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La FCA pronta ad un'alleanza con la Renault?

25 maggio 2019

Stando a indiscrezioni del Financial Times, il costruttore italo-americano potrebbe allearsi con la Renault.

La FCA pronta ad un'alleanza con la Renault?

TRATTATIVE IN CORSO - Il quotidiano Financial Times, citando persone a conoscenza dei fatti, riferisce che la FCA starebbe trattando con la Renault in vista di una possibile alleanza, nell'ottica di condividere i costi di sviluppo e fare sinergia in alcuni ambiti. Se le trattative andassero in "porto", la FCA potrebbe entrare a far parte dell'Alleanza Renault Nissan Mitsubishi e dar vita così a un colosso delle automobili, perché l'anno scorso l'Alleanza ha venduto 10,76 milioni di vetture al mondo e la FCA ha totalizzato 4,84 milioni di consegne (il Gruppo Volkswagen non è andato oltre le 10,83 milioni di auto vendute). 

EQUILIBRI DA TROVARE - In questo scenario però va definita la posizione della Nissan, che secondo il Financial Times non è chiaro fino a quale punto è stata coinvolta nelle trattative. I rapporti fra le Nissan e Renault infatti si sono raffreddati dopo l'arresto a novembre di Carlos Ghosn, che dopo aver messo le basi per la creazione dell'Alleanza faceva da "collante" fra le tre aziende, rivestendo allo stesso tempo i ruoli di presidente della Nissan, amministratore delegato della Renault e presidente della Mitsubishi. Nelle settimane scorse sono emerse voci circa la possibilità di un nuovo accordo fra le Renault e Nissan per "consolidare" la collaborazione, oggi regolata da uno scambio azionario, ma i colloqui con la FCA non sembrano poter "distendere" gli animi. 

SGUARDO ALLA FRANCIA - Stando alle indiscrezioni, la FCA è alla ricerca da tempo di un partner con il quale dividere gli ingenti costi di sviluppo, in particolare sulle auto elettriche: fino ad ora si è parlato del gruppo francese PSA, del quale fanno parte le Citroën, DS, Opel e Peugeot, ma nulla si è mosso in tal direzione.



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Ritratto di q8
26 maggio 2019 - 11:16
Koleos con logo Fiat Prove generali di vendita
Ritratto di impala
26 maggio 2019 - 22:20
.... ma che follia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! peccato che Alvolante non parla del nuovo scandalo che colpisce la renautl in Francia, con i suoi motori 1.2 TCE tipo H5FT che si spaccano dopo i 60000 kms, e dove la renault ha provato di nascondere le prove, questo e il prossimo scandalo dopo il dieselgate della vw. Dopo che hanno rubato migliaie di persone per piu di un decennio con i loro motori a gasolio DCI "fuso bronzine", ormai cè questo nuovo scandalo che concerna 400 000 macchine. i costi di riparazione possono andare fino hai 10 000 euros. FCA con renault .... non grazie, niente da fare con questo marchio di delinquenti !!!!!!!!!!!! un elenco dei modelli dacia, nissan, renault, mercedes coinvolti in questo nuovo scandalo ( uno di piu per la renault ) Renault (moteur 1.2 TCe 115, 120 et 130 ch),Captur,Clio 4,Kadjar,Kangoo 2,Mégane 3,Scénic 3,Grand Scénic 3,Dacia (moteur 1.2 TCe 115 et 125 ch),Duster,Dokker,Lodgy,Mercedes (moteur 1.2 115 ch),Citan,Nissan (moteur 1.2 DIG-T 115 ch),Juke,Qashqai 2,Pulsar
Ritratto di zero
26 maggio 2019 - 23:10
@impala Non so... Io ho in casa una 1.5 dCi 82cv (Micra K12) con all'attivo 216.000 km e le sue bronzine stanno ancora tutte al loro posto. Certo, non è perfetto come l'altro piccolo diesel che ho in garage (il 1.3 Multijet 16v 69cv su Panda 169, anche lui 217.000 km), ma comunque si difende più che dignitosamente.
Ritratto di Probabilmente
27 maggio 2019 - 11:52
Miseria, davvero preferisci il 1.3l Multijet (quello in particolare) a quel 1.5dCi? Ok, la questione bronzine (ci sono incappato io stesso, a 265mila km su Clio II fase 2). Ma fino a quel momento è andato alla grande. Consumava niente, rotondo nell'erogazione e ricco di coppia in basso. Il Multijet da 69 CV provato su Panda e Punto sembrava un benzina come coppia ai bassi. Come consumi non saprei dire, ma come erogazione non c'era paragone!
Ritratto di GhighenGt
26 maggio 2019 - 11:23
Un'altro pezzo dell'industria italiana che se ne va...
Ritratto di aerovinci
26 maggio 2019 - 12:02
perchè? entra in una alleanza, mica viene acquisita.
Ritratto di GhighenGt
26 maggio 2019 - 12:35
Quello che l'Italia perderebbe definitivamente sono i centri di progettazione e sviluppo delle tecnologie e dei prodotti. Potranno rimanere alcuni stabilimenti di produzione che danno lavoro a molti operai, e questo è un bene, ma il sistema Italia sarebbe impoverito e danneggiato perchè la progettazione delle nuove generazioni di veicoli sarebbe realizzata a Parigi, a Hauburn Hills, Giappone e Brasile. Agli italiani rimarrebbe il compito di dar da mangiare alla scimmia, come della barzelletta della Nasa che manda un carabiniere nello spazio.
Ritratto di Mbutu
26 maggio 2019 - 12:21
Veramente è già andata da un pezzo...
Ritratto di Gianluigi74
26 maggio 2019 - 20:13
Veramente è esattamente il contrario!. Alle quotazioni di venerdì FCA € 17.77 mld e RENAULT € 14.88 mld considerando che la famiglia Agnelli tramite EXOR controlla il 29% di FCA e considerando che il maggior azionista di RENAULT è lo stato Francese con il 15%, in caso di fusione , dato che la matematica non è un'opinione, la famiglia Agnelli andrebbe alla guida del più grande colosso automobilistico al mondo. Conoscendo l'indole nazionalistica dei Francesi non sono sicuro che politici come la Le Pen ne saranno così contenti ...
Ritratto di impala
26 maggio 2019 - 22:26
i dirigenti Francesi non lasceriano mai la FCA prendere il controllo della renault, basta solo pensare a Fincantieri, FCA deve fare molto attento.
Ritratto di zero
26 maggio 2019 - 22:47
Veramente, da quando esiste FCA, i centri di progettazione stilistica e tecnica in Italia sono cresciuti anziché essere sminuiti: Fiat, Maserati, Alfa Romeo, Jeep... Nate qui.
Ritratto di GhighenGt
27 maggio 2019 - 08:52
Centro ricerche Fiat di Orbassano, trasformato in un magazzino di pezzi di ricambio....
Ritratto di Blueyes
27 maggio 2019 - 09:37
1
Ti confondi, quello è l'ex stabilimento di Rivalta che diventerà hub logistico europeo di Mopar. Il Centro Ricerche Fiat, che invece è a Orbassano, resta.
Ritratto di napolmen4
26 maggio 2019 - 11:36
...diventerebbe il primo gruppo al mondo!!
Ritratto di GhighenGt
26 maggio 2019 - 12:39
Un conto è vendere 10 milioni di veicoli con un unico marchio, come è per la Toyota, tutto un altro realizzare gli stessi numeri ma con una accozzaglia di marchi che vanno dalla Dacia alla Maserati!
Ritratto di littlesea
26 maggio 2019 - 14:34
1
Perché scusami... Volkswagen cosa fa?
Ritratto di Alfiere
26 maggio 2019 - 22:48
2
Si può dire quello che vuoi ma l'organizzazione dei marchi in VW non è un accozzaglia eterogenea.
Ritratto di 82BOB
26 maggio 2019 - 11:51
2
Mah... Certo, al netto degli scandali meglio i franco-nipponici di FCA, ma sempre troooppo sovrapponibili! In compenso di elettriche ne hanno!
Ritratto di Adry83
26 maggio 2019 - 12:32
Dovrebbe fare un alleanza con toyota così forse vedremo qualche ibrido.....
Ritratto di Giuliopedrali
26 maggio 2019 - 12:34
Quindi non solo un alleanza tecnica.
Ritratto di alex_rm
26 maggio 2019 - 12:39
Dopo le voci di una possibile fine dell alleanza Renault Mercedes i francesi potrebbero guardare altrove(FCA) dato che Toyota collabora con BMW e Ford con Volkswagen e PSA collabora con i cinesi.
Ritratto di alex_rm
26 maggio 2019 - 12:45
E nei prossimi anni sembra ci sarà un allenza Mercedes BMW.tanto con l’avvento dell elettrico ci sarà un omologazione tra i vari costruttori di auto con poche differenze.
Ritratto di Giuliopedrali
26 maggio 2019 - 12:43
Ormai la prestigiosa industria europea si sta trasformando in un industria simile a quella cinese dove tutti hanno joint venture con tutti.
Ritratto di zero
27 maggio 2019 - 08:56
Nel caso, è l'esatto contrario: è dagli anni Ottanta che in Europa proliferano joint-venture. I cinesi hanno solo copiato (come è nel loro DNA) un modello in Europa già ampiamente diffuso. Con un'unica sostanziale differenza: lo spessore tecnico dei risultati, ché in Cina è sotto le scarpe.
Ritratto di Giuliopedrali
27 maggio 2019 - 17:56
Ma hai internet? Se scrivi vuol dire di si, guardati un pò di auto cinesi...
Ritratto di alex_rm
26 maggio 2019 - 12:49
Attualmente FCA sta cooperando con PSA(per i veicoli commerciali) con BMW(per la guida autonoma) con Mazda(per la Fiat 124) con Mitsubishi(per il Fiat fullback) ed ecc ecc
Ritratto di oretaxa
26 maggio 2019 - 12:51
Meglio che comprarsi crediti di CO2 dalla Tesla... Un'alleanza almenoè dignitosa.
Ritratto di alex_rm
26 maggio 2019 - 13:00
Tutti i costruttori sono in negativo per la crisi del settore e per l’aumento degli investimenti necessari per l’auto elettriche e cercano di allearsi per condividere gli ingenti investimenti.E anche tesla dall inizio dell anno ha perso il 40% del suo valore e gli analisti sono molto pessimisti sul futuro di tesla.
Ritratto di Fr4ncesco
26 maggio 2019 - 13:20
2
FCA è il gruppo più variegato, producendo V6, V8 e V10 americani, V6, V8 e V12 italiani, aspirati benzina fino a 2.4cc, turbo diesel e benzina, ibrido, elettrici, trazioni anteriore e posteriore con pianali distinti tra loro, berline, sportive, fuoristrada doc e pickup. Se mantiene questo asset "interculturale" dove ogni marchio è identitario ben venga, se invece deve scendere agli standard franco - giapponesi sulle vetture di alto gamma allora no.
Ritratto di Elix69
26 maggio 2019 - 13:40
Adieu!!! Saluti a tutti, ci vediamo in Francia.
Ritratto di bellaguida
26 maggio 2019 - 14:00
I francesi hanno comprato tutto: moda,cibo e ora le auto. Adieu
Ritratto di bellaguida
26 maggio 2019 - 20:02
Non posso che sottoscrivere quanto da te scritto. Non abbiamo una vision di ampio respiro, non abbiamo né poliitica industriale né politica estera (pensiamo solo a come sono andate le cose in Libia )
Ritratto di Neofita
27 maggio 2019 - 13:43
hai pienamente ragione: negli anni '60 eravamo il primo PIL europeo, adesso ....
Ritratto di zero
26 maggio 2019 - 22:54
@Brixio85 Anche in Sicilia, Conad ha rilevato le grandi superfici di tutti gli Auchan. Per quanto riguarda le medie superfici (supermercati Sma), invece, forse verranno acquisiti da una importante gruppo siciliano, perché in Sicilia la Conad è già molto radicata e avrebbe un eccesso di punti vendita.
Ritratto di Gianluigi74
26 maggio 2019 - 20:15
Mi ripeto: "Veramente è esattamente il contrario!. Alle quotazioni di venerdì FCA € 17.77 mld e RENAULT € 14.88 mld considerando che la famiglia Agnelli tramite EXOR controlla il 29% di FCA e considerando che il maggior azionista di RENAULT è lo stato Francese con il 15%, in caso di fusione , dato che la matematica non è un'opinione, la famiglia Agnelli andrebbe alla guida del più grande colosso automobilisti al mondo. Conoscendo l'indole nazionalistica dei Francesi non sono sicuro che politici come la Le Pen ne saranno così contenti ..."
Ritratto di Fra977
26 maggio 2019 - 14:06
Allearsi per molti di vuol dire sopravvivere e cercare di vendere il più possibile prodotti aggiornati in grado anche di generare profitti. Non capisco come Toyota con Lexus e dajatzu riesca ancora a ricavare margini ed a vendere milioni di auto,ed essere ancora secondo gruppo al mondo dietro ad un colosso come wolkswagen che di marchi ne ha una decina se non sbaglio.
Ritratto di remor
26 maggio 2019 - 14:14
Questo articolo mi fa molto pensare a quelli sulle elettriche in generale. In un paio di ore già una notevole serie di commenti, pur non sapendo di fondo nemmeno in che cosa eventualmente consisterebbe tale tanto eventuale quanto improbabile -se andrà come spesso accade in questi casi- accordo. Fiat attingerà solo alla parte elettrica di Renault-Nissan? Faranno qualche modello assieme nei segmenti in comune? Tutta, forse l'ipotesi che più scalda i cuori a quanto pare, la produzione FCA verrà dismessa sull'intero globo -ovviamente a partire dall'italia- Fiat Jeep Alfa Maserati e persino Ram e Ferrari saranno dele Dacia rebrandizzate? --- Senza offesa per chi all'elettrico ci tiene, l'analogia era solo una battuta.
Ritratto di treassi
26 maggio 2019 - 14:47
Praticamente una barzelletta.. Ci sono un francese, un italiano, un americano e un giapponese....
Ritratto di Elix69
26 maggio 2019 - 15:25
Vovvemmo vingvaziave tutti gli italiani pev le casse integvazioni che avete pagato, che state pagando e che continuevete a pagave. D'altvonde bvindave con lo champagne è tutt'altva cosa vispetto ad un semplice spumante. Distinti saluti J. Elkann
Ritratto di Al Volant
26 maggio 2019 - 17:20
Tutto da vedere. L'unica certezza è che una fusione-alleanza-acquisizione o quel che sarà, poterà esuberi nel personale, ancora meno concorrenza, aumento del prezzo della auto.
Ritratto di maxroma
26 maggio 2019 - 19:28
3
Immagino che Renault essendo piu grande acquisira maggiori quote di fca
Ritratto di Gianluigi74
26 maggio 2019 - 20:19
Ma in questo forum nessuno si documenta prima ?? ecco le attuali capitalizzazioni: FCA € 17.77 mld - RENAULT € 14.88 mldIn caso di fusione lazionista di controllo sarà EXOR : leggasi John Elkann (famiglia Agnelli)
Ritratto di zero
26 maggio 2019 - 23:01
@Gianluigi74 È inutile: come anni fa si diceva che Chrysler aveva acquisito FIAT, ora tutti ripetono come scimmie che Renault acquisisce FCA. Fa tutto parte del congenito provincialismo dell'italiano medio, per il quale "allearsi per diventare più forte" si trasforma magicamente in "vendere per fare cassa". Quando poi di mezzo c'è la Fiat tutti i frustrati del Bel Paese gongolano sognando che la novità diventi l'occasione per sbarazzarsi di lei. Consiglio: ignora questi tizi.
Ritratto di Elix69
27 maggio 2019 - 00:14
Cari "ingegneri" di questo forum, lo stato francese è il primo azionista di Renault con il 15.01% ed ha un diritto di voto del 22%. fca è tutta privata quindi priva di interessi politici ma esclusivamente industriali ed economici se qualcuno di voi pensa che lo stato francese possa pensare di far prevalere la parte italiana in una futura alleanza (fusione/vendita) allora siete veramente dei..........beoni!! Saluti
Ritratto di zero
27 maggio 2019 - 08:50
Caro "economista" di questo forum, il futuro è futuro proprio perché è concettualmente diverso dal passato: le dinamiche aziendali cambiano e non necessariamente restano ancorate alle vecchie prassi. Che un gruppo come FCA possa rinunciare alla propria autonomia facendosi incastrare da un... francese, è cosa molto difficile anche solo da immaginare. Non ci sono riusciti gli americani, difficile ci riescano i francesi.
Ritratto di Elix69
27 maggio 2019 - 09:21
Mister zero lei fa finta di non ricordare che la Chrysler era praticamente fallita e che Fiat è sopravvissuta con i marchi Jeep e Ram. Quella fu un'operazione di Obama sulla fiducia per Marchionne adesso è tutta un'altra storia. Per chi riesce a capirlo. Saluti
Ritratto di DavideK
27 maggio 2019 - 02:43
Mah. Credo che Renault oggi proponga le auto peggiori, più brutte, sul mercato. Si salva qualche Nissan, ma mediamente è una tragedia. Per cui non vedo positivamente un'alleanza con questo gruppo. Credo si possa scegliere di meglio.
Ritratto di zero
27 maggio 2019 - 08:40
Non so se siano migliori o peggiori di altre, ma comunque qui non si tratta di iniziare a produrre Renault da parte di FCA: si tratta di trovare un partner compatibile con le proprie necessità, per poter accedere a risorse tecniche in ambiti in cui FCA ha qualche carenza. Poi, non credo proprio che vedremo mai una Giulia con pianale e motori Renault! In ogni caso, ricordiamoci che al tempo della nascita di FCA, la Chrysler era - tra le big three di Detroit - quella messa peggio sotto tutti gli aspetti: alla lunga, si è rivelata una scelta saggia.
Ritratto di DavideK
27 maggio 2019 - 18:20
Certo, ma appunto non vedo cosa abbia da offrire Renault, nè da un punto di vista tecnico, nè di complementarietà della gamma, nè di altro. Vedo solo un banale spalmare i costi su tante auto inutili. Con Chrysler la scelta ha visto fruttare proprio marchi particolari del gruppo, come Jeep e Ram (separato per l'occasione). Per il resto, notte fonda. Tra l'altro Renault è un'azienda parastatale francese, quindi figurarsi come verrà gestita anche dopo. Io disapprovo fortemente.
Ritratto di otttoz
27 maggio 2019 - 08:16
Renault Nissan han già la tecnologia elettrica avanzata...
Ritratto di stefbule
27 maggio 2019 - 08:27
12
La fiat francese con quella italiana, che sballo, chissà se tornerà la Duna...
Ritratto di sergioxxyy
27 maggio 2019 - 15:28
TRA LE TANTE "ALLEANZE" POSSIBILI QUELLA CHE VEDEVO MENO ERA PROPRIO TRA FCA E RENAULT MA FORSE STIAMO TUTTI TRAVISANDO PERCHE' LA NOTIZIA E' ALLEANZA E NON ACQUISIZIONE PER CUI UNA COLLABORAZIONE CI PUO' STARE TRANQUILLAMENTE TRA QUESTI 2 MARCHI (MA NON CHE UNO COMPERI L'ALTRO).