripetute della stessa auto, che magari non è più così nuova. Preferirei piuttosto, magari nel periodo estivo, una rubrica per suggerire itinerari interessanti da fare in auto o magari qualcosa di più sulla guida fuori Italia, dato che ogni volta che vado in viaggio devo districarmi su tanti siti dove non si capisce nulla. Comunque per come va il Mercato è meglio che ci mettiamo l'animo in pace e ci adattiamo a leggere prove di SUV, perchè ormai quello si vende.
Ritratto di napecarco
15 luglio 2019 - 00:35
giusto per spiegare meglio quanto scritto, credo che ci siano cose con un rapporto costo/soddisfazione molto migliore di quello dell’auto che si possiede; e temo che molte delle soddisfazioni che dovrebbe darci un’autovettura siano indotte e che, passate al setaccio di un ragionamento critico potrebbero essere smontate; detto questo, poi, per carità, ognuno i propri soldi li spende come crede, l’importante è avere la possibilità di una scelta non troppo condizionata; e oggi, per via del”marketing”, mi sembra sempre più difficile. Per quanto riguarda il sito, a me va bene, più o meno, così, è l’unico sito automobilistico che ho tra i favoriti. saluti e grazie per la conversazione
Ritratto di Fr4ncesco
10 luglio 2019 - 14:12
2
Questa è una rivista generalista e, come giusto che sia, si interessa a modelli comuni e di massa. Nulla vieta di prendere poi altre riviste specializzate su un argomento (ogni mese prendo alVolante, Topgear e Youngtimer).
Ritratto di Pavogear
10 luglio 2019 - 14:16
Allora, che si occupi principalmente di cosa vogliono generalmente i clienti al giorno d'oggi è anche giusto, però ricordo che fino a qualche anno fa era molto più vario come articoli, copriva tutti i segmenti dalle citycar alle sportive costose. In quest'ultimo periodo mi sembra di rileggere sempre le stesse cose, poi magari è solo una mia impressione
Ritratto di Furai
12 luglio 2019 - 13:51
5 euro per Top Gear sono buttati, quello non è un giornale di auto ma una rivista per ragazzini brufolosi. Non una prova, non un dato oggettivo, decine di rubriche riguardanti benemerite cazsate senza mai giudizi negativi sulle sportive che provano. In Italia non esistono più riviste di settore che non siano solo delle marchette, l'unica che un appassionato può ancora comprare è Evo che infatti è semplicemente tradotta dalla versione inglese.
Ritratto di Boys
10 luglio 2019 - 21:31
1
Pavogear, io penso che la maggior parte dei lettori vogliono dei test su auto nei vari segmenti e sopratutto B-C ma anche D auto con motori benzina - benzina/metano- benzina/gpl visto che purtroppo il diesel è stato demonizzato giustamente o meno (a me dispiace) quindi le auto di nicchia che interessa si e no il 2% dei lettori che dire...si deve rivolgere ad altre riviste...mi aspetto che alVolante faccia ancora di più test su queste auto che ho elencato sopra altrimenti sarebbe un contro senso.
Ritratto di Gordo88
10 luglio 2019 - 23:58
1
Il diesel non è affatto finito, probabilmente quest anno perderà il primo posto delle vendite in italia ma rimarrà ancora a lungo sul mercato soprattutto per auto che fanno tanti km(giustamente aggiungo io)
Ritratto di Furai
12 luglio 2019 - 13:42
Mi hai letto nel pensiero, basta prove sui Suv! L'unico motivo per cui vendono è che ormai intere tipologie di auto (come le monovolumi o i fuoristrada) sono state fatte sparire dal mercato!
Ritratto di Pavogear
12 luglio 2019 - 14:23
E tutto questo perché è una categoria che è stata pompata all' inverosimile anche e soprattutto da giornalisti e pubblicità. Non nego le doti di grande utilità e comodità per le SUV 4x4 di dimensioni medie, ma sicuramente in tanti altri segmenti sono inutilmente costose ed ingombranti
Ritratto di TWINGOVI33
12 luglio 2019 - 16:29
In effetti negli ultimi periodi il giornale è diventato un po monotono e monotematico... Non era così anche solo 5/6 anni fa
Ritratto di tody
12 luglio 2019 - 19:21
2
Al di là di questo, nei confronti dei suv 4X4 sarebbe gradito anche un test empirico in fuoristrada (su un numero di tanti anni fa ricordo che c'era).
Ritratto di Gordo88
10 luglio 2019 - 00:30
1
Interessante il test della octavia col nuovo 1.5 tsi a metano poi c è l articolo sull auto da sogno puritalia berlinetta, imperdibile!!
Ritratto di MarcoSalerno
10 luglio 2019 - 07:48
Sarebbe bello un articolo sulle Infrastrutture Italiane.Nel 2019 la nostra rete autostradale e statale come e' messa?Io sto assistendo ad un ulteriore declino della viabilita'.A breve credo cadranno le autostrade non solo i ponti.MA LA MANUTENZIONE COME VIENE GESTITA?MALE..
Ritratto di MarcoSalerno
10 luglio 2019 - 18:36
Onestamente mi ha interessato meno del solito.Mi aspetto un serio articolo sulla situazione italiana nel settore infrastrutture.Francamente come possiamo parlare di auto elettriche a quei prezzi e con la nostra economia che e' a pezzi?Se aumenta l'I.V.A ancora io credo in una seria possibilita`di tracollo di tutto il settore.L'Auto e' un settore ormai completamente abbandonato e devo registrare una situazione tragica sulle nostre autostrade che in certe zone del Paese onestamente sembrano ricordare gli anni 70.
Ritratto di manuel1975
12 luglio 2019 - 12:39
dovete mettere anche i consumi reali nelle pagine finali dove ci sono li elenchi delle auto
Ritratto di Furai
12 luglio 2019 - 13:38
Ormai ogni numero per più di metà è dedicato ai vari Suv/sciatterie elettriche... Mi dispiace ma anche questo mese come negli ultimi vi lascerò sullo scaffale
Ritratto di Spock66
12 luglio 2019 - 14:07
Faccio i miei complimenti ad AlVolante per essere rimasta una rivista ben fatta, a un prezzo onestissimo e leggibile con gran piacere..rapporto qualità/prezzo al top! Un unico appunto..i caratteri ormai troppo piccoli..chi ha una certa età non ce la fa proprio più a leggerli..io devo usare la versione elettronica per "zoomare" sennò niente..ma leggere la carta è un'altra cosa...
Ritratto di TWINGOVI33
12 luglio 2019 - 15:31
Io compro la rivista da anni e anni ed è in sostanza rimasta invariata... A quando un bel rinnovamento estetico,dei contenuti e dell impostazione delle varie rubriche? Le prove auto si sono ridotte a poche pagine quando anni fa erano più articolate,definite e occupavano anche 8 pagine. Per la redazione perche non proporre un questionario su come vorremmo l' Alvolante del futuro. Qualche idea io l avrei. Se unissimo quelle degli altri lettori potremmo fare una rivista al passo coi tempi
Ritratto di Spock66
12 luglio 2019 - 16:15
CARATTERI PIU' GRANDI PER CINQUATENNI CECATI...grazie :)
Ritratto di FG
12 luglio 2019 - 17:32
@TWINGOVI33 Veramente il restyling c'è stato uno o due anni fa e ancora oggi molte prove sono di 8 pagine (tipo TUTTE quelle del numero in edicola...). Invece l'idea di come migliorare la rivista mi piace tanto!!!
Ritratto di Il pilota
13 luglio 2019 - 00:15
Io tra le altre cose farei anche una rivista di auto sportive più interessante rispetto a Top Gear, Evo e Cars che sono riviste bruttine perchè si limitano ad esprimere pareri molto personali invece di dati oggettivi e di per giunta anche costose.
Ritratto di giucan
13 luglio 2019 - 11:32
4
Per chi si lamenta che la rivista è più monotona di qualche tempo fa, faccio presente che proprio tutte le auto nuove sono più monotone. Tutte SUV o simil-SUV, sempre più grandi fuori e più piccole dentro, con vetrature sempre più esigue da claustrofobia, ed il tetto apribile optional ormai estinto. Moriamo di traffico, non sappiamo più dove parcheggiare, le strade e le autostrade sono anguste, ma ormai non vengono più commercializzate auto nuove “piccole veramente”: e per “piccole veramente” intendo larghe sotto il metro e sessanta e lunghe sotto i tre metri e mezzo, come una Seicento o una Matiz. E la schizofrenia di riempirsi la bocca di supertecnologia, per poi scoprire che le pochissime auto di dimensioni ancora ragionevoli e progettazione razionale come Karl, Picanto o Up non possono avere neppure il cambio automatico. Per acquistare auto “piccole veramente”, piccole monovolume tuttospazio sotto i 4 metri o auto di nicchia con costi di acquisto e di gestione abbordabili, come una sportivetta, una cabrio o una spider, tocca rivolgersi all’usato non recente, dove peraltro l’offerta è ampia, ed eventualmente GPLizzarle. Forse proprio per questo il nuovo non ne offre più. Che tristezza.
Ritratto di lettore123
30 luglio 2019 - 17:19
io farei una rivista senza listino, poi farei un listino completo dei dati di coppia max, ecc. ecc. da comprare a parte
Ritratto di otttoz
8 agosto 2019 - 14:13
il nuovo numero uscirà sabato 10 o lunedì12?