FCA: con la Foxconn per le auto elettriche in Cina

Si prevede un cortocircuito totale nei commenti: i Cinesi avanguardisti nell'elettrico (e nell'elettronica in generale) che avrebbero dovuto invaderci con l'arrivo in massa delle loro vetture (spazzando via gli anacronistici ns.marchi); ed ora invece Fca "andrebbe" a costruire elettriche (e orientate alla guida autonoma) da vendere in Cina.

Multinazionale che produce su commissione per Amazon.com, Apple(iPhone,iPad MacBook), Dell, HP, Microsoft, Motorola, Nintendo, Nokia (solo per il mercato cinese), HMD Global, Sony, BlackBerry e Xiaomi.possiede centri di sviluppo in usa e Giappone e frabriche anche in Slovacchia e repubblica ceca,Malesia,Messico ed altrove e si è comprata il marchio sharp

Ribadisco la mia personale opinione, già espressa più volte: FCA è la vera avanguardia nel campo delle elettriche. A scanso di equivoci, visto che poi arriva il commento del solito professorino spocchioso della serie "se non si investe in progresso saremo tutti a girare a cavallo" se da un lato è vero che la succitata azienda negli ultimi anni ha investito prevalentemente in ricarozzamenti vari e restyling (con eccellenti eccezioni quali Giulia / Stelvio), apparentemente poco interessata alla tecnologia elettrica o comunque ibrida, ora invece arrivano notizie di continue alleanze con aziende specializzate nel settore. Opinione personale, ho l'impressione che non abbiano voluto anticipare troppo i tempi limitando al minimo il rischio di investire senza un congruo ritorno, puntando invece ad alleanze al momento opportuno. Magari la si potrebbe considerare una strategia fin troppo prudenziale, ma chi effettivamente ha ottenuto risultati economici positivi dalla produzione di auto elettriche? D'accordo, si acquisiscono competenze, si "esplora" il mercato, si investe per il futuro demandando al medio / lungo termine gli utili, ma poi ragionando numeri alla mano è un modello economicamente sostenibile o appunto, meglio le alleanze? Secondo me la seconda.

FCA? Ancora esiste? Ancora opera autonomamente? L'idea di allearsi è buona, peccato che al solito è di FCA... Tavares sbrigati che questi figli di marchionne ti rovinano il nuovo acquisto! Accordi, guida autonoma, auto connesse... ma la novità più concreta, se si esclude il "laboratorio" Pacifica confinato in bifolcolandia, sono Panda e 500 con l'ibrido Suzuki-style! Stiamo ancora aspettando le ibride vere, le plug-in, le elettriche... sempre in arrivo, in futuro... sempre in ritardo rispetto ai concorrenti! Speriamo almeno la partnership con Tesla torni sulla terra invece di rimanere nello strato di gas serra!

Sperando che sia qualcosa di concreto. Perché di stratosferiche joint venture di fca per guida autonoma, auto elettrica, auto connessa é anni che ne sentiamo parlare ma poi su strada non arriva niente. E mentre i gruppi poco lungimiranti destinati al fallimento propongono novità ai clienti in casa fca si limitano a prestare le macchine per fare gli esperimenti.

Il bello è che stiamo parlando di Foxconn cioè l'azienda che quando la Cina era la CIna cioè la fabbrica del mondo, aveva le reti di sicurezza alle finestre perchè gli operai si suicidavano per quanto era bello il lavoro, e ovviamente con chi si allea...

Quindi in base agli esperti in questo forum i produttori che hanno investito sull'elettrico e hanno veicoli "veri" ibridi plug in ed elettrici in gamma sono dei co@@@ioni, fca che manda in giro in europa un solo muletto di quella povera 500 ed in America il Grand Wagoneer è furba..... La solita mentalità all'italiana..... Scariche neuronali a pacchi tra gli italiani..... Au revoir

Infatti la Toyota crede talmente poco nell'elettrico che ha appena presentato la UX elettrica.....

Toyota crederà anche poco nell'elettrico ma ha tutta la gamma ibrida e non Mild Hybrid che poi anche quelli, cioè i tedeschi, perchè sono passati al mild hybrid e ora investono cascate di miliardi sull'elettrico, perchè sanno che magari anche solo per motivi di marketing non andrebbero avanti solo con i motori tradizionali.

Quindi produrranno la Fiat 500 elettrica direttamente in Cina ? ? ?

Diciamo che il discorso più corretto è il mio vecchio discorso, mettiamo un qualunque uomo della strada che vede che il vicino ce l'ha elettrico... Scusate l'ironia, voglio vedere quale sarà la sua prossima auto, è come vedere che uno nel cortile di casa si è preso una bella auto di lusso o alla moda, o una volta una SW, più recentemente una SUV ora una crossover, alla fine pianpiano tutti gli altri se possono si adeguano, non c'è dietro un discorso razionale, ma allora se è per quello in Paesi più evoluti si va di più in autobus...

Si ma sicuramente una ristretta clientela danarosa passerà all'elettrico e quando ci passa quella... Tutto il resto, la plebe cioè io, aspettano solo che arrivi qualcosa di accessibile e tutte le infrastrutture visto che : business is business, si poco per volta si adeguano, il primo SUV era la spettacolosa Range Rover 1970 3500 V8, le prime Wagon di moda le Volvo gigantesche per noi, poi basta attendere.

Il plug-in per me è una cosa inutile, come pagare una qualsiasi Volvo o BMW il doppio del prezzo per il momento. Mentre per una Tesla tra incentivi e tra che uno guarda alla Model3 invece che alla Model S ti sembra di risparmiare.