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FCA: ipotesi di maximulta in Francia

27 novembre 2017

Ma la FCA nega gli addebiti e smentisce l’ipotesi della multa di 9,62 miliardi per le emissioni dei diesel in Francia.

FCA: ipotesi di maximulta in Francia

PAROLA ALLA DIFESA - La FCA ha smentito le ricostruzioni del quotidiano francese Le Monde, secondo cui il gruppo italo-americano potrebbe ricevere una multa fino a 9,62 miliardi di euro nel caso venisse provata la manomissione di alcuni motori diesel, per superare i test di omologazione e nascondere le emissioni reali di ossido d’azoto. L’indagine è in corso presso la magistratura francese e fa seguito ad altre simili dopo lo scoppio del Dieselgate, lo scandalo di cui si è macchiato il gruppo Volkswagen per aver falsificato le emissioni inquinanti di motori a gasolio. La FCA ritiene le ipotesi prive di fondamento, stando alla nota pubblicata nelle scorse ore, e rivela che finora non gli è stata notificata alcuna violazione. Il gruppo ha annunciato inoltre che sta già collaborando collaborare con le autorità e precisa che ha già “fornito dimostrazioni dettagliate alla Dgccrf e al Ministero dell'ambiente francese del fatto che i risultati di alcuni test effettuati non corrispondono a quelli dei test fatti non solo da FCA ma anche dal ministero italiano dei Trasporti”. La casa italiana esprime quindi “le più ampie riserve su test condotti su singoli veicoli e con metodologie non previste dalla normativa vigente”.

CONTANO LE VENDITE - La FCA è intervenuta dopo l’articolo pubblicato sull’edizione odierna di Le Monde, fra i principali quotidiani francesi, che avrebbe esaminato un documento dell’inchiesta (ancora secretato) e ha fatto trapelare l’importo della multa, superiore di quasi il doppio rispetto alla sanzione ipotizzata per la PSA: l’accusa ha proposto una sanzione pari a 5 miliardi di euro. Le irregolarità contestate al gruppo riguardano i motori Euro 6 (di 1.6 e 2.0 litri) ed Euro 5 (1.3), che secondo la Direzione nazionale antifrodi (DGCCRF) non riuscirebbero a superare i test anti-inquinamento senza il ricorso a manomissioni. L’importo della multa è calcolato anche in base al valore complessivo delle vendite in Francia di questi modelli nel 2014, 2015 e 2016. L'inchiesta riguarda anche altri costruttori: PSA, Renault e Volkswagen, ma a carico della FCA, sempre secondo il quotidiano francese, ad aggravare la situazione ci sarebbe anche una seconda accusa che non viene mossa ai concorrenti, quella di ostacolo alle indagini.



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Ritratto di hulk74
27 novembre 2017 - 16:07
Sticazzi, se fosse vero sarebbe una batosta
Ritratto di Claus90
27 novembre 2017 - 16:31
In italia il governo iniziasse a multare e denigrare anche le altre case automobilistiche come renault peugeot audi ecc ecc
Ritratto di littlesea
27 novembre 2017 - 16:49
1
Mi hai anticipato....Purtroppo i nostri politicanti sono occupati con la campagna elettorale...
Ritratto di giorgionash
27 novembre 2017 - 18:25
con la f*ttuta leopolda di Frenzie...
Ritratto di car_expert
27 novembre 2017 - 17:45
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di giorgionash
27 novembre 2017 - 18:27
non italiana???? ha sede legale a Torino.... e siti produttivi in Italia... altro che non italiana quando finisci la storia che la fiat non è italiana??????????
Ritratto di Gianni.ark
27 novembre 2017 - 22:37
...la sede legale sta in Olanda e quella fiscale a Londra...
Ritratto di Vincenzo1973
28 novembre 2017 - 11:35
ma gran parte delle fabbriche in Italia, quindi il grosso lo paga qui
Ritratto di carlo1967
28 novembre 2017 - 13:45
Una volta gran parte. Ora la quota minima sindacale. FCA in Italia produce poco.
Ritratto di Vincenzo1973
28 novembre 2017 - 13:54
secondo me parecchio, come tante multinazionali del resto
Ritratto di littlesea
28 novembre 2017 - 14:54
1
Produce poco...500X, Renegade, Giulia, Stelvio...poca roba, eh?
Ritratto di Vincenzo1973
28 novembre 2017 - 15:03
vanno aggiunti anche i mezzi commerciali Ducato, Iveco e i motori...e altro ancora
Ritratto di giorgionash
28 novembre 2017 - 18:34
"fca in italia produce poco" oh questa è bella... in Italia produce 500x-renegade-Giulia-Stelvio-Levante oltre ai motori... altro che poco.... ps: a Torino c'è comunque la sede Fiat... le vw le producono in mexico.......
Ritratto di aerovinci
30 novembre 2017 - 00:20
oltre il 25% del totale non mi sembra poco, visto che per altro è un gruppo che industrialmente ha un anima radicata sia in italia che in america
Ritratto di car_expert
27 novembre 2017 - 16:50
cioè fatemi capire, l'unica con ammissione di colpevolezza, che è anche la più grossa per volumi di vendita, non ha subito NIENTE, nessuna multa (ed eventualmente neanche se parla) mentre per psa renault e fca già fioccano proposte di multe che, per quest'ultima, è pure doppia rispetto alle altre. Oltretutto dubito fortemente che in francia multino case francesi. Prendetemi per complottista, ma la situazione è chiara e sotto gli occhi di tutti, a prova di cieco.
Ritratto di Porsche_Panamera
27 novembre 2017 - 17:07
Ma come, fino a ieri eravate tutti ambientalisti, ora che finalmente qualcuno inizia a fare un po' di ordine multando chi ha rovinato l'ambiente e la salute di tutti (frasi vostre fino a ieri) non vi va bene? Ipocriti fino al midollo anche questa volta...
Ritratto di car_expert
27 novembre 2017 - 17:44
quante multe per l'unica ritenuta colpevole con loro stessa ammissione? giusto che fca, se colpevole, sia multata, ma voi tifosetti mi fate pena.
Ritratto di Porsche_Panamera
27 novembre 2017 - 18:56
Capisco il tuo analfabetismo ma come puoi (ri)vedere ho semplicemente espresso la mai approvazione a quelli che finalmente sembrano fare sul serio multando i responsabili (l'inchiesta riguarda PSA, Renault, Volkswagen e FCA, non solo FCA), non ho nominato nessun gruppo e nessun marchio. Ma vedo che alcuni gruppi hanno i loro fans frustrati pronti a fare gli avvocati sui forum.
Ritratto di aerovinci
27 novembre 2017 - 17:46
ma smettila di fare il baby vaggaro, accusa e colpevolezza sono due cose ben diverse. La differenza è che vw è colpevole (e in europa non ha pagato un euro di multa) mentre fca come anche psa Renault ed altre è accusata, e nel mondo occidentale l'imputato è da ritenersi innocente fino alla sentenza ;) se la sentenza sarà contro FCA ben venga la multa, ma visti i dati in mano al ministero dei trasporti penso proprio che FCA non sia colpevole di nulla
Ritratto di aerovinci
27 novembre 2017 - 17:46
ma smettila di fare il baby vaggaro, accusa e colpevolezza sono due cose ben diverse. La differenza è che vw è colpevole (e in europa non ha pagato un euro di multa) mentre fca come anche psa Renault ed altre è accusata, e nel mondo occidentale l'imputato è da ritenersi innocente fino alla sentenza ;) se la sentenza sarà contro FCA ben venga la multa, ma visti i dati in mano al ministero dei trasporti penso proprio che FCA non sia colpevole di nulla
Ritratto di Porsche_Panamera
27 novembre 2017 - 18:57
Capisco il tuo analfabetismo ma come puoi (ri)vedere ho semplicemente espresso la mai approvazione a quelli che finalmente sembrano fare sul serio multando i responsabili (l'inchiesta riguarda PSA, Renault, Volkswagen e FCA, non solo FCA), non ho nominato nessun gruppo e nessun marchio. Ma vedo che alcuni gruppi hanno i loro fans frustrati pronti a fare gli avvocati sui forum (incredibilmente questa risposta va bene per tutti quelli che mi replicano)
Ritratto di Porsche_Panamera
27 novembre 2017 - 18:57
Capisco il tuo analfabetismo ma come puoi (ri)vedere ho semplicemente espresso la mai approvazione a quelli che finalmente sembrano fare sul serio multando i responsabili (l'inchiesta riguarda PSA, Renault, Volkswagen e FCA, non solo FCA), non ho nominato nessun gruppo e nessun marchio. Ma vedo che alcuni gruppi hanno i loro fans frustrati pronti a fare gli avvocati sui forum (incredibilmente questa risposta va bene per tutti quelli che mi replicano)
Ritratto di giorgionash
27 novembre 2017 - 18:49
ma vedrai, caro porschista, che la fiat non avrà alcuna multa da pagare perchè non ha commesso alcuna violazione.... è un atto politico contro l'italia, colpendo la fiat, per la vicenda fincantieri che non gli va a genio a Macron..... Pensi piuttosto alle multe non pagate (che prima o poi dovrà pagare a carissimo prezzo) per il dieselgate in europa che la stessa vw non ha voluto pagare e nemmeno risarcire i clienti europei per non andare in tracollo preferendo pagare multe e risarcire clienti solo in America....... questa è una vera ipocrisia oltre il midollo.......
Ritratto di Porsche_Panamera
27 novembre 2017 - 19:00
Capisco la tua scarsa comprensione della lingua italiana ma come puoi (ri)vedere nel mio commento ho semplicemente espresso la mai approvazione a quelli che finalmente sembrano fare sul serio multando i responsabili (l'inchiesta riguarda PSA, Renault, Volkswagen e FCA, non solo FCA), non ho nominato nessun gruppo e nessun marchio. Se ti senti in dovere di fare da avvocato per FCA forse ti converrebbe mandargli il curriculum, così almeno saresti retribuito per fargli da difensore, anche quando, come in questo caso, nessuno ha nominato FCA nel suo commento (il sottoscritto)
Ritratto di car_expert
28 novembre 2017 - 11:04
ti è partito l'halzeimer? adesso si spiega tutto.
Ritratto di Porsche_Panamera
28 novembre 2017 - 12:36
Penso sia partito a te (e ai tuoi simili), fino a ieri eravate i principi dell'ambientalismo, ora che finalmente qualcuno punirà chi imbroglia e inquina molto di più del consentito vi siete dimenticati dell'ambiente e pensate a come salvaguardare alcuni imbroglioni. Sul serio, mandagli il curriculum, magari ti prendono, difendere FCA tutto il giorno suoi forum indifferentemente dalla causa potrebbe essere anche retribuito dal gruppo. Oppure preferisci fare volontariato per aiutarli, perchè vedendo lo scarsissimo acquisto che hai fatto (a che prezzo poi) della Giulietta evidentemente ti piace fare beneficenza e buttare/regalare soldi (perlomento cambia nickname in car_inexpert fino a quando non ti compri un auto degna di chiamarsi tale nel 2017)
Ritratto di car_expert
28 novembre 2017 - 15:06
se fai copia e incolla altre 23 volte come prima forse riesci a convincermi delle tue *******. RIPETO per gli ebeti, se colpevole giusto che sia multata, ma che senso ha parlare di multe a psa renault ed fca quando, per adesso, l'unica colpevole è vw (emissioni) e tutta l'industria automotive tedesca per il loro "cartello", con loro stessa ammissione di colpevolezza, sia di vw che mercedes. fca si difenderà da sola, ma chi vi difende dal vostro squallore personale? cosa vi ha fatto fca per essere cosi frustrati dalla vita? auguri e buon natale!
Ritratto di Porsche_Panamera
28 novembre 2017 - 15:20
Posso scriverlo anche altre 100 volte tanto non capisci, quindi provo a fare copia incolla del mio commento (al quale hai replicato) " Ma come, fino a ieri eravate tutti ambientalisti, ora che finalmente qualcuno inizia a fare un po' di ordine multando chi ha rovinato l'ambiente e la salute di tutti (frasi vostre fino a ieri) non vi va bene? Ipocriti fino al midollo anche questa volta..." come puoi ben vedere NESSUNO ha nominato fca, che poi i fans frustrati si sentano in dovere di difendere gratuitamente questo gruppo anche quando qualcuno esprime un parere positivo per quelli che vogliono far chiarezza e multare i responsabili (qualsiasi essi siano) non è certo un problema per le persone normali. Se devi giustificarti davanti al mondo per il fatto di aver comprato un bidone come la Giulietta al posto di un Audi S3 o simili ci sono altri modi più eleganti, non serve scocciare tutti gli utenti del sito...
Ritratto di car_expert
28 novembre 2017 - 15:32
cioè commenti in quel modo sotto un articolo dove fca è la protagonista e ti difendi dicendo che non l'hai nominata...bah, io dico solo di smetterla di usare due pesi e due misure in europa, e chi non se ne fosse accorto ha problemi ben più gravi da risolvere, ma sai cosa è peggio? chi è consapevole ma non perde occasione per attaccare fca, anche in un articolo dove si parla del nulla. Se poi mi insulti giudicando l'auto che guido si capisce che tipo di persona sei.
Ritratto di Porsche_Panamera
28 novembre 2017 - 16:03
L'articolo parla della Francia che vuole fare chiarezza e multare (se ce ne sarà bisogno) PSA, Renault, Volkswagen e FCA. E io sono semplicemente contento che finalmente qualcuno lo faccia, come ho ben scritto nel mio primo commento. Non me ne frega niente se a te questo può dar fastidio, poi giudicarti dall'auto che guidi, non c'era neanche bisogno di farlo dal momento che era scontato, non ho mai visto il possessore di una Ferrari 488, Giulia QV, Maserati Ghibli S stare sui forum a difendere a casaccio FCA, solo i possessori di bidoni fiat e di bidoni alfiat lo fanno, proprio come te.
Ritratto di giorgionash
28 novembre 2017 - 18:37
che fai porschista??? rigiri la frittata???
Ritratto di Agl75
27 novembre 2017 - 22:14
@giorgionash lei ha una tutta sua visione economica/politica tra Francia e Italia. Detto ciò è banale essere d’accordo sul fatto che se si è anche un minimo ambientalisti è giusto che si condivida la scelta della Francia su FCA è altri marchi. Ci sono regole sulle emissioni e i furbi vanno puniti. Non siamo l’India in cui l’ecologia non ha peso.
Ritratto di giorgionash
29 novembre 2017 - 08:24
Forse Lei, Agl75, non avete ancora capito che dietro a queste "sporche facende" c'è dietro la politica economica e politica tra i 2 Stati.... Di certo a Macron non gli va giù 2 cose: la vicenda fincantieri e il fatto che la 500x-renegade-ducato-doblò sono molto apprezzati in Francia e fa questi sgambetti solo per parlare male dell' Italia... Non è una mia visione è un dato di fatto... L'asse Franco-Germanica vuole solo danneggiare l'economia e i prodotti italiani che sono di gran lunga migliori di quelli francesi e crucchi...... Le cose sono evidenti a tutti...
Ritratto di Gianlupo
27 novembre 2017 - 17:50
La Germania, ossia chi comanda in Europa, è stata bastonata dagli USA tramite il dieselgate (con una sanzione di molto superiore a quella della BP relativa al peggior disastro ambientale nella storia delle Americhe) per ragioni unicamente geopolitiche. L'asse franco-tedesco si regge non certo per volere tedesco, ma solo perché le forze armate dei "je suis" sono eterodirette da Pentagono/CIA/NSA, ecc., perché la Francia è l'utile idiot4 di turno, perché s'è prestata, in quanto tale, a far da scenario ad una sfilza d'attentati ridicoli per conto degli stessi USA, perché è sempre stato un alleato, o megio un suddito, fidato, ecc. In questo scenario la Francia serve agli USA per fare uno sconto "per buona condotta" alla Germania, sempre in relazione al dieselgate. Pertanto, il Gruppo VAG sarà indagato, ma nessuna pena verrà comminata. Per quanto riguarda il Gruppo FCA, esso sarà minacciato, ma, ancora una volta, nessuna pena verrà comminata, perché, nel loro piccolo, i "je suis" vogliono solo far capire agli USA (laddove l'Italia non c'entra una beata, perché non conta un beata) che se solo volessero... ma tanto non potrebbero comunque, punto. I gruppi francesi vengono invece tirati in ballo unicamente per "par condicio", e nemmeno ad essi verrà comminata alcuna pena. Insomma, la solita pagliacciata in salsa bechamel e nulla più, da archiviare fra le notizie di regime.
Ritratto di hulk74
27 novembre 2017 - 18:30
Non la vedo nemmeno troppo esoterica come cosa...
Ritratto di aerovinci
27 novembre 2017 - 19:03
mancano solo le scie kimike e i vaccini e hai buttato tutto nel calderone complottista
Ritratto di Gianlupo
27 novembre 2017 - 21:50
Come dice giustamente più sotto Zot27, senza però voler demonizzare il diesel (io penso addirittura che inquini meno nelle versioni senza DPF/FAP/NOxTraps/ecc., ma io non faccio testo), tutti hanno le loro strategie per rientrare nei limiti di legge... Detto questo, detto tutto. E vuoi che gli States, che spiavano TUTTI, non spiassero anche la principale industria dell'Europa occidentale (una partecipata, per giunta), con un indotto della caratura di Bosch, Siemens, ecc.? L'unico momento in cui FCA ha forse (ma anche no) rischiato qualcosa è stato quando, sotto sollecitazione del KBA tedesco e di alcune associazioni indipendenti, è stata obbligata a fare i compiti per conto del nostro inadempiente ministero dei trasporti (che aveva sbandierato test su auto di tutte le marche, ovviamente mai effettuati) nei suoi laboratori (e glielo hanno pure lasciato fare...) per dimostrare che tutto era in regola. E... tutto era "perfettamente" in regola, anche e soprattutto per Bruxelles. Normale, no?
Ritratto di Agl75
27 novembre 2017 - 22:14
Oddio, mancano solo le scie chimiche e poi tutto torna.
Ritratto di Gianlupo
27 novembre 2017 - 22:37
@ aerovinci & Agl75 Tra me e voi corrono parecchie differenze, d'ordine antropologico proprio. Come diceva quella canzone? "Risposte facili, dilemmi inutili ... la folla grida un mantra, l’evoluzione inciampa". Fosse così facile anche per me coglion4re la gente, sarei plurimiliardario da quando avevo 4 anni: infatti loro lo sono.
Ritratto di bridge
27 novembre 2017 - 18:00
1
Povera FCA...
Ritratto di giorgionash
27 novembre 2017 - 18:23
le monde, un giornaletto raccontafrottole....
Ritratto di Mattia Bertero
27 novembre 2017 - 18:27
3
Fino ad adesso l'unica condannata é stata la Volkswagen, finché non ci sono altre sentenze definitive ogni considerazione rimane superflua.
Ritratto di Mbutu
27 novembre 2017 - 18:33
A me di entrare nella lotta bimbominchieska fra fiattari e vaggari non interessa. Quindi prima che l'articolo venga intasato dai soliti imbelli dico la mia: che senso ha continuare con una propulsione (quella diesel) che non è in grado di rispettare i parametri ambientali sempre più stringenti se non con frodi, truffe o escamotage?
Ritratto di Zot27
27 novembre 2017 - 18:54
infatti. Col diesel durante i 20 minuti dell'omologazione, chi usa un software che stacca almeno un dispositivo antinquinamento se il cofano è aperto o le ruote sono perfettamente dritte, chi stacca i dispositivi antinquinamento sotto i 17 e sopra i 35 gradi, chi stacca i sistemi antinquinamento dopo 20 minuti .. ognuno c'ha la sua .. e cioè sempre presa in giro e cancro da seminare nell'aria
Ritratto di aerovinci
27 novembre 2017 - 19:04
perchè dobbiamo pure muoverci (e loro vendere prodotti che abbiano un senso) se togli il diesel che rimane? andiamo tutti in giro con benzina metano e gpl?
Ritratto di Thresher3253
27 novembre 2017 - 19:10
E l'elettrico.
Ritratto di Mbutu
27 novembre 2017 - 19:18
E, nel caso, quale sarebbe il problema? Possiamo lasciare i naftoni agli automezzi pesanti mentre per i piccoli alle opzioni da te nominate possiamo aggiungere anche elettrico ed ibrido.
Ritratto di Mattia Bertero
27 novembre 2017 - 19:54
3
Vai a dire a uno che vuole comprare, per dire, una Volvo V40 Diesel di comprarsi una Up! a benzina. Vorrei sapere cosa ti risponde...cmq vuoi dirci che ogni giorno usi sempre la tua auto a benzina a 7000 giri? Non si compra un Diesel solamente per risparmiare, per chi gli serve la coppia a bassi giri tutta e subito, chi abita in montagna in cui fa molti gradi sotto zero il Diesel ha meno possibilità del benzina di congelarsi.
Ritratto di Zot27
27 novembre 2017 - 20:31
Mi risulta il contrario (la benzina congela ad una temperatura nettamente più bassa, e il gasolio ha bisogno di tanto additivo che ne riduce parte dell'energia)
Ritratto di otttoz
27 novembre 2017 - 19:19
sono dalla parte di marchionne: vista la preoccupazione da lui espressa per l'inquinamento del pianeta dovuto alle batterie delle auto elettriche figuratevi se l'avrebbe impestato col diesel!
Ritratto di grande_punto
27 novembre 2017 - 20:06
3
Io sto con fca. Io se non ho capito male non dovrei avere problemi con il motore (ho un 1.3 diesel euro 4)
Ritratto di Agl75
27 novembre 2017 - 22:25
Problemi non ne avrebbe comunque. L’euro 4 ha limiti di emissione molto alti rispetto a euro 5 e 6 ma, se confermato, il problema di vari produttori è legato ad aver alterato il software di gestione di alcuni motori (come da articolo) per ottenere emissioni in linea con la normativa vigente. Qui non è che si debba tifare: è in ballo la salute di tutti e chi fa trucchi va punito. Argomento a parte è perché negli USA riescano a multare VW mentre in Europa si preferisca anteporre interessi economici che seppure enormi, sono frutto di palesi manipolazioni. La scelta coraggiosa francese andrebbe replicata a livello Ue E e nn lasciata solo in un paese.
Ritratto di FXB-88
27 novembre 2017 - 22:24
E poi era solo Volkswagen che inquinava e truffava! fiattari bugiardi
Ritratto di manuel1975
27 novembre 2017 - 23:57
le case automobilistiche sono tutte irregolare anche perchè i consumi non sono reali. vendono merd al prezzo dell'oro
Ritratto di marian123
28 novembre 2017 - 08:52
Ma in Francia esiste gente che compra fiat?
Ritratto di IloveDR
28 novembre 2017 - 09:41
3
è stato chiaro fin da subito che non solo VW abbia falsificato le emissioni, ma è una pratica di tutti i costruttori...comunque anche i Gruppi PSA e Renault potrebbero essere multati al pari di FCA e altri gruppi operanti sul mercato francese...non fate sempre la guerra contro i mulini a vento
Ritratto di ALB774
28 novembre 2017 - 10:16
E' le autorità italiane dove sono..cominciamo a fare i controlli sulle auto tedesche e francesi sui loro diesel sicuramente ne vedremmo delle belle.
Ritratto di luconeone
28 novembre 2017 - 13:25
Notizia ridicola, i francesi per legislazione devono rispettare ciò che autorizza, in questo caso, la motorizzazione italiana. Al limite potrebbe segnalare all'Italia la discrepanza attenendosi alla legislazione europea. Fca farebbe ricorso al tribunale di Strasburgo e vincerebbe a mani basse. Stesso cosa per la reo confessa vw, la motorizzazione civile tedesca ha autorizzato il circolare di veicoli illegali(perché montavano software appositamente per truffare la legislazione in ambito di emissioni) e sempre la motorizzazione ha autorizzato la fantomatica messa a punto(filtro + mappa) per rimediare al danno. No motorizzazione unica eupopea, no multa, no danno. Oltretutto non ci crede più nessuno a queste fantomatiche batoste, fca cresce in borsa, nonostante le monde.
Ritratto di carlo1967
28 novembre 2017 - 13:43
Una domandina semplice, ma solo le Volkswagen sono inquinanti e fuori norma? Non credo, ben vengano multe salatissime a tutti, ma proprio tutti i furbetti del quartierino. Questa è democrazia , il resto è tifo da bar di periferia.
Ritratto di luconeone
28 novembre 2017 - 14:45
@carlo1967 Il problema principale è il diesel, carburante che dovrebbe essere riservato a poche vetture e ai mezzi da lavoro. Il secondo problema è che un unica casa è stato accertato che truffasse: il gruppo vw. Il terzo problema è che tutti i produttori utilizzano escamotage per limitare consumi ed emissioni via software, giustificandoli con messa in salvaguardia del motore(troppo freddo, troppo caldo, rigenerazioni varie ecc...) ma il gruppo vw è l'unico che ne utilizzava uno in più istallato appositamente per truffare in fase di test(leggetevi le analisi dell'Epa i link sono in rete). Quarto e ultimo problema è che la forza politica dei tedeschi ha fatto sì che in Europa ad un reo confesso non succedesse niente(parliamici chiaro, la vw sarebbe fallita se fosse stata spagnola, per dire uno stato che non conta niente a livello politico), perché benché ogni tanto pontifichino su legalità e buona amministrazione in realtà politici e dirigenti tedeschi si comportano come mafiosetti che difendono il proprio piccolo reame. Così a parole dicono "faremo chiarezza" ma poi rallentano l'introduzione di un ente per l'ambiente unico europeo, si lamentano degli altri paesi dell'UE ma poi vanno in SudKorea a minacciare ritorsioni sull'export(europeo) in caso di sanzioni al gruppo vw. Fanno gli ambientalisti in generale poi votano contro le limitazioni al glifosato, adesso finanziano la vw per le automobili ecologiche(con soldi europei, del Land Sassone, la vw è un azienda partecipata statale, ricordiamocelo), cosa a cui il gruppo è stato obbligato dall'epa statunitense.....quindi soldi europei per finanziare condanne americane. Questo è quello che succede, forse è per questo che il gruppo sta sulle balls a molti.
Ritratto di GuidoFiatDal19xx
28 novembre 2017 - 21:48
Ottima analisi. Hai centrato il problema. Cambierei solo quel vezzegiativo "mafiosetti" nel suo superaltivo!
Ritratto di emergency
28 novembre 2017 - 16:30
Se FCA ha sbagliato, "a da pagà"
Ritratto di giorgionash
29 novembre 2017 - 08:26
se la vw è stata condannata a risarcire miliardi di dollari in Usa, deve pagare altrettanti triliardi di euro in Europa.... Aspetto ancora il pagamento della vw....
Ritratto di lucios
28 novembre 2017 - 17:41
4
Sti francesi! I dati FCA in Francia sono pure positivi negli ultimi tempi!!