LA GIULIA SUL PODIO - I 45.000 lettori che finora hanno partecipato al sondaggio “driverview-L’opinione di chi guida”, non hanno dubbi: l’auto di cui sono maggiormente soddisfatti è l’Alfa Romeo Giulia, seguita dalla crossover Peugeot 3008 e dall’Audi A4. La Giulia, in particolare, domina le classifiche riservate alle “prestazioni” e alla “tenuta di strada” (in totale la nostra indagine ne considera otto, dal comfort ai sistemi di sicurezza, dal rapporto qualità/prezzo ai consumi, e così via). Dopo i 20.000 questionari online compilati sino allo scorso marzo, oggi cresciuti a 45.000, il sondaggio va avanti. E, tu che cosa aspetti? Rispondendo a poche e facili domande, puoi dire la tua sull’automobile che guidi tutti i giorni cliccando qui. Darai un importante contributo per conoscere il grado di soddisfazione di chi l’auto la sceglie, la compra e la vive. Come te.
AFFARONE CERCASI - Con l’autunno arriva un’ondata di campagne promozionali per l’acquisto di auto nuove. Fra maxi sconti per la rottamazione, pagamenti rateali e bonus aggiuntivi, ne abbiamo messe sotto la lente 22, soppesandone i pregi e i difetti. Ce n’è per tutti i gusti: dall’Alfa Romeo Stelvio (se si è in cerca di una suv sportiva), alle Audi Q2 e Kia Stonic (se la preferenza va alle piccole crossover), fino alle citycar come la Lancia Ypsilon (per spendere poco senza rinunciare a un pizzico di eleganza).
SGARRARE COSTA CARO - Le formule di acquisto dell’auto tramite noleggio o leasing a lungo termine stanno conoscendo un crescente interesse non solo presso i titolari di partita Iva, ma anche fra i privati. I siti web delle case ne illustrano i vantaggi, con canoni mensili che possono includere vari servizi (tra cui l’assicurazione e la manutenzione), mentre glissano sulle penali a carico del cliente. Infatti, in caso d’incidente con colpa, di furto dell’auto o di sforamento del chilometraggio concordato, l’extra da pagare può essere una batosta. Come vi raccontiamo nella nostra inchiesta.
VISTE E GUIDATE - I test delle ultime novità hanno per protagoniste le versioni aggiornate di Jeep Cherokee, Kia Sportage e Mazda CX-3, ma soprattutto modelli nuovi che conservano nomi conosciuti: è il caso della piccola Suzuki Jimny e delle lussuose Audi Q3 e BMW X5. Tra i primi contatti anche quelli della maxi wagon A6 Avant e della Mercedes Classe A berlina, classica quattro porte con il baule separato dall’abitacolo. Ampio spazio pure per le sportive: dalla Opel Corsa GSi (150 CV per 19.400 euro) alla poderosa Mercedes-AMG GT Coupé 4 (che di cavalli ne eroga ben 639 cavalli e costa 181.519 euro).
TANTE PROVE - Questo mese le auto provate sono otto: quattro riunite nella comparativa che mette a confronto lepiccole crossover con motori a benzina intorno ai 120 CV (Ford EcoSport, Jeep Renegade, Nissan Juke e Volkswagen T-Roc, guarda il video qui sopra). Poi ci sono i test, sempre con i rilevamenti delle prestazioni e dei consumi, deicati ai singoli modelli: due pratiche berline come la Kia Ceed (con il 1.6 diesel da 136 CV) e la Skoda Fabia (con il 1.0 TSI a benzina da 95), e due sportive con i fiocchi. Queste ultime sono la Mini Cooper S da 192 CV, aggiornata da poco, e la seducente coupé Alpine A110 (252 CV) che richiama un “mito” dei rally degli anni 60 e 70.
LA GOMMA GIUSTA - Se nevica, qual è il divario in fatto di tenuta di strada e frenata fra i pneumatici estivi, quelli invernali e gli all season? E sul bagnato come vanno le cose? Con una serie di test comparativi misuriamo le prestazioni di queste gomme per farvi “toccare con mano” la differenza. Sotto esame le coperture 235/55 R 19 di un’Alfa Romeo Stelvio e le 205/55 R 16 di una Volkswagen Golf.
USATO SÌ, MA NON BANALE - Per chi l’auto preferisce acquistarla usata, ecco un faccia a faccia fra due berline di rango, classe 2015: l’Audi A3 Sportback e la BMW Serie 1. Di ciascuna svisceriamo la qualità della vita a bordo, la dotazione di sicurezza, l’affidabilità, le finiture) e, oltre a valutare pregi e difetti, segnaliamo i guasti che si sono presentati nella loro carriera e consigliamo su quale versione puntare.