Ferrari 458 Speciale A: solo per 499 collezionisti

25 settembre 2014

È la 458 Speciale A la spider più prestazionale della storia Ferrari: sarà venduta in soli 499 esemplari.

Ferrari 458 Speciale A: solo per 499 collezionisti
VA FORTE COME LA COUPÉ -  “A” come “aperta”: è questa la sigla scelta dalla casa di Maranello per identificare la nuova Ferrari 458 Speciale A,  Spider in serie limitata che sarà presentata a Parigi in anteprima mondiale. Destinata a soli 499 clienti collezionisti, la 458 Speciale A riprende le soluzioni aerodinamiche, tecniche ed elettroniche della variante chiusa configurandosi come la spider più prestazionale nella storia di Maranello. Nonostante i 50 kg di peso in più rispetto alla 458 Speciale Coupé, per via del tetto rigido in alluminio che si apre e chiude in 14 secondi, i numeri dichiarati per la Speciale A non cambiano: 0-100 km/h in 3 secondi netti e 1’23’’5 sul giro a Fiorano (due secondi meno della 458 Spider).
 
Ferrari 458 Speciale A
 
ASSETTO “INTELLIGENTE” - Le prestazioni mozzafiato della Ferrari 458 Speciale A sono merito del 4.5 V8 aspirato da 605 CV (135 CV/litro la potenza specifica) e 540 Nm di coppia, ma anche dell’aerodinamica attiva anteriore e posteriore (alcune alettoni cambiano la loro incidenza in base alla velocità), della rigidezza del telaio composto da 10 diverse leghe di alluminio e del controllo elettronico dell’angolo di assetto (SSC). Grazie a un nuovo algoritmo, l'SSC, infatti, analizza istante per istante l'assetto della vettura e lo confronta con i valori ideali di riferimento, ottimizzando la gestione della coppia motore, attraverso il controllo di trazione e la ripartizione di coppia attraverso il differenziale elettronico E-Diff.
 
Ferrari 458 Speciale A
 
LIVREA AD HOC - La Ferrari 458 Speciale A viene presentata in livrea gialla triplo strato con banda centrale blu Nart e bianco Avus, con cerchi forgiati a cinque razze in grigio corsa. L’abitacolo, fortemente ispirato al mondo delle corse, fa ampio uso di materiali nobili e leggeri come la fibra di carbonio blu utilizzata per rifinire plancia, pannelli porta e tunnel centrale, e come l’alcantara dei sedili dal nuovo stile.
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
25 settembre 2014 - 16:58
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di fabri99
25 settembre 2014 - 17:20
4
Le versioni...finali di ogni supercar di Maranello sono davvero qualcosa di stupendo, sia la 430 Scuderia che la 458 Speciale sono davvero stupende, nella versione spider poi. Ora aspettiamo con ansia la M con il Turbo, ma questi aspirati da sogno ci mancheranno...
Ritratto di MatteFonta92
25 settembre 2014 - 17:25
3
Beati quei 499 (danarosi) fortunati che potranno vantarsi di avere in garage una meraviglia del genere! Non c'è che dire, con questa 458 Speciale A la Ferrari ha fatto un lavoro sopraffino che rasenta la perfezione, credo che possa essere considerata la più bella Ferrari oggi in commercio... anche più bella de LaFerrari!
Ritratto di Necchi
26 settembre 2014 - 12:52
Non vorrei sbagliarmi, ma per diventare beato, e' necessario dopo 5 anni dalla morte, che si apra un istruttoria e che vengano raccolte prove a carico, quali virtu' eoriche, fatti prodigiosi o altro, l incartamento passa quindi alla Congregazione delle cause dei santi, la decisione spetta comunque al Papa. Non mi risulta che sia stato beatificato qualcuno per aver acquistato un mezzo meccanico, fra l altro di dubbio gusto.. ma come ho scritto posso benissimo essere in errore.
Ritratto di liinkss
26 settembre 2014 - 22:14
9
aggettivo 1. felice, sereno, gioioso in uno stato di completa felicità vivere felice e beato beato fra le donne - detto di uomo che si trova solo tra molte donne 2. estatico che esprime serenità interiore sguardo beato 3. fortunato nelle esclamazioni sottolinea una condizione fortunata Beato te che vai in vacanza! 4. religione che gode della visione di Dio la beata Vergine
Ritratto di Montreal70
28 settembre 2014 - 21:32
Non vorrei sbagliarmi ma beato, come un altro utente ha ricordato, è una parola della lingua italiana. Riferimenti a sette religiose e psicosi collettive sono fuori luogo.
Ritratto di hulk74
25 settembre 2014 - 17:33
nient'altro da aggiungere
Ritratto di supernapolmen
25 settembre 2014 - 17:36
...ce' un qualcosa di superbo solo nel nome.....la riconferma?.....STO' GIOIELLO APPENA PRESENTATO!!!! GIA' SICURAMENTE VENDUTE TUTTE!!!
Ritratto di Gordo88
25 settembre 2014 - 17:42
1
Bellissima ed estrema come deve essere una versione Speciale della ferrari ma senza cadere nel pacchiano. Io comunque la prenderei rossa!!
Ritratto di R-R Merlin27.0
25 settembre 2014 - 17:45
L'unica cosa che cambierei a questo spettacolo di auto è la fascia bianca e azzurra che corre da davanti a dietro. In un bel grigio scuro tinta unita sarebbe una delle più belle spyder della storia. Poi il fascino che le è conferito dal fatto di essere il canto del cigno dei V8 aspirati Ferrari la rende unica e un investimento certo. Tra qualche anno varrà sicuramente uno sproposito!
Ritratto di Highway_To_Hell
25 settembre 2014 - 17:58
ha anche scritto: meglio la 650s... Intendiamoci, non che sia la peggiore delle mclaren prodotte finora, ma questa Ferrari Speciale le da la paga su tutto, dall'appeal alle prestazioni (a differenza di quanto ha scritto un altro tapino...).
Ritratto di QuattroTheRinasced
25 settembre 2014 - 18:06
Ma dai,ma quale collezione,ma la ferrari non vuole vendere eh? AUDI SI che ci tiene ai cliente e quindi fa in modo che la maggior parte delle persone possa averne una,quelli so gioielli, della tecnica del design etc...questa alla fine è solo una macchinetta pompata
Ritratto di magro99
25 settembre 2014 - 21:56
Spero vivamente che tu sia un troll ma ormai dubito
Ritratto di QuattroTheRinasced
26 settembre 2014 - 09:05
ma la vuoi mettere con un r8? la meccanica audiè è il top
Ritratto di Flavio Pancione
26 settembre 2014 - 10:06
8
disse l'audi con meccanica LAMBORGHINI! Ma dico io, ma non potevi prendere esempio migliore...
Ritratto di hulk74
26 settembre 2014 - 13:32
Spero tu sia ironico
Ritratto di sempermi
26 settembre 2014 - 20:45
hei possessore di aborto mal riuscito quale AUDI A1,mi chiedo perchè critichi tutte le auto, la tua è una forma di masochismo o è una malattia ...............fatti curare forse c'è ancora speranza.............mi sà di no
Ritratto di Erdadda
27 settembre 2014 - 07:46
1
Ma lui ha l'AUDO A 1. Ricorda che Audi è al plurale hahahahahH
Ritratto di sempermi
30 settembre 2014 - 10:47
già dimenticavo ha ha ha ha
Ritratto di QuattroTheRinasced
27 settembre 2014 - 08:57
A me piacciono solo le audi,mi piacciono le forme e il contenuto delle auto,è un crimine?
Ritratto di Erdadda
30 settembre 2014 - 15:40
1
È reato chiamarla audo. Per il resto fortunatamente siamo liberi di scegliere ;-)
Ritratto di Ivan92
26 settembre 2014 - 16:10
12
La 650S ha dimostrato di essere più veloce sia in pista, in rettilineo rispetto alla 458 Speciale con una migliore ripresa e consumi minori e un rapporto peso potenza migliore, peso migliore e molta più coppia e cavalli. Perciò togliendo il tetto alla 458 Speciale tutto ad un tratto "le da paga in tutto"? Certo a quei livelli poco importa se una delle due è più veloce di mezzo secondo in pista oppure raggiunge i 250 km/h in un secondo in meno oppure se è più veloce in rettilineo di ~ 5 km/h oppure che bisogna fermarsi meno spesso a fare benzina, però mi chiedo come si fa a dire che la Ferrari da paga alla 650S in tutto, è un mistero visto che i fatti dimostrano l'esatto opposto e a giudicare il numero di McLaren rispetto alle Ferrari nei posti come Dubai o Pricipato di Monaco anche per l'appeal avrei qualche dubbio. Fino a prova contraria in qualsiasi confronto che si può fare fra la 458 Speciale e la 650S la McLaren ne esce vincitrice...
Ritratto di Highway_To_Hell
26 settembre 2014 - 20:57
l'unica cosa che dimostrano alcuni poveri di spirito è la totale incompetenza in campo automobilistico, si tratti di utilitaria o di supercar... Al di la delle sciocchezze sulle prestazioni spacciate come dato di fatto, sostenere che a Dubai o Montecarlo vi siano più mclaren che Ferrari è un po' come sostenere che in Svizzera si vendano più opel adam che Fiat 500: una cassata (non quella siciliana, quella è fantastica, diciamo quella svizzera...)
Ritratto di Ivan92
26 settembre 2014 - 21:20
12
Con il tuo commento vedo che hai motivato molto bene il perchè la Ferrari 458 Speciale Spider alla 650S "le da paga in tutto" certo se ignoriamo i tempi in pista, i rilevamenti di accelerazione, la velocità massima, i consumi, la ripresa, il peso, la coppia, la potenza e tutti i dati confrontabili allora dopo aver ignorato tutto questo si può sostenere quello che sostieni tu, cioè una cosa che non sta ne in cielo ne in terra. In Svizzera sanno bene che ne la 500 ne l'Adam sono delle vere automobili e comprano altro (tipo una Opel Corsa che costa pure uguale offrendo di più) mentre le due citate se ne vedono pochissime (a parte qualche italiano residente in CH che compra una 500) si vedono più Adam che 500. Le 500 che si vedono in CH nell'80% dei casi sono targate IT. Comunque visto che nel tuo commento non hai avuto nemmeno un pezzettino di frase che c'entrasse con quello che ho scritto io o che ne dimostrasse il contrario ti lascio con una domanda sulla quale potrai riflettere, è meglio essere poveri di spirito o di portafoglio?
Ritratto di Highway_To_Hell
26 settembre 2014 - 21:42
a differenza di quelli che alcuni inventano, questi sono quelli del mercato svizzero: http://focus2move.com/swiss-car-market/ e dimostrano due cose la prima che in Svizzera si vendono molte più 500 che sia corsa che adam (che non sono nemmeno fra le prime 30...) la seconda è che la Svizzera è un mercato di auto dozzinali almeno quanto l'Italia (non saprei come definire altrimenti un mercato che abbia come seconda classificata una roba come la skoda octavia...). Certo, poi uno nel suo mondo fatato può pensare che le 500 siano tutte di frontalieri e che a Dubai o Montecarlo vi siano più mclaren che Ferrari, o persino che (ma qui ci vuole davvero fantasia) la adam sia un'auto di successo... Su una cosa però devo concordare: pensare di giudicare una supercar dal numero di cavalli non è da poveri di spirito o di portafoglio, è da poveri ignoranti e basta...
Ritratto di Ivan92
26 settembre 2014 - 22:06
12
Grazie per il link, non ero a conoscenza che Opel fosse la sesta sul mercato elvetico, grazie mille. La cosa strana che non c'è nemmeno un italiana fra le prime 10, però appaiono marchi come Mercedes VW BMW e Audi, che strani che siamo noi svizzeri a preferire queste vetture, e cosa abbastanza curiosa e sapere che quando dalle mie parti uno compra un Audi o Mercedes o BMW non si fa problemi a scegliere un V6 o più mentre in Italia trovare un auto che non sia un 4 cilindri è un impresa ardua, anzi di solito quando uno ci riesce è perchè ha trovato un auto che è un 3 cilindi. Mi fa anche piacere scoprire che qua la Skoda non è vista male come in Italia ma vista la qualità e il prezzo di vendita la gente la compra volentieri. La Fiat al 15esimo posto e l'Alfa Romeo al 28esimo fanno capire parecchie cose sulle vendite, ma visto che non c'entra nulla con l'articolo non perdo tempo a spiegarti il perchè, del resto è così in tutta Europa non solo in CH (solo in Italia ci sono troppi elementi "di parte" come te). Comunque visto che per la seconda volta non sei in grado di leggere il mio commento correttamente ci provo con il terzo tentativo, la 650S rispetto alla 458 Speciale pesa meno, ha più coppia, ha più potenza, ha una velocità massima più alta, raggiunge qualsiasi velocità più in fretta, frena meglio, ha un rapporto peso potenza migliore, consuma meno carburante e a Vairano è stata più veloce, perciò solo chi è cieco di fronte a tutti questi fatti può dire che la Ferrari "le da paga alla 650S", bisogna proprio essere ignoranti, ma di quelli bravi per riuscire ad ignorare tutti questi fatti. Che poi fra le 2 la Ferrari è più bella e di conseguenza la preferirei alla 650S, ma sostenere fesserie come quelle che hai scritto nel primo commento bisogna proprio essere ciecamente convinti ed illudersi di fronte all'evidenza... Comunque sono sicuro che in pista anche se tu fossi al volante di una 458 Speciale non avrei problemi a starti dietro con una vecchia M5 V10. Per certe auto serve anche un buon pilota non un fenomeno da tastiera che "da paga a tutti"...
Ritratto di camoruitz
27 settembre 2014 - 10:01
ci sono stato due volte, (dista circa 140 km da casa mia). 458, FF e F12 ovunque, (classe allo stato puro), un discreto numero di Aventador, (satana in persona), in ogni angolo, ci sono anche un sacco di Maserati, ho visto solo un paio di McLaren mc12, (a parer mio insignificante). Ripeto a parer mio.
Ritratto di Ivan92
27 settembre 2014 - 16:41
12
Sinceramente a Monte Carlo ho occasione di andarci più volte all'anno e direi che le Lamborghini dominano il Principato, seguite da Maserati Porsche e Aston Martin e davvero tante Bentley, le Ferrari che di solito si vedono sono F12 o anche tante 599 GTO, ma di 458 Speciale per ora non ne ho visto nemmeno una, qualcuna nella versione base, al contrario le McLaren 12C e 650S stanno spuntando come funghi, il sabato sera in 30 minuti passeggiando si ha l'occasione di vedere passare 3-4 Aventador cosa che nel resto del pianeta risulta molto più difficile :) E direi che è l'unica supercar davvero estrema sotto ogni punto di vista. In generale (a parer mio) nessuna supercar è insignificante, di solito molto spesso lo sono i proprietari. Mentre a livello di utilità - prezzo una delle pochissime che potrebbe valere la spesa (per poi farne un uso da supercar non per fare il figo) è l'attesissima (da parte mia) Corvette C7 Z06. Mentre purtroppo l'80% dei proprietari di supercar lo è per mostrare la propria ricchezza non per divertirsi a guidarla. Sopratutto quando la ricchezza appartiene ai loro genitori e non l'hanno creata. Comunque fa parte del gioco perciò fortunati loro :)
Ritratto di Highway_To_Hell
28 settembre 2014 - 11:03
A Montecarlo sono tutte mclaren e poi lamborghini, le Ferrari se ci sono sono tutte con targa italiana, almeno a dar retta ad alcuni patetici elvetici che a Montecarlo ci vanno spesso... Con la fantasia, soprattutto.... Le vendite di mclaren e in particolare di 650s vanno talmente a rilento che ora per venderne qualcuna in più ne hanno proposto una versione depotenziata (la chiameranno 625? Abbastanza ridicoli...). Del resto di 650S spider ne hanno prodotte solo 50, di Ferrari 458 Speciale A 499, la differenza tra: "chissà se riusciamo a vendere almeno queste..." e "Purtroppo tanti resteranno senza..."
Ritratto di Ivan92
28 settembre 2014 - 12:51
12
Sto ancora aspettando di sapere in cosa la 458 Speciale "da paga" alla 650S. Comunque ero a conoscenza che in Italia c'è crisi però non sapevo che era così grande da pensare che uno che fa 4 ore di auto per andare a Montecarlo a trovare i parenti una decina di volte all'anno dica cose di fantasia, per fortuna non tutti sono messi così male, i miei amici che abitano a Como e Brescia non se la passano male, anzi, ma vedere soggetti come te fa emergere quanto l'Italia sia diventata un Paese di gente povera... Se per te fare 700 km una decina di volte all'anno è cosa di fantasia non devi pensare che sono tutti nella tua situazione... Io all'anno ne faccio oltre 40'000 km dei quali oltre 90% sono fatti per viaggiare. E per coprire le spese per la benzina per percorrere 40'000 km con un auto che comunque beve (però va anche forte) mi basta poco più di uno stipendio annuo. Cioè lo standard di tutti gli abitanti in CH con un lavoro a tempo pieno, ne più ne meno, fa senso invece che in Italia sentire una cosa del genere fa credere al soggetto che si tratti di fantasia, poveri voi...
Ritratto di PariTheBest93
25 settembre 2014 - 19:27
3
Una vera dream car. Già mi immagino un futuro Outrun 3 con questa, LaFerrari e molte altre :)
Ritratto di giovi11
25 settembre 2014 - 20:19
3
C**** se l'adoro sulla rivista la metteranno come Auto da Sogno; peccato che è limitata
Ritratto di Giumaz
25 settembre 2014 - 20:20
12
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di maparu
25 settembre 2014 - 20:39
....complimenti, spero che il tuo commento venga rimosso
Ritratto di Romeodolorosa
25 settembre 2014 - 20:40
Dicoglione qui c'è n'è uno solo è quello sei te ......il resto del mondo adora il mito Ferrari per ovvi motivi. Tu vai a studiare un po' di storia automobilistica e anche un po' di meccanica.
Ritratto di Giumaz
26 settembre 2014 - 10:55
12
Quali siano gli "ovvi" motivi saranno chiari al popolo bue che adora il mito, ma una casa automobilistica che non ha vinto nè più nè meno di altre case che corrono, che ha fatto flop per anni, che ha sempre costruito auto problematiche quanto ad affidabilità e costanza di esercizio, che ha rischiato almeno due volte il fallimento, resta un mistero come sia diventata un mito. La storia studiatela tu: ti divertirai a leggere di quel re che si lamentava che dalla sua spider entrava acqua quando pioveva e venne consigliato di tenere una spugna in macchina per raccogliere l'acqua e strizzarla dal finestrino. O di quel mito della GTO anni 60 che era inspiegabilmente autosterzante. O al Daytona che non stava in strada nemmeno a piangere e quel fanfarone del Drake disse che "per guidarla ci voleva un vero pilota". Per arrivare alle Testarossa che prendono fuoco o ai recenti "gioielli" che infiltrano acqua dal lunotto. Possiamo dire che, dopo il ciarlatano che l'ha fondata, abilissimo nel vendere la tolfa come fosse oro, la Ferrari ha avuto un grande presidente in Montezemolo altrettanto abile nel rilanciarne l'immagine e le vendite, evitando il fallimento, quali oggetti di culto per pochi eletti molto danarosi e altrettanto tonti.
Ritratto di maparu
26 settembre 2014 - 12:49
Complimenti hai vinto il premio "sfigato d'oro".....
Ritratto di Romeodolorosa
26 settembre 2014 - 20:43
allora sarò breve ........vai su Wikipedia e valuta tu le vittorie Ferrari e confronta con McLaren Mercedes o altre poi scrivi Enzo Ferrari e leggi con attenzione chi era e che ha fatto, poi se parli di auto degli anni 60 o 70 o qualunque anno vedi anche la concorrenza e prova (se ci riesci) a valutare......... non è che Ferrari abbia costruito e acquisito il blasone tanto per....... Il blasone glielo ha consegnato la storia è uno o due persone come te non riusciranno minimamente a scalfirlo....complimenti sarò sfigato ma te resti sempre un.....mmmm.....una parte del organo genitale maschile.....
Ritratto di akira5555
26 settembre 2014 - 14:32
piu che altro giumaz fa la paternale e mette come foto una Lamborghini !!!... quella si che era messa malissimo più volte venduta .. enzo ferrari e" un uomo che ha vissuto ..tu chi sei per giudicare ,parli solo per antipatia verso un marchio. le auto non sono perfette come gli uomini, ma dietro una ferrari ce tanta passione per la meccanica per l estetica e non sara un opinione di un ragazzino a far cambiare le cose.mi sa che la troppa bellezza della nuova 458 a giumez gli faccia male...sara forse invidia repressa...
Ritratto di Giumaz
26 settembre 2014 - 14:45
12
ma potrei esserne il padre..... Più che invidia repressa è la conoscenza diretta del prodotto (balordo) che me la rende insulsa. Sarà perchè anche io ho fatto parte del popolo bue che crede nel mito, ma di cavalli zoppi ne ho avuti due attuali e una d'epoca e ne ho avuto abbastanza. La Lamborghini ha avuto una storia industriale travagliata, ma il Toro era sicuramente superiore e non mi ha dato nessun problema, ed ancor meno me ne hanno dato i cavallini non zoppi, cioè quelli di Stoccarda. Ciò detto, non sarà il mio giudizio a fermare la fila di cogljoni che andranno a prenotare questa nuova concimatrice.
Ritratto di akira5555
28 settembre 2014 - 03:21
si come no sei tu il primo coglion.. morto di fame ..e stai qui a commentare. ma secondo te uno che ha avuto ferrari porsche sta qui a commentare come un ragazzino ..sarai mica quello che aveva la daewo nubira che provava le macchine degli amici tutte porsche ferrari . ripigliati che e ora sei assurdo
Ritratto di Giumaz
29 settembre 2014 - 15:20
12
per commentare qui bisogna essere per forza ragazzini o sfigati con la daewoo? Mi sembrava che fosse più importante la passione per le auto. Spiegami
Ritratto di akira5555
29 settembre 2014 - 22:39
ma da come scrivi sembri tu lo sfigato con la nubira!!!! non sembri uno che ha una ferrari .e poi si sente che non sai quello che dici sulle ultime ferrari soprattutto.sei veramente poco credibile o per lo più non sembri molto appasionato di auto ma di egocentrismo si.
Ritratto di FED 88
25 settembre 2014 - 20:47
Il giallo sulla 458 è stupendo!!
Ritratto di gilrabbit
26 settembre 2014 - 05:44
chi sono i 2 che hanno dato il voto "pessima"? Sicuramente 2 megacoglioni già li abbiamo individuati. Uno è quello che paragona Audi e i Ferrari e l'altro quello che dic eche è di scars aqualità meccanica. Confermo: siete due megacoglioni appesi però sotto un uccello che non si alza più e serve solo perpisciare!!!
Ritratto di Giumaz
26 settembre 2014 - 10:58
12
linguaggio raffinato. Quasi escatologico. Si vede che sei uno che ha studiato.......
Ritratto di gilrabbit
26 settembre 2014 - 13:24
ma in che mondo vivi? Come ti permetti di dare del ciarlatano a chi col suo nome ha dato lustro a questo paese. Parli di fallimenti? Ma la Auto Union che vinceva le gare negli anni 30 e che tento di fare auto nel dopoguerra se non se la fosse comprata la Vw per fargli produrre le sottocopie di Golf, Polo e Passat sarebbe esistita? E Ducati allora? Sai quanta gente ha lasciato per strada e quante calzoni e scarpe ha sporcato di olio eppre è un mito ricercato a livello mondiale tanto che i giapponesi che potrebbero affogarsi tra Honda e Yamaha varie ricercano una Ducatio in modo forsennato. E le Harley Davidson? Sono vibratori ambulanti per gente fatta di birra e salcicce eppure sono anche esse un mito insuperato tanto che i giapponesi e cinesi tenta in ogni modo di copiarle invano da sempre. Parliamo di miti? Visto che migliaia di persone ogni giorno spendono soldi per rimettere in vita le vecchie Fiat 500 e che dietro c'è un vasto giro economico fatto di ricambi, scambi, fanclub e altro è più mito questo o una Audi da 250 cv sulla quale la massa sbava senza mai poterci mettere il cu@o sopra. Non è che sbavi anche per una Ferrarina che mai potrai avere perchè se l'avessi avuta sicuramente ragioneresti con più cervello ed umiltà. Scusa se qualche passaggio è scritto con i piedi ma sai mi sono limitato alle scuole serali!!!
Ritratto di Gino2010
26 settembre 2014 - 12:19
tedeschi mai mi permetterei di mettere in discussione il mito ferrari,a meno che non facesse di tutto per meritarselo,mi piacerebbe sapere perchè auto mitiche come questa debbano chiamarsi con un nome da prefisso telefonico.Non sarebbe più carino un nome come Monza,Imola,Gran Premio?poche volte la ferrari lo ha fatto come con la maranello,con la enzo o la testarossa.Con così tanta storia perchè non dare un nome all'altezza del prodotto?sarebbe stato molto più giusto vedere una ferrari nuvolari che un'audi nuvolari a mio avviso.
Ritratto di gilrabbit
26 settembre 2014 - 13:16
.....pur di non mettere il segno stop ci si inventa di tutto ma addirittura i nomi. Per anni abbiamo guidato auto che si chiamavano oltre il prefisso telefonico ( di solito la cilindrata) srint, sport, GL, Gt, GSX, Spider e così via e vogliamo che il MITO, perchè malgrado l'illuminato pensiero del tizio sopra di mito si tratta, debba inventare i nomi alla coreana per far gioire il suo popolo? Credo che per gli amanti del mito basti ascoltare il suono del motore al suo passaggio poi nomi e date di nascita sono un dettaglio.
Ritratto di Gino2010
26 settembre 2014 - 15:26
nomi come imola,monza,enzo,testarossa,modena,maranello,Grand Prix,F1,ecc tra quelli che furono e quelli che avrei sperato fossero,ti sembrano nomi alla coreana?
Ritratto di gilrabbit
27 settembre 2014 - 08:25
...che andrebbe studiata come materia nelle scuole, ogni modello è contradistinto da un numero che si forma con la cilindrata e il numero dei cilindri. A questo numero sono seguiti nomi i quali quasi mai sono inseriti in un logo attaccato all'auto se si eccentua la Dino e pochi altri casi. In questo caso l'hanno chiamata Speciale e se a Maranello hanno deciso così significa che così deve essere e comunque non è il nome ad attirare clienti. Ho dertto "coreani" in quanto le case europee spesso hanno riconosciuto le loro auto con numeri e lettere addirittura riferendooli a serie come ha sempre fatto Psa, Audi. Del resto come vedreste un'Audi con un nomignolo di fantasia che so Carolaine? In Italia Alfa Romeo ha iniziato con Giulietta e Fiat con la Tipo se non ricordo male. Solo la lancia ha sempre dato nomi alle sue auto.
Ritratto di Gino2010
29 settembre 2014 - 15:13
un marchio che certo nella storia dell'auto conta poco.Da non prendere come esempio quindi.Secondo me lancia a fatto bene a dare un nome a tutte le sue auto.Mi piacerebbe che avesse fatto così anche ferrari.Tutto qui.Evidentemente vincenzo lancia pensava che ogni auto che si marchiasse lancia fosse un'opera d'arte.Naturalmente ogni ferrari è pure ed anche di più un'opera d'arte.E se è un'opera d'arte merita un nome unico ed oroginale.Difficilmente vedremo un quadro di botticelli denominato: pesotot grammi,con prevalenza di colore verde e bianco ad olio.Lo vedremo chiamato primavera.
Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
26 settembre 2014 - 13:59
Un esemplare della GTO è da poco stato venduto per ca. 27 mln di Euro. Ciò è una realta'.Molti (abbienti) ritengono tale marchio una icona. Tanto da investirci come se fosse un'opera di Leonardo o Raffaello. Se qualcuno per qualche strano motivo vuole emergere con critiche ridicole faccia pure, tanto con i vari pseudomini, si può scrivere quello che si vuole. Gli pseudomini in inglese sembra abbiano un valore aggiunto. Rispetto la Germania patria di gente che ritengo, oggi, pratica. In troppi da noi la magnificano per le auto... e la criticano per altri motivi. Se siamo avviliti non è certo colpa loro.
Ritratto di Necchi
26 settembre 2014 - 13:27
Lo riconosci subito. Ha la ferrari, (minuscolo), le tods ai piedi e il Rolex al braccio. e' l arricchito, quello che ha vinto la lotteria, quello che deve a tutti i costi ostentare la sua ricchezza. Il ricco invece, quello hce h asempre avuto i soldi, da generazione, con un tenore di vita di quelli top, insomma il vero ricco, ha la Prosche, le Paciotti ai piedi, e il Panerai al braccio.. o alla peggio un Longines.
Ritratto di hulk74
26 settembre 2014 - 13:49
Io ce l'ho... E ti garantisco che un ricco raffinato o ha un vintage al polso o qualcosa di esclusivo. Journe, Dufour, voutilainen, un classico patek, ecc... Sicuramente non un longines da 1000€
Ritratto di hulk74
26 settembre 2014 - 13:51
Agnelli e Montezemolo hanno spesso rolex... Sono chiaramente degli arricchiti del resto.
Ritratto di hulk74
26 settembre 2014 - 13:46
Ahimè c'è del vero... Ferrari ha rischiato il fallimento varie volte, per poi venire acquisita da Fiat con l'appoggio del governo italiano (visto che herr Piech la stava per prendere) Poi arrivò Montezemolo e la salvò dalla mediocrità, ridandole splendore. Ora fa auto eccezionali!!! 2 curiosità: Nel 1990 una 348tb prendeva sonore batoste dalla delta HF integrale Ferdinand piech ha una collezione di Ferrari spaventosa: ogni nuovo modello lo ordina!!! Questa speciale A compresa ;)
Ritratto di hulk74
26 settembre 2014 - 14:13
Aggiungo che quest'auto, sebbene meravigliosa non credo la acquisterei... Preferirei auto sportive, ma più lussuose e comode... Se devo andare in pista prendo una bac o una Ariel. Poi se avessi già diverse auto, questa sarebbe sulla lista della spesa
Ritratto di hulk74
26 settembre 2014 - 14:13
Aggiungo che quest'auto, sebbene meravigliosa non credo la acquisterei... Preferirei auto sportive, ma più lussuose e comode... Se devo andare in pista prendo una bac o una Ariel. Poi se avessi già diverse auto, questa sarebbe sulla lista della spesa
Ritratto di hulk74
26 settembre 2014 - 14:13
Aggiungo che quest'auto, sebbene meravigliosa non credo la acquisterei... Preferirei auto sportive, ma più lussuose e comode... Se devo andare in pista prendo una bac o una Ariel. Poi se avessi già diverse auto, questa sarebbe sulla lista della spesa
Ritratto di monodrone
26 settembre 2014 - 14:22
brutta è brutta e anche in questa configurazione non cambia, un pezzo di plastica per il tragitto casa-bar e nulla più; visti anche gli interni a livello di una Dr. però questo giallo è veramente bello!
Ritratto di T.air Punto
26 settembre 2014 - 19:11
Eh si, la Ferrari dovrebbe prendere esempio da quei pezzi di..... design delle Honda, tipo cr-v o le ultime generazioni di civic... dai bisogna cercare di essere più obiettivi nei commenti
Ritratto di sempermi
26 settembre 2014 - 21:35
allora tu sei obbiettivo e insulti Honda perchè l'altro insulta Ferrari..................mi sembra di essere all'asilo
Ritratto di monodrone
26 settembre 2014 - 21:53
io non ho insultato proprio nessuno...
Ritratto di T.air Punto
26 settembre 2014 - 22:08
Io ho il diritto di scrivere ciò che mi pare visto che non sono stato ne maleducato ne offensivo verso nessuno, ma solo ironico verso uno che come logo del profilo ha un simbolo honda (ottimo marchio specie per moto e scooter, ne ho avuti due) e dice che la Ferrari 458 ė brutta. Non mi sembra il caso che tu mi dia dell'immaturo visto che non sai chi sono. Un altra volta evita per piacere.
Ritratto di monodrone
26 settembre 2014 - 22:15
invece sei stato molto offensivo. nessuno ti vieta di scrivere quello che vuoi, ma te ne assumi tutta la responsabilità. e fra queste ci può stare che ti prendi anche qualche pizza. altrimenti commenta per te e lascia stare i post altrui.
Ritratto di T.air Punto
26 settembre 2014 - 22:23
La pizza mangiatela, scusa non piangere non ti volevo offendere piccolo
Ritratto di monodrone
26 settembre 2014 - 22:26
dopotutto non è colpa tua. sei nata così...
Ritratto di T.air Punto
26 settembre 2014 - 22:29
Quindi quando porti le pizze?
Ritratto di monodrone
26 settembre 2014 - 22:30
verso le 19.30?
Ritratto di T.air Punto
26 settembre 2014 - 22:24
Poi sei tu che sei passato alle minacce fisiche, faccio una bella denuncia alla polizia postale?
Ritratto di monodrone
26 settembre 2014 - 22:28
cammina và...cammina!
Ritratto di T.air Punto
26 settembre 2014 - 22:31
Tosto eh dietro la tastiera? Sei cosi anche nella vita reale?
Ritratto di monodrone
26 settembre 2014 - 22:32
molto peggio.
Ritratto di Erdadda
27 settembre 2014 - 07:58
1
Per me vegetariana bianca con bufala. E un supplì alla carbonara. Consegna per le 8.30. Dopodiché ragazzi relax. Ci piacciono le auto. Ci accomuna la stessa passione. Non veniamo pagati per proteggere i marchi. Godiamoci queste supercar finché ci sono. E godiamoci questi ultimi aspirati. P.s. Ho solo 50€ portare resto grazie
Ritratto di T.air Punto
26 settembre 2014 - 19:11
Eh si, la Ferrari dovrebbe prendere esempio da quei pezzi di..... design delle Honda, tipo cr-v o le ultime generazioni di civic... dai bisogna cercare di essere più obiettivi nei commenti
Ritratto di monodrone
26 settembre 2014 - 19:50
bla,bla,bla....
Ritratto di T.air Punto
26 settembre 2014 - 22:02
Dai sei serio? Interni dr? Macchina di plastica?? Certa gente pur di andare contro corrente direbbe di tutto. La mia risposta ironica sul discutibile (per i miei gusti) design honda direi che era abbastanza ovvia, penso che ssei l'unica che schifa una 458 e magari ha una jazz..
Ritratto di monodrone
26 settembre 2014 - 22:10
fammi capire. se uno non la pensa come te è controcorrente e dice baggianate?, hai la mente bella piccolina. se infine non ti piacciono le Honda sono fatti tuoi e goditi la Punto. Resta il fatto che a me la 458 non piace. è indiscutibilmente brutta. se poi il tuo infantile campanilismo ti porta a dire "bella" a prescindere, beh, sono dispiaciuto per te.
Ritratto di Erdadda
27 settembre 2014 - 07:54
1
Non sapevo che le dr avessero gli interni in carbonio e alcantara. Stupido io che non ho comprato una dr1. Dai per piacere. A me le Honda piacciono. Ma non mi puoi criticare la Ferrari come qualità degli interni. Anzi,
Ritratto di monodrone
27 settembre 2014 - 10:18
Non posso? e per quale motivo? scusa ma non mi pare ci sia in corso un protettorato sugli interni Ferrari. Il cruscotto è veramente fatto male, non ha appeal e nell'insieme da un'idea di scarno. Non è che in base ad un marchio le auto devono per forza essere belle o brutte. A me questa non piace, non vedo il problema. Ferrari è un costruttore di auto come un altro né più né meno. saluti.
Ritratto di Gianluca chieti
26 settembre 2014 - 14:33
2
Ferrari resta resterà la numero uno ..... Ci sono auto che sono più potenti e anche più veloci, ma le ferrari hanno un anima. La prima volta che ascoltai una Ferrari dal vivo mi emozionai tantissimo ... Era in un garage di una villa ed era lì che rombava
Ritratto di hulk74
26 settembre 2014 - 14:43
Sicuramente il marchio automobilistico più conosciuto e più prestigioso! Ma tecnicamente è insidiata moooolto da vicino... Lamborghini, McLaren, porsche...
Ritratto di Gordo88
26 settembre 2014 - 15:03
1
Giusto gianluca la ferrari ha qualcosa anzi tante cose che le altre supercar non potranno mai avere per quanto veloci possano essere. Ecco spiegato il motivo del successo a livello globale!!!
Ritratto di Racing75
26 settembre 2014 - 21:31
Grazie Ferrari per le belissime emozioni che ci regali sempre!!! Nessuna è come te...
Ritratto di sempermi
26 settembre 2014 - 21:45
Io sono dell'idea che tutte le super car hanno qualcosa che affascina chi più e chi meno .Comunque trovo assurdo che qualcuno critichi questo capolavoro è come se uno andasse al louvre e criticasse la gioconda.Quindi mi chiedo perchè certe persone commentano così negativamente certi modelli, fate a meno di scrivere è cosa gradita ..GRAZIE
Ritratto di kimi69
26 settembre 2014 - 21:54
Mi sembra inutile dire cosa è meglio o peggio. Questa 458 è un ulteriore esempio di come si possa alzare sempre più l'asticella, poi trovare pregi e difetti in una o l'altra è un fatto personale.
Ritratto di kimi69
26 settembre 2014 - 21:56
Vorrei sapere chi sono i 4 che hanno votato 1 volantino!!
Ritratto di Racing75
26 settembre 2014 - 22:45
...fanatico delle solite porcherie tedesche, puoi scommetterci! La demenza umana non ha limiti...purtroppo...
Ritratto di Necchi
27 settembre 2014 - 13:11
TED esche o non tedesche, ma mi spiegate il senso dei vostri commenti del CA-XXO?????? Stiamo parlando d un auto, cin i suoi pregi e i suoi difetti, a chi piace e a chi no, chi la trova bella e chi la trova orrenda.. come sempre quando si parla di auto. dov e' il problema??? Ma c' e' una legge che dice che deve piacer per forza perché e' una ferrari?? Boh, io certe volte nn vi capisco.. cioe' spesso!!!
Ritratto di akira5555
29 settembre 2014 - 13:25
il fatto che tu sei a corto di cultura del bello perché il bello e" oggettivo . altro che soggettivo a certi livelli.
Ritratto di liinkss
26 settembre 2014 - 22:11
9
aggettivo 1. felice, sereno, gioioso in uno stato di completa felicità "vivere felice e beato" beato fra le donne - detto di uomo che si trova solo tra molte donne 2. estatico che esprime serenità interiore sguardo beato 3. fortunato nelle esclamazioni sottolinea una condizione fortunata Beato te che vai in vacanza! 4. religione che gode della visione di Dio la beata Vergine
Ritratto di Mattia Bertero
27 settembre 2014 - 13:30
3
La Ferrari é sempre la Ferrari, l'eccellenza nelle vetture sportive, e li non ci sono cavoli che tengano nonostante alcuni marchi di supercar siano già arrivati ai livelli della casa di Maranello. Questa 458 come contenuti tecnici è tra le massime punte che si possono avere sul mercato ma personalmente quel giallo con le strisce blu e bianche stonano parecchio. Una Ferrari deve essere rossa oppure gialla ma senza quelle strisce che sembra una cosa per ricchissimi tamari, lontana anni luce dall'immagine della casa che ha sempre offerto al mondo. La Ferrari é sempre la Ferrari, se ad un raduno ci sono anche le altre supercar delle altre case automobilistiche la gente quale noterà per prima??
Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
28 settembre 2014 - 11:52
Sarà un punto di vista del tutto personale. Quando si parla di Ferrari a mio avviso ( con i dovuti limiti) si parla di Leonardo, Raffaello.. ovvero si parla di arte. Se il mondo intero la considera come una icona mi sembra difficile arrampicarsi su argomentazioni che sembrano essere solo il frutto di frustrazioni diverse. Ferrari è una delle poche massime espressioni rimaste di una Nazione che ha confuso , in larga parte , la democrazia con l'anarchia. Marchionne ha deciso di dare nuovo impulso poichè sembra che si sia smarrita a livello F 1 la determinazione necessaria . Quante super car ( già rilevato da altri) hanno fallito in un campo dove la Ferrari resiste dal dopoguerra ad oggi (esempio Bugatti) . Dovremmo rallegrarci, non evidenziare solo le pur vere situazioni negative. Invito tutti a riflettere sulla Costa Concordia : Schettino viene invitato dall'Università La Sapienza ed il Comandante De Falco ( che non è un'eroe) viene praticamente defenestrato. Ecco l'Italia. Quindi , a mio avviso, dovremmo solo augurararci che non sbaglino i colori o le strisce ( anche se parliamo di un'auto che spesso viene utilizzata nello sport agonistico) le possiamo accettare. Dobbiamo augurarci che Ferrari continui ad essere un riferimento e che possa al piu' presto tornare a vincere.
Ritratto di Necchi
28 settembre 2014 - 13:54
BEl discorso... ma quanta retorica??? Ok, ammettiamo di condividere ogni parola, ma mi viene in mente una domanda; Ma se Ferrari dovesse chiudere, o dovesse essere venduta a qualche casa straniera.. ma a te cosa cambierebbe? A me niente, continuerei ad alzarmi alla stessa ora.e a fare lo stesso lavoro. E a livello "personale", non mi farebbe ne caldo ne freddo, in quanto ferrari nn e' mai stato un marchi di mio interesse, ne tantomeno da me ammirato, (A differenza di molti anti fiat che forse ne sarebbero contenti). QWuesto ovviamente il mio pensiero.
Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
29 settembre 2014 - 11:39
Ho espresso il mio punto di vista. Credo che la retorica come intende Lei c'entri ben poco. Parlo semplicemente di sentimento, uno status che sembra non la interessi, senza il quale si diventa aridi ed asettici Proprio perchè non ho mai avuto una Ferrari ( sopra tutto non ho mai invidiato chi l'aveva) concretamente non mi cambia nulla. E' su quel non cambia nulla che siamo differenti. E non credo sia retorica. Un popolo vale quanto dimostra nei vari settori di valere. Il valore di tutti, mediamente, è il tuo valore. Se poi finiremo a fare i portaborse ai cinesi probabiilmente a Lei non cambia nulla, a me sì .. e molto. I sentimenti di un popolo alla fine possono essere ridotti ai sentimenti o valori espressi da una famiglia. Le sembra retorica..? Parlo di dignità , parlo della capacità o meno di gioire per i successi ottenuti con l'impegno di tutti coloro che ti stanno intorno. Evidentemente siamo molto ma molto diversi.