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Ferrari Roma: omaggio alla Dolce Vita

Pubblicato 13 novembre 2019

La Ferrari presenta la Roma, inedita coupé con stile da granturismo e motore V8 turbo da 620 CV.

Ferrari Roma: omaggio alla Dolce Vita

NUOVO MODELLO - Si chiama Ferrari Roma la nuova supercar della casa di Maranello, una coupé del tutto inedita che si posiziona al di sotto delle Ferrari F8 Tributo e SF90 Stradale: è a tutti gli effetti una rivale delle Aston Martin Vantage e Mercedes-AMG GT. La Roma si inserisce nella tradizione delle eleganti granturismo di Maranello a motore anteriore-centrale e ha linee improntate all’eleganza, meno grintose rispetto alle più estreme F8 Tributo e SF90 Stradale. L’ispirazione per la Roma è la barchetta Ferrari SP, dalla quale riprende le superfici eleganti e le forme sinuose, ma a ben vedere le pulite fiancate e gli arcuati passaruota ricordano le Ferrari 250 GT Berlinetta e 250 Lusso degli Anni 60. Decisamente moderni i sottili fari anteriori, mentre i fanali posteriori non sono rotondi (come da tradizione per la Ferrari) ma più assottigliati.

DUE POSTI - La Ferrari Roma è lunga 465 cm, larga 197 cm e alta 130 cm. Ha un passo di 267 cm, piuttosto generoso per una supercar, ma l’abitacolo ha due sedili anteriori e uno spazio nel retro dell’abitacolo per qualche piccolo bagaglio. I due passeggeri si sentono “fasciati” dall’avvolgente plancia, che ha un tunnel centrale a separare i sedili; il tunnel fa da base allo schermo verticale del sistema multimediale e al selettore del cambio. La Ferrari Roma ha i comandi dei servizi sulle razze del piccolo volante e il cruscotto digitale, le cui principali informazioni sono riprodotte nel piccolo display davanti al sedile del passeggero.

I NUMERI NON MENTONO - Il motore turbo della Ferrari Roma è lo stesso otto cilindri a V di 3.9 litri della Portofino, con la quale condivide anche l'ossatura, che sviluppa 620 CV fra 5.750 e 7.500 giri e 760 Nm di coppia fra 3.000 e 5.750 giri. Il cambio robotizzato è lo stesso ad 8 marce della SF90 Stradale. La Roma ha prestazioni in grado di far “impallidire” le rivali, perché supera la velocità massima di 320 km/h, copre lo ‘0-100’ in 3,4 secondi e accelera da 0 a 200 km/h in 9,3 secondi. Il peso a secco è di 1.472 chilogrammi, raggiunto con i pacchetti di alleggerimento disponibili a richiesta. La nuova Ferrari Roma è già ordinabile a circa 200.000 euro.

> QUI PER SAPERNE DI PIÙ SULLA FERRARI ROMA

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Ritratto di Jonny1
13 novembre 2019 - 22:05
Già ordinabile?
Ritratto di HomerSimpson
14 novembre 2019 - 11:47
Sembra di si, però sarà guidabile solo dal 2020 inoltrato.
Ritratto di BioHazard
13 novembre 2019 - 22:10
Meglio una Clio Tce.
Ritratto di Marco_Tst-97
13 novembre 2019 - 23:29
Pffft...
Ritratto di emergency
14 novembre 2019 - 13:38
Certo che il vostro cervello e molto ma molto limitato, vi spiego il perchè. Chi si compra una meraviglia del genere non ha problemi di consumo, che faccia i 3 o i 5 non gli importa minimamente, anche nel cambio gopmme le fa cambiare dall'orefice. Te capi testina.
Ritratto di EZIO 42
14 novembre 2019 - 21:13
Condivido il sig Yocoama lui non ha capito niente, la clientela di queste auto guarda che piaccia il giocattolo che sia comodo e se vogliamo i cavalli non li userà mai tutti per diversi motivi! Quindi gira con la panda elettrica consuma ancora meno!
Ritratto di Valiant
14 novembre 2019 - 21:27
Ma qualcuno che ha la C-HR ti ha rubato la fidanzata, Yokohama ?
Ritratto di Challenger RT
15 novembre 2019 - 18:49
Chi comprerà questo ennesimo capolavoro Ferrari spenderà in benzina molto meno di chi gira percorrendo annualmente 15-30.000 km con una qualsiasi comune auto...
Ritratto di littlesea
13 novembre 2019 - 22:23
1
Spettacolare!
Ritratto di 82BOB
13 novembre 2019 - 22:29
2
Difficile fare critiche a vetture di questo livello... Non è la Ferrari che preferisco ma da queste prime immagini sembra comunque una bella granturismo!
Ritratto di Pavogear
13 novembre 2019 - 22:43
Come auto di per sè è bellissima e merita tutti i migliori elogi. Però se devo essere sincero, mi sa poco di Ferrari. Può essere che sia perché mi ricorda il prototipo Alfieri della Maserati o perché è simile alla Aston Martin DB11, ma credo che un'auto con queste linee sarebbe stata perfetta se si fosse chiamata appunto Maserati Alfieri, proprio per il richiamo delle sue linee morbide a quelle viste per esempio sulla granturismo. Detto questo, che non vuole essere una critica, credo che questa venderà davvero tanto visto che è la perfetta via di mezzo tra comfort nei lunghi viaggi, eleganza (sicuramente più elegante della Portofino), e prestazioni (anche in questo caso la vedo un gradino sopra alla Portofino). Ancora devo capire come facciano in Ferrari a sfornare capolavori del genere ogni volta
Ritratto di Hondista99
14 novembre 2019 - 01:10
Sinceramente mille volte meglio questa che le ultime Ferrari… In particolare le gran turismo, ovvero FF e GT4 Lusso sono inguardabili in confronto a questa. Però un errore che hanno fatto è stata presentarla nelle foto in colorazione grigia, perché fa subito pensare alla Aston Martin. L'ho vista in bianco e si perde quasi completamente l'idea che non sia una Ferrari.
Ritratto di Pavogear
14 novembre 2019 - 07:36
L'ho appena vista sia rossa e sia bianca e devo dire che fa tutto un altro effetto. Inoltre sono d'accordo riguardo al fatto che di sicuro è molto più bello questo modello rispetto alle GTC4 e FF
Ritratto di flavio84
13 novembre 2019 - 23:05
Talmente bella e personale che merita 100 volanti, una linea senza tempo davvero riuscita, poche forzature, bellissima!
Ritratto di ziobell0
13 novembre 2019 - 23:25
linea molto pulita, forse troppo
Ritratto di anarchico2
14 novembre 2019 - 09:09
Non è mai troppo. Ne abbiamo abbastanza di appendici inutili ed estrattori da tamarri.
Ritratto di Arcaik
13 novembre 2019 - 23:45
Finalmente una Ferrari come si deve! Ho avuto modo di vedere le le SP dal vivo e sono fantastiche, questa riprendendone la pulizia delle linee non può che essere stupenda. La migliore per distacco della produzione Ferrari attuale, dato che gli altri modelli hanno linee terribili, confusionarie e prive di eleganza.
Ritratto di Blade Runner
14 novembre 2019 - 00:25
Quoto in pieno; una vera Ferrari Gran Turismo, niente a che vedere con i giocattoloni orribili della produzione corrente (meccanica a parte ovviamente)
Ritratto di Road Runner Superbird
13 novembre 2019 - 23:50
Sarebbe stata una Maserati perfetta.
Ritratto di Magnificus
14 novembre 2019 - 00:18
Design molto Aston Martin
Ritratto di gennaro briganti
14 novembre 2019 - 00:30
1
Ferrari è l'unico motivo d'orgoglio che ci è rimasto! Altro capolavoro dalle linee pulite, eleganti e intramontabili!
Ritratto di Il pilota
14 novembre 2019 - 01:58
Bella, in qualche dettaglio mi ricorda le Aston!
Ritratto di remor
14 novembre 2019 - 06:40
Mi accodo ai precedenti in merito al preferirla come pulizia linee (le altre sorelle a listino sono un po' troppo fanalone), e al fatto che soprattutto in grigio richiami molto Aston. Ci aggiungo però, in tema pulizie linee, che il primo che attuerà l'inversione di tendenza di incominciare a ridurre le zone posteriori a contrasto dedicate agli estrattori farà cosa buona. Nella fattispecie la presente auto è molto elegante, però nel suo piccolo tutta la parte nera posteriore bassa che avvolge anche i terminali di scarico un po' fa perdere in tal senso (eleganza). Almeno a mio parere.
Ritratto di RubenC
14 novembre 2019 - 07:15
2
Spettacolo!!! Non c'è altro da dire!
Ritratto di Elix69
14 novembre 2019 - 07:26
È bellissima, meccanica al top ma non sembra una Ferrari. Ovviamente 5 stelle ma sono un po preoccupato dalla piega alla Porsche che sta perseguendo il management. Spero tanto di sbagliarmi. Saluti
Ritratto di alex_rm
14 novembre 2019 - 07:58
Oramai é molto più facile fare supercar con alti margini di guadagno che auto normali essendo vincolati ai costi della componentistica da usare e che richiedono anche maggiori costi di sviluppo e progettazione e componentistica per gli adas e guida autonoma,tablet vari,infotainement che non esistono sulle supercar.
Ritratto di Ritac78
14 novembre 2019 - 08:06
Stupenda
Ritratto di palazzello
14 novembre 2019 - 08:43
E' bellissima ma non è la mia concezione di come deve essere una Ferrari. Preferivo stilemi tipo F355
Ritratto di anarchico2
14 novembre 2019 - 09:10
Finalmente una disegnata bene, senza inutili fronzoli da tamarri.
Ritratto di joft
14 novembre 2019 - 09:11
Capolavoro!
Ritratto di ziobell0
14 novembre 2019 - 09:28
@anarchico: in effetti in certi casi il livello di tamarro ha raggiunto vette mai viste. Qui forse sarà il colore ma il richiamo ad una Aston Martin, come detto da molti, è fin troppo evidente
Ritratto di GeorgeNN
14 novembre 2019 - 09:29
Fanno più novità in casa Ferrari che in Alfa Romeo. Poteva essere una bellissima 8c o gtv.... Ed invece no...
Ritratto di alex_rm
14 novembre 2019 - 11:20
Le auto normali hanno maggiori costi di sviluppo e progettazione e componentistica per gli adas e guida autonoma,tablet vari,infotainement che non esistono sulle supercar che hanno maggiori margini di guadagno e non devono risparmiare sulla qualità e quantità della componentistica,anche VW sta risparmiando sui materiali e componenti per mettere i tablet,adas e infotainement
Ritratto di 82BOB
14 novembre 2019 - 12:47
2
Siamo andati off-topic e anche di parecchio... Vabbè, ci sta! Anche se hai fatto giusti ragionamenti BRIXIO85, su molti dei quali non c'è nulla da eccepire, l'osservazione fatta da GeorgeNN non è così campata per aria, visto i modelli auspicabili da lui citati che per tiratura sarebbero più vicini ad una Ferrari che ad una Panda! Un po' come la ormai quasi defunta 4C... Logicamente ora non si può più ragionare di economie di scala con Ferrari nel gioco di matrioska con Maserati, e quindi ciò che poteva valere prima per la limitatissima 8C non sarebbe potuto valere per l'erede!
Ritratto di Giuliopedrali
14 novembre 2019 - 16:15
La 8C era solo una maquette con un motore e le ruote che giravano.
Ritratto di john_doe
14 novembre 2019 - 09:33
Bella ma ormai ho perso il conto delle Ferrari. Ne fanno troppe e troppo ravvicinate. E le sigle dei nomi non hanno la minima coerenza fra di loro. Avrei preferito facessero meno auto e più iconiche, ma vabbè. Mi sa che un'altra Testarossa nell'immaginario comune ce la scordiamo.
Ritratto di Dr.Torque
14 novembre 2019 - 10:00
Elegante e raffinata, un mezzo finalmente non più disegnato per rapper, calciatori e arabi. Sono però d'accordo con questa affermazione. Da tempo non riesco più a seguire la strategia Ferrari sull'attribuzione dei nomi dei modelli il che dà risalto ad un altro valore estremamente tipico dell'italianità: la confusione.
Ritratto di kualalumpur
14 novembre 2019 - 11:29
Quoto il fatto che finalmente c è un modello che non comprerebbe mai un calciatore
Ritratto di Giuliopedrali
14 novembre 2019 - 16:16
Negli anni 50 ne facevano molte di più di Ferrari, cioè pochissime ma di svariati modelli, una vera produzione esclusiva artigianale, non vedo perchè no.
Ritratto di bubu
14 novembre 2019 - 09:41
Senza fiato.
Ritratto di Sepp0
14 novembre 2019 - 10:54
Io vorrei sapere come è possibile che non sbaglino MAI una linea. Impressionante.
Ritratto di kualalumpur
14 novembre 2019 - 11:26
Perché investono in ricerca. Meno male solo che è stata scorporata da FCA..
Ritratto di Spock66
14 novembre 2019 - 11:23
Molto elegante, ma la vedrei più come un top di gamma Maserati piuttosto che una entry level Ferrari..per me le Ferrari devono essere a motore posteriore e basta
Ritratto di Marco_Tst-97
14 novembre 2019 - 13:21
E allora non conosci la storia Ferrari... le berlinette sono una parte fondamentale del palmaret.
Ritratto di Spock66
14 novembre 2019 - 13:56
E chi ti ha chiesto la tua opinione? Ho detto che "per me", cioè come piacciono a me, le Ferrari sono quelle col motore dietro, quindi il tuo "palmaret" (ahah) tientelo per te..
Ritratto di Marco_Tst-97
14 novembre 2019 - 21:51
Il "per me" mi pare lo avessi del tutti omesso, invece... altrimenti non mi sarei permesso di ledere la sua immensa maestà... le sue risate tra parentesi denotano invece una certa spocchiosità, "a mio parere". E poi, se scrivi su un forum, allora deci aspettarti le opinioni altrui, quindi "chi a chiesto la tua opinione" lo chiedi ad un tuo familiare, chiaro?
Ritratto di Marco_Tst-97
14 novembre 2019 - 21:55
PS: come nessuno a chiesto il mio parere, nessuno ha altresì chiesto il suo: chi le ha chiesto allora la sua opinione?! Buona serata.
Ritratto di kualalumpur
14 novembre 2019 - 11:24
Gran bella macchina. Tanto di cappello. Meno per il colore scelto. Per Manley le chiederei di farsi prestare qualche designer di Ferrari x qualche anno e rifare la organigramma del centro stile piuttosto che rifare piani industriali
Ritratto di gianfranco999
14 novembre 2019 - 11:34
Una solo parola: elegantissima.
Ritratto di Fra977
14 novembre 2019 - 11:47
Bellissima sicuramente con altre colorazioni e non con questo grigio crucco che non le dona.
Ritratto di Sepp0
14 novembre 2019 - 12:15
Linea pulitissima ed elegantissima. Avendo il grano sarebbe in cima alla wishlist del catalogo Ferrari per quanto mi riguarda.
Ritratto di Pablo
14 novembre 2019 - 13:42
questa è una Ferrari? Che tristezza...
Ritratto di Giulio Menzo
15 novembre 2019 - 13:57
2
@pablo, vorrei sapere qual'è il tuo stereotipo di Ferrari.....
Ritratto di Pablo
16 novembre 2019 - 06:32
...come tanti credo che le ultime vere Ferrari siano quelle disegnate e realizzate tra gli anni 80 e 90. ( Testarossa, F40, 208/328/Gto ) auto iconiche per filosofia, stile, sound. Poi cambiamo epoca e per me se ne salvano poche ( come design ) . Ma questa Roma è solo un esibizione di tecnologia algida e senza alcun senso. Venderà sicuramente perché collezionisti e milionari da tutto il mondo la vorranno...ma a me non dice proprio niente. Saluti
Ritratto di Giuliopedrali
14 novembre 2019 - 16:17
Molto molto bella, non tanto in linea con la tradizione degli ultimi decenni ma direttamente dalla Dolce Vita appunto.
Ritratto di EZIO 42
14 novembre 2019 - 21:09
Veramente elegante, le prestazioni a questo livello passano in secondo piano, ma con 650 CV deve essere un sogno guidarla!
Ritratto di Valiant
14 novembre 2019 - 21:26
La linea con un tocco di 'vintage' me la fa sembrare più bella di molte delle ultime Ferrari.
Ritratto di emergency
15 novembre 2019 - 08:06
Sublime opera d'arte ma Ferrari è Ferrari, non ci sono auto sul pianeta che si possa paragonare a questa auto quando senti un rombo che si avvicina che sia un 8 cilindri ( leggermente soffocato ) che il prorompente 12 cilindri che sveglia persino le mummie del museo Egizio di Torino e bhe apriti celo. Un inchino a sua maestà L'Auto.
Ritratto di emergency
15 novembre 2019 - 08:11
errata corrige ( che si possano )
Ritratto di sergioxxyy
15 novembre 2019 - 11:03
Semplicemente MERAVIGLIOSA.
Ritratto di Giulio Menzo
15 novembre 2019 - 13:59
2
un design finalmente pulito e non (a mio parere) esagerato con l'Amg gt
Ritratto di emergency
15 novembre 2019 - 14:04
Concordo con lei sig. Giulio lo stile Italiano è inconfondibile nulla a che vedere con le pacchiane auto proposte da altri marchi
Ritratto di sicuri2000
10 giugno 2020 - 18:52
Una vera scultura su 4 ruote. Una opera d arte assoluta, di un eleganza mai raggiunta da qualche anno a questa parte. Cento Dieci e lode